Commentaires - Ce Ferrari Purosangue n'a rien à faire dans cette position

384k€ ? J'avais en tête 500k€, mais bon on y est avec les options.

Et sa cote est autour de 1M€ d'occasion il me semble... car trop de demande et d'attente !

Sans maîtrise la puissance n'est rien.

Le cheval cabré n'était en fait qu'un cheval fougueux

" 100 km/h en seulement 3,3 secondes et une vitesse de pointe impressionnante de 310 km/h"

Tout ça pour ça?

Quel que soit le véhicule, un accident reste un accident mais bon, ou c'est la réactivité du conducteur ou c'est l'efficacité du freinage mais il y a quelque chose...qui interroge.

Il y a 2 ou 3 ans l'assureur Allianz, je suis chez eux dans le cadre pro en VTC depuis des années, avait expliqué que les accidents survenus à plus de 180 km/h sur les Porsche 911 étaient exceptionnels , moins de 0,5% de tous les accidents des 911. Finalement un stat pas très différente des accidents survenus sur le parc de Classe E assuré chez eux (la Classe E est un institution en Allemagne). C'était intéressant car Allianz a énormément de 911, et de E, assurées chez eux en Europe.

Bref le pbm vient bien plus du gars au volant que du modèle de voiture. J'ai volontairement écrit du gars car car on rappelle que les responsables des accidents à haute vitesse concernent env 96 a 97% de mecs pour 3 à 4% de filles, chiffre a peu près constant chaque année.

tant que cela ne fait pas de victimes innocentes moi cela me va de voir une ferrari sur le toit. Je me demandait comment était le fond plat.

Les autres propriétaires de ce modèle sont ravis de voir la côte de leur caisse augmenter à chaque épave qui trépasse.

C'est clair. En plus, ce modèle avait eu une production limitée si je me souviens bien qui faisait qu'à un moment il y avait 2 ans d'attente entre la commande et la livraison. J'aurai supposé que ce n'était pas mis "entre toutes les mains, d'où mon post interrogateur.

Il n'est pas en production limitée à proprement parler. Il n'est temporairement plus proposé à la vente car Ferrari a enregistré l'équivalent de 3 ans de production. Et ils ne veulent pas augmenter le rythme de production pour respecter la qualité, il faut aussi considérer qu'en hdg chez Fef ou Bentley toutes les voitures sont des exemplaires uniques vu le nombre d'options et possibilités de personnalisation, donc moins évident d'aller vite. Bref il est prévu d'être remis en vente , possiblement avec qq améliorations, je crois en fin 2025 avec un délai normal . 12 mois est un délai normal chez Fef....

Trop de puissance tu maitrises rien :)

Dans la série chien écrasé ce soir...

Merci pour cet article

Vous n'avez rien de plus passionnant à nous raconter que de mettre des articles concernant des accidents de la route ?

Si vous manquez d'idées, demandez moi. Je vous assure que j'en ai plein !

"Bref il est prévu d'être remis en vente , possiblement avec qq améliorations,"

A mon avis sans le V12 Personne y croyait quand ils l'on sorti. V8 ? V6 ? BOUM V12. Ferrari a écrasé le marché des SUV de luxe avec son Purosangue.

Bientôt entre tes mains pour un client non ? Tiens tu as déjà eu des Urus j'imagine ?

"les responsables des accidents à haute vitesse concernent env. 96 à 97% de mecs pour 3 à 4% de filles" :

en même temps, pour des voitures capables de hautes vitesses, quelle est la proportion de propriétaires homme/femme ? C'est une donnée importante statistiquement !

Pour imager mon propos, avec un exemple volontairement exagéré : SI il y avait 80% des propriétaires de 'voitures capables de hautes vitesses' qui étaient des femmes, il n'est pas certain que seulement 3% des responsables d'accidents seraient encore des femmes...

Sinon... Je pourrais affirmer sans trop me tromper que 97% des responsables d'accidents de voitures roses sont des femmes (les 3% restants sont des hommes-daltoniens qui ont eu une bonne réduction à l'achat neuf ).

SVP écris-en plein ici, que ça donne des idées 'plus meilleures' à notre Raseta !

Avec les 4 fers en l'air

Une bonne partie des articles vient des sites anglophones, donc la rédaction pourrait exploiter la mine d'or à fond... Il y a de bons articles sur ces sites, et des infos fraîches.

Jolie caisse.

Mais se fait poutrer par une Model S Plaid.

Même avec une voiture de base diesel de 55 cv, tu auras plus d'accidents mortels avec un homme au volant qu'avec une femme.

Dans les accidents de la route, ce sont les hommes les plus blessés, les plus tués et les plus responsables d'accidents mortels.

Et pas la peine de dire que c'est parce qu'ils conduisent plus que les femmes, c'est faux, il y a un équilibre constant depuis des dizaines d'années sur le nombre de km réalisés avec une femme ou un homme au volant.

Et accidents de la route, ça veut dire que c'est pareil en 2 roues que ce soit une moto ou un vélo ou même une trottinette.

On peut avoir un accident à 170 km/h donc à haute vitesse en twingo. La statistique de possession de voitures de sport chez les hommes et les femmes n'importe donc pas. C'est bien notre comportement d'hommes dont il s'agit.

Superbe conclusion de votre argumentaire avec "le rose=fille" héhé

A l'envers et dans cet état on dirait un Megane 3 coupé. De loin...

Pas fan de ce véhicule.

Ma femme a une voiture rose. Mais sur la route des vacances elle profite pour prendre le volant de ma voiture grise. Et vu qu'elle trouve que je roule pas assez vite, elle appuie dessus pour rattraper le retard.

On ne voit pas si c'est une plaque polonaise

Pas besoin de plaque polonaise en Allemagne, pas de malus français là-bas.

Des Urus, oui j'en ai conduit 2. Mais ras, c'était pour aller à la carrosserie et en ramener une d'un parking, les 2 dans MC. Avec les voitures des clients je roule super cool (au moins les 1eres,fois...), donc mode Neve (neige) de rigueur sur Lambo.

Il doit rester 400 cv en Neve, largement suffisant pour les embouteillages de MC.

Le V8 4.0 L est très souple en ville, un Urus peut se conduire comme n'importe quelle autre voiture (de 5 m quand même avec une rétrovision pas terrible)

Sinon pas de client en Purosangue

T'as remarqué que cet article tourne autour d'une Ferrari Purosangue ?

On parlent hautes vitesses, tu parles diesel 55cv

Alors pour rependre ton exemple : SI 80% des propriétaires de Twingo étaient des femmes, il n'est pas certain que seulement 3% des responsables d'accidents seraient encore des femmes.

Une stat' s'approchant de 80% serait possible.

Hors sujet, mais dans toutes ces stat abordées ici, on a parlé responsabilité, mais pas mortel/corporel/que matériel, parce que là aussi, y'aurait à nuancer entre hommes et femmes (en + et en -), à moins qu'il y ait égalités parfaites ? . Ou les femmes auraient moins d'accidents mortels (apparemment c'est vrai) ? Bref, le sujet est trop vaste. Je ferme la parenthèse.

Je parlais de voiture de location immatriculé en Pologne, utilisée par les mafieux et autres tarés.

Je ne savais pas que les modes de conduite bridait la puissance, mais logique pour la neige.

C'est vrai qu'on n'en voit pas tant que ça des Urus par rapport aux USA ou dans le Golfe. Monaco je ne sais pas, des vidéos que j'ai vu il y a plus d'Huracan

À la concessiin de Carouge ils en ont quelques uns, je doute qu'il y ait pénuerie, c'est le plus beau suv d'ailleurs de mon avis, bien plus joli que cet immondice urus et quel son !

1 Ferrari retournée est une Ferrari morte ... Ensuite un moteur qui est éjecté de la caisse (bonjour ? les passants en passant) Tiens Tiens.. il y aurait un problème de conception ou de solidité que ça ne m'étonnerait pas..

Tu peux argumenter à ce sujet ? Parce-que des moteurs éjectés à très haute vitesse, ce n'est pas comme si c'était courant, peu importe la marque...

Honnêtement pour rouler en ville le mode Neige est le plus adapté, et pareil sur les Fef 488 et Roma (mode Wet: pluie/ neige)

Il manque le bruit mais je m'en tape vu ce que je dois faire avec.

De très loin l'Urus est la meilleure vente de Lambo sur MC. Typiquement c'est un jeune père de famille au volant. Il a l'impression d'avoir tout de même acheté une Lambo, certes seulement V8, mais elle est compatible avec les bagages, un siège bb ou 3 passagers. + de 5 m de long tout de même.

Je ne connais même pas la puissance, 620 cv je crois. En reel j'ai tendance à penser qu'au delà de 400 cv c'est peu souvent exploitable sur route ouverte, sauf départ barrière de peage en 1, 2 et 3 .

C'est sans doute pour cette raison qu'on a droit à 3 (!) barrières de péages en moins de 30 km sur l'A8. Ça permet aux kekes de montrer qu'ils en ont acheté une puissante.

De très loin les clowns qui friment le + aux barrières sont en Tesla TM3 puis sans doute BMW 1 ou 3 puis Audi

315/30/23 sur le mouillé.

le mythe des 4 roues motrices.

souvent les glands avec des grosses 4 roues (Audi-Tesla) roulent au dessus de leurs pompes sur autoroute droite mouillée.

ils se croient invincibles avec 4 roues motrices mais ne savent pas que ça ne sert à rien à 180 sur route mouillée.

la limite vient du pneu, de sa gomme souvent trop dure (indice +de 300 km-h, devant resister à l'echauffement), de ses sculptures (capacité à évacuer l'eau).

l'inculture auto au top. (les memes billes sur les skis).

serie noire... vu les volumes de vente qui augmentent c'est normal qu'il y ait plus d'accidents. Et puis 700cv+ et 700nm avec un conducteur lambda, ça peut faire mal! on va très vite trop vite! ça va faire pareil avec les electriques

déjà qu'avec les pauvres 280cv de la mienne je me fait vite peur et on sent que ça peut vite partir en catastrophe, alors avec une puissance comme ça, chassis ferrari ou pas, toutes les aides que tu veux, si t'es vraiment trop vite t'es au tas

Le top au ski est la semaine entre Noël et J de l'an. Dans n'importe quelle station le nombre de quiches au m2 est au max...

Généralement j'évite de skier sur les pistes si possible mais ça fait plusieurs années qu'il n'y a pas encore assez de neige à cette période de l'année pour passer la journée hors piste.

Donc en général je taffe à cette période et on part début janvier. Les filles ratent l'école 1 semaine ce qui ne fait pas de scandale, sauf 1 x, et on profite d'une ambiance apaisée. Les pistes désertes c'est quand même top pour skier , pareil à partir de la mi mars. En fin de journée je sors à nouveau avec la chienne, en ski de rando, on monte au sommet et on descend par les pistes qui viennent de fermer. Elle adore et moi aussi. ..

Tout à fait

Et je donne un sujet important sur la fiabilité des autos suite au dernier rapport TÜV 2025 !

On apprend que les VE sont plus fiables que les

Modèles thermiques équivalents

L'e-golf (que je possède) est deuxième des autos les plus fiables derrière la jazz avec seulement 3,4% de défaut au contrôle technique ! Une des VW les plus fiables de l'histoire

Tesla est à près de 20% de défauts !

ok pour janvier(froid neige caviar), moins pour mi mars ou la neige commence à transformer...beuurkk (sauf grand froid miraculeux en mars comme en 2018 avec du -10 à Risoul).

et clair que tu me verra pas sur les pistes la pire semaine de l'année (celle du jour de l'an).

Les V.E. plus fiables ? Ce n'est absolument pas ce que révèlent les chiffres des assureurs contre les pannes. Un VE en plus coûte en moyenne 13 % de plus à réparer et tombe en panne plus rapidement que n'importe quelle thermique, en moyenne 4 ans après sa sortie d'usine. Un assureur dont j'ai l'interview évoquait l'exemple d'une Smart en chinoisium dont le moteur de traction a rendu l'âme après 2 ans et demi. Coût : 5 000 €. Je ne connais aucune thermique capable d'un chiffre aussi merdique, même pas avec un moteur Puretech.

Pas cool de traiter les gens de quiches mais quand on traite sa femme de chienne on comprend

il dit la vérité.

les CSP + qui vont à la neige ont souvent le boulard et peu de retour sur eux => que des bons skieurs avec les collègues de bureau.

mais sur la piste, on voit que des quiches qui ne controlent pas grand chose...

Les grosses bagnoles, c’est un truc d’homme.