Commentaires - Comparatif - Seat Arona VS Citroën C3 Aircross : vétérans, mais avec des arguments?

Plus de 30K€ pour une déplaçoir thermique SUVisé qui bouffe 6-7L/100, on croit rêver... Attention à la décote avec l'offensive électrique sur ce segment d'ici 2 ans !!!

On a compris que Citroen est devenu l'équivalent de DACIA en qualité de finition mais encore vendu 10000€ plus cher. Prenez un Duster GPL Extreme à 21300€ qui décotera nettement moins une un Kia Stonic 120ch avec boite double embrayage garantie 7 ans tout équipé pour 28500€. Seat va disparait dans 5 ans et Citroen C3 Aircross avec le pure tech a trop de problème de faibilité. La pest ou le choléra ce comparatif. Fuyez

On a compris que Citroen est devenu l'équivalent de DACIA en qualité de finition et d'équipement mais Carlos Tavares et son avidité le facturent 10000€ trop cher. Prenez un Duster GPL Extreme à 21300€ qui décotera nettement moins ou mieux un Kia Stonic 120ch avec boite double embrayage garantie 7 ans et tout équipé pour 28500€. Seat va disparaître dans 5 ans et Citroen C3 Aircross avec le pure tech a trop de problème de fiabilité. La peste ou le choléra ce comparatif. Vous perdrez 50% de la valeur d'achat dans 3 ans...

Une belle bouse seat sur base low cost polo avec jantes de 18, suspension de charrette et insonorisation indigeante ? Merci, j'ai déjà donné

Depuis quand le c3 aircross dispose des butées idrauliques?

au contraire, on est sur l'entrée de gamme VAG qui est bien au dessus d'une peugeot par exemple et niveau fiabilité, il n'y a aucune comparaison possible...D'ailleurs il est encensé un peu partout, sauf les ventes qui ne suivent pas (dommage une excellente auto).

même si Seat arrête, ils continueront d'assurer avec Cupra, ça permets juste de meux négocier le prix vu le nombre de vente et les circonstances. On parle d'entrée de gamme VAG bien au dessus d'une Renault ou peugeot...excellente auto, malheureusement pas aimée à sa juste valeur.

C'est 15 000 euros trop cher!!!

J'ai conduit l'un comme l'autre en location, je me demande où ça vaut 30 000 euros...

Bien résumé. Le pire, c'est que de nombreux malheureux prendront ça en leasing, et dépenseront encore plus que le prix catalogue en LOA avec levée d'option ou un bon 50% du prix en LLD pour rendre le bousin dans 3 ans, avec une probabilité assez haute d'avoir une merde à leurs frais dans la dernière année.

Pour ces clients pas difficiles, le salut est clairement Dacia ou l'asiatique fiable et bien garanti (le Yaris Cross est quasi au même prix), ça éviterait de garnir le forum Caradisiac de péripéties facilement évitables.

Ce qui est choquant pour ce prix là c'est que tu peux avoir un Xceed optionné voir un Sportage en version d'accès !!!

A moins d'avoir des contraintes de stationnement je ne vois donc pas comment on peut dépenser plus de 30000€ pour ce type de véhicule.

Cependant s'il faut choisir entre les deux je préfère le Citroën au Seat.

Mais cela suffit à expliquer le succès des Coréens (même si le Stonic, plus en rapport et encore moins cher, n'est pas un succès).

Les prix sont juste une blague ! Ces marques feront faillite Dacia les bouffe. En plus elles sont moches

Fiabilité + que peugeot, probablement, mais ça reste basé sur des petites caisses économiques aux prestations routières....économiques. Valable pour la citron aussi, mais je n'en ai jamais essayé. Par contre, je connais bien ce moteur grondant et vibrant sur des peugeot.

quand je vois les tarifs demandés pour ces véhicules, qui n'ont même pas l'excuse du salarié français très bien payé avec un tas d'avantages et pleins de charges salariales pour être aussi coûteux, je me dis que c'est un boulevard aux constructeurs chinois !

ainsi qu'un VE petit format signé Tesla.

C'est sympa de voir que tout le monde est d'accord dans les commentaires.

C'est trop cher pour la proposition.

Il y a quasiment 10 000 euros injustifiés.

J'ai eu l'Arona plusieurs fois en loc (finition FR, essence milieu de gamme) : je ne serais pas aussi virulent que l'intervenant Toyotaquifaitpasdebruit mais ce véhicule ne m'a pas laissé un souvenir impérissable et je confirme les griefs qu'il pointe : le Arona est certes dynamique mais j'ai trouvé le confort très moyen (une sellerie typiquement VAG, raide à souhait, et surtout l'insonorisation est médiocre).

Par ailleurs, l'intérieur est sinistre et pour ce qui est d'enfourner des bagages, le coffre est pénible à charger au point qu'on croirait qu'il est petit (alors qu'en fait non).

Par contre, il est vrai que face à ce masque tribal roulant ridiculement patibulaire qu'est le C3 Aircross restylé, ça me donnerait presque envie de reconsidérer l'Arona.

La Yaris cross à mon épouse est bien plus économique ( 4L/100Km ) est largement aussi bien équipée, le choix et vite fait !!

rien que pour la fiabilité et un entretien 2 fois moins couteux.. le seat!!

mais effectivement n'acheter pas ces 2 caisses à 30 000!!!

seat va fermer... donc d'ici 2 ans cette caisse sera bradée à 20 000...

et bonjour pour revendre ce piege!!

pareil pour le citroen! qui va bien racheter un pure toc aujourd'hui?

vous avez 25 000 balles acheter une mg4!!!

vous avez 22 000 acheter effectivement un duster gpl..

vous éviterez de perdre 20 000 balles en 3 ans!!

En plus des propositions Dacia, tant qu'à rouler roumain, on peut comparer avec le Ford Cougar qui lui a l'avantage de rouler à l'origine à l'éthanol... Et ne coûte guère plus cher.

Une victoire nette.

Seul le confort du Citroen peut faire pencher la balance si c'est le critère n°1

Vu que la marque va disparaitre en 2030, il faut être fou pour acheter Seat.

Cela dit, même si elle avait survécu, il était déconseillé d'en acheter...

Tout est résumé en une phrase, si le confort est le critère d'achat numéro un c'est le Citroën sans conteste et l'on pardonnera le reste, surtout avec une boite auto ce sera plus facile parce que cette offre foisonnante de petits 3 cylindres même avec une puissance suffisante sur le papier ils n'ont que peu d'agrément, inertes à très bas régime, bruyants et mal équilibrés avec des consommations qui s'envolent si on les sollicite un tant soit peu.

ca restera mieux que ce C3 dans tous les cas..

Déjà, rien que de voir le look improbable, je vomis à l'idée de monter dans ce veau de C3.