Commentaires - Embellie printanière pour le Renault Scénic électrique

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

La R5 électrique se démarque dans le paysage automobile, à chaque fois que j'en vois une, elle attire mon regard.

Une réussite !

Il faut dire qu'en jaune ou en vert, on les remarque de loin. Ça égaye le paysage automobile, saturé de gris, blanc et noir.

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Grosse batterie ok mais en 400 V ... bof

Scenic Hybrid 145cv ... ça n'existe pas ...

On va te rappeler qu'au niveau Européen et même en France, ce qui est scruté c'est les modèles électriques, donc on compare E-3008 et Scenic, avec l'ID4 également ...

Pas seulement une question de voltage. Les Tesla en version grande autonomie (qui ont une batterie plus petite que la version GA de Scénic) proposent une puissance max de 250kW.

C'est vraiment dommage, avec une puissance de recharge de 250kW ou plus, je me laisserais volontiers tenter par le Scénic.

Tu as perdu une occasion de te taire.

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Il parle du 3008, mais vous êtes tellement pressé de critiquer et de déverser vos affabulations, inventions et autres bêtises que vous ne comprenez même pas ce que vous lisez… Et pour le coup il a raison le 3008 toutes motorisations confondues se vend mieux…

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Ce n'est pas qu'une question de puissance max de recharge tu peux très bien faire mieux avec une recharge a 150 qu'une a 250KW... C'est la courbe de recharge qui importe... Quand certaine tiennent leur puissance max jusque 60/70% de la charge d'autres s'effondre des 40% de charge... et tesla en fait partie...

Sans déc....

D1ns un marché à 82% thermique le pseudo hy rid se vendrait mieux que le pur électrique?

Ça alors...je ne savais pas qu'on defoncait encore les portes ouvertes avec tant d'ardeur.

En attendant puisque l'on compte le 3008 dans sa globalité face au Scenic. on met quoi en f1ce de l'Austral?

Plus rien.

En face de l'Arkana? Plus rien.

Et puisque tout se vend si bien chez Peugeot, comment ça se fait que la marque dans un marché en berne soit encore plus en berne et soit obligé de faire 40% de ses immatriculations le DERNIER jour du mois?

Je n'ai jamais prétendu que le 3008 se vend bien.... Je dis que si on compare au chiffre du Scenic et de l'Austral ce n'est pas si mal...

La R5 électrique se démarque dans le paysage automobile, à chaque fois que j'en vois une, elle attire mon regard.

Une réussite !

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Le sujet est le Scenic, qui, comme l'ID4 concours dans la catégorie des VE, en Europe ce sont les immat de VE qui sont scrutés et analysés, donc on compart cela avec le E-3008.

Tu nous ressors l'Austral mais je te rappelle que c'est plutôt le Symbioz qui pourrait correspondre, mais peu importe, comme pour le le 3008 hybride, tous cela est hors sujet concernant le Scenic ...

Non, tu ferais mieux de te concentrer sur le 9 mai à la place Rouge, avec tes idoles Xi Jinping, Kim Jong Un et Poutine, là tu auras toute la crédibilité ... :bien

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Même en Europe, ce Scénic progresse : en mars 2025, il a battu le Volvo EX30 et talonné le Mercedes EQA avec 4 492 exemplaires écoulés. Il y reste quand même très loin du Tesla Model Y (15 164) et du Volkswagen ID.4 (7 675), mais ses volumes de vente ne sont plus anecdotiques (9 793 exemplaires sur le premier trimestre) même si le plus gros des ventes reste en France.

bon en gros çà va un peu mieux car les bobos français achetent plus tesla..

par contre le scénic se vend mal hors de france..

c'est logique pas d'autonomie sur autoroute!!

effiscience nul a 130!! et en plus çà recharge pas vite.;

la concurrence fait mieux et moins chere!!

meme punition pour le 3008 bon lui en plus les gars qui avaient un pure tech avant..

change de marque!!

compliqué pour stellantis de vendre des ve à leurs anciens clients!!

si renault veut vendre c'est pas compliqué ils font comme vw!!

ils baissent leur prix!!

dernier truc le desamour tesla va pas durer..

les ventes repartiront chez tesal quand elon aura fini sont taf au gvt trump et avec l'arrivée du nouveau model Y nettement plus performant qu'un scenic ou un 3008!!

Il parle du 3008, mais vous êtes tellement pressé de critiquer et de déverser vos affabulations, inventions et autres bêtises que vous ne comprenez même pas ce que vous lisez… Et pour le coup il a raison le 3008 toutes motorisations confondues se vend mieux…

Continuez à diffamer et affabuler bien à l'abris derrière votre petit écran ou smartphone. Ça n'amuse que les clowns pitoyables comme vous.

Le 3008 étant multi énergie, il n'est pas déconnant (pour ceux qui réfléchissent pas comme vous) de rajouter les chiffres de l'Austral à ceux su Scenic et non du Symbioz qui est un "gros' Captur.

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Continuez à diffamer et affabuler bien à l'abris derrière votre petit écran ou smartphone. Ça n'amuse que les clowns pitoyables comme vous.

Le 3008 étant multi énergie, il n'est pas déconnant (pour ceux qui réfléchissent pas comme vous) de rajouter les chiffres de l'Austral à ceux su Scenic et non du Symbioz qui est un "gros' Captur.

Si tu relis la discussion, il n'y a vraiment que toi à vouloir sauver Titeuf sur ce coup, qui ne croit même à ce qu'il a écrit, il n'a d'ailleurs pas insisté, lui était bien au second degré en bon soldat de Stellantis, toi par contre tu t'es fracassé contre le panneau qu'il t'a montré ...

On ne peut simplement pas dire que le 3008 est un échec, Par contre le Scenic seul pas trop brillant... C'est ça que disait Titeuf, mais vu que vous diffamer sans lire et en inventant des histoires, vous êtes passé à côté, petit clown

La R5 électrique se démarque dans le paysage automobile, à chaque fois que j'en vois une, elle attire mon regard.

Une réussite !

Pas seulement une question de voltage. Les Tesla en version grande autonomie (qui ont une batterie plus petite que la version GA de Scénic) proposent une puissance max de 250kW.

C'est vraiment dommage, avec une puissance de recharge de 250kW ou plus, je me laisserais volontiers tenter par le Scénic.

Pour partir en vacances à 900 bornes de chez toi, tu préfères une voiture qui atteint 200 km/h puis descend à 110 km/h pendant 800 km. Ou une voiture incapable de dépasser 160 km/h mais qui est capable de tenir le 130 km/h pendant 900 km ?

Lorsque l'on charge l'intérêt n'est pas la pointe de puissance, mais la durée de la charge par rapport au nombre de km réalisables.

Une plateforme multienergie, c'est comme un canapé lit : ça fait tout a moitié. Tu es mal assis et tu dors mal.

En automobile, c'est pareil : ca fait des mauvaises électriques, et des mauvaises hybrides.

Mais le jour ou Stellantis aura sa plateforme 100% elec, nul doute que tu vas crier au genie !

le e-3008 est très laid, esthétique LOURDINGUE complètement ratée, très très lourd, donc une purge à conduire ...

cerise sur le gâteau : une grosse décote ...

résultat : un gros bide en France et en Europe ...

à part les deux groupies Grande Connardo et Tête d'Oeuf, personne ne sera surpris ....

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Les chaines du Scénic ne sont pas plan plan.

Le Scénic est assemblé à la manufacture de Douai qui assemble donc : le Scénic, la Mégane , la R5 et l'A290 pour un total depuis janvier de 21.869.

Scenic et Megane sont trop proches en prix. Du coup les (rares) acheteurs préfèrent le plus gros.

Le bide e-3008 plus que mérité

En tout cas VW et sa gamme ID tant decriée reste loin devant en Europe (derrière Tesla bien entendu)

Normal, ses produits sont pas top mais restent meilleurs que les beicolages français

Si Renault arrive a changer les moteurs pour bien monter en efficience, ça peut encore le faire, car la base est bonne

Si non, ça va pas durer...

La R5 électrique se démarque dans le paysage automobile, à chaque fois que j'en vois une, elle attire mon regard.

Une réussite !

A noter que le E-3008 n’est pour l’instant disponible qu’avec la batterie 73 kwh et que la version 97 kwh plus la version 2 moteurs 320 cv seront plébiscitées en Europe du Nord et les ventes s’en ressentiront! Le Scénic s’en sort seulement grâce aux rabais et franchement ils sont plutôt discrets sur les routes! On voit bien plus de 3008, électriques ou hybrides!!!

La ëC3 n’a pas encore son rythme de croisière en production, une 2ème usine va en sortir davantage!

A noter que le E-3008 n’est pour l’instant disponible qu’avec la batterie 73 kwh et que la version 97 kwh plus la version 2 moteurs 320 cv seront plébiscitées en Europe du Nord et les ventes s’en ressentiront! Le Scénic s’en sort seulement grâce aux rabais et franchement ils sont plutôt discrets sur les routes! On voit bien plus de 3008, électriques ou hybrides!!!

La ëC3 n’a pas encore son rythme de croisière en production, une 2ème usine va en sortir davantage!

A noter que le E-3008 n’est pour l’instant disponible qu’avec la batterie 73 kwh et que la version 97 kwh plus la version 2 moteurs 320 cv seront plébiscitées en Europe du Nord et les ventes s’en ressentiront! Le Scénic s’en sort seulement grâce aux rabais et franchement ils sont plutôt discrets sur les routes! On voit bien plus de 3008, électriques ou hybrides!!!

La ëC3 n’a pas encore son rythme de croisière en production, une 2ème usine va en sortir davantage!

Pour partir en vacances à 900 bornes de chez toi, tu préfères une voiture qui atteint 200 km/h puis descend à 110 km/h pendant 800 km. Ou une voiture incapable de dépasser 160 km/h mais qui est capable de tenir le 130 km/h pendant 900 km ?

Lorsque l'on charge l'intérêt n'est pas la pointe de puissance, mais la durée de la charge par rapport au nombre de km réalisables.

Il parle du 3008, mais vous êtes tellement pressé de critiquer et de déverser vos affabulations, inventions et autres bêtises que vous ne comprenez même pas ce que vous lisez… Et pour le coup il a raison le 3008 toutes motorisations confondues se vend mieux…

le 3008 AU GLOBAL se vend nettement mieux que le Scénic, vu que 70% des ventes se font en 145 Cv hybrid' essence

et ce sont les mêmes chaines de prod, à Sochaux qui tournent, et donc tournent donc à un rythme assez soutenu, contrairement aux chaines du scenic qui sont plan-plan...

c'était tout l'intérêt de faire une plate forme multi énergies. et ça marche.

l'arrivée du nouveau C5 notamment elec' cet automne viendra forcément piquer des ventes au renault car il sera mieux placé coté prix et loin d'etre indigent dedans ( et même coté look ) .

quand à la petite C3 elec, il n'a jamais ete prévu par Citroën d'en vendre + que la R5 ou alors ça sera marginal, mais pas au global, ça, y'a que CARADISIAC qui y a cru.

les ventes de C3 sont forcément contrariées par les commandes de Grande PANDA, dispo dans les mêmes concessions multi marques.

Pas seulement une question de voltage. Les Tesla en version grande autonomie (qui ont une batterie plus petite que la version GA de Scénic) proposent une puissance max de 250kW.

C'est vraiment dommage, avec une puissance de recharge de 250kW ou plus, je me laisserais volontiers tenter par le Scénic.

Tu recommandes donc de partir en congés en famille avec un diesel là non ?

A noter que le E-3008 n’est pour l’instant disponible qu’avec la batterie 73 kwh et que la version 97 kwh plus la version 2 moteurs 320 cv seront plébiscitées en Europe du Nord et les ventes s’en ressentiront! Le Scénic s’en sort seulement grâce aux rabais et franchement ils sont plutôt discrets sur les routes! On voit bien plus de 3008, électriques ou hybrides!!!

La ëC3 n’a pas encore son rythme de croisière en production, une 2ème usine va en sortir davantage!

A chaque fois oui! Mais j’en vois pas beaucoup, je me demande où elles sont! Dans les concessions peut-être!? ?

On ne peut simplement pas dire que le 3008 est un échec, Par contre le Scenic seul pas trop brillant... C'est ça que disait Titeuf, mais vu que vous diffamer sans lire et en inventant des histoires, vous êtes passé à côté, petit clown

Quel bonheur de te voir ramer.

Le Scénic met une dérouillée en bonne et due forme au tank buggé de Stellantis — pourtant présenté comme une “révolution”. Spoiler : c’était juste une panne roulante.

Quant à la “merveille” Citroën made in India, clouée au sol dès sa sortie, c’est un vrai plaisir de lire que la R5, pourtant deux fois plus chère, écrase sans effort tes prévisions 2024. Tu te souviens ? Ces prévisions où tu ânonnais des scores qui auraient fait rougir même Dacia époque Logan 1.

Stellantis, roi de l’enfumage marketing, tombe de haut. Et franchement… on n’a encore rien vu

le 3008 fait 5 eme en France, l'Austral ? 16eme....

le 5008 de vend mieux individuellement que l'espace ou le rafale.

et ça serait catastrophique ? LA BLAGUE

A noter que le E-3008 n’est pour l’instant disponible qu’avec la batterie 73 kwh et que la version 97 kwh plus la version 2 moteurs 320 cv seront plébiscitées en Europe du Nord et les ventes s’en ressentiront! Le Scénic s’en sort seulement grâce aux rabais et franchement ils sont plutôt discrets sur les routes! On voit bien plus de 3008, électriques ou hybrides!!!

La ëC3 n’a pas encore son rythme de croisière en production, une 2ème usine va en sortir davantage!

le e-3008 est très laid, esthétique LOURDINGUE complètement ratée, très très lourd, donc une purge à conduire ...

cerise sur le gâteau : une grosse décote ...

résultat : un gros bide en France et en Europe ...

à part les deux groupies Grande Connardo et Tête d'Oeuf, personne ne sera surpris ....

Quel bonheur de te voir ramer.

Le Scénic met une dérouillée en bonne et due forme au tank buggé de Stellantis — pourtant présenté comme une “révolution”. Spoiler : c’était juste une panne roulante.

Quant à la “merveille” Citroën made in India, clouée au sol dès sa sortie, c’est un vrai plaisir de lire que la R5, pourtant deux fois plus chère, écrase sans effort tes prévisions 2024. Tu te souviens ? Ces prévisions où tu ânonnais des scores qui auraient fait rougir même Dacia époque Logan 1.

Stellantis, roi de l’enfumage marketing, tombe de haut. Et franchement… on n’a encore rien vu

le 3008 fait 5 eme en France, l'Austral ? 16eme....

le 5008 de vend mieux individuellement que l'espace ou le rafale.

et ça serait catastrophique ? LA BLAGUE

La pauvre Titrufasse.

Ça rame sec hein?

Rappelez nous les score de Peugeot?

-6.2% en avril.

-1.7% en 2025.

On va juste rappeler que c'est par rapport à 2024 qui elle même était une année en retrait par rapport à 2022....etc...

Dans le même temps, ledit Renault sur lequel les crasseux de votre espèce font une fixette, se permet d'être positif.

+1.2% en avril.

+0.7% en 2025.

Soit un différentiel de 7.4% en Avril et 2.4% en 2025.

Le tout avec des sur-immatriculations en masse chez Peugeot.

Pour mémoire, environs 13 000 immatriculations le 29/04 et....miracle....environ 24 000 le 30/04.

Pas étonnant de voir des publicités pour la filiales occasion de Stellantis, Aramis auto, ou il est précisé qu'il y a de nombreux modèles à moins de 50km disponibles à-30%....

Et on ne parlera pas des résultats Européens....

En fait je comprend pourquoi vous enragez....sur Renault.

C'est qu'il ne faudrait pas aller chercher les chiffres d'un groupe comme VAG pour comparer avec Stellantis.

Pourtant on est plus proche vu le nombre de marque et l'implantation mondiale.

Parce que là c'est une déculottée dans précédent. Quand je me rappel des commentaires des clowns qui assuraient que Stellantis allait conquérir le monde, prendre la place de VAG...

Lol.

Entre temps les Germaniques ils ont pris + de 10 pts de part de marché en Europe et même Hyundai & Kia mettent la misère à Stellantis.

Faut vraiment être un con de première classe pour se féliciter de ça...

Et on ne parlera pas du "raz de maree" des clients chez Citroën.....-0.3% en avril et -11.9% en 2025 rien qu'en France.

DS.....LOL.

etc etc....

Et histoire de bien rappeler à qui de droit toutes les conneries qu'il a pu raconter...

Clio....32 934 ventes.

208....26 846....versions électriques incluses.

D'où les gens rabais actuellement en publicité ?

Mais que faire des 11 454 Renault 5?

On ne peut pas compter 2 fois les e-208?

On ne peut pas avoir 26 846 ventes de 208 à mettre face à la Clio ET 26 846 ventes de 208 face à la R5....

Aller...il y a eu 5 237 e-208 vendues en 2025 dont 938 en avril.

Alors ça donne que la 208 est à 21 609 face à la Clio....sacré branlée pour le super magasin hybrid Peugeot qui consomme 1.5l de plus que les vrais hybride.

Et donc la e-208 est à 5 237 face au 11 454 Renault 5 et se places arrières qui devaient rebuter les mamans....

Symbioz....12 009 ventes...pour un modèle qui ne devait pas se vendre et qui n'est disponibles qu'avec UN moteur.

Alors lui on le met face à qui?

3008 ou 2008?

Non parce que si on le met face au 3008, avec les 7 210 ventes de l'Austral on obtient 19 219 ventes, soit plus que les 15 295 du 3008 avec version électrique qui représente 2 948 ventes.

Mais alors quoi mettre en face des 5 859 Scenic si on compte les versions électriques du 3008 dans ces 15 295....

Et l'Arkana?

Pas trop la forme mais il est sur la fin. Je me demande si ils vont le remplacer d'ailleurs.

Arkana....2902 ventes.

Captur... 14 540 ventes.

Soit 17 442 ventes.

2008.....20 264 avec la version électrique qui fait 2 972 ventes.

Donc les ventes thermique du 2008 sont de 17 292.

Donc moins que Arkana+Captur.

Mais que va t-on faire des 2 887 Megan-e?

Ben si on part du principe que la Megan-e est un échec mais quel mesure 4.2m comme un Captur, on a qu'à la mettre en face du succès que serait le e-2008...non?

Et c'est à ce moment là qu'on apprend que de 2 887 à 2 972 ...on passe de l'échec au succès...

Reste qu'on ne sait toujours pas quoi faire du Scenic.

Le Rafale ? 3 337 ventes quand la 408 est à 1 771. Passons, ces 2 modèles ne font que peu de volume.

Le 5008. Pour le coup en voila un succes. 6 161 ventes. Joli. En face l'espace fait pâle figure avec ses 3052 ventes.

Faut avouer que l'Espace se la pète beaucoup niveau tarif et que pour la différence de prix il ne se différencie guère de l'Austral.

Mais on a toujours pas trouver où mettre le Scenic. Dans le fondement de ceux qui mélangent les thermiques avec les électriques peut-être ? Ils seraient capable d'aimer cela.

Démonstration étant faite qu'il ne faut pas compter 2 fois les versions pour les opposer un coup à l'un, un coup à l'autre...c'est ce que l'on appel de ma malhonnêteté.

Démonstration également que de faire des modèles multi-energie ne sert que l'intérêt du constructeur mais que le consommateur se retrouve avec des produits mal foutus et que finalement si on regarde en détail, la plate-forme spécialisée est plus appréciée par les acheteurs.

Le tout étant de ne pas se leurrer.

On parle là d'un PETIT marché français et de petit volumes de ventes.

En Europe c'est pas ma même sauce et globalement il n'y a pas de quoi se palucher sur les chiffres des uns et des autres.

le 3008 fait 5 eme en France, l'Austral ? 16eme....

le 5008 de vend mieux individuellement que l'espace ou le rafale.

et ça serait catastrophique ? LA BLAGUE

En Suisse je n'ai jamais vu un 3008 dernière génération thermique ou électrique alors le j'en vois beaucoup ça dépend surtout où.

le 3008 fait 5 eme en France, l'Austral ? 16eme....

le 5008 de vend mieux individuellement que l'espace ou le rafale.

et ça serait catastrophique ? LA BLAGUE