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Commentaires - Carlos Sainz et Peugeot gagnent (encore) le Dakar avec le 3008 DKR maxi

Manuel Cailliot

Carlos Sainz et Peugeot gagnent (encore) le Dakar avec le 3008 DKR maxi

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Par

Maintenant je te comprend Myke....avec ce besoin du haut-débit.... de l'info de première fraîcheur comme celle là, ce serait dommage de l'obtenir trop tard à cause d'un internet low-cost. :oui:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

....juste le respect du client : deux roues motrices également ( pas les mêmes cependant ) ....

Par §fra143rb

C'est quand le Dakar en France avec des Péruviens ou Malien à fond dans les campagnes Européenne

Par

Deux roues motrices ça suffit pour gagner le Dakar . Alors pour escalader un trottoir ou rouler sur quatre feuilles mortes ça convient largement. Bravo peugeot ! Les 4 rm c'est pour ceux qui savent pas conduire.

Par §Dio175BN

En réponse à yanou 05

Deux roues motrices ça suffit pour gagner le Dakar . Alors pour escalader un trottoir ou rouler sur quatre feuilles mortes ça convient largement. Bravo peugeot ! Les 4 rm c'est pour ceux qui savent pas conduire.

   

hmmm t es un champion..

 

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Par

En réponse à §Dio175BN

hmmm t es un champion..

   

Il va plaire au néo posteur Lady Gaga....

Par

En réponse à §Dio175BN

hmmm t es un champion..

   

:sol: jaloux va

Par

En réponse à yanou 05

Deux roues motrices ça suffit pour gagner le Dakar . Alors pour escalader un trottoir ou rouler sur quatre feuilles mortes ça convient largement. Bravo peugeot ! Les 4 rm c'est pour ceux qui savent pas conduire.

   

Un châssis exceptionnel en 2RM vaudra toujours mieux qu'un moyen / mauvais en 4RM...Quand tu vois la prise de roulis ou le sousvirage du train avant d'un Q3 quattro : mieux vaut être au volant d'un 3008 2 ou un Ds7 Crossback ! :bien:

Et mieux vaut avoir une voiture saine et solide que truquée et fragile...

Par

En réponse à roc et gravillon

Il va plaire au néo posteur Lady Gaga....

   

Tu veux parler de moukeaf ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le pauvre : il passe sa vie en multi ici...

Il va avoir "du boulot" étant donné les scandales à venir du groupe Vag et les succès déjà entamés des constructeurs automobiles français...

Mais laissons le postilloner ses analyses de caniveau : il porte chance à Renault et Psa :bien:

Par

En réponse à yanou 05

Tu veux parler de moukeaf ?

   

Demande au spécialiste des surpiqûres de cantoche en dessous : un spécialiste hors pair !

Par

Psa, où la référence des liaisons au sol. Et bien placé au niveau fiabilité !

Bravo Peugeot!

Par

Bravo PEUGEOT !!

Bravo Carlos et lucas :bien:

Par

Peugeot a une nouvelle fois écrasé la concurrence :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Psa, où la référence des liaisons au sol. Et bien placé au niveau fiabilité !

Bravo Peugeot!

   

Je ne sais pas si c'est encore le cas, mais il fut un temps où peugeot était le seul constructeur a fabriquer lui même ses amortisseurs.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:lol::lol::lol:

Par §mou747bF

Encore un Calors gagnant, shit ..!!

Par §mou747bF

En réponse à yanou 05

Je ne sais pas si c'est encore le cas, mais il fut un temps où peugeot était le seul constructeur a fabriquer lui même ses amortisseurs.

   

C ' est encore le cas d' après mes sources..

Par §myn552LJ

Peugeot aura en tout cas prouvé que les 4 roues motrices ne sont pas forcément utiles en tout terrain.

Par §Alp550Pi

En réponse à GrolfTaudi

Peugeot a une nouvelle fois écrasé la concurrence :bien:

   

Oui Peugeot domine et la pseudo concurrence s'incline.

Par

En réponse à §myn552LJ

Peugeot aura en tout cas prouvé que les 4 roues motrices ne sont pas forcément utiles en tout terrain.

   

Oh même une roue motrice suffit.

Vieux motard que jamais.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Oh même une roue motrice suffit.

Vieux motard que jamais.

   

... le prochain post nous apprendra sans doute que c'est la Peug' qui a inventé le Buggy.....

Par §Seb826Cb

En réponse à §myn552LJ

Peugeot aura en tout cas prouvé que les 4 roues motrices ne sont pas forcément utiles en tout terrain.

   

c'est surtout que le règlement en 2rm donne trop d'avantage, voiture plus légère, bien plus large, bien plus haute, des pneus qui font 3 fois la taille de ceux des 4x4 ect...

Par

En réponse à §Seb826Cb

c'est surtout que le règlement en 2rm donne trop d'avantage, voiture plus légère, bien plus large, bien plus haute, des pneus qui font 3 fois la taille de ceux des 4x4 ect...

   

....et surtout possibilité de dégonfler/regonfler depuis le tableau de bord....un sacré avantage sur les 4 roues motrices...

bref, un peu comme en endurance, une sorte de balance de performance a été établie, ça permet de faire venir quelques constructeurs, même ceux incapables de proposer des produits techniquement en cohérence avec le look de leurs caisses.

Et tu vois, ça marche....certains croient qu'une deux roues motrices puisse égaler en franchissement une quatre...

Bons public que le franchouille des lotissements . :bien:

Par

Peugeot, référence absolue en matière de liaisons au sol.

La 508 va très bientôt le démontrer, alors que le 3008 2 marche littéralement sur ses concurrents...

Par

En réponse à roc et gravillon

....et surtout possibilité de dégonfler/regonfler depuis le tableau de bord....un sacré avantage sur les 4 roues motrices...

bref, un peu comme en endurance, une sorte de balance de performance a été établie, ça permet de faire venir quelques constructeurs, même ceux incapables de proposer des produits techniquement en cohérence avec le look de leurs caisses.

Et tu vois, ça marche....certains croient qu'une deux roues motrices puisse égaler en franchissement une quatre...

Bons public que le franchouille des lotissements . :bien:

   

Bah le " frenchouille des lotissements " il en a rien à foutre du franchissement .. deux rm lui suffisent bien pour aller bosser et emmener ses enfants à l'école. En France, une voiture en 4 rm représente moins de 5% des ventes d'un modèle. Pourquoi s'embêter avec ? Certains constructeurs abandonnent la carrosserie trois portes. . Ils feraient mieux d'arrêter le 4 rm .

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Psa, où la référence des liaisons au sol. Et bien placé au niveau fiabilité !

Bravo Peugeot!

   

C est sûr que lorsque le train avant se barre ( 308 hdi gt ) la liaison au sol est parfaite :bien:

Par

...quand on a pour seul curseur les ventes Frances, t'as raison remarque.....d'autres font montre d'un peu plus d'ambitions....

Par

En réponse à nicotdi

C est sûr que lorsque le train avant se barre ( 308 hdi gt ) la liaison au sol est parfaite :bien:

   

Le seul train avant qui se barre, c'est quand une Vag essaie de suivre une Peugeot équivalente :lol:

Aucun souci sur mon exceptionnelle 308 gt hdi en 3 ans...

Par §tgr413Ox

ce* 2008

le* 3008

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le seul train avant qui se barre, c'est quand une Vag essaie de suivre une Peugeot équivalente :lol:

Aucun souci sur mon exceptionnelle 308 gt hdi en 3 ans...

   

Pourtant il y a eu un rappel en juin 2017 pour précisément la 308 hdi gt , ton véhicule, problème : train avant mal fixé... tu devrais contacter au plus vite ton concessionnaire ... t imagines tu roules et hop le train avant se barre et il peut t arriver encore pire : te prendre le capot mal fixé de la 3008 de zemik :peur:

Par

Bon et à part vos querelles de chiffres habituelles....

Bravo à Peugeot Sport pour ce beau palmarès!

Quelle machine ! :love:

Par

Nouvelle preuve qu'une transmission 4X4 n'est pas forcément le meilleur des mondes :fier: :tongue:

 

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