Commentaires - Circuler avec un véhicule interdit dans Paris vous coûtera 35 €

Et pour les taxi qui ont supprimé leur FAP, c'est combien, Mme Hidalgo ?

" tous comme les Franciliens les plus démunis, qui roulent dans de vieilles guimbardes, et qui sont contraints de venir travailler à Paris en voiture, faute parfois de moyen de transport."

Tout comme !

Mais bon, faut arrêter de faire pleurer dans les chaumières aussi....on cause de caisses de 1997 là...

20 ans.

Comme s'il n'était pas possible de se dégoter une tire de disons 15 ans pour une somme dérisoire...

Et comme d'hab...les inadaptables, ceux qu'on pas les moyens pour ça ( mais qui sans doute ont les fonds pour cloper ou le dernier smart-phone ) ou les immobiles de la vie viendront brailler que ce n'est pas possible...

Oh les gars, ne vous sentez pas obligés de rouler en caisse : en région parisienne, un deux roues motorisé ou non te permet de rejoindre une gare ou un arrêt de bus et d'entrer à Paris sans beaucoup de souci...le co-voiturage, c'est pas non plus interdit de l'envisager.

Et comment un gonze incapable de changer sa tire pour une plus vertueuse à minima serait en mesure d'assumer le prix d'un parking ou d'un parcage de surface dans Paris ?

...pour les taxis....et combien d'autres ....

Juste pour exemple, quand je cause de tires éligibles au prix d'un vélo....

http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-seat-arosa.html

En résumé celui qui laisse tourner son SUV ou 4X4 V6 ou plus de 2016 pour n'avoir ni trop chaud ni trop froid est dans son bon droit, celui qui vient bosser avec une veille caisse faute de mieux se débrouille pour en changer dare dare sinon c'est l'amende.

Avec des exemples idiots comme ca, on va aller loin....

Il roule sûrement en Peugeot Partner Ushuaïa HDI

C'est juste pour montrer aux touristes étrangers que le parc auto de Paris est le plus jeune, le plus beau et le plus propre au monde.

Dura lex sed lex. La loi est dure, mais c'est la loi.

Raz le bol des insultes gratuites et de bas niveaux!!!

Don le mec qui aura immatriculé son véhicule le 2 Janvier pourra rouler mais la même caisse immatriculé 1 semaine plus tôt par un autre ne pourra pas rouler

Du coup il serait donc plus logique de parler de mise en circulation pour les interdictions.

Sont exemple est légitime.

Quelqu'un qui roule avec un tout petit véhicule ne pollue pas forcement plus que certain pick-up récent ou 4x4. Et la on pénalise uniquement les personnes qui on des vieux taco, sachant que produire une NOUVELLE voiture pollue aussi! Donc changer sont vieux véhicule pour un nouveau qui pollue pareille... ou est l’intérêt sincèrement?

Pourtant un 4x4 V8 diesel ou essence qui roule 5000 km par an pollue moins qu'une petite micro-citadine qui fait 50 000 km par an. Votre théorie à la con est donc recalée et ce, à quelques jours du baccalauréat.

Plus de belles américaines, plus de voitures de collection ?

Comment fera la reine d'Angleterre ?

Effectivement, il s'agit de la date de 1ère immatriculation, mais, tout le monde l'aura compris !

" qu'une petite micro-citadine qui fait 50 000 km par an " Non mais n'importe quoi ... 50 000 km par an dans les bouchons en roulant à 25 km/ de moyenne dans une micro citadine ... ça fait combien d'heures de conduite par jour de travail ??? ça fait 250 km de bouchons en ville par jour de travail !!! Disons 25 km/h de moyenne dans la bouchons ça fait 10 heures par jour, tous les jours travaillés derrière le volant !!!

Et pour les véhicules de collection? Ils sont aussi concernés par cette interdiction car c'est cette catégorie de véhicule de plus de 20 ans qu'on retrouve le plus à Paris, souvent en superbe état et non des vieux tacots hors d'usage...

Une voiture recente polluera moins qu'une vieille voiture de 20, surtout si c'est un diesel. C'est une évidence.

Vous confondez le CO2 qui proportionnel à la conso et la pollution qui ne l'est pas dans la réglementation.

Avec ce genre d'exemple on ne fait plus rien parce qu'il y aura toujours un cas ou cela ne fonctionne pas.

Il voulait juste dire qu'on peut toujours trouver des exemples (même idiots) pour dire "ah non cette mesure n'est pas bonne".

Et puis il faudra me démontrer qu'une citadine de 20 ans ne pollue pas plus qu'un 4x4 recent.

Suis sur la route tous les jours, le nombre de gens qui laissent tourner pour avoir ou clim ou chauffage pour une sieste sur un parking, attendre les gamins devant l'école, le téléphone pendant une heure, manger dans la voiture et j'en passe, ce n'est pas si idiot comme exemple, l'air pur est à tout le monde ,l'incivisme n'est pas forcément du coté de ceux qui n'ont qu'une vieille bagnole et pour qui le carburant est cher, contrairement aux exemples cités plus haut où je me dis que certains ne comprendront que lorsque l'on sera à 10 Euros par litre.

J'ai pas dit que ca n'existant pas, juste qu'on ne peut pas dire que c'est une mauvaise idée juste parce que dans certains cas le plus polluant des 2 ne sera pas celui qui sera interdit.

Oui il y a de l'incivisme partout, même en voiture "écolo". Rouler vert ne rend pas intelligent.

Un véhicule de collection, ça doit avoir plus de 30 ans....

et il est bien question de laisser les laisser circuler le week-end non ?

En es tu sûr ?... il me semble qu'un paquet de clopes doive coûter dans les 7 €... et ça a changé quoi ?

On constate même une remonté de consommation chez les jeunes....malgré le vapotage ( qui doit revenir au moins aussi cher ).

bah! pour les controles, les forces de l'ordre n'auront globalement qu'à scruter les vieux modèles de voitures... plus simple que de scruter les vignettes, pas forcément posées par ailleurs.

à noter que je me demande si on pourra être verbalisé en cas d'absence de vignette sur une voiture neuve...

On t'a expliqué dans un autre article que cette vignette n'était pour l'instant pas obligatoire Saccapuces.

Juste encore de quoi claquer un peu de fric d'état pour les imprimer et aller causer de ça sur le web ou sur moult prospectus...tout ça pour rien, tu l'as compris.

Enfin si, du fric claqué en pure perte...

Perso j'ai une 306 essence de 1998 qui roule comme une horloge, et si j'habitais à Paris, ça me ferai chier de ne plus pouvoir m'en servir. Bon, je ne suis pas à Paris et elle est plus récente de 1 an mais ce n'est pas qu'une histoire de prix et de pouvoir d'achat, j'y tiens à ma titine!!!

" Et puis il faudra me démontrer qu'une citadine de 20 ans ne pollue pas plus qu'un 4x4 recent. " ça j'ai pas dit le contraire, mais le coup de la micro citadine qui fait 50 000 km par an, c'est juste n'importa quoi.

Donc c'est interdit SAUF pour ceux qui payent! Dois-je en conclure que les "riches" polluent moins?

L'interdiction concerne les véhicules d'avant 97 en semaine !

le WE et avant 8h et après 20h ils peuvent rouler.

Et les véhicules collection peuvent rouler tout le temps (+30 ans)

Bref, comme partout en Allemagne depuis 10 ans au moins...

En Italie c'est pas mieux.

Il faudrait interdire simplement de circuler en véhicule privé, seul dedans, dans tout paris intra-périph, comme le pentagone bruxellois le devient, et l'intra métro S-Bahn berlinois.

Mettre des caméras ou il faut au moins être deux DEVANT dans le véhicule, sous peine d'amendes sur le périph, comme aux USA, un péage par plaques d'immatriculation.

Avec les solution, vélo, VAE, Toyota i-Road, les véhicules car-sharing de la vile de paris, les scooters qui devraient comme en Italie être hybride comme piaggio a du le faire, le métro, train, bus, tramway.

Je ne comprends pas comment on peut encore aller en voiture en plein centre de paris... Y a même des vélos de livraison, de nourriture, de poste, de paquets.

Quand je vois Rue de Rivolli à certaines heures... Moi ce qui m'étonne c'Est qu'on a du attendre 2016 pour prendre ce genre de décisions!