Commentaires - Carlos Tavares poussé vers la sortie par Stellantis ?

Allez les économistes et autres grands stratèges à vos claviers....

Oh ben dites donc, en voilà une nouvelle étonnante.

Stellantis aurait pu être enrichissant pour les 2 groupes : FCA aurait pu avoir de nouveaux points de vente, PSA aurait pu faire de vraies voitures. Au lieu de cela, Picsou et sa bande en ont fait le Boeing de l'automobile.

stallantis çà fait 10 ans qu'ils font de la merde en thermique..

le pure toc et le dernier hdi 1l5 sont ratés..

le covid a retardé la chute.. eh oui pendant 3 ans stellantis a baissé sa prod de 30% et a triplé sa marge..

avec des caisses pourries vendues 35 000 au lieu de 25 000!

évidemment tout le monde a été impacté..y compris les bons constructeurs.;

en période de pénurie ce qui se vend c'est ce qui est disponible..!!

donc un an de délai.. bin c'est mort..

donc meme la merde se vendait.. si elle était dispo..

ya un proverbe qui dit que le vegan c'est un truc de riche..

en cas de pénurie... au bout de 3 jours sans bouffe le vegan va bouffer le burger!!

bref le covid a masqué les problemes!!

aujourd'hui le marché repart les délais sont redevenus raisonnable !

et avec un marché + 10% stellantis est à moins 15!!

le scandale pure toc qui aurait du exploser en 2020 bin c'est en 2024!!

tavares a fait de trés bons profits sur le dos des clients!!

aujourd'hui il va le payer!!

nul en thermique et un VE qui plafonne à 15% du marché..

de plus on sait la fin du thermique sera repoussée ainsi que les nouvelles normes!!

les allemands trés bon en thermique et nul en electrique vont tout faire pour cela!!

c'est l'hybride qui a le vent en poupe pour au moins 7 ou 8 ans!!

et la bin pijo a toujours son pure toc bricolé..

alors qu'on sait faut du 4 cylindres athmo la dessus!!

bref oui tavares doit etre viré!!

et stellantis doit sortir rapidement du bon 4 cylindres.. hybride sinon ils vont crever!!

Le bilan de tout ça :

Tu peux produire de la m...

Tu peux avoir un sav de m...

Tu peux te foutre des clients

Tu peux te mettre à dos tous tes distributeurs

Tu peux dire tout et son contraire sur le VE

Tu peux tuer ton image de marque

...

Mais diviser le cours de l'action par 2 en 6 mois, ça tu peux pas. On a une éthique quand même.

Boeing c'est quand même le numéro 2 mondial de l'aéronautique et malgré quelques déboires ils sont loin loin loin d'être enterrés.

Bon faut dire que la diplomatie US est là pour leur trouver des contrats.

Alors que Stellantis outre qu'ils n'ont jamais été num en One, ils perdent des parts de marchés chaque année.

J'ai été effaré de constaté qu'à sa création Stellantis avait 2 points de PdM d'écart avec VAG en UE et que aujourd'hui ils sont à 13 points.

Un gouffre.

Mais bon.

Il ne faudrait quand même pas oublier que Tavares est un DG....

Ce qui veut dire quand même que cette façon de faire obtient l'aval des membres du CA.

Vous pouvez changer Tavares, si le CA a toujours le même objectif ça ne changera pas grand chose.

Le bilan de tout ça :

Tu peux produire de la m...

Tu peux avoir un sav de m...

Tu peux te foutre des clients

Tu peux te mettre à dos tous tes distributeurs

Tu peux dire tout et son contraire sur le VE

Tu peux tuer ton image de marque

...

Mais diviser le cours de l'action par 2 en 6 mois, ça tu peux pas. On a une éthique quand même.

stallantis çà fait 10 ans qu'ils font de la merde en thermique..

le pure toc et le dernier hdi 1l5 sont ratés..

le covid a retardé la chute.. eh oui pendant 3 ans stellantis a baissé sa prod de 30% et a triplé sa marge..

avec des caisses pourries vendues 35 000 au lieu de 25 000!

évidemment tout le monde a été impacté..y compris les bons constructeurs.;

en période de pénurie ce qui se vend c'est ce qui est disponible..!!

donc un an de délai.. bin c'est mort..

donc meme la merde se vendait.. si elle était dispo..

ya un proverbe qui dit que le vegan c'est un truc de riche..

en cas de pénurie... au bout de 3 jours sans bouffe le vegan va bouffer le burger!!

bref le covid a masqué les problemes!!

aujourd'hui le marché repart les délais sont redevenus raisonnable !

et avec un marché + 10% stellantis est à moins 15!!

le scandale pure toc qui aurait du exploser en 2020 bin c'est en 2024!!

tavares a fait de trés bons profits sur le dos des clients!!

aujourd'hui il va le payer!!

nul en thermique et un VE qui plafonne à 15% du marché..

de plus on sait la fin du thermique sera repoussée ainsi que les nouvelles normes!!

les allemands trés bon en thermique et nul en electrique vont tout faire pour cela!!

c'est l'hybride qui a le vent en poupe pour au moins 7 ou 8 ans!!

et la bin pijo a toujours son pure toc bricolé..

alors qu'on sait faut du 4 cylindres athmo la dessus!!

bref oui tavares doit etre viré!!

et stellantis doit sortir rapidement du bon 4 cylindres.. hybride sinon ils vont crever!!

Luca De Meo, non ? il est pote avec Elkann...

Il faudrait changer de disque, le votre est rayé car dans l'absolu, le Nouveau Puretec n'a pas de défaut. Et pour les moteurs allemands, Mercedes, BMW ont eux aussi eux beaucoup de problème, n'est-il pas???

Alors, Tavares a beaucoup de défaut, mais il a également beaucoup de qualité qu'apprécient les actionnaires et qu'on le veuille ou pas, ce sont les actionnaires qui financent les investissements. Ce qu'il ne faut surtout pas, c'est laissé les actionnaires décidé de tout comme chez Boeing et Stellantis n'en est pas là, loin s'en faut.......sauf, dans les fakes-news que vous lisez peut-être.......

Il faudrait changer de disque, le votre est rayé car dans l'absolu, le Nouveau Puretec n'a pas de défaut. Et pour les moteurs allemands, Mercedes, BMW ont eux aussi eux beaucoup de problème, n'est-il pas???

Alors, Tavares a beaucoup de défaut, mais il a également beaucoup de qualité qu'apprécient les actionnaires et qu'on le veuille ou pas, ce sont les actionnaires qui financent les investissements. Ce qu'il ne faut surtout pas, c'est laissé les actionnaires décidé de tout comme chez Boeing et Stellantis n'en est pas là, loin s'en faut.......sauf, dans les fakes-news que vous lisez peut-être.......

Mais même avec tout ça, Peugeot marque automobile préférée des français !!

Le bilan de tout ça :

Tu peux produire de la m...

Tu peux avoir un sav de m...

Tu peux te foutre des clients

Tu peux te mettre à dos tous tes distributeurs

Tu peux dire tout et son contraire sur le VE

Tu peux tuer ton image de marque

...

Mais diviser le cours de l'action par 2 en 6 mois, ça tu peux pas. On a une éthique quand même.

stallantis çà fait 10 ans qu'ils font de la merde en thermique..

le pure toc et le dernier hdi 1l5 sont ratés..

le covid a retardé la chute.. eh oui pendant 3 ans stellantis a baissé sa prod de 30% et a triplé sa marge..

avec des caisses pourries vendues 35 000 au lieu de 25 000!

évidemment tout le monde a été impacté..y compris les bons constructeurs.;

en période de pénurie ce qui se vend c'est ce qui est disponible..!!

donc un an de délai.. bin c'est mort..

donc meme la merde se vendait.. si elle était dispo..

ya un proverbe qui dit que le vegan c'est un truc de riche..

en cas de pénurie... au bout de 3 jours sans bouffe le vegan va bouffer le burger!!

bref le covid a masqué les problemes!!

aujourd'hui le marché repart les délais sont redevenus raisonnable !

et avec un marché + 10% stellantis est à moins 15!!

le scandale pure toc qui aurait du exploser en 2020 bin c'est en 2024!!

tavares a fait de trés bons profits sur le dos des clients!!

aujourd'hui il va le payer!!

nul en thermique et un VE qui plafonne à 15% du marché..

de plus on sait la fin du thermique sera repoussée ainsi que les nouvelles normes!!

les allemands trés bon en thermique et nul en electrique vont tout faire pour cela!!

c'est l'hybride qui a le vent en poupe pour au moins 7 ou 8 ans!!

et la bin pijo a toujours son pure toc bricolé..

alors qu'on sait faut du 4 cylindres athmo la dessus!!

bref oui tavares doit etre viré!!

et stellantis doit sortir rapidement du bon 4 cylindres.. hybride sinon ils vont crever!!

Stellantis a dix ans??? Ah bon?

stellantis = fca + psa , les 2 existent depuis plus de 10 ans. Si FCA fait de la merde depuis 10 ans et que PSA aussi, c'est un abus de langage de dire que Stellantis fait de la merde depuis 10 ans tout en ayant une certaine logique. Ce qui n'est pas logique est de mettre tout cela sur le dos de Tavares qui évidemment n'est pour rien dans ce qui est arrivé c'est FCA avant la fusion.

Le bilan de tout ça :

Tu peux produire de la m...

Tu peux avoir un sav de m...

Tu peux te foutre des clients

Tu peux te mettre à dos tous tes distributeurs

Tu peux dire tout et son contraire sur le VE

Tu peux tuer ton image de marque

...

Mais diviser le cours de l'action par 2 en 6 mois, ça tu peux pas. On a une éthique quand même.

cette actualité n´est pas nouvelle, en mars 2024 , il était déjà convenu de trouver un futur remplaçant après son prochain mandat, c´est même Stellantis qui souhaitait embaucher De Meo qui est indispensable à Renault mais dont le contrat a été renouveler entre-temps qui était le favori, d´où la prolongation de Tavares en 2026.

Je leur déconseille une promotion interne avec linda Jackson.

Le bilan de tout ça :

Tu peux produire de la m...

Tu peux avoir un sav de m...

Tu peux te foutre des clients

Tu peux te mettre à dos tous tes distributeurs

Tu peux dire tout et son contraire sur le VE

Tu peux tuer ton image de marque

...

Mais diviser le cours de l'action par 2 en 6 mois, ça tu peux pas. On a une éthique quand même.

Boeing c'est quand même le numéro 2 mondial de l'aéronautique et malgré quelques déboires ils sont loin loin loin d'être enterrés.

Bon faut dire que la diplomatie US est là pour leur trouver des contrats.

Alors que Stellantis outre qu'ils n'ont jamais été num en One, ils perdent des parts de marchés chaque année.

J'ai été effaré de constaté qu'à sa création Stellantis avait 2 points de PdM d'écart avec VAG en UE et que aujourd'hui ils sont à 13 points.

Un gouffre.

Mais bon.

Il ne faudrait quand même pas oublier que Tavares est un DG....

Ce qui veut dire quand même que cette façon de faire obtient l'aval des membres du CA.

Vous pouvez changer Tavares, si le CA a toujours le même objectif ça ne changera pas grand chose.

Dans l'absolu j'ai lu cette info ce matin.

Il ne semble pas que les choses soient précipitées pour d'autres médias économiques.

Tavares est en fin de contrat en 2026.

Ils se donnent le temps de trouver un remplaçant.

Il n'y avait pas l'air d'avoirune notion d'urgence.

Ils peuvent changer de chef, jamais il ne faut acheter leurs bouses tellement c'est une catastrophe.

A fuir...

Je ne vois même pas ce qu'il fait encore là. Le pire patron automobile de l'Histoire.

Acheter un pickup RAM ou Jeep du groupe Stellantis sans doute pas possible pour M. Tavares…

Résultat, Monsieur roule en Nissan Navara !

Le pire commentaire débile. Regarde où était l'état du groupe PSA quand il l'a pris et ce que c'est devenu depuis. Pour information quand les ouvriers de Renault touchaient 0€ ceux du groupe percevaient 5 000€. Depuis c'est devenu Stellantis.

Le pire commentaire débile. Regarde où était l'état du groupe PSA quand il l'a pris et ce que c'est devenu depuis. Pour information quand les ouvriers de Renault touchaient 0€ ceux du groupe percevaient 5 000€. Depuis c'est devenu Stellantis.

Acheter un pickup RAM ou Jeep du groupe Stellantis sans doute pas possible pour M. Tavares…

Résultat, Monsieur roule en Nissan Navara !

Ou alors c'est pas forcément le sien...

Ou alors il n'a pas jugé utile de lourder une caisse qu'il avait déjà et qui fait le job.

Mieux, il conduit les véhicule concurrent pour justement savoir ce qui est bien et mérite d'être copié et savoir ce qui cloche pour faire mieux.

Je suis sur que si le mec avait été au volant d'un RAM, LES MEMES PERSONNES seraient en train de dire que c'est un profiteur, qu'il a pas dû le payer, qu'il est auto-centré sur lui-même etc etc....

Peu importe on parle d’un PDG d’un grand groupe automobile avec lequel on a tourné un reportage télévisé. Donc lui ou son équipe aurait pu prévoir d’arriver dans un véhicule du groupe auquel il appartient. Question de respect par rapport à ses salariés et à ses clients.

On voit mal le PDG de BMW par exemple recevoir des journalistes chez soi et arriver en Mercedes. Ce n’est pas un paparazzi qui a pris une photo à la vite sans le lui demander, mais il s’agit d’un reportage planifié avec l’accord de M. Tavares. Bref…

Peu importe on parle d’un PDG d’un grand groupe automobile avec lequel on a tourné un reportage télévisé. Donc lui ou son équipe aurait pu prévoir d’arriver dans un véhicule du groupe auquel il appartient. Question de respect par rapport à ses salariés et à ses clients.

On voit mal le PDG de BMW par exemple recevoir des journalistes chez soi et arriver en Mercedes. Ce n’est pas un paparazzi qui a pris une photo à la vite sans le lui demander, mais il s’agit d’un reportage planifié avec l’accord de M. Tavares. Bref…

Stellantis ça fait 10 ans.....

Je me suis arrêté là.

Création de Stellantis.....2021.

Date actuelle...................2024.

Fin.

Boeing c'est quand même le numéro 2 mondial de l'aéronautique et malgré quelques déboires ils sont loin loin loin d'être enterrés.

Bon faut dire que la diplomatie US est là pour leur trouver des contrats.

Alors que Stellantis outre qu'ils n'ont jamais été num en One, ils perdent des parts de marchés chaque année.

J'ai été effaré de constaté qu'à sa création Stellantis avait 2 points de PdM d'écart avec VAG en UE et que aujourd'hui ils sont à 13 points.

Un gouffre.

Mais bon.

Il ne faudrait quand même pas oublier que Tavares est un DG....

Ce qui veut dire quand même que cette façon de faire obtient l'aval des membres du CA.

Vous pouvez changer Tavares, si le CA a toujours le même objectif ça ne changera pas grand chose.

Après des années de stratégie opportuniste et court-termiste, il est logique que les résultats commencent à décroître. Et les actionnaires seraient bien naïfs de s'en étonnner.

Mais il faut dissocier les situations européennes et américaines : dans le premier cas on a surtout des problèmes de qualité qui plombent le bilan, aux US c'est une vraie défaillance de stratégie commerciale (maintien de prix trop élevés, arrêt de modèles qui fonctionnaient sans remplacement, stocks mal gérés...) qui lui met notamment les puissants syndicats et concessionnaires à dos.

Autrement dit, s'il perdait sa place ce serait plus dû au fait d'avoir amoché la poule aux œufs d'or du groupe (les marques US), qu'au fait d'avoir foutu des PureTech foireux partout. Encore qu'il y a aussi l'énorme foirade industrielle de la Fiat 500, pour un Elkann ça doit forcément jouer puisque son image en Italie n'en finit plus de se dégrader.

Bref, ça commence à faire beaucoup.

Stellantis ça fait 10 ans.....

Je me suis arrêté là.

Création de Stellantis.....2021.

Date actuelle...................2024.

Fin.

Le pire commentaire débile. Regarde où était l'état du groupe PSA quand il l'a pris et ce que c'est devenu depuis. Pour information quand les ouvriers de Renault touchaient 0€ ceux du groupe percevaient 5 000€. Depuis c'est devenu Stellantis.

"Il ne faudrait quand même pas oublier que Tavares est un DG...."

Ah bon, il paraît qu'il est le PDG de Stellantis. On m'aurait menti ?

Blague à part, la réflexion est pertinente. Si c'est pour remplacer Tavares... par un autre Tavares voulu par le CA, ça ne changera rien au final.

Enfin, n'en déplaise à certains - enfin un en particulier, suivez mon regard - c'est bien Elkann le décisionnaire chez Stellantis.

Et à part ça, pas d'info sur ce qui est sorti fin de semaine dernière ?

https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2024-09-20/le-president-de-stellantis-et-ferrari-vise-par-une-enquete-pour-fraude-fiscale-en-italie.php

L'histoire du clacos qui dit au roquefort tu pues quoi !

C’est pourtant clair et limpide.

https://www.stellantis.com/en/company/governance/board-of-directors

exact

Même le patron de Stellantis est au courant, chez lui, dans son vignoble portugais, il circule en pickup Nissan

C’est pourtant clair et limpide.

https://www.stellantis.com/en/company/governance/board-of-directors

"Encore qu'il y a aussi l'énorme foirade industrielle de la Fiat 500, pour un Elkann ça doit forcément jouer puisque son image en Italie n'en finit plus de se dégrader."

Si ce n'était que ça. Stellantis est en guerre avec le Gouvernement italien, qui lui a retiré les 400 millions d'euros d'aides pour l'usine de Termoli.

l'Italie est très importante pour John Elkann, visiblement pas pour Carlos Tavares.

Acheter un pickup RAM ou Jeep du groupe Stellantis sans doute pas possible pour M. Tavares…

Résultat, Monsieur roule en Nissan Navara !

Tiens, un exemple :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/stellantis-quand-le-pdg-carlos-tavares-apparait-au-volant-d-un-pick-up-nissan-30036136.html

Allez les économistes et autres grands stratèges à vos claviers....

C'est simple, il sera viré comme ces prédécesseurs avec un bon parachute doré

Il faudrait changer de disque, le votre est rayé car dans l'absolu, le Nouveau Puretec n'a pas de défaut. Et pour les moteurs allemands, Mercedes, BMW ont eux aussi eux beaucoup de problème, n'est-il pas???

Alors, Tavares a beaucoup de défaut, mais il a également beaucoup de qualité qu'apprécient les actionnaires et qu'on le veuille ou pas, ce sont les actionnaires qui financent les investissements. Ce qu'il ne faut surtout pas, c'est laissé les actionnaires décidé de tout comme chez Boeing et Stellantis n'en est pas là, loin s'en faut.......sauf, dans les fakes-news que vous lisez peut-être.......

Ah bah oui, les actionnaires adorent Tavares, pourquoi ?

Il leur rapporte des dividendes sur le dos des clients, des concessionnaires et distributeurs, des ouvriers et même de l'outil de production. Mais nous en saurons plus quand le PuretocGate sera vraiment lancé. Pour l'instant, ce sont les prémices.

Ben c'en est fini pour ETO, son boss favoris va quitter la maison par la fenêtre comme un malpropre

On est d'accord, mais autant la responsabilité de Tavares est évidente, autant celle d'Elkann et du CA l'est également sur la question de la politique industrielle menée en Italie sur laquelle le CEA n'évolue pas en autarcie.

Contrairement à ce qu'ils voudraient laisser croire, la situation ne s'est pas soudainement dégradée en 2024 ; depuis des années la question italienne est négligée, avec des sites en état végétatif, un manque criant d'anticipation stratégique (le cas de la Fiat 500). Le cas de l'usine de Termoli est à mon avis celui sur lequel Stellantis est le moins à blâmer, en tout cas on peut leur laisser le bénéfice du doute : prendre le temps de recalibrer l'investissement sur la technologie LFP en remplacement du NMC semble logique en 2024. Tout comme il est logique que le gouvernement suspende ses aides en attendant le plan définitif.

"On est d'accord, mais autant la responsabilité de Tavares est évidente, autant celle d'Elkann et du CA l'est également sur la question de la politique industrielle menée en Italie sur laquelle le CEA n'évolue pas en autarcie."

Bien évidemment. On sait tous que Tavares ne peut prendre de décisions sans l'aval du CA. Je vais même être honnête, je pense que Tavares sera le fusible dans l'histoire (enfin s'il saute d'ici 2026).

" je pense que Tavares sera le fusible dans l'histoire"

Oui mais ça marche. Tu le verras par toi même. Yoda va se calmer tout seul quand il sera viré Tavarès.

Le pire commentaire débile. Regarde où était l'état du groupe PSA quand il l'a pris et ce que c'est devenu depuis. Pour information quand les ouvriers de Renault touchaient 0€ ceux du groupe percevaient 5 000€. Depuis c'est devenu Stellantis.

champagne pour Yoda !

Donc il est bon, il a bien négocier !

Tu peux postuler pour prendre sa place si tu veux ;) Yoda est déjà sur le coup, tu vas avoir de la concurence.

Quoi que ! Yoda a déjà dit dans son entretien : avec moi la marge c'est fini !

La vraie question c'est sur qui il va pouvoir se défouler et reporter tout ses malheurs quand Carlos ne sera plus là

Va-t-il enfin réaliser que tout ne dépend pas d'un seul et unique homme dans ce genre d'entreprise ? Que dans l'ombre, il y a des dirigeants qui dictent réellement les objectifs et stratégies ?

Comme je doute que les Agnelli et Elkann changent réellement de politique..... ça fait des décennies que cette famille est une plaie pour FIAT, véritable sangsue (pas sûr que les frères Peugeot soient mieux ceci dit)......je doute que le prochain fasse mieux que Carlos

Comme l'ont prouvé les Coréens ou Toyota au sommet de la hiérarchie mondiale, manager un groupe automobile doit se faire avec une perspective de long terme, ça fait longtemps que l'on voit que la stratégie de Stellantis n'est pas la bonne, avec du profit de très court terme et des discours de Tavares peu orienté sur l'avenir, mais surtout sur son portefeuille de marques et la taille critique du groupe ... ça ne fait pas une stratégie industrielle

Aujourd'hui, la question est de savoir, si Stellantis échappera à une vente à la découpe pour devenir un vrai groupe automobile. C'est tous l'enjeu de remplacer le financier/marchand de voitures Tavares par un architecte ...

Tout à fait d'accord avec ça !

Pour moi vu les déboires déjà enregistrés sur leurs blocs essence avant le puretech, ils n'avaient juste plus le droit à l'erreur avec ce bloc, en tout cas ça a été mon raisonnement lors de l'achat en décembre 2015...

Or non seulement la conception a été bâclée, mais quand ils ont eu connaissance des problèmes ils ont cherché à les mettre sous le tapis, et pire ont attendu des années (sur arbitrage de Tavares c'est évident) avant de seulement chercher à concevoir ou modifier le bloc pour supprimer ses tares.

Évidemment inexcusable comme approche, et suicidaire à long terme, tout le contraire de ce qu'on attend d'un dirigeant digne de ce nom.

Pour moi il faut vour plus loin : quand on sait qu'il y a casse-moteur, on sait qu'il y a danger pour la vie des occupants mais aussi pour les autres usagers de la route. Donc, mise en danger de la vie.

La place de Picsouvares est au tribunal.

Sur toi, évidemment

Si tu respectes les préconisations : vidange tous les 3000km, courroie tous les 30mkm : pas de risque de casse moteur.

Peu importe on parle d’un PDG d’un grand groupe automobile avec lequel on a tourné un reportage télévisé. Donc lui ou son équipe aurait pu prévoir d’arriver dans un véhicule du groupe auquel il appartient. Question de respect par rapport à ses salariés et à ses clients.

On voit mal le PDG de BMW par exemple recevoir des journalistes chez soi et arriver en Mercedes. Ce n’est pas un paparazzi qui a pris une photo à la vite sans le lui demander, mais il s’agit d’un reportage planifié avec l’accord de M. Tavares. Bref…

Donc il est bon, il a bien négocier !

Tu peux postuler pour prendre sa place si tu veux ;) Yoda est déjà sur le coup, tu vas avoir de la concurence.

Quoi que ! Yoda a déjà dit dans son entretien : avec moi la marge c'est fini !

(..)

John Elkann voudrait le remplacer

(..)

Pour ceux qui n'auraient toujours pas compris qui est le vrai patron...

Stellantis aurait pu être enrichissant pour les 2 groupes : FCA aurait pu avoir de nouveaux points de vente, PSA aurait pu faire de vraies voitures. Au lieu de cela, Picsou et sa bande en ont fait le Boeing de l'automobile.

Ne dites pas tout, c'est un secret

Faudrait pas perturber les détracteurs de Tavares qui souhaitent sa destitution de son rôle de dictateur, son emprisonnement, voir son exécution sur la place publique

Tavares était invité de l'émission Turbo. Interrogé sur les airbags défectueux, il a rigolé bêtement. Pas un seul signe de compassion, surtout pas pour les victimes d'accidents mortels. Ce type donne vraiment l'impression de se moquer de sa clientèle. L'humain ne compte pas, le consommateur n'est qu'un juteux gagne pain.

Ou alors c'est pas forcément le sien...

Ou alors il n'a pas jugé utile de lourder une caisse qu'il avait déjà et qui fait le job.

Mieux, il conduit les véhicule concurrent pour justement savoir ce qui est bien et mérite d'être copié et savoir ce qui cloche pour faire mieux.

Je suis sur que si le mec avait été au volant d'un RAM, LES MEMES PERSONNES seraient en train de dire que c'est un profiteur, qu'il a pas dû le payer, qu'il est auto-centré sur lui-même etc etc....

Mais arrête le Squale, t'es ridicule là !

Si un reportage similaird avait été tourné sur l'un des cadres supérieurs de son groupe, et que dans le cadre de ses loisirs ou vie privée, il se soit pointé avec un véhicule d'une marqud concurrente, tu peux être certain qu'il aurait reçu une mise en garde, voire un blâme.

" je pense que Tavares sera le fusible dans l'histoire"

Oui mais ça marche. Tu le verras par toi même. Yoda va se calmer tout seul quand il sera viré Tavarès.