Commentaires - Carburants : le sans-plomb 95 E10 de plus en plus vendu

Ce carburant sert à rien, 5 cts moins cher au litre oui mais consommation supérieure avec l'augmentation d'ethanol, je reste au SP95

Gratter 3€ pour un agrément dégradé et une conso plus élevée ? Moui...

0,251cts € d'écart en moyenne entre le 95 et E10 , et comme dit plus haut consommera un peut plus que le 95 , du coup zéro économie , ou comment retourner le cerveaux des incultes dans notre pays , bref 98 pour ma part

''Dans les ventes d'essences, l'E10 est désormais loin devant le SP95 "normal".''

C'est peut-être aussi lié au fait que certaines stations service ont purement et simplement remplacé le SP95 ''normal'' par l'E10, ne laissant aucun choix au client consommateur...

Les pompes SP95E5 ont disparu en masse pour laisser la place au SP95E10 donc normal que les volumes de vente diminuent.

Le SP98 se raréfie lui aussi ... et avec leur nouvelle dénomination commune de "E5", j'ai aucun doute qu'il va lui aussi disparaitre progressivement.

Exacte , ou quand les lobbys décident de ton avenir ...

pas que le E85 prend aussi ...

bref 98 pour ma part...EUH le 98 a aussi de Ethanol eh oui

C'est bidon comme stat. Beaucoup de stations se proposent plus le 95normal. De par le fait le e10 est plus vendu.

5cts d'écart avec le 95 (E5) soit sur un plein de 40l (Polo 2L TSI) 2€ moins cher.

Cependant je parcours entre 50 et 80km de moins.

Soit dans le meilleur des cas un prk (prix de revient kilométrique) de 0.117€/km et dans le pire 0.124€/km.

En mettant du 95(E5) mon prk est de 0.109€/km.

En un mot ce carburant est une énième ARNAQUE!

A voir si l'écart de conso est en faveur du 95(E5) sur d'autres moteurs... A mon avis oui...

D'autres exemples?

Exactement.

Il n'y a pas une histoire comme quoi ce carburant serait hyper corrosif ?

SP98 qui contient 5% d'un dérivé d'éthanol

https://fr.wikipedia.org/wiki/ETBE

dont je te laisse découvrir les avantages vs l'ethanol.

Ben c'est plutôt logique, c'est légèrement moins cher mais ça ne compense pas l'autonomie moindre. Donc au final c'est plus cher. Normal que les stations ne laisse plus le choix, tu paies légèrement moins mais plus souvent.

Le SP98 devrait être plus présent car il se justifie avec l'augmentation des taux de compression des moteurs. Les injecteurs électronique sont capables de compenser, mais en enrichissant le mélange ce qui est l'objectif inverse d'une faible consommation.

rien a voir avec le prix, la majorité des pompes ne proposent même plus du 95 standard.

Avec mon ancienne Laguna 2 2.0 atmo, je consommais moins avec du 95 standard qu'avec du E10 (de l'ordre de 0,3L/100 en moyenne sur des trajets similaires), sur la Fiesta 1.0 ecoboost 100cv de ma nana, l'écart est minime. Je pense que ça dépends avec quel carburant ont été développé les moteurs.

Il n'y a pas de différence de consommation entre SP95 et SP95 E 10 car ce qui compte, c'est l'indice d'octane qui est le même. Par contre , le SP 98 permet de consommer moins mais la différence tarifaire n'est généralement pas son avantage ( + 6 à 7 % en prix pour une consommation diminuée de 3 à 4% ) c'est un carburant réservé aux vieux moteurs inadaptés au E10

Si les gens aiment mettre de la merde qui en plus d'être moins bonne pour leur moteur les fera consommer plus et perdre le gain à la pompe en consommation....

À faire vaut mieux rester au 98 ou alors directement passer au e85.

La conso n'a rien à voir avec l'indice d'octane, qui traduit la resistance à l'autoinflammation ( generateur de cliquetis et donc d'endommagement du moteur). Et l'indice d'octane ne traduit meme pas une quantité reelle d'octane dans le carburant. D'ailleurs le E85 a un indice d'octane de ...106!

J'ai tester le 98 et le 95-E10 sur ma Mégane, j'ai pas vu de différence de consommation, ni de puissance (ou alors à la marge moins de 3 CV de différence et faut le voir sur 265 ^^). Par contre avec le 98 les POC/POC/POC à l'échappement sont plus fréquents et plus forts.

E 10: Ce carburant est une arnaque il y a surconsommation. Au final on perd de l'argent. A fuire sans hésiter

Lol Portnawak...des Trolls de sorti -)

Il faut savoir que sur une voiture récente, la surconsommation n'est pas obligatoire, parfois même c'est l'inverse

Les caluculateur récents sont généralement capable de bien gérer un carburant à 10% d'ethanol

Par contre sur des caisse de 10-15ans ça sert pas à grand chose en effet

Perso, j'ai fait des tests et le E10 est le plus rentable des 3 carburants (voiture de 2015), du coup je prend plus que du E10, ça fait gagner 70€/an environ

Faites des tests avant de critiquer, ce carburant n'est pas si mal, mais sur une auto récente evidement

Et sachez que dans le SP95 il y a 7,5% d'ethanol déjà, la différence est pas si énorme. Regardez avec l'E85, franchement la conso est pas démentielle

Tu n'as pas de différence au niveau du moteur ? Moins de puissance, cliquetis etc ?

Sur la plupart des moteurs l'indice d'octane n'a rien à voir avec la consommation.

C'est seulement sur les moteurs avec détecteur de cliquetis que l'indice d'octane modifie la puissance ou la conso.

Le 98 consomme moins mais ça a rien à voir avec l'indice d'octane.

Enfin quelqu'un qui a un cerveau.

Mais bon il faut pas trop vendre l'éthanol sinon on pourra plus en acheter à pris bas

oui faut évité de mettre ethanol en haut de l'affiche faut qui reste le + bas possible..svp

Exactement!

L'éthanol c'est de la merde ça bouffe le moteur, ça mange les enfants

Ça fait fondre les pneus aussi apparemment

Dans le même genre, la demande de calendrier 2019 est de plus en plus importante. Que faire?

j'étais au courant et depuis des années , le forum et sujet Total en parlait , bon le 98 c'est bien pour les moteurs haute compression ou turbo , dans mes motos c'est SP98 only , la Mazda 2 de ma femme et des taux de compression à 14/1 98 only , le sujet cliquetis est pas mal non plus

Piston et soupapes en adamantium sinon c'est mort pour l'éthanol

ça dépend des caisses.

dans ma saxo, j'ai effectivement remarqué une légère surconsommation. mais vu mon utilisation avec, je n'y mets plus que du 98.

avec ma c3 compatible nativement, je ne vois aucune différence en terme de conso. et comme je fais un plein par semaine, quand il y a 5 centimes d'écart, je prends du e10. sauf s'il y a la queue là ou j'en prends et qu'il n'y a personne à la pompe 95. je parle surtout des stations dans les carrefours, proposant souvent du 95 en plus de l'e10.

pas mieu que l E85 sans kit sur vieu atmo

à terme, oui, le 95 disparaîtra.

mais moins rapidement pour le 98 dont la demande est plus forte du fait notamment des voitures sportives.

mais ça dependera des endroits et du niveau de vie des gens habitant ces endroits.

par exemple, là où j'habite, à la campagne au fin fond des yvelines, il n'est pas rare de voir des mx5, porsche, ferraris... sans parler de motos harley ou autres...

donc la pompe 98 du coin ne chôme pas. je l'utilise d'ailleurs pour ma saxo vts que j'utilise peu. mais je mets donc du e10 sur ma c3 de tous les jours.

oui sur une caisse non compatible d'origine.

faux sur les caisses vendues aujourd'hui, compatibles à plus de 95%.

Et surtout, ça oxyde les valves, alors tu ne peux plus les changer autrement que gonflés.

J'ai comparé la consommation avec du E10, du 95 et du 98, j'ai jamais vu de différence, a part peut être le 98 sur de l’autoroute.

Alors ceux qui disent qu'on fait 60 ou 80kms en moins avec du E10, comment dire...................................Des mythos !

Le 98E5 est préférable au 95E10 avec des moteurs à taux de compression élevée (13 et +). Le taux d'octane supérieur le rend moins détonnant et les bas régimes sont mieux supportés au bénéfice de la consommation en zone urbaine (avec une boite auto bien sûr). C'est le carburant de choix pour les hybrides dont il réduit la consommation de 12% selon mes mesures.

Ok, merci pour l'info.

Il est bien hardi, notre Laurel la bouche pleine.

Rajouter du e85 au e10 et vous ferez des economies ce que je fais sur un vehicule acheté y a un an à 1100e saab 93 de 1999 déjà fait environ 10000kms... Si demain le moteur est hs je change de voiture. Déjà rentabilisé. Prix au litre eviron 1e en faisant moitié moitié et conso environ 15% de plus...

Les automobilistes réagissent exactement comme avec le gazout détaxé pendant des décennies, ils se sont jetés dessus sans faire gaffe aux conséquences graves pour notre santé et maintenant ils pleurent du début de rattrapage fiscal.

Qu est ce qu on s en fou... article bidon y a pu de 95 normal dans énormement de station , il devrait existé que 4 pompes : gpl , sp95 ou sp98 , e85 , et mazoute. Avec cette combinaison ont fait tout les mélange proposé. Vivement que l essence et le diesel passe tout les 2 à 2euro le litre , ça feras ptetre cogiter les gilbert montagner qui y a mieux pour moins cher

C bien de plus en plus de gens mettre du carburant de merde tout les garagiste le dise mette tout le temps du E10 abimera plus votre moteur qu'autre chose les quelques centimes de gagner à chaque plein se transformera en plusieurs dizaines d'euros en facture par an. Pour aider il y a des applications mise à jour tout les jours pour repérer les stations les plus au meilleur prix

l'électrique, c'est moins cher, pourquoi mettre du liquide dans votre teufff !

oui, mais l'électrique est un autre problème, les allemands savent ça

Et c'est encore pire avec le E85 !

Tu m as tué :ptèdr:

Cret477 ca veux dire crétin ?

Il voulait peut être écrire crottin...

J aime bien le crottin de chèvre

J espere ca pollue pas trop

Oui ta raison c'est très bon le crottin de chèvre

Mouais

Avec mes 80 kms tous les jours et 30 000 à l'année, je garde mon diesel

Consommation sur 4 voies limitée à 110 jm/h, 5L au 100 soit 950 kms pour 47L consommés

Une essence fait elle mieux sur une grande route ?

Pour l'hybride on verra quand ça sera moins cher....

C'est plus simple que çà: il suffit de regarder ce qui est indiqué sur la trappe du reservoir:

-sp98= sp98 UNIQUEMENT. Risque de cliquetis si utilisation d'un indice d'octane plus faible. Bon, c'est uniquement lorsqu'on pousse le moteur dans ses retranchements (ex: reprise plein gaz à basse vitesse sur un rapport élevé).

-sp95=on mets sp95 ou sp98, mais strictement aucun bénéfice à utiliser du sp98: la cartographie moteur prévue pour le sp95 bride l'injection pour eviter d'atteindre des conditions de cliquetis, de toute façon.

Le sp98 n'a pas plus de pouvoir énergétique massique que le sp95 (à taux d'ethanol/MTBE identique, bien sur).

Kikou , 30euro les 500km en ville d e85 avec un peu de 98, bisou

Le pouvoir calorifique de l'éthanol est de 61% de celui de l'essence. Un E10 a donc 2% de pouvoir calorifique en moins que le E5. Pour un E10 à 1,50€/L, le E5 est plus avantageux seulement lorsqu'il est en dessous de 1,53€/L.

En pratique le gain du E10 est donc marginal, mais pas nul.

Reprise à bas régime = mauvais

Et t'as raison, l'éthanol c'est mauvais ça peut même bouffer les pneus, les jantes et les freins!

Chuuuut faut pas dire, l'e85 mange les enfants, casse les freins et salis les sièges de la voiture...

Research octane number et motor octane number , a savoir que l e85 à un ron beaucoup plus elevé ... preuve beacoup l utilise sur circuit , en plus quand tu les doubles sur circuit ça sent bon

Tu m as tué c est la mal quand tu paye pas la tipp

1999 Trionic 5 cassette DI rouge, avec le 185 ch, Maptun propose un ECU E85 only, pas Flexfuel, pour pas 300 € et 225 ch 340 Nm de couple en échange standard de l'ECU.

Ceci dit, vu l'âge, il faut quand même être sûr que la bagnole est saine...

Faut en vouloir pour casser un moteur SAAB de cette génération, et ça se bichonne aussi.

Ce n'est pas une merde des temps modernes, déjà les suivantes ont un bloc un peu plus fragile mais avec la possibilité d'avoir un tuning flexfluel sur le Trionic 7 toujours chez Maptun.

Tout le monde y va de sa petite expérience personnelle. Mais en fait, la composition des carburants n'est pas fixe. E5, ça veut dire 5 % d'éthanol maximum. E10, 10 % maximum.

E85, c'est plus figé, c'est bien 85 % d'éthanol.

En pratique, les différents carburants SP98 et Sp95 engendrent des différences de consommation très variables selon les moteurs et leur adaptation.

Seuls les moteurs turbo à injection peuvent mettre à profit au mieux les différents carburants.

A l'opposé, les autres moteurs sont forcément optimisés pour l'un ou l'autre de ces carburants.

Les compagnies pétrolières vont faire en sorte de fire un mélange d'hydrocarbures au meilleur rendement énergétique dans le SP98, en plus de garantir un indice d'octane élevé.

Des tests comparatifs en Angleterre il y a près de 10 ans ont montré que les gains de performance des meilleurs carburants étaient peu visibles, de l'ordre de 2 % en moyenne, et variables selon les moteurs, de 0 à 5 %, c'est à chacun de voir comment son moteur réagit, et de comparer avec la différence de prix, marque par marque.

Savez-vous que dans un secteur géographique donné, s'il y a une seule raffinerie à 200 km à la ronde, toutes les marques s'approvisionner à la même raffinerie ? Après elles jouent sur les additifs, chacune ayant les siens.

L'E85 en hiver est déjà plus du E70. Donc, même là, ça varie.

J'ai une voiture essence de 2011 et je prends un

Voyant moteur quand je mets du e10 car pas assez riche

C'est une question de temps .. de plus si tu as une poubelle mets ton truc de Bedrave si tu veux, perso la mienne est en 98

Juste une question, sur un Clio IV TCe 90 Renault m'a affirmé que ma voiture est compatible avec le SP95e10.. J'ai voulu essayer sachant que j'ai toujours mis du SP98 excellium.. pas de différence notable mais comme c'est un moteur tout rikiki avec turbo vaudrait-il pas mieux d'y mettre un 98 ? Sinon sur ma trappe c'est indiqué 95 ou 98..

Vous comprenez maintenant la manif bidon sur le climat . C'était pour mettre l'ambiance et préparer l'annonce médiatique de la hausse du diesel .

Les derniers assauts de l'été présentés comme du dérèglement climatique ! La gauche ne recule devant rien ! Vous n'avez pas honte ?

Vous espérez manipuler qui encore ? La jeunesse ? et les naïfs qu'on trouve à gauche . Les gauchis .

Les gens de la météo utilisent même le mot "vague" pour décrire le départ ou l'arrivée lente d'une saison .Vague de froid , vague de chaleur .

Les saisons arrivent et partent par vagues ! Et entre chaque saison , il y a de la pluie . C'est l'été qui se retire , len ! ... te ... ! ment ! C'est tout !

Et le Octobre est doux... de Albert SAMAIN (1858 - 1900) ne fait que me donner raison :"Octobre est doux. - L'hiver pèlerin s'achemine _Au ciel où la dernière hirondelle s'étonne.... "

https://www.cjoint.com/c/HJntQT4XlWw

Vous voulez lutter contre la pollution ? Le COv ? Arrêtez de faire tourner en rond la miliSSe du parti sur le périph et dans nos villes , en leur faisant croire qu'ils sont de le police !

Les RG les militants PS , à la recherche de je ne sais quelle délinquance (le PS -Ministere de l'intérieur envoie des lascars voler dans les magasins en leur disant qu'ils sont de la police !)

Ils tournent dans la rue quand ils ne tournent pas en rond dans les magasins ou sur les parkings de supermarché pour faire encore un de leur mauvais coups ! Le bonneteau qui s'ignore !

C'est légal d'utiliser des militants socialistes pour augmenter les ventes dans un magasin en leur faisant croire qu'ils ou plutôt elles , font de la sécurité ? C'est légal ça ?

Ils sont au courant de la vérité ? Même eux , qui pourtant marchent avec vous , vous les trompez ! Vous n'avez pas honte ?

Le PS qui vient de démissionner du Ministère de l'Intérieur et qui nous donne l'occasion d'apprendre que le PS était encore au pouvoir en 2018 , alors les médias nous ont présenté le départ de

Français Hollande comme de l'alternance politique ! Il semblerait donc que non manifestement ??? Le voilà le vrai mensonge ! C'est donc si facile de tromper les Français , un changement d'étiquette

et ça y est ! On censé ne plus voir que le Parti Socialiste est encore au pouvoir en France en 2018 ? RAZ ON/OFF

(comme à la coupe du monde de foute , avec ses supporters bidon dans nos villes , les militants du parti qui faisaient du bruit dans les rues pour entrainer les autres ) .

E=M à l'envers !

RAZ

Et boutROS boutROS , c'est un prénom ou bien c'est un clin d'oeil du réseau de la RAZ ? Vous connaissez beaucoup de personnes qui ont comme prénom Jean-Pierre Jean-Pierre ?

& Co à l'envers !

Problème d'injecteur ou de sonde lambda.

L'éthanol augmente l'indice d'octane donc non pas besoin.

L'E10 reste dans les préconisations des constructeurs.

Par ailleurs je n'ai jamais pu constater une quelconque différence de consommation entre E10 et SP95 mesurable (non psychologique, non liée à la conduite).

Donc je ne me suis jamais privé de l'économie réalisée sur le prix au litre, et continue à faire mon plein en E10.

En 10 ans ça fait au moins 500 balles de gagné, je préfère les avoir dans ma poche que de les avoir cramé inutilement.

Justement, en adaptant l'injection et l'allumage à une essence plus détonante on ne permet pas d'atteindre des bas régimes efficaces, comme je l'ai constaté avec ma Prius I qui roule plus souvent en bas régime en sortie de mode électrique seul avec du 98E5.

Résultat la hausse du prix est compensée, en zone urbaine et banlieue, par la moindre consommation.