Commentaires - Coup de frein sur les ventes européennes en mai

Spéciale dédicace à Madame Soleil-Mouldu quand il lira le 3 ème chapitre....

Dacia +14,1%

la horde venue de la mer noire est tout simplement irrésistible

ça "TRUST" de plus en plus sur le marché européen

vu tes prédictions sur le losange tu ferais mieux de prendre un taxi mais l'arrière et si possible non clandestin

Heureusement que Dacia est là oserai-je dire...une fois de plus!

Normal car :"IN DACIA WE TRUST"

la progression fantastique ce cette marque confirme mon sentiment initial envers elle le futur jackpot

Un tableau aurait un plus pour la bonne compréhension de l'article.

*aurait été...

.....c'est le taxi clandestin qui, sur la base du climat de confiance qui s'instaure quand on roule épaule contre épaule, m'a en effet confirmé qu'il conviendra plus que jamais de causer de groupe Dacia-Rîno...

Quand on a le choix entre deux merdouilles, le bon sens commande de choisir la moins chère....

VW Power

Résultats en dents de scie pour le groupe PSA.. il va falloir stabiliser et dynamiser tout ça un jour !

"notamment grâce aux bonnes performances de Dacia (+14,1%)". Comme on sait maintenant que c'est une Dacia qui est la voiture la plus vendue aux particuliers en France il y a de quoi s'interroger sur le niveau de vie des Français qui, parait-il, n'est pas en baisse! A mon avis, cela va devenir de plus en plus difficile d'acheter une voiture neuve en France, vu tout ce qui est fait pour matraquer financièrement ou non l'automobiliste, il faudrait en plus que les achats de véhicules neufs soient en hausse comme "Parmi les bons élèves, l’ACEA relève l’Espagne (+7,2%) et le Royaume-Uni (+3,4%)" là, je n'y comprends plus rien!

"Le groupe Renault a progressé de 6,4% notamment grâce aux bonnes performances de Dacia (+14,1%)."

et + 2.8 % pour Renault .... merci Dacia

Les petits prix @Gravillon , les petits prix, il faut évacuer les usines chez vvé grpe sinon la prod sera bloquée et s' accumulera comme un rubikub .à wolfsburg, dès lors il faut sauver la face et ..dégager la sortie ..!!

Et le nouveau cycle wltp qui semble poser pb à vvé grpe qui assure ne pas être en mesure de tout livrer dès septembre, tu nous en causes un poil ..??

Je vois que tu "TRUST" nico

la vague semble irrésistible

M^me skoda est touché chez le vulien, je n' en reviens pas, seat se défend un peu à domicile mais pète pas le feu chez nous comme vvé et didi..sparu soit dit en passant ..!!

@Gravillon Tu veux mes ..Anticipations second semestre ..?? Ca te ferait plaisir ..??

Tu te poses les mauvaises questions, faut savoir que énormément de gens n'en ont rien à foutre des voitures donc ils prennent une caisse qui fait le job pour aller d'un point A à un point B et c'est tout

en fait c'est comme acheter un sac de ciment, tu verras que même le moins cher en marque brico fait parfaitement l'affaire donc pourquoi payer plus ?

Très juste, d'ou les ventes des Dacia, pas cher fiable et ça fait le taff. Si je n'avais rien à faire de la voiture c'est probablement un choix que j'aurais envisagé.

Et si le vulien ne peut pas tout livrer en septembre pour cause de changement de ..cycle, il faut bien prendre de l' avance et claquer maintenant, sinon, l' avance deviendra du ..retard ..!!

bah c comme la bourse ont monte jusqu'au ciel ,va redescendre tot ou terd épicétut

Bah, juste des cartes grises en retard...

Et alors mon moumou tu parles seul ?

bon ok Dachiasse fait bon vivre pas cher & entretien pas cher mais glouton de 10L/100

WV continue de progresser méme avec le dieselgate bonne perf ..

Ford bien pour leur prix reste dans le peleton des 5 constructeur

la baisse des allemandes a cause des prix , voila pourquoi la baisse & font beaucoup de loa/Ldd

le reste a l'avenant....choisir votre véhicule a votre gout avec prix correct

En France , Renault est quasiment à 45% aux loueurs....

J'aime la façon dont tu as de venir causer de sujet que, de ton propre aveu, tu n'appréhendes que de très très loin Myke... alors continue plutôt de nous causer de micro-citadines pour faire un Velizy-Belgique, de Concombre ou de Béhèmes plantées en plaine beauceronne...des topics ou t'assures au max quoi...

On note dans notre petit carnet des Centuries Moulachiennnes cette nouvelle lumineuse prédiction...

Sinon dachouille c'est combien aux loueurs ?

réfléchis bien avant de répondre

Une LOA ou LLD ça reste une vente à une personne morale organisme de crédit ou de location, cela ne change rien aux immatriculations qui ne se comptent heureusement pas que pour les personnes physiques. Cela devrait au contraire booster les ventes, surtout chez Béhème avec leurs LOA sans apports...

je cause de rien de spécial, juste que ton taco il a l'air un peu spécial

j'espère qu'il n'avait pas les mains en ballade comme on dit ton taco car habitude aidant il a sans doute du utiliser le levier de vitesse même sur un automatique

Sais pas s'il offrait des presses purées aux clients mais il a l'air sympa ton taco clandé

juste un dernier renseignement avant je prenne la route vers ma contrée

ton taco clandé en plus de petite bouteille d'eau t'a t'il offert des friandises genre Kit-Kat Bites ?

https://img.tesco.com/Groceries/pi/099/3800020432099/IDShot_540x540.jpg

bon week-end l'ami et à lundi de bonne humeur

...je te laisse gérer tes fixettes et les dérives sans filet que tu y accoles...

Tu devrais pourtant savoir que la console centrale est inutilement large et haute sur ce genre de dérivé de Concombre

N'importe quoi : ventes aux loueurs de courte durée en mai (10 1èred marques) :

- Renault : 21,4%

- Peugeot : 16,3%

- Citroën : 18,6%

- Dacia : 5,4%

- VW : 18,7%

- Ford : 23,4%

- Toyota : 11,1%

- Fiat : 27,3%

- Opel : 32,7%

- Mercedes : 16,3%

Source : L'Arg*s

Je pensais qu'on avait dit que Vw ne vendait plus rien.

le vendredi cela s'arrête a 11h30 et on prend l'apéro

après c'est juste des heures de présence pour faire genre mais personne ne bosse vraiment, juste la finalisation de quelques dossiers

on embauche tu sais

regarde en juin ;)

il y en a même un ici qui avance 54%

tous les mags donnent au moins 35%....

...ben pourquoi ne pas embaucher les gens auquel on propose de se barrer ?

Tient...ça vient de tomber...

http://www.rtl.fr/actu/debats-societe/emploi-general-electric-ou-l-enfer-des-promesses-non-tenues-7793763165

Vous en avez causé à l'apéro prolongé ?

source autoplus 45% pour début juin

Si tu es devin au point d'avoir les chiffres de juin avec deux semaines d'avance, je suis preneur...

Et avec une source, bien sûr.

...peut être qu'il voulait causer des chiffres Europe....et puis tu sais, il est ici question des loueurs de courte durée ( ceux que Bibi emprunte régulièrement )... ajoute les loueurs longue durée ( cas majoritaire des autos de parc d'entreprise + collaborateurs indemnisés ), pour atteindre sans doute largement ce chiffre.

Mais c'est pas forcément une tare tu sais...

Est ce que les chiffres d'une dizaine de jours sont représentatifs d'un mois entier ?

Et est ce que ce sont les ventes aux loueurs de courte durée uniquement, ou en incluant les longues durées (chiffre avec lequel tous les généralistes sont autour de 40/45% en mai), que sont les très juteuses LLD/LOA ?

Une preuve de vos âneries ?

Le lien du tableau ne serait pas de refus. J'aimerai bien savoir quel est la progression d'Opel d'un mois à l'autre ?

sur les deux première semaine de juin, la source est donnée en dessus , merci de lire...

il suffit de lire régulièrement....la part en France est toujours de 1/3 depuis pas mal de temps....avant de juger renseignez vous!

preuve que vous ne lisez pas: le message suivant que vous citez!

N'empêche que Ta marque Skoda ne casse pas 4 pattes à un canards.........

Et le groupe VAG il est de combien le pourcentage aux flottes d'entreprise en Europe?

A date, je ne suis hélas pas propriétaire de cette marque tu sais...

Je remarque aussi que les les 3 citadines & berlines vendues sont loin d'être des perdreaux de l'année...et que les ridicules SUV ont de très longs délais de livraison aux idiots les ayant commandés....

Dès lors, pas si mal je trouve....ajoutons que, certains ont pu switcher vers Seat, ben oui...quand on t'annonce 6 mois à 1 an pour recevoir un Karoq... ça peut se comprendre non ?

D'une, quel est l'intérêt de tirer des conclusions sur des chiffres partiels ? On verra à la fin du mois.

De deux, 1/3 n'est pas égal à 45% mais 33%. Et ces 1/3 correspondent à quoi : ventes aux loueurs de courte durée uniquement (ce qui ne semble pas être le cas, puisque les chiffres officiels donnés par l'Arg*s prouvent que sur ce canal là, Renault se situe plutôt vers 20%, ce qui n'a rien de scandaleux au regard des concurrents, et représente bien moins que des marques comme Fiat et Opel) ? Ou ventes aux loueurs en général (courte et longue durée = ventes aux flottes + LLD/LOA) ?

Bref, encore du vent... pour démontrer quoi au fait ? Car à ce compte là, on pourrait aussi parler de Peugeot qui vend ses 3008 à la pelle aux flottes d'entreprises en France (avant c'était la 308)... ou du cas VW en Allemagne avec la Golf...

Seul le simplet du forum répète a longueur de journée que VW ne vend plus rien... mais une ânerie répétée même 1000X ne devient pas vérité pour autant... dans le monde réel je parle... dans son petit cerveau, c'est une autre histoire

Je me réjouis que Seat, une marque que j'affectionne particulièrement (!), soit en progression.

Notamment eu égard :

- à l'évolution du marché espagnol dont elle depend à 80% ;

- au fait qu'elle ait un nouveau modèle supplémentaire vs a-1, de surcroît un Suv

- qu'elle pratique des taux de remise absolument monstrueux. Que ceux qui pointent Renault et Dacia me parlent de Seat dans ce domaine...

Bref : bravo Seat !

@Gravillon Tu les veux mes ..Anticipations vuliennes ou tu te casses au son du clairon en enfilant tes pinces à vélo ..??!!

In Dacia Group, We trust !

Bien joué Mr Swchetzer !

En effet bravo pour une marque qui selon tes prédictions devait pratiquement disparaître c'est pas mal, et il me semble que la Leon est sur les talons de la 308.

Les ventes les moins rentables...restent rentables. Ne vous en déplaise mais si Avis, hertz ou Europcar ont besoins de voiture il faut bien leur en vendre. Et je ne connais pas un seul constructeurs qui crache dans cette soupe.

Le fait est qu'entre ça et les voiture de démo il y a un "trop plein" perceptible.

le reste, LLD aux Entreprises/Administration/Particuliers et la vente directes aux particuliers c'est rentable.

Parfois même vu les taux ça confine au prêt d'usurier...

Grosso modo nombre de constructeur oscillent entre 72 et 67% de ventes plus que rentable, le reste moins.

Quelques uns se détachent vers le haut, d'autre vers le bas.

Mais les Trolls aiment à faire croire que pour certaines marques la majorités des ventes se font à des loueurs....Mais c'est de la pipoterie de Troll, rien d'autre.

De toute manière, s'ils connaissaient le prix d'un véhicule en sortie d'usine, je pense qu'ils seraient effarés.

C'est assez simple... même avec des rabais de -30/-35%, voire plus, les constructeurs et distributeurs continuent à faire de la marge.

Petit rappel de Gestion pour les nuls (Roc, Nico, Range, Fake...pouah il y en a un essaim !) :

LA base de la rentabilité = avoir à minima une Marge sur Coûts Directs positive , donc : un CA supérieur aux coûts directs du produit vendu.

A -30%, clairement les ventes privées de Seat semblent difficilement rentables...

Les truffes regardent le chiffre d'affaires, les bons regardent le résultat d'exploitations à minima, le résultat net idéalement.

Avec des marges à 1.8%.......Vag est sauvé....Ce qui est inquiétant c est les vaches à lait Audi et Skoda pédalent dans la semoule....Heureusememt que Porsche tiend la barraque Vag....

M^me porsche broute à cause des normes, vvé grpe sent la fièvre, faut prendre le pouls, le collapsus arrive ..!!

On me glisse dans l' oreillette que des bains de ..sièges pourraient sauver le malade ..??!!

Ne vous inquiétez pas. Ces tanches des grands fonds en son encore à croire qu'une entreprise qui fait 5 milliards d'€ de bénéfice vends à perte….

C'est dire le niveau.

l'idiot en chef viendra parader sur une erreur de 0.6% du taux de TVA alors que lui il enfile les bétsies comme d'autres les perles….

T'a toujours pas compris que tu parles toujours de la branche transports on a rien à voir avec eux, nous c'est le médical

8 ème en Europe en avril devant Citroen, Bmw,Nissan, Fiat et Dacia c'est plutôt pas mal .

http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-april-2018-brands/

Et un honorable 24 ème rang en Chine devant toutes les marques françaises .

http://carsalesbase.com/china-car-sales-analysis-april-2018/

T Roc décevant par la forme et la qualité des matériaux et des motorisations ,chère le kl de plastic et ferraille PRIX PROHIBITIF....

Très très inquiet à moyen long terme pour Citroen. ..

Oui enfin, sans les méga ristournes que VW fait depuis le dieselgate (et que VW ne faisait pas avant) qui peuvent monter jusqu'à 10.000 euros, et sans les ventes massives aux entreprises, VW n'aurait pas +6,3%. VW a fait délibérément le choix du volume alors qu'avant c'était les marges qu'ils privilégiaient histoire de pouvoir jurer que les différents scandales qui les touchent ne fait pas changer les habitudes de sa clientèle

Et puis bon, quitte à parler ventes massives aux entreprises, parlons du cas Peugeot 3008, qui, sur 2017, c'est vendu à 41.000 exemplaires aux particuliers contre 32.000 aux entreprises ... hein !

je n'ai plus le chiffre, mais c'est l'un des meilleurs, ils proffitent à fond de lkeur statut de groupe éclectique : le paton n'a qu'à signer un seul contrat à VAG pour fournir Fabia à ses ouvriers, Golf aux employés, A4 à ses cadres et A8 pour lui-même, alors qu'avec d'autres marques il devrait signer 4 contrats pour fournir Fiesta, Megane, Insigna et Ghibi !

En fait, c'est plutôt Peugeot qui serait à 45%, mais comme à Auto Moins ils sont pro Peugeot, ils vont pas le dire ;)

C'est vrai tu as entièrement sinon : Selon Mediapart, PSA et Renault auraient utilisé un logiciel qui aurait fait augmenter les prix de pièces détachées, les constructeurs profitant de leur monopole sur ces éléments.

https://www.caradisiac.com/psa-et-renault-auraient-gonfle-les-prix-de-pieces-detachees-168622.htm

J'avais déjà pointé du doigt le sujet des remises accordées par VW depuis le Dieselgate dans un autre sujet, point sur lequel je vous rejoins. Tout ce qu'on a su me répondre, c'est :

- oui, mais les autres marques le font aussi (pas faux, sauf que VW était réputé pour appliquer très peu de remises, ce qui ne les empêchait pas de vendre en masse)

- n'empêche c'est toujours VW qui vend le plus en Europe (pas faux non plus, sauf qu'avant, VW n'avait pas besoin de se prostituer pour y arriver. Pour rappel, une Golf bradée à -4500 euros ou une Passat à -9500, c'est du jamais vu, même en fin de vie)

- blablabla franchouillard blablabla tétronul blablabla (bon, ça j'ai laissé tomber...)

Voilà, j'ai préféré vous prévenir.

N empêche ce mois mai elle est en involution malgré ses deux kongélateurs à bahuts en K and k....

Vraiment bien résumé : je m'incline !

Il doit surememt en traîner un du côté Vag comme ils sont accros à ce type de philisophie...

c'est exactement ce que je tente de faire comprendre à des pro VW sur youtube. En ce moment, je reçoit au moins une fois par semaine une ristourne de 6000 euros pour l'achat d'un Tiguan. Avant le dieselgate, VW n'en faisait pas autant. Pire encore : mieux vallait ne pas demander de ristourne au vendeur, sous peine de se faire railler (le genre "ouai, nous avons les meilleurs voi au monde, donc soit tu paye cash soit tu va voir ailleurs, cher CONsommateur"). Maintenant, pour assurer le volume, les ristournes on ne les demande même plus, elles arrivent toutes seules

Bizarre, dix ans d'études de fiabilité me font comprendre que justement, côté fiabilité, Renault n'est pas le pire (sans être le meilleur)

Ta remarque sur les revenus d'une activité complémentaire et réellement intégrée au business model automobile de maintenant est indéniablement juste.

En revanche, ce n'est clairement pas le coeur de métier ! Et toute entreprise sacrifiant ses MCD, même en 0+ ça ne fonctionne pas, sur son coeur de métier et à répétition est dans le faux. Rentabilité, image de marque dégradée, etc. Dure d'inverser la tendance ensuite!

Marrant de voir tout un tas de petits cadres tout au plus, essayer de donner des leçons en ignorant visiblement les leviers de base de la performance d'une entreprise !

Faut sortir un peu de son bureau, aller à l'étranger, toucher à la finance et au business, etc. Non?

Juste pour appuyer ce que je dis sur Seat : ils sont ENCORE en ventes privées jusqu'au 30 juin. C'est presque un procédé trimestriel chez eux...

Clairement, même pour leurs nouveautés, les Clients- drogués à cela - attendront systématiquement des rabais monstrueux pour acheter.

Comment voulez-vous que leur côtes en occasion ne s'écroulent pas ?

Beaucoup rigolent de Dacia mais franchement : entre un nouveau Duster vendu majoritairement en gaut de gamme, pas remisé, et un Ateca bradé au possible, le delta dd prix moyen ne doit pas être si flagrant. Et un Duster sera ultra fiable...

Ce n'est pas pire que le triumvirat germanique. As-tu déjà oublié les ententes en vw, Mercedes et BMW ?

Entente également établie avec les poids lourds.

Tu sais ?... Le fameux cartel allemand... mais bon... on connait tous ton gentil parti-pris.

Il va te dire que c'est pas assez précis!¡!!!

Ok Monsieur pro PSA

Pas de soucis : en 2017 en France, 74.297 Peugeot 3008 ont été vendus, dont 32.710 aux entreprises. Ce qu'il faut retenir, c'est que vendu dans les 7.000 exemplaires par mois (car PSA gonfle les ventes pour coller au Tiguan -> autour de 8.000 Peugeot en mai en France contre 7.000 Tiguan en Allemagne en mai … de quoi se poser bien des question sur les ventes du Peugeot), le SUV Peugeot est grandement vendus aux entreprises et aux loueurs de longue durée ! PSA étouffe les canaux en proposant une auto aux loyers moins chères que l’Espace, le Koléos, la Talisman, la Passat, l’A4 ou la 508 pour écouler une auto moins chère, de plus PSA profite à fond de l’accord qu'il a passé avec BNP Paribas. Sauf que PSA ne pourra pas vendre éternellement son 3008 comme cela. En fait PSA flingue en France les gammes supérieures ce qui n’est pas rassurant pour la prochaine 508.

Reste dans l'analyse financière et laisse tomber le marketing. Visiblement tu ne sais pas faire la différence entre maîtriser et tomber dedans.

Pas sûr que le Duster dci que je suivais jeudi qui fumait bien noir fasse parti des ultras fiables... Mais ça reste extérieurement un véhicule sympathique

D'un autre côté, on ne fait pas d'un cas une généralité, hein, car dans le domaine de la fiabilité, Dacia ressort souvent parmi les premiers dans les études fiabilité, comme ici :

http://abcmoteur.fr/guide-conso/quelles-marques-autos-les-plus-fiables/

Ceci dit, il est clair que vu la "montée en gamme" vers le downsizing même chez Dacia, et vu les risques sur la fiabilité engendrés par cette "solution" mise en place pour satisfaire la CE qui imposent des normes Euro difficile à atteindre par les constructeurs au point qu'ils en arrivent à tricher pour tenter de les approcher, tout ça pour faire plaisir aux eurodéputés écologistes, j'ai un gros doute que Dacia continue d'être un bon élève sur ce chapitre dans els années à venir

Le gars n' avait sûrement pas changé le filtre à air, on voit de tout à la campagne, un sanglier a bien traversé devant ma voiture hier et sans gyrophare ..!!

Tout à fait d'accord ! Tu parlais bien de VW et de Skoda ?

Derrière Renault et humilié par Dacia, t'as le triomphe facile !

... Et chez Pijo les 508 iront toutes chez des loueurs aussi, quant au Kube les loueurs en proposent plein mais bizarrement il en parle pas...

Aucun risque que ça arrive, d'abord parce qu'ils peuvent compter sur leurs adorateurs qui achèteraient même une chèvre du moment qu'elle est badgee Kube, et ensuite parce que Merkel veille au grain pour qu'aucune class action ne vienne mettre fin aux agissements de ce groupe de gangsters.

LOL

http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-april-2018-brands/

Idem en France pour nos constructeurs..remember le rapport de dame Ségo.....

Oui et non, car en France on fait petits joueurs par rapport aux BAM allemands ! On commence à peine à utiliser les techniques que VAG a mis au point et abuse depuis 30 ans. J'ai toujours pensé que comme l'Allemagne avait perdue les deux dernières guerre malgré la propagande, ils se devaient de gagner la guerre commerciale avec cette propagande. Ils sont sur le point d'y arriver tellement leur propagande a pris dans la tête des gens

Je ne suis pas plus pro PSA qu'anti vag. J'observe les faits et les faits disent que vw a assis sa domination en trichant et en faussant la concurrence.

Un moteur dont le système de dépollution tourne au ralenti en dehors du banc présentera forcément de meilleures performances qu'un moteur dont le système de dépollution fonctionne en dehors du banc d'homologation.

Faut-il également te rappeler la triche au CO2 des audi diesel et essence ? Triche au final supportée par les contribuables. Tu sais ? La fameuse manipulation sur les boites de vitesse qui génère des résultats non reproductibles comme le dit lui-même le constructeur.

Donc si cela t'amuse de faire enfiler continues de soutenir le constructeur. En ce qui me concerne, j'attends désormais avec impatience les nouvelles condamnations et amendes infligées à celui-ci.

Selon la répression des fraudes, PSA aurait équipé près de deux millions de voitures avec des moteurs trafiqués pour passer les tests antipollution. Le groupe dément mais risque une amende de cinq milliards d'euros.

Concrètement, selon les extraits repris par «le Monde», «les moteurs étaient paramétrés selon deux modes de fonctionnement : un mode low NOx » (émettant peu d'oxyde d'azote), qui «abaisse les NOx mais augmente la consommation et réduit le brio (la reprise) du véhicule» et un mode «low CO2», qui «réduit la consommation, favorise le brio mais augmente de manière significative les NOx»

Sacré lolo

Sacré culasse cassée !

Toujours à essayer de faire croire que tous les constructeurs trichent = stratégie de l'amalgame = mensonge permanent

Ps : et bonne fête si tu es papa et malgré qu'on ne partagera jamais les mêmes idées.

Idem à tous de ce site.

Tu as raison, c'est terrible tous ces articles mensongers

http://www.europe1.fr/economie/dieselgate-tout-comprendre-des-accusations-de-moteurs-truques-qui-visent-psa-3431165

Tu vas voir qu'un jour, on va apprendre que Vw est innocent. Encore un complot.

Et Lolo, la vertu qui s'est fait enfilé avec son gros 5008, c'est moche.

Et merci pour la fête des pères, c'est gentil. Toi aussi.

VVé prend ue tombée à dom qui restera dans les nnales, rien ne va plus, didi..sparait, vvé aussi les deux autres ne sont guère fl