Commentaires - Comment ça va à 80 km/h ?

C'est le bordel de roulé a 80 avec changement de vitesse tout les 100 mètres

article d'un pathétisme

on passe plus son temps a regarder le compteur qu'autre chose surtout.....le seul aspect positif c'est qu'on consomme un peu moins.

Pas si évident l'économie de carburant, avec une boite auto ça hésite souvent entre cinquième et sixième alors que 90 pas de problème.

ça me fait penser à la Suisse tout ça. Dans le style, on a 20, 30, 40, 50, 60, 80kmh... et de plus en plus de 70kmh! Sachant que nos chère policiers sont adeptes des radars à tous les coins de rue (et je n’exagère pas dutout) c'est simplement une façon de les faire encaisser.

On roule à 60, hop panneau 40 et radar... C'est plus salé que les anchois croyez moi

Je me reconnais dans celui ne respectant déjà pas l'ancien 90 (sur les portions on va dire peu contrôlée)... j'ai sensiblement augmenter mon nombre de dépassements. Pas sûr que ça soit bon pour la sécurité routière en globalité... ni même pour les pare-brises des véhicules que je dépasse sur du goudron abrasif.

80 km/h = même vitesse que les 36 tonnes = 36 tonnes qui doubles = accidents avec bcp de dégâts donc mensonge sur la sécurité

je suis a 83 klm/h regulateur ah des poids lourd double qd méme ..tres dangereux

Boite automatique

En tout cas les caisses de l'état se remplissent bien

Quand je respecte un peu près le 80 km/h (bon 86 régulateur...) Il y a une file de camion qui se forme derrière mon cul déjà qu'ils ne respectaient pas avant les 80km/h pour eux maintenant c'est devenu un danger ! Un freinage d'urgence, je me fais décalquer donc je continue de rouler à 90km/h pour ma sécurité !

Pour ma part:

- consommation en hausse (je suis en 5ème au lieu de 6ème) de 0,1 à 0,2l/100

- pénibles les campings cars à 80km/h là ou on peut doubler, à 60/70 dans les côtes où pas de dépassement possible.

- les limites à 70 et 90 sur de courtes portions sont idiotes: pour une faible différence de vitesse, on masturbe le régulateur en permanence.

- sur les petites routes, en l'absence de la maréchaussée, on se lâche.

ca c est sur on se colle tous a cause de cela et malheur a celui qui roule même a 70 là c est le bouchon lol

Arrêtez de vous faire des nœuds au cerveau avec vos régulateur et compagnie. Roulez comme avant, zen, à 90/100 compteur. A part un peu plus de dépassement, vous verrez que tout se passe bien.

Pour l'anecdote, j'ai fait du stop ce matin pour rentrer chez moi (voiture au garage). Un gars m'a pris .. il respectait le 80. J'ai trouvé ça d'une lenteur ... insupportable.

Toujours à 90 pour ma part et des plaques abîmées sur le chiffre 8 qui paraît être un 0....

Je préférais déjà les routes secondaires, mais là, j'évite carrément les RN et grosses RD.

il y a tout un tas de "chemins de traverses" sur lesquels rouler à 80 n'est pas un calvaire, et quand il y a un bout de droit, pas peur de monter à 95, car pas rentable de venir contrôler.

Je vadrouille dans un carré Toulouse, Carcassonne, Castres, Albi, et ont a la conscience bien plus tranquille en évitant les "gros" axes Castres-Albi ou Toulouse-Castres, qui sont truffés de radars, dont des semi-mobiles qui changent de place tout les 4 matins.

Beaucoup de monde fait comme moi, il y a de plus en plus de monde sur les petites RD qui vont vers Toulouse, ça tardera pas à striker sévere, il y en a vraiment qui roulent comme des cons...

le régulateur pour ma part c'est sur les 4 voies à 110km/h ou sur autoroute. le reste du temps c'est accélérateur manuel. il manquerait plus que mettre le régulateur à 50 en ville. d'ailleurs c''est possible ça? je sais qu'en 3eme ça ne marche pas.

quand à la conso de 0.1-0.2L c'est insignifiant.

une question si tu n'avais pas fait de stop tu faisais combien de Km à pied?

Si la question est pour moi, 14 km.

Je reviens d'Islande. Pays a la politique étonnante pour nous. Ils sont peu nombreux (moins de 350000 habitants) et on sent très fort que chaque habitant se sent très directement concerné par les décision des dirigeants. Et que les dirigeants font assez gaffe a leurs décisions, sous peine de se faire rapidement gicler. Le train de vie de l'état y est modeste, et les lois globalement respectées car logiques et comprises par la population. La limitation a 80 km/h s'applique sur les routes en terre ou gravier ! Pour les routes goudronnées, globalement a peine au niveau de nos departementales (c'est étroit et très bosselé, le sol bouge beaucoup dans ce coin) c'est 90. Avec des limitations très basses sur les zones dangereuses, mais justifiées et courtes.

Ça fait bizarre de se traîner a 80 sur nos super routes en rentrant. Et la stupidité de beaucoup de nos zones limitées sans raison saute aux yeux.

rien à faire, je suis toujours à 90 et devant les radars ou les zones particulièrement piège à cons, je lève un peu le pied.

c'est ça, je fais la même. 90-100 ça me va bien.

Il y a longtemps que j'ai oublié de rouler vite. J'en ai beaucoup profité pendant les décennies 70,80 et 90.mais je dois reconnaître que leurs nouvelles mesures sont très contraignantes et sources de dangers sur la route. Heureusement, aujourd'hui j'ai la chance de pouvoir éviter les créneaux horaires chargés et de ne plus être pressé. Ça aide, et puis, peut-on encore parler de plaisir au volant ?

Il me reste encore les petites routes de montagne (j'habite en Savoie) pour pousser un peu.

Pour répondre à la question posée: "Comment ça va à 80 km/h ?"

je réponds BIEN, je double plus quand je suis pressé, je fais la sieste au régulateur quand je suis en vacances, normal non ?

Je suis complètement contre cette limitation débile (d'un point de vue sécurité, car d'un point de vue rentabilité elle est excellente), mais je ne sais pas d'où sort cette idée que l'on ne peut pas rouler à 80 en 6ieme.

J'ai une essence moderne (Civic 182cv), et ça passe très bien en vitesse stabilisée (bien que je sois rarement à 80) en 6. Évidemment, si je veux de la reprise, il faut tomber au moins un rapport.

Et sur un diesel avec un couple max très bas, ça pose encore moins de pb.

Du grand n'importe quoi le 80km/h alors moi aussi je vais faire du n'importe quoi le premier politique qui propose de remettre le 90 et de moi fliquer peu importe de quel bord il est je lui donne mon vote au prochaine élection présidentielle sinon je n'irai plus voter

Rouler A 80 km/h sur une RD bien large avec le radar tiroir- caisse au bout de la ligne droite c'est educatif.!

Ah les panneaux n'indiquent pas des mph ? Va falloir que je ralentisse un petit peu alors. De toute façon aucune prune, je ralenti au niveau du radar et je ré-accélère derrière, rien à foutre.

Les voitures sont faites pour rouler à plus de 200 km/h sans problèmes, à condition évidemment de l'entretenir correctement. Donc autant rouler à 119 au lieu de 80 vu que c'est le même tarif que de se faire prendre à 83.

Il faut par contre éviter les différentiels de 40km/h et plus considérés comme pire qu'un vol à main armée.

De plus en plus de radars vandalisés, c'est bien fait ! Même si au final c'est nous qui payons, mais l'on verse déjà tellement d'argent pour les immigré !

"A croire que ceux qui ne respectaient pas le 90 ont adopté le 80. Durablement ?"

je le respecte (enfin: 83-84 vitesse réelle et non compteur) uniquement là où le risque de flash est important. c'est à dire effectivement les belles routes sécurisées.

mais sur les autres, je me lâche désormais jusqu'à 110.

sinon, oui, il y a pas mal de routes où l'on passe son temps à jongler entre 70-80-90 voire parfois 110, et souvent 50 à certains endroits (sans parler de communes limitées à 45 ou 40, voire 30).

résultat des courses, on n'arrête effectivement pas de toucher au régulateur ou au limiteur.

mais bon, gouverné par des cons, qui prennent des mesures à la con, on se comporte finalement... comme des cons.

en tout cas, effectivement, on passe désormais notre temps à lire les panneaux de limitation de vitesse, le compteur de vitesse, voire le compteur gps (pour être à 1km/h près de la limite) et à triturer le régulateur/limiteur (quasiment indispensable sur de longues sections dangereuses pour le porte-monnaie, genre 1km de ligne droite dans une commune limitée à 50).

au contraire, un article qui reflète parfaitement la réalité du terrain.

en ville, je peux rester en 5ème si je roule à 50.

et sur de longues lignes droites traversant des communes, je me mets généralement à 53 vitesse réelle (57 sur mon régulateur) avec le régulateur enclenchée, car je ne compte pas les gendarmes avec radar en embuscade sur ce genre de route.

il est en effet difficile de maintenir un 50 pendant de longues minutes sans qu'on ne dérape de quelques km/h au mauvais moment.

ou bien faut rouler à 40-45 et on fait chier tout le monde, y compris soi-même...

Bonjour

Je suis conducteur de 2 roues et de 4 roues.

En 4 roues j'ai adopté la conduite que je qualifirais comment faire chuter le P.I.B. national c'est à dire 75 ou 78 km/h. Ah si tous les usagers faisaient pareil Jupiter reviendrait sur les preux conseils de son premier ministre, mais l'humain est ainsi fait qu'il veut toujours aller plus loin plus vite (étude psychologique du B.E.P.E.C.A.S.E.R.)

V

C parfaitement vrai. On passe plus de temps à regarder son compteur et maniper ses boutons de regul que la route. Ça amélioré sûrement la sécurité. Ahahah.

Les experts et autres membres du gouvernements manipulent la vérité : quand ils disent que la vitesse est responsable de 1/3 des morts. Ils ne disent pas s'il s'agit de vitesses en excès ou respectées. Si sur une route à 90 il y a excès a 100, 110 ou 120 avec accident mortel. En quoi une baisse de la vitesse limite à 80 modifiera cela. Pour mémoire les brillant experts nous disent que 1km de moins =4% de morts en moins.... A vos calculettes....

Remue pas le couteau dans la plaie Jean...

Je suis un « fou du volant », il m’est déjà arrivé de rouler à 270 km/h sur route bien dégagée et ce avec ma voiture de week end de plus de 500 ch, j’ai très souvent roulé à des 200 km/h sur route.

Pour moi le 80 km/h est paradoxalement une très bonne chose car lorsque je prend ma voiture de tout les jours on se sent plus en sécurité à cette vitesse. Auparavant je trouvais que 90 km/h était parfois beaucoup dans certaines portions car en cas de face à face cela équivaut à un choc effroyable qui est bien attenué à 80 km/h, même les freinages en cas d’urgence sont bien raccourcis. Vous verez que le nombre de morts va considerablement baissé d’ici un an.

Les désavantages sont de devoir faire plus travailler la boite de vitesse (auto ou manu) lors des montées pour les sous régimes et les descentes pour le frein moteur.

Arrêtez de nous baratiner avec vos camions qui doublent...

https://denez.com/2018/06/20/combien-faut-il-de-temps-pour-depasser-un-camion-a-80-km-h/

Rien que si tu roule à 75KM/H il va mettre 77 secondes et 1709 Mètres (oui oui 1km 7...) pour vous doubler...

On a rarement une telle visibilité et temps pour doubler sur le réseau secondaire....ils vous collerons au fesse ouais ça c'est sûr...

"Comment ça va à 80 km/h ?"

Pour rentrer du boulot je ne prends plus la RD que je prenais habituellement mais les petites routes perdues dans les champs.

Je ne gagne pas de temps mais je m'épargne les nerfs.

Ah bon pourtant moi on m'a doubler.

A 90 km/h on arrêtait pas de me doubler déjà, maintenant ce sont les camions qui colle aux parechoc et les files de voiture derrière soit.

Pas plus tard que Jeudi dernier il y avait du brouillard et un gars est arriver comme une balle et m'a flanquer des appel de phare, après c’était limite si il ne me poussais pas.

Ceux qui paie le 80 c'est ceux qui respect, merci l’état.

Plaque non conforme = 135€ et 2 points.

C'est assez risible quand même tous ces tocards qui viennent se la raconter "à mais moi mon bon monsieur je roule à la vitese que je veux ! quand je veux !"

Le même genre de charlots qui t'a doublé comme une furie pour se retrouver soit devant toi au feu rouge ou au prochain rond point....pathétique...

C'est ben vrai ça !!!

Ça sent le vécu, se faire doubler et les retrouver 300m plus loin, bloqués à un rond-point ou derrière un autre véhicule mais bon, ils ont gagné une place et ça, ça illumine une journée

Ahh mais c'est du vécu de tous les jours !

Oui c'est possible, j'en ai un qui accroche à 45-48 km/h à peu près, et en 4e si je suis sage sur une BVA antique, et ça ronronne à 1200 tours, et encore.

On dirait que ça emmerde le rédacteur de ce papier que tout le monde et toutes les routes ne puissent pas être fliqués.

Ça fait peur...

Dommage que tu ne fasses pas autant de calculs sur le temps perdu par les millions d'automobilistes sur une année avec le 80, ce temps supplémentaire passé dans la voiture et la pollution supplémentaire engendrée, le manque à gagner des entreprises isolées à l'échelle de la 8ème puissance mondiale, le chômage potentiel supplémentaire lié à la fermeture de certaines de ces usines toujours plus isolées, l'impact sur la désertification médicale qui sera toujours plus marquée... Tout ça pour sauver 400... Heu non, 300... Ah finalement entre 200 et 300... Enfin pour sauver quelques vies sur la route, quitte à créer plus de misère ailleurs dans notre pays. Pour moi, les radars qui flashent 2 fois plus c'est même pas le plus préoccupant de cette mesure catastrophique.

C'est pas prouvé et surtout pas le cas.

Avec ma voiture, 100 kmh = 1450tr/min.

A 80 km/h, 1450 tr/min, mais en cinquième au lieu de sixième!!!

Faut la chercher l'économie!!!

Et il paraît que c'est pas pour faire chier le monde, promis-juré alors là c'est raté ça fait vraiment chier

Pas bien!!!!!

Un permis de tuer au nom de la sacro-sainte rentabilité !!!!!

Parlez-en aux poly-handycapes ou à ceux qui ont perdu un proche. Je ne vous critique pas car sur le fond votre position se défend et je pourrais approuver

Impossible pour moi de mettre la clim à 80 en 5ieme.

Après plus de 40 ans de conduite, je pense évaluer ma vitesse sans régulateur, un coup d'œil au compteur et je suis dans le bon, et quand le capteur fait des siennes, avant le chgt et bien il reste le régime moteur ou le compte tour, ça aide

Hooo le cliché

Mdrrrrr n importe quoi!! En moto (MT10) ça consomme plus en roulant quoi en se traînant qu en roulant à une vitesse un peu plus élevée

J ai remarqué aussi des depassements hasardeux, dangereux. Mes paupières ont clignote quelquefois. La consommation à diminué un peu , mais pour ça l État avait anticipé...

82 au régulateur, ça va très bien, merci.

Il faut bien trouver quelque chose, n'est-ce-pas? Des fois on s'endort, puis les camions sont dans le pare-choc et que sais-je, oui mais, puis avec...ce n’est pas comme avant, enfin peut-être.

Ben ... essaye le 70 alors, tu te sentiras encore plus sécurité

Soit tu te fous ne notre gueule, soit tu t'es chié dessus en roulant à 270

Ahahaha rohhh la rigolade le mec...

Bon accessoirement je vais te calmer assez vite...

Sur un forum/internet c'est comme sur la route...il y a des lois...

Et là ce que tu fait c'est de la diffamation en sous-entendant que je trompe ma femme et que je vais aux "teupu"...

Donc 1 autre message de ce genre et attend toi de mes nouvelles (enfin pas des miennes si tu saisis...), bisous ;)

La voix de la sagesse, le plaisir au volant est davantage dans le confort que la performance, et puis les autos actuelles sont tellement aseptisées et sous contrôle si l'on ajoute la facilité avec laquelle les précieux points peuvent s'envoler lorsque l'on roule un temps soit peu.......

Vous savez quoi: il y a encore des gens qui ont des autos sans régulateurs (et la majorité des motards même si les collègues vont préférer tirer plus haut) qui savent rouler à une vitesse donnée sans fluctuer de plus de 5km/h avant de se rattraper.

Pour le moment je vois surtout un nombre de dépassement accru et un certain nombre supplémentaire de colle cul qui s'excite pour dépasser mais n'ose pas (alors pourquoi tu es au cul hein...)

Le danger n'est plus «les autres», maintenant elle est la répression, le gendarme, la police, le radar.

Bienvenu dans ce monde qui se referme comme un piège sans issue. Qui nous étouffe.

Je propose de commercialiser à nouveau la 2cv6 Charleston qui est nickel à 80

Ils s'en foutent des vies à sauver à la sécurité routière et au gouvernement.

50% des accidents sont du au mauvais état des infrastructures.

https://www.caradisiac.com/L-etat-des-routes-est-cause-d-accident-105615.htm

http://www.senat.fr/rap/r16-458/r16-4586.html

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/le-delabrement-des-routes-et-des-panneaux-comme-facteur-sous-estime-de-mortalite_432198

etc.

Réduire la vitesse à 80 est avant tout le moyen qu'a trouvé Edouard Philippe de faire des économies budgétaires (de ficelle indécente comme la réduction des APL) pour s'éviter les coûts d'entretien.

Si l'Etat se préoccupait de la vie des citoyens, il s'occuperait efficacement de réduire la mortalité des accidents domestiques (50 000 par an), des accidents du travail (700 par an) et des suicides (12000 par an), dont il s'en fout.

Je partage l'avis de ceux qui dénoncent les jongleries à passer de 80 à 70 puis à 90 voire 110 puis 50 voire 30.

Avec Edouard Philippe on est passé à la conduite stressante qui consiste à savoir rester sur la route tout en surveillant son compteur sans rater un panneau quand on regarde son compteur !

Cela fait plaisir aux pétroliers. La consommation augmenter à force de ralentir et relancer la voiture pour des portions de route qui ne le justifient pas tout le temps.

J'ai décidé de respecter les vitesses demandées au compteur et je suis désolé pour ceux que je ralentis, mais ce ne sont pas eux qui paieront mes prunes ni mon permis. Il m'arrive aussi de rester à 80 sur les portions à 90 car je ne vois pas pourquoi, s'il est possible de me doubler (c'est une deux voies), je vais me mettre à accélérer pour quelques centaines de mêtres et devoir freiner.

Ce ne sont pas non plus ceux qui me doublent qui payent mon essence. Les mécontents sont priés de s'adresser à Edouard Philippe pour qu'il reconsidère le partage des richesses, préalable indispensable à une conduite déraisonnable en terme de consommation de carburant pouvant satisfaire les plus véloces de mes compatriotes qui se "traineraient" derrière moi.

Quant aux PL, je reconsidérerait en toute amitié leurs difficultés le jour où ils cesseront de rouler avec des pneus rechapés dangereux qui éclatent et provoquent des accidents,

Un couple de Vénissieux parmi les victimes du terrible drame de l'A7

https://www.leprogres.fr/france-monde/2018/07/20/une-grande-danseuse-parmi-les-victimes-du-terrible-drame-de-l-a7

Ce qui, étonnamment, ne retient pas l'attention d'Edouard Philippe. A croire qu'il s'en fout de la sécurité des chauffeurs routiers.

Ce qui précède porte à s'interroger sur Edouard Philippe et sa propension à prendre les automobilistes pour des imbéciles.

Le faux problème du nombre de décès par accident de la route qui masque le vrai problème que pose l'état aux français pour faire du fric et que du fric.

La cause de mortalité routière est en 10e ou 15e position derrière d'autres causes de mortalité terriblement plus importantes.

Pour preuve que l'état est malhonnête est que les accidents de la route rentrent dans le calcul des morts par violences, suicides, homicides, etc ...

Mais c'est tellement plus fructifiant de mettre un radar que d'éduquer ... tout simplement.

Je ne comprend pas ta manière de penser...

D'un côté tu avoues avoir roulé à plus de 250km/h sur routes ouvertes et de l'autre, tu trouves que rouler à 90km/h est dangereux...

Les Allemands eux mêmes ont estimé qu'aller au dela des 250km/h sur routes ouvertes est trop risqué, quelques soient les conditions. (D'où pourquoi les fameuses brides à partir de 250km/h...Qui sont néanmoins devenus un bizness au fil du temps pour les constructeurs premiums.)

Ensuite rouler à 90km/h n'était pas OBLIGATOIRE...C'est hyper dangereux de se sentir OBLIGÉ de rouler à l'a vitesse affichée sur les panneaux...Chacun est libre de définir sa propre vitesse en fonction de son ressenti.

(Bon pour ma part elles me paraissent tellements basses, que je me demande comment je pourrais rouler encore plus lentement...)

Concernant la comparaison entre un choc frontal à 90km/h et un autre à 80km/h...

Je suis navré de te décevoir, mais dans les deux cas tu meurs...

Les voitures que tu achètes ne sont pas conçus pour résister à une collision frontale ou les deux protagonistes circuleraient à 80. (A part peut être une Bugatti Veyron/Chiron...Et encore...Il ne faut pas que ce soit un camion qui arrive a 80km/h en face.)

Les seuls chocs frontaux dans lesquels tu peux avoir une chance de t'en sortir sans trop de séquelles (Tout depend l'âge, le positionnement et la condition physique des personnes à bord)...Ce sont ceux en villes à 50km/h.

C'est assez dangereux de se sentir en sécurité à 80km/h...

Cela incite aux comportements irresponsables aux volants:

Consulter ses SMS et autres distractions.

Nouvelle loi totalement démagogique ne ciblant que son électorat.

Comme je l'ai déjà dit, ça facilite le dépassement des chicanes mobiles, sans pour autant rouler à plus de 100 en croisière.

Sans parler des PL et SPL qui n'ont rien changé à leur fonctionnement puisque basé sur la vitesse réelle, ou presque.

comme quoi on pourrait descendre à 70 pour sauver encore plus de vies... car 5 ou 10 minutes, c'est kif-kif, non?

Cet le foutoir car on regarde plus le compteur que la route la sécurité elle est où cet un impôt déguisé

raison pour laquelle il faut toujours un minimum de puissance sous le pieds: de quoi malgré tout pouvoir doubler un connard qui accélère pour essayer de t'empêcher de le doubler.

et une fois dépassé, si jamais il te colle, suffit de decellerer doucement avec le frein moteur pour lui exprimer toute ta haine, mais très calmement.

et comme ce genre de débile ne sait pas doubler, il se calmera assez rapidement.

Bonsoir à tous ,

je suis un professionnel de la route , dans le transport express , je ne suis pas payé à l'heure mais a la course .

Depuis le passage à 80km/h mon comportement a changé, nombreuses personnes roulent a 70 voir 60 , je vois les minutes défiler dans le mauvais sens à longueur de journée, je perds beaucoup de courses et donc de l'argent chaque jour qui passent quant à la conso ça change rien , depuis je suis moins patient au volant je colle et double dès que je peux , si retard je peux attendre 2h ou plus avant qu'un magasin n'ouvre souvent c'est à 2mn près avant que je n'arrive à la fermeture , sans parler des courses avec des impératifs pour professionnels ou particuliers très exigeants ( qui hurlent si retard ) , je suis beaucoup plus stressé au volant qu'avant d'ailleurs ma courtoisie passée a fait place à l'égoïsme au volant , exemple au rond point ou autre je laissais un véhicule passer même si pas prioritaire , maintenant ce n'est plus le cas trop peur qu'il roule à 70 .

Je voudrais également rappeler une chose qui m'énerve au plus haut point , quand on conduit on doit être vigilant à la route , depuis le passage à 80 je lis ou j'entends pas mal de gens dire qu'ils peuvent maintenant regarder le paysage , ah ben bravo monsieur quand on conduit un véhicule on reste concentré sur la route et uniquement la route , j'imagine un gamin qui traverse soudainement et être renversé par un conducteur regardant les maisons ou paysages ( ça c'est mon coup de gueule ) .

Je remercie nôtre premier ministre et le président pour cette réforme digne de régime totalitaire , je peux dire qu'à partir de ce jour et à chaque élection à venir mon vote sera un vote sanction .

Depuis ma 1300 xjr reste au garage , à quoi bon la prendre je prends plus de plaisir avec mon voilier à 7 noeuds au près qu'avec la moto à 80 ( c'est d'une tristesse ) .

J'ai créé mon entreprise trop tôt, je n'aurai jamais pris une décision pareil à 2 ans près, je suis dégouté de cette limitation fait par des dirigeants qui ne pensent qu'à plumer les automobilistes .

+1 pour moi également ça fait des années que je vote utile, et le Macron on va le dégommer aux prochaines élections Marine 2022

2019 les européennes pour le 1er vote sanction, qui n'est pas véritablement une sanction, Edouard a besoin de remplir les caisses, aidons le en votant pour des partis "anti-européens ": la France balance chaque année plus de 5 milliards (20milliards versés et 15 récupérés)

C'est pour ça que j'encourage Monsieur la Morale à déposer plainte, il passera pour un con. De plus lorsque l'on porte plainte contre quelqu'un, l'audience a lieu dans la ville (ou le secteur) de la personne mise en cause, au pire je perdrais une demi-journée de travail, mais... une franche rigolade.

Les poly handicapés... Hum....

Faudrait arrêter de s'imaginer que la violence routière c'est le Verdun du 21ème siècle, que ces mesures ont pour finalité réelle de sauver un grain de sable de la dune que constituent les 70 millions de résidents français (je te fais grâce des étrangers qui parcourent le territoire le plus traversé d'Europe) : tôt le monde est concerné par le cancer. En ce qui concerne les poly handicapés par contre...

Non pas du tout, je me fout de personne ici j’ai même déjà roulé à plus de 300 km/h sur autoroute avec une autre car la mienne est bridées à 270 km/h et bientot elle passera débridée à 330 km/h. A 270 km/h je me chie pas dessus mais je commence à être excité.

Pour en revenir au 80 km/h c’est vraiment une très bonne chose comme lorsque l’on est passé du 60 km/h au 50 en ville.

On peut survivre sans blessure à un choc frontal du moment qu’il se produit avec un angle favorable et avec une voiture bien conçue.

Marine dans tes fantasmes les plus profond, la france a basculée d’un coté que tu ne peut pas comprendre et JAMAIS elle ne reviendra en arrière, JAMAIS.

Fait de beaux rêves.

oh un socialiste Ca existe encore

ou le mec qui est arrivé chez lui un quart d'heure avant toi, et surtout qui n'a pas envie de te subir. Quand tu marche dans la rue derrière des gens d'un certain âge qui se traînent, tu reste derrière sagement ?

A quelle vitesse ?

Parce qu'un choc frontal avec deux voitures roulant a 80km/h...Il faut brûler une caisse de cierges pour espérer rester en vie. (Ou du moins rester en vie dans des conditions acceptables.)

Si tu prends un mur en beton à 80km/h avec ta voiture, tu penses t'en sortir sans trop de bobos ?

Sinon concernant l'angle, je n'ai pas trop bien compris, un exemple concret à me proposer ?

(Juste pour savoir quel angle je dois prendre pour espérer m'en sortir...Sans trop de séquelles.)

Quelle est cette fameuse voiture qui passe de 270km/h en mode bridé à 330km/h en mode débridé ?

Parce que rares sont les voitures (D'origine/stock) bridés pouvant atteindre 330km/h réelle une fois la bride enlevée.

Tu as la dernière M5 ?

Nous avons affaire là à un phénomène, pas serein à 90 sur route secondaire, mais s'estime compétent pour rouler à 330... surement notre physicien-pilote connait t'il aussi un angle pour s'en sortir à plus de 300...

Avis aux forces de l"ordre qui nous lisent : le membre Berko roule à 270 et 300 kms/h sur autoroute et l'annonce fièrement sur un forum public !

Y a de l'IP qui va être demandé je pense

Impossible de passer en 6eme à 80, mon véhicule ne le tolère pas, donc j'avance moins et consomme plus... Et puis, il va sans dire que les poids lourds ou les bus ont des compteurs plus précis que les nôtres et finissent toujours par nous coller au cul ! Merci l'insécurité instaurée par l'État.

Sinon, effectivement c'est rentable pour l'État, plus de contravention, plus de temps passé sur la route qui se traduit dans mon cas par une hausse de ma consommation donc plus d'arrêts à la pompe où le tarif monte lui aussi, bref on est des vaches à lait ! Et certain français aiment ça !!!!

Au nom de la sécurité routière, l'État ferait mieux d'entretenir nos routes qui dépérissent et qui se trouvent être de plus en plus dangereuses pour les amis motards... Oups je dis encore une bêtise, à chaque mort sur la route, c'est une personne qui cotisait pour une retraite qu'il n'aura finalement pas et les tunes iront...

"Plus d'une fois, concentré sur l'aiguille rouge, j'ai frôlé le bas côté ou débordé sur la voie de gauche"

Article écrit par un pas très bon conducteur, si tu te prends régulièrement des PV et que tu as du mal à ce point à gérer le régulateur, il va falloir faire quelque chose !

Aussi vite qu'il est possible de remplir une passoire...

Faut commencer par réclamer au système bancaire le pognon qu'il nous doit, puis revenir sur l'annulation de la dette allemande qui n'a pas eut la même élégance à l’égard de la Grèce, déjà, ça va nous annulé une bonne partie de la dette de l'état...

Ensuite, il faut annuler les prêts frauduleux et demander le remboursement des sommes indues et là, on se retouve avec un joli petit trésor de guerre...

Enfin, il faut poursuivre les hauts fonctionnaires corrompus ainsi que bénéficiaires de subventions travaillant de prime abord pour des pays étrangers avec lesquels nous n'avons aucuns intérêts et leur réclamer réparations...

Enfin, il faut présenter des factures de régularisations pour les ventes des entreprises françaises aux institution publiques et privées étrangères sous peine de nationalisation d'autorité, mais là, les amerlocs, les britanniques, les japonais et les allemands risquent de se retrouver à l'âge de pierre du jour au lendemain, parce que les spoliations en question sont astronomiques...

Et c'est maintenant qu'il faut faire ça, les russes et les chinois sont prèts pour la 3ème guerre mondiale alors que les amerlocs sont aux fraises, ils ne pourront lancer une guerre perdue d'avance, encore moins avec 0 thunes pour payer leurs soldats...

Bref, faut arrêter de se laisser tondre par les adeptes de la planche à billets!!!

pour la grèce, la france et l'allemagne ont quand même annulé 100 milliard d'€ d'emprunts à rembourser, c'est quand même pas rien

Personnellement, actuellement en Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100 boite manuelle 6 rapports, l'ordinateur de bord me demande de passer la 6ème à 86 km/h. donc, en 5ème à 80, je consomme plus qu'en 6ème à 90...

Du coup, je roule à 100...

et en Jaguar X-Type 3.0 V6 boite manuelle 5 rapports, bah je roule à 100 aussi...

je ne respecterais jamais cette mesure debile , et vu que les positions de radars sont connues et largement signalees via internet , le gouvernement a deja perdu cette pseudo bataille de toute facon .... plus facile de fliquer les automobilistes plutot que de prendre ses responsabilites en refaisant le reseau secondaire aux marquages symboliques ( prenez une route secondaire la nuit pendant un orage pour voir ..... c'est la roulette russe de la sortie de route assuree ).

Bah c'est comme tout c'est une question d'habitudes. On râle mais nos enfants trouveront ça tout à fait normal.

Enfin une personne qui écrit ce qu'il faut....il y a 25 ans on roulait tous bien plus vite et les autos ont drôlement amélioré leur sécurité, leur freinage, et leur tenue de route...mais les limitations de vitesse datent pourtant des années 70...pire ont les diminue encore avec cette ridicule loi à 80 kmh qui est là on le sait tous pour faire du FRIC pour l'État... C'est bien la conception des autos qui a fait baisser le nombre de mort sur les routes et non les radars nous le savons aussi...en Allemagne sur les autoroutes 65% du réseau est sans limitation de vitesse...y a t il plus de morts ??? Non cela prouve que ce n'est pas la vitesse mais bel et bien deux choses qui entrainent cette hausse en France...le comportement en conduite, ( dépassement, distances de sécurité, expérience en conduite de nuit, alcool, drogue, camions trop nombreux), et l'ETAT des routes qui pourraient pourtant être refaite totalement vu le pognon encaissé par les radar....j'ai aussi roulé en voiture ancienne française et américaine qui me permet de mesurer précisément à quel point l'automobile a évolué et comme il était "délicat" de rouler avec une voiture des années 60, 70, 80.. .alors je suis comme toi...RIEN à foutre de cette loi de merdeux du gouvernement qui se moque royalement de ses concitoyens... Il ne nous respecte pas ce gouvernement à tous les niveaux... Il nous MÉPRISE.... Alors puisque que la dernière fois que j'ai été flashé ( j'ai toujours mes douze points) j'ai recu une prune pour 91 kmh au lieu de 90.... Et bien quitte à se faire "baise...." autant que ce soit pour 29 au dessus....j'ai donc fait le choix de rouler comme dans les années 2000, (en m'adaptant bien sur à la visibilité, la météo et la circulation,) si c'est 80 c'est 105/110 compteur, et si c'est un belle double voie en ligne droite c'est 130 au lieu de 110....une BMW 530i e60 comme la mienne avec de pneus de 275/35/18 et sa technique de conception embarquée peuvent la faire rouler en sécurité à 250 kmh sur autoroute, j'en ai déjà profité une fois en Allemagne, alors à 110 kmh .....puffff.....ce gouvernement est une honte, et notre société dans laquelle ont ne voit que restrictions et dégradations des libertés individuelles est inquiétante....j'ai 46 ans et je me sens vie. Moins libre que lorsque j'en avais 20....la France est en déclin à tous les niveaux et la répression routière n'est que la goutte d'eau qui fait déborder le vase....pauvre FRANCE...

Article insipide, masque les réalités evidentes. :

Baisse de la sécurité,

Les boîtes de vitesses sont inadaptée s au 80 donc plus d'usure et plus de pollution,

Énervement des chauffeurs,

Augmentation des prix pour le transport routier à cause de l'heure de trajet perdue chaque jour. Augmentation du coût de la vie pour tous, et des accidents.

Je suis du même avis que beaucoup ici, je ne roule pas à 80km/h. Hors de question que de validé une mesure qui n'est là que pour alourdir les caisses de l'état ! D'ailleurs beaucoup n'ont pas fait qu'accepter cette mesure, ils ont fait encore mieux. Je ne compte plus le nombre de voiture qui roule à 70km/h ! Je passe mon temps à doubler dès que possible.

Beaucoup de départements n'ont pas encore les voitures radars privées. Ce n'est pas le cas par chez moi car je suis dans le département où les tests ont été effectuées. Une 30aine de voitures tournent en continue. Et la pas possibilité d'être avertie...

Pour répondre à l'autre qui dit que rien ne sert de doubler si c'est pour se retrouver 1 km plus loin. Nous n'utilisons pas tous nos véhicules que comme des déplaçoirs. Personnellement je me suis pas payé une sportive pour ne pas profiter de belles reprises ou accélérations quand le moment si prête. Alors oui des fois je me fait rattraper par des voitures que j'ai doublé, mais je m'en fous car les quelques secondes où j'ai tapé dedans pour doublé mon fait bien plus de bien. D'ailleurs bien souvent si je me fait rattraper c'est parce qu'un autre abrutit plus loin préfère rouler bien en dessous de ce qui est autorisé. Vous le reconnaissez facilement c'est le même crétin qui appuis sur le frein au moindre petit virage et qui reste sur les freins du haut de la descente jusqu'en bas !

Le crétin, comme vous l'avez dit roulé peut-être en utilisant le couple et le frein moteur et nul besoin de chauffer les plaquettes. Par contre celui qui roule le pied dedans et qui doit monter sur la pédale tout les 100m, là c'est limite et quelques cours de pilotage(pas de conduite) s'avèrent judicieux avec en prime un plaisir inégalé.

Quand vous utilisez le couple et le frein moteur vous avez les feux arrières de stop qui s'allume vous ? Car si c'est pour montrer qu'il ralentit, je l'invite à repasser son code, un clignotement des feux stop suffit à le montrer.

Après pourquoi monter sur les pédales tout les 100m ? Vous doublez comme un con en ville vous ? Perso quand je double c'est que j'ai la sécurité nécessaire et pas quand je dois mettre tout les freins 100m plus loin. Je sais que le code de la route aujourd'hui n'est pas du tout en rapport avec la conduite mais bon, pas besoin d'être intelligent pour savoir qu'il est inutile de doubler pour mettre tout les freins 100m plus loin.

Votre réponse ce voulais en fait agressive mais au final n'est que complètement inutile ici. Vous essayer de répondre froidement avec des exemples complètement absurdes.

Enfin quelqu'un qui a identifié le syndrome du "je travaille moi !"

Je travaille moi ! Donc je n'ai pas le temps de respecter les limitations de vitesse ; je n'ai pas le temps de m'arrêter au stop ou quand le feu passe à l'orange ; je n'ai pas le temps d'attendre que la voie d'en face soit libre pour dépasser un vélo ; je n'ai pas le temps de laisser passer un piéton qui se présente sur un passage protégé, et j'en passe.

Et tout ça, bien sûr, plus souvent avec un utilitaire qu'une petite citadine.

Bof, bof, bof