Commentaires - Citroën ë-Jumpy (2024) : un peu mieux et toujours aussi cher (Essai)

Pratiquement € 60.000,- pour un utilitaire tôlé et une autonomie aléatoire. Hors sol !!!

La version diesel était à € 25.000,- il y a quelques années. Sérieusement, Citroën (et autres cousins) arrive-t-il à en vendre ?

hors de prix pour de la qualité bas de gamme stellantis...les professionnel se tourne vers des marques un peu plus sérieuses que citroën ou peugeot en général pour ce type de véhicules

proposer l'essai d'un VE sans tester la consommation REELLE (ville/route/autoroute) est de l'amateurisme voire du j'menfoutisme journalistique ...

donc, Caradisiac est un site pas sérieux sur ce coup-là ...

quand on est journaliste professionnel et honnête, on fait les tests de consommation quelle que soit la motorisation (VE, VT, Hybride ou PHEV)

si on ne le fait pas, on est pas journaliste auto, mais guignolo ....

C'est tous le problème des VUL, on attends toujours la baisse des prix, en attendant on fait tourner les diesels ... surtout quand ils ont été achetés cash - sans LOA, que l'argent des loyers est placé ... et justement les taux ont remonté en flèche en 2023, il valait mieux "placer" que louer (ou emprunter) ...

Suffit de remettre des HDi 2.0 en 120 150 et 180cv pour voir ses vends comme des petits pains

Les fameux 2.0 HDI avec sa pompe à eau à turbine en plastique qui se désolidarise de son axe (en métal) et fout le moteur en surchauffe / sur dépanneuse ?

Encore une vraie réussite de PSA pour gratter 2 cents sur une pièce critique

Pour cette version électrique, c'est simplement de la merde hors de prix. Sera refourgué à de très grosses institutions à prix sacrifié pour écouler les stocks.

60K la camionnette Citroën de 136ch

C'est même plus la moquette qu'il fume Imparato

Autant mettre le 2,2L Multijet...

L'artisan des Côtes du Nord va te dire qu'il a obtenu des remises de dingue !

A vue de nez ou dira -60% pour être en phase avec celui du Boxer à brancher dont il a posé le prix sur un autre lien.

Le breton est un sacré négociateur hein !

Même avec dorénavant zéro sponsoring pour les entreprises.

Ne pas oublier les remises importantes quand on est professionnel, en moyenne de 30%.

Avec la première, l’autonomie reste de 224 kilomètres, comme sur le modèle précédent. Avec la seconde, elle est désormais de 350 kilomètres, soit un gain de 20 kilomètres en cycle combiné.

tu divises par 2 et tu as l'autonomie autoroute..

soit 110 et 175...

et encore pour du 0/100%

si tu fais le 10/ 90... çà sera maxi 80 et 130

bref c'est invendable ces grosses merdes!!

mettez la batterrie du gros 3008 stellantis!!

Je vais en avoir un par le boulot ( j'ai le choix entre Citroën , Peugeot ou Opel , tu parles d un choix)

Quelle est l'autonomie sur autoroute ?( Petite batterie)

La banquette avant c est bien 3 places ? ( Version tôlée)

Il y a une appli smartphone pour la charge et la clim a distance ?

Essaye de convaincre ton boss de plutôt choisir la version diesel 180 ch boite auto 8 rapports.

En lui expliquant que t'es chez lui pour bosser, pas pour chercher les sucettes et glander devant.

... maintenant, si t'es fonctionnaire hein...

30% de réduction sur un tarif gonflé de 60%, une affaire

Le choix du logo quoi ^^

C'est quoi ton taff Roc ?

A une époque il était au McDo de trappes

Calcul curieux je trouve. Car si vous achetez cash un véhicule à 30ke, vous ne pouvez pas placer ce montant. En Loa ou Lld, vs avez des mensualités fixes, mais pouvez placer le capital. Donc quel est le plus rentable ?

Il a dû croiser Jamel Debbouze, La Fouine et Nicolas Anelka alors

Quand les véhicules sont amortis, que tu les garde, et bien l'argent que certains mettent dans des LOA, tu peux le placer en attendant, surtout avec la hausse des taux de 2023 ... le rendement des placement est meilleurs (4%) mais le coût des emprunts ou loyers ont augmentés avec cette hausse des taux ...

Comme vu dans cet article, les VUL sont beaucoup trop chère, y compris face aux thermique actuel, ...

Donc en attendant une baisse prix similaire aux VP ... , garder des diesels très fiables, est une meilleurs solution : en VUL les ventes de VE sont encore faible, en parallèle le parc vieillit, tous le monde ne s'est pas vautré dans la bêtise de la LOA pour acheter de couteux VE en VUL

En plus, ceux qui ont placé sur 2023 avec des taux élevés, vont être gagnant avec la baisse de l'inflation vers les 2% ...

Pour le compte de ma société, j'ai placé 120000€ à 4% sur 5 ans, ... en attendant nos diesel tournent et nous coutent juste de l'entretien, et le moment venu on aura un jolie trésor pour investir ou emprunter à 2% ...

Ils auraient au moins pu y mettre le nouveau moteur de 156ch plus performant mais surtout plus efficient.

Sinon le tarif est hors sol et complètement injustifié.

Mais non !

C'était le Zemik qui y retrouvait sa copine la Marthe ( Shy'm dans une autre vie ), certainement pas moi !

... contrôleur fiscal, spécialisé dans les fast-food.

Si t'as l'impression d'être arnaqué sur le nombre de frites dans le cornet, signale moi le lieu.

Oui les prix sont dingues pour des véhicules de ce niveau là... le groupe Psa/Stellantis se gave

La blague risque de ne pas durer et les ventes baisser

Côtes du Nord

Mais vous avez quel âge en vrai ?

Ça fait des décennies (depuis Mars 1990 exactement) que ça ne s'appelle plus comme ça mais Côtes d'Armor XD

Je suis né en centre Bretagne (mais Finistère quand même) en 90 et je n'ai pas entendu une seule fois de toute ma vie un breton utiliser ce vieux nom obsolète, même pas avec les anciens