Commentaires - Ces occasions qui ne décotent pas - En direct du Salon de Lyon 2025

Peut-être qu' une part de la clientèle recherche avant tout du fiable et économique. Le côté utile avant celui du paraître...

Vous pouvez aussi ajouter toute la gamme Toyota hybride.

Depuis 2/3 ans, les prix ont même remonté

Il y a des gens qui ont fait des plus values en achetant des Auris hybrid en 2018/19 à 13 000€ et revendues 4 ou 5 ans plus tard, avec 50 000 km de plus , pour un tarif plus élevé.

Pour ce qui est de la Sandero, si c'est une Stepway exécution haute full options, elle se revend le prix qu'elle coûtait neuve après 3 ans et 30.000 km. Et en plus, c'est une très bonne petite auto, fort polyvalente !

Certains lala niva en bonne état sans rouille coûte plus cher que en neuf

Mais est-ce qu'elles se vendent à ce prix quelque peu optimiste ?

Et pas toi ?

Merci au 1.2 puretech ?? et t'avales

Donc, selon vous, les acheteurs préfèrent acheter une voiture âgée de trois ans et 30 000 km. à la place du même modèle au même prix et zéro km ?

Conractez moi quand j'aurai un véhicule à vendre, je sens la bonne affaire.

Entre les deux, il y a l’inflation. Visiblement, Dacia s’est vraiment lâchée de ce côté, avec des prix tout simplement multipliés par deux en cinq ans. Cela donne l’illusion d’une excellente résistance à la décote, mais ce n’est qu’une illusion mathématique.

Sinon cette même inflation qui nous touche tous, renchéri le prix des occasions mais personne ne s'est réellement enrichie.

Faut vraiment être un pigeon pour acheter une Dacia d'occasion tant l'écart avec le neuf est faible.

Il faut en moyenne 4 mois pour être livré et certains attendent même 1 an, c'est juste une histoire d'offre et de demande.

A la sortie de l'A3 dans les années 90 il y avait presque 2 ans d'attente et certains revendait plus cher que le prix neuf sans aucun soucis.

On est juste sur une histoire d'offre et de demande.

acheter une thermique en 2025 et en plus avec si peu d'écart par rapport au neuf c'est digne de pigeons.com

Bonne remarque pour l'inflation.

Moins sur pour l'enrichissement personnel. D'après l'INSEE les salaires ont augmenté + vite que l'inflation sur 18 mois, rattrapant en partie une période , + ou - coïncident avec la guerre Russo Ukrainiene, où la perte de pouvoir d'achat a été tres visible.

Ensuite tu trouveras évidemment plein de cas particuliers avec des gagnants sur la période et d'autres perdants. Globalement les salariés sont perdants. Lorsque les taxes augmentent et que les entreprises ont peu de visibilité et doivent faire avec de l'instabilité politique, elles essayent de maintenir les salaires au plus bas, vu qu'ils sont souvent la principale charge.

Phénomène que nos voisins italiens ont connu tres fréquemment ces 20 dernières années.

Les gagnants de la période récente de l'après Covid se trouvent largement + chez les indépendants et petites entreprises (c'est d'ailleurs mon cas) Parce qu'ils peuvent s'adapter + vite au moindre changement de marché/ demandes des clients et saisir des opportunités naissantes

Je ne parlais pas des salaires ni de quoi que ce soit de ce genre. Je disais simplement que le commun des mortels ne s’est pas enrichi grâce à sa voiture. En apparence, elle peut sembler avoir conservé sa valeur, mais pour la remplacer par une plus récente ou neuve, il faut désormais débourser plus.

Les modèles collector sont l'exception, mais c'est pas ici qu'on en parle vu la série Elle arrive en collection, qui aligne si souvent vieux tromblons "moteur fiable si bien entretenu"...

Non. Un Stepway full options commandé en 2021 à 18.000 euros et immatriculé en 2022. Il coûte 21.000 euros en 2025. Si vous le commandez en septembre 2025, à 21.000 euros, il vous sera livré en mars-avril 2026. Pour ne pas attendre mars 2026, des acheteurs spnt prêts à le prendre à 16.000 ou 17.000 euros en occasion.

Il ne se revend pas au prix du neuf actuel. Il se revend au prix d'achat de l'époque. Si en excellent état, évidemment. Et de préférence en exécution haute full options, avec max. 10.000 km par an.

J'ai encore vu récemment, sur Autoscout24 (Belgique), des Stepway automatiques exécution haute, full options, avec faible kilométrage (5.000 par an) se revendre au prix du neuf DE L'EPOQUE (pas de septembre 2025).

Les bullet points, vous connaissez ?

Et le SEO ? Et le copywriting ?

Je suis monté dans un bigster au salon...

Hybride...

36000 euros !

Trop plastoc et limite cher pour ce que c est comme 80% des voitures présentes.

En choisissant plus de complexité et d électronique cette marque fait le mauvais choix...

Le prix d'un Skoda SUV électrique tout à fait correct. Les clients Dacia sont un peu particulier...