Commentaires - BYD est en train de dépasser Tesla dans le monde

On ne devrait donc pas tarder à voir venir les usa qui decreteront que pour raison de sûreté nationale, les marques chinoises se verront privées de technologie américaine (puces etc).

Huawei toussa toussa

En même temps avec une planche à repasser en guise de planche de bord et une finition digne d'une Majorette, même pas foutus de régler correctement des phares, bref du lowcost vendu au prix du premium, tu m'étonnes...

Les plus récents produits chinois montrent qu'ils sont au niveau technologique pour le matériel grand public, ils sont dominant pour le gras du marché (14nm ou plus).

Les embargos n'ont pour seul effet que d'activer les progrès du pays qui supporte la contrainte pour peu qu'une base industrielle et universitaire soit installée au préalable. Le Chine, comme la Russie, ne sont pas Cuba.

Tesla se vend parce qu'il y a le meilleur rapport prix/ efficacité jusqu'à aujourd'hui.

Mais il me semble que pour la majorité des clients Tesla il n'y aucune passion. C'est un achat pragmatique et pas plus.

Si demain BYD ou machin proposent mieux, les clients Tesla iront chez BYD ou machin. Il n'y a pas d'histoire, de culture Tesla, marque trop récente sans doute. Et qui s'adresse à une clientèle qui fait son choix sur Excel pas en regardant un palmarès de F1 ou 24h00 du Mans.

Il y a tout de même une certaine "passion" envers la marque (ou son gourou) et non le produit, comme chez Apple.

rien que sur le troisième trimestre de l’année 2023, la montée en puissance de BYD se confirme avec 431 603 voitures vendues (67% d’augmentation par rapport à la même période de 2022). Tesla, de son côté, a vendu 435 059 autos sur ce même troisième trimestre de 2023. Mais la hausse n’est que de 27% par rapport à l’année dernière.

BYD ne vend presque que en chine... et débarque que maintenant en europe...

BYD ne vend pas au usa..

tesla prévoit chaque année 50% de prod en plus...

il y a réusssi sur les premeirs trimestre.. et là patatras... 27%...

ses usines sont prévues pour 50% de prod..

donc attendez vous à une baisse des prix en fin d'année pour fourguer la camelote 2023..

ya du stock..

j'ai fait une simu la modéle3 c'est entre 2 et 6 semaine le délai!!

ce qui manque à tesla c'est une caisse à 25 000...

à 40 000 c'est que 15% de clients.. les fameux csp+...

donc oui BYD va rapidement devenir numéro 1 dans le monde...

i lui suffirra de vendre ses caisses en europe au prix des MG...

elon a fait une erreur avec son truck... qu'il va vendre en petite série à 100 000$..

c'est pas avec le truck;. qu'il va exploser les ventes...

s'il sort pas rapidement sa model 2...

il va plafonner.. et faire comme les copains.. dans un marché à + 10%... du + 20 maxi..

la il est à + 27%..

finito les 50%!!!

y a pas besoin de faire mieux...

suffit de vendre 50% moins cher...!

et c'est ce que va faire BYB... mg... etc...

la classe moyenne n'a pas les moyens de mettre 40 000 dans une caisse...

je rappelle que bmw.. mercos... audi.. c'est autour de 1m5.. 2 millions de caisse par an..

sans caisse à 25 000... tesla plafonnerra à un moment donné à 2 millions de caisses..

elon prévoyait de doubler sa prod tous les 2 ans..

c'est ce qu'il a fait depuis 4 ans...!!

la sur le 3 eme trimestre c'est 27%..

il va avoir du mal à tenir ses + 50%...

rajouttez que désormais sa marge c'est 10% plus 30%...

il peut plus trop baisser ses prix comme en 2022 pour vendre...

Lors de l'avant dernier Auto-Moto, ils ont comparé la Model 3 à l'équivalent BYD dont j'ai oublié le nom.

Et sur quasi tous les critères, la voiture BYD était en retrait (confort, performances, vitesse de recharge, combiné...), y compris au niveau du prix: 47 k€ vs 43 k€.

Seule l'habitabilité arrière était un peu meilleure, mais au détriment du coffre arrière: 400 l au lieu de 600 l.

Après, design plus traditionnel qui peut plaire, mais c'est subjectif.

Et loin de moi de défendre Tesla, mais mieux vaut être factuel que d'affirmer le contraire de la réalité.

Clairement, ça cible la même clientèle et on retrouve les mêmes dérives.

Tesla a bien une "fan base", en général, les "early adopters".

Vient ensuite le gros de la clientèle, ceux qui arrivent dans la marque par effet moutonnier, ceux là, sont bien plus volatils.

(..)

Mais il me semble que pour la majorité des clients Tesla il n'y aucune passion.

(..)

Je pense que pour plus de 90% des acheteurs de voitures, toutes marques confondues, il n'y a de toute façon aucune passion.

Pour l'écrasante majorité des gens, l'achat d'une voiture se résume simplement à l'achat d'un véhicule permettant simplement d'aller d'un point A à un point B.

En revanche, les gens ont des critères spécifiques: confort, praticité, technicité, etc...

Mais oui, si BYD finit par proposer mieux que Tesla, ils l'emporteront.

Ce qui n'est toutefois pas encore le cas (sur le premier point: le rapport prestations/prix).

Oui et cela fait un moment que la chine a technologiquement dépassé les USA... Non contente d'avoir pendant plusieurs décénie était l'atelier de la silicon valley elle est a présent le concepteur de la silicon valley et son producteur... Il ne faudra qu'un pas et quelques années pour qu'elle se débarrasse de cela... non plus dans une avance technologique... mais simplement marketing...

Quant au niveau qui intéresse Caradisiac BYD a jeté ses pions sur le marché Seal et Song sont aujourd'hui mieux finies, plus qualitatives et tout aussi performantes voir plus pour un cout moindre que les tesla 3 et Y. Ce qui manque encore a BYD en Europe est un réseau de concession et d'atelier bien fourni et une image de marque en occident. Mais je ne doute pas que le constructeur s'y attelle dans les années a venir. ils sont aujourd'hui au niveau marketing aussi connu que tesla ne l'était en 2008... par contre question voiture ils les ont devancé.

Valable pour n'importe quel constructeur, puisque même chez Dacia, il y a des fans/amoureux de la marque, comme l'atteste la garden-party annuelle organisée par Dacia.

Très juste Le Sudiste...

On a juste la malchance de tomber sur une triplette de membres éminents du LaSecte-Gourou-Club ici...

Jamais vu, c'est où ? Que je n'y aille pas...

J'ai pas parlé de la BYD. Je parle de la Model 3, et je maintiens mes propos.

Demande a électron libre il avait fait des video de ses voyage jusqu'en Belgique et le nord de la France pour se rendre a des rassemblement tesla, ne prenant que les routes secondaires et toujours a moins de 70km/h. Où à un des testeurs de AP qui lors d'un test d'une fourgonette electrique un démenagement paris strassbourg qui avait pris 12 heures de routes s'etait arrété sur une aire de superchargeur pour recharger et avait été acceuilli par des "regards agressifs et méprisants" dans le texte...

Perso je n'ai jamais acheté 2 fois la même marque, je choisis en fonction de l'offre à un instant T selon mes besoins / envies du moment / finances.

Très content de ma model 3 actuellement, je ne sais pas du tout si ma prochaine sera une Tesla, on verra le moment venu.

Que la concurrence s'etoffe, tant mieux, ça laissera le choix et calmera les prix.

Sauf que rien ne peut aujourd'hui concurrencer une Model 3 à ce rapport prestations/prix.

Vendu au prix de quel premium exactement ? Tu nous donnes un VE premium à 38000€ qui fait mieux la model 3 ?

des cons, il y en a partout.

mais de là à affirmer que tous les conducteurs de Tesla sont des débilos, je n'irais pas jusque là.

même sans être premium, en fait...

Ca va pas plaire à Melon cette news :D

tout à fait... sinon au usa... tesla trés mal vu..

réparation a prix porsche... sav déplorable.. et surtout c'est du jetable..;

çà crame de partout les tesla...!!

vu que tesla a vendu facile 5 ans avant au usa qu'en europe!!

les problémes qui arrive en ce moment au usa viendront en europe d'ici 5 ans!!

sans compter le batterie gate...!!!

qui commence au usa!!

bruler ce qu'on a adoré un grand classique..

donc oui tesla va devoir faire des gros progrés.. en sav.. en finition.. en fiabilité!

et sortir des petits modéles accessibles..

s'il veut pas stagner.. à un moment donné...

d'ailleur les 27% au lieu des 50!!

c'est à cause de la concurrence.. et des soucis tesla...!!!

"Tesla a vendu 1 369 611 voitures dans le monde en 2022"

Pour info, il s'est vendu 80 millions de voiture neuves dans le monde en 2022.

Juste pour remettre les pendules à l'heure...et Tesla à sa place.

Les voitures russes ont toujours été les pires du monde. A des années lumières de leurs concurrentes, l'odeur en plus.

BYD arrive quand en France ?

je veux dire, autrement que par internet...

C'est bien de rêver sans avoir poser ses fesses dedans...

ils vont devoir s'habituer a faire la queue aprés une mg!!

bin oui elon veut vendre ses recharges au plus grand nombre...

eh les petits gars en telsa consolez vous c'est grace à ce pognon que elon ouvre d'autre superchargers...!!

sinon avec l'expansion de l'electrique faire la queue le we des grands départs..

çà sera de la routine...

préparez vous..

"regards agressifs et méprisants" Dans le texte t'es sûr ? Ou dans ta tête ?

C'est marrant je suis sur l'article je lis pas ça.

C'est vraiment pathologique de raconter de la m.... des que ça touche à Tesla.

la dolphin va arriver.. legerement moins cher que la MG..29 000 au lieu de 30 000

a priori BYD veut pas brader ses modéles...

il y sera obligé.. sa dolphin est moins puissante et la batterie plus petite..

logiquement le prix devrait etre plutot 5000 balles moins cher..

plus pret de la C3 E à 23 000...

Je ne connais pas Electron libre mais sérieusement tu peux écrire n'importe quoi sur ton blog, même unr absurdité comme "la terre est plate". ceux qui sont enclins à le croire seront ravis de te lire.

Sinon pour info le dimanche matin il n'y a pas grand monde aux SUC Tesla. En général les voitures sont chargées la nuit et donc l'heure de pointe c'est plutôt fin d'après midi 16h-20h.

Quant à commenter l'ambiance aux SUC je ne sais pas. Je claque la portière et je vais boire un verre / thé / café selon l'heure. Je ne me préoccupe pas spécialement de l'humeur ou du niveau de culture des autres usagers. Ce matin j'ai fait le plein de la Jaguar, 96€, ça baisse, j'ai pas demandé aux autres clients s'ils ont des problèmes dans leur vie. Mais peut-être que Électron le fait, libre à lui.

Bref les SUC, c'est pratique et rapide, perso j'y suis passé 13 fois sur 7 ou 8 sites différents entre Fr, It et Suisse. RAS, en tout cas rien qui ne justifie que je me répande sur un blog

Faut bien qu'ils trouvent a dire n'importe quoi ces lobbyistes en carton...

Il y a un gars qui avait fait 2 videos sur son model Y pour voir les réactions.

La premiere etait "Tesla c'est de la daube" : 144000 vues - 400 commentaires

La 2eme : tesla c'est genial : 4900 vues - 41 commentaires

On voit bien ce qui fait recette...

En contrepartie, BYD est présent sur un plus grand nombre de créneaux la ou Tesla n'a rien de plus petit qu'une berline

Renault RENA.PA a eu des discussions "amicales" avec la banque d'investissement chinoise CICC en vue d'une potentielle coopération sur le marché chinois, mais aucune décision à ce sujet n'a encore été prise, a déclaré mardi à Reuters une porte-parole du constructeur automobile français.

Le média chinois Cailianshe avait rapporté vendredi, en citant des personnes proches du dossier, que Renault et CICC avaient conclu un accord d'intention préliminaire pour investir conjointement dans un fonds d'investissement orienté sur la chaîne industrielle des véhicules électrifiés (NEV).

Selon Cailianshe, le directeur général de Renault, Luca de Meo, a passé une semaine en Chine pour discuter notamment de ce sujet.

CICC n'a pas immédiatement répondu aux sollicitations de Reuters.

(Reportage de Gilles Guillaume, avec Roxanne Liu et Brenda Goh à Pékin, rédigé par Tangi Salaün, édité par Blandine Hénault)

Personne ne l'a encore faire ?

Allez, je me lance :

"Tesla fait un Byd !"

Désolé !

Bah c'est peut-être que "Tesla c'est de la daube" correspond à ce que pense la majorité des gens, même si ça ne plaît pas aux fanboyz...

Tu découvres que les trains n'arrivant pas à l'heure font plus causer que ceux tenant les délais ?

Tu connais la différence entre découvrir quelque chose et illustrer quelque chose ?

T'as juste réussi à prouver qu'il n'y a pas de véhicule volté premium sponsorisé sur fonds publics à 38 000 boules.

Merci pour la précision...

Cause pas tant dans le vide et va mettre une petite laine: le froid arrive...

Lol.

Parce que l'acheteur moyen d'une voiture a 40 000 balles ils a la passion de quoi?

De se toucher la nouille sur des magazines?

L'acheteur de Teslabpeut le faire aussi...

Passion d'aller au boulot avec 30mns d'embouteillage ?

Passion d'amener les gosses au sport?

Passion de faire ses courses avec bobonne?

Non parce que c'est le cas de 98% de ceux qui ont une caisse hein...

Alors bon, on peut largement être passionné par une Tesla.

Autant que par une Golf, une Mondéo, un Qashqaï, une C3, un Austral, une 500, une A4, un X4 etc etc....

Niveauvdesign la BYD estvjustement une repompe de la Model 3.

Effectivement sur ce test il n'y avait tout simplement pas photos.

Ils l'emporteront...

Ils emporteront quoi?

Que ce soit chez les citadines, les polyvalentes, les compacte, les routières, en suv ou pas....il n'y a pas UN modèle qui l'emporte sous prétexte qu'ilbserait mieux, en habitabilité, en équipement, en fiabilité, en coffre etc etc...

Il y a plein plein plein de voitures qui sont intrinsèquement moins bien que leur concurrente et qui se vendent bien malgré cela.

Mais à coté de ça, il y a Soyouz …

Ils n'ont pas les mêmes priorités.

bof, ils ne vendent rien en dehors la Chine... et quand on ouvre le capot pour voir ce qu'il y a on prend peur (comme les MG). C'est du low cost premier prix vendu au prix d'une Tesla. Pour le moment cela fait bien rire tout cela.

T'as donc été en Chine pour ouvrit les capots ?

Mais non il est allé au magnifique show room de Milan, situé juste derrière le Duomo. L'emplacement top luxe en Italie. C'est BYD qui l'a prit. Ce qui en dit long sur leurs ambitions en Italie et en Europe. Accueil au top au passage, j'ai cru entrer chez Chanel...

Attention je n'ai pas dit cela il y a des gens tres bien tesla mais tu les entends rarement apres il y a les sectaires qui braillent et certains se sont reconnus ici ne connaissant que l'aggressivité comme réponse. Le test d'AP sur ka seal en comparaison de la 3 donne un avis different. Mieux finie plus qualitative mieux insonorisée et meilleurs amortissement a l'arriere. Le coffre en effet n'est pas folichon pour la taille de la voiture et le plancher a l'artiere place les geniux haut pour les grandes personnes 1m85+... question de gout pour la ligne et l'interieur en prix tant la base que la 4wd est au meme prix que la tesla optionnee bin oui faut payer chez tesla pour avoir une peinture un interieur blanc et des jantes du coups la tesla passe juste un peu au dessus.

Il serait bien d'avoir la répartition par pays car j'imagine que Byd trust la première place en Chine ...mais que Tesla est devant partout ailleurs.

Je suis en tous cas sceptique sur l'offre Byd actuelle en Europe : les prix ne sont soit pas spécialement compétitifs, soit quand ils le sont (relativement)les prestations routières ne sont pas au niveau. Le design n'est pas non plus très intéressant alors que les intérieurs baroques " façon la petite sirène" ne font pas preuve d'une grande maturité. Le plus embêtant finalement est que ces modèles sont moins efficients que les Tesla, ne possèdent pas le réseau de superchargeurs et n'ont pas l'image valorisante de Tesla. Ça fait beaucoup de moins pour garantir leur succès en Europe ...

Mais effectivement Byd peut compter sur les milliards de petits chinois prêts (ou fortement incités par le parti !) à défendre les intérêts de leur pays.

Attention je n'ai pas dit cela il y a des gens tres bien tesla mais tu les entends rarement apres il y a les sectaires qui braillent et certains se sont reconnus ici ne connaissant que l'aggressivité comme réponse. Le test d'AP sur ka seal en comparaison de la 3 donne un avis different. Mieux finie plus qualitative mieux insonorisée et meilleurs amortissement a l'arriere. Le coffre en effet n'est pas folichon pour la taille de la voiture et le plancher a l'artiere place les geniux haut pour les grandes personnes 1m85+... question de gout pour la ligne et l'interieur en prix tant la base que la 4wd est au meme prix que la tesla optionnee bin oui faut payer chez tesla pour avoir une peinture un interieur blanc et des jantes du coups la tesla passe juste un peu au dessus.

Non ca c'est pas vrai certe c'est pas premium mais dans les ve si on se contente d'un deplaçoir la tm3 ou tmY reste le deplaçoir a pile avec le meilleur ratio cout/prestation.

Tu proposes quoi aux mêmes performances, confort, coût d'utilisation pour le même prix? Ça m'intéresse énormément

gigi faut revoir tes cours de Math. Doubler =+200% pas 50%. Meme pour compter t'es à côté de la plaque

J'ai une Tesla et je n'ai aucune passion ou idolâtrie particulière envers la marque. j'ai fait un choix pragmatique.

BYD seal en version 540hp compare a la 3 LR optionnée sur le config belge j'ai 5k euros d'avantage en faveur de la seal ... plus performante et mieux finie qualitative...

Doubler = +100%

Elon peut doubler sa production il faudra trouver des acheteurs et a part en cassant les prix pour se faire acheter par les moins fortune... tesla ne touchera jamais les acquereur des merco E et S de bmw serie 4 et plus d'audi A5 et plus...

Cette marque est loin d'être un bide.

La BYD en retrait en confort par rapport à la TM3 ? Purée, ça doit être intenable du coup.

En retrait par rapport à la nouvelle TM3 qui a fait de gros progrès sur ce point (nouvelle suspension).

Mais oui, ca ne donne pas envie cette BYD. Plus cher et moins performante (perf et autonomie).

Le confort c'est une question de gout... certains preferent des suspensions molles d'autres des plus fermes donc les avis des journaleux c'est personnel et pas objectif.. perso je prefere une suspension plus ferme quitte a etre un peu rigide sur surface plane mais qui accrochera bien en route plus sportive qu'une truc tout moux qui ondulera 15 coups a la moindre asperite sur reseau secondaire...

D'un autre côté, avoir de la passion pour une Tesla

Certains ont de la passion pour macdo ou la trilogie starwars de mickey... Rey la chiasse a ses fans alors etre passione tesla... pourquoi pas...

Passionné par la voiture, j'ai du mal à croire qu'on peut être passionné de ça. Après passionné de la marque elle même et de son dirigeant (pas moi en tout cas), là j'arrive plus à comprendre. Les véhicules sont là pour être des "déplacoires" électriques. Le but du véhicule est en lui même atteint. Mais de là à être passionné par ce truc...

Comme beaucoup de gens au final. On prend ce qui nous parait le mieux sur le moment et puis voilà. Les goûts et les couleurs...

Mais il faut avouer qu'il y a des gens (pas nombreux) qui, dès que c'est possible, viennent causer de Tesla avec une certaine virulence. Assez étrange d'ailleurs. Alors entre ça et les gars qui viennent taper systématiquement sur une marque en particulier, autant dire que c'est animé.

Et dire qu'a une époque on se foutait de la tronche des rassemblements de tuning... Là c'est pire, les bagnoles se ressemblent toute! On se disait ça hier encore sur le parking du Leclerc où il y a les superchargeurs. On a l'impression de voir une flotte d'entreprise.

Et après ça cause de quoi? On se montre le dernier fond d'écran qu'on a installé sur le gros écran? Le seul truc ou y a quelque chose à faire finalement.

Non non ca parle de faire 450km en une charge a 135km/h de faire 50km d'autoroute sur le tampon ou de racharger 80% de la batterie en 14 minutes. ..

Pas passionnant mais tellement plus qu'une EV6 ...

La seule passion possible avec une Tesla consiste à lui greffer un bon vieux V8 U.S., certains l'ont déjà fait au pays de l'Oncle Sam.

A ce niveau il faut penser à consulter.

Il y a tellement de bonnes caisses en V8, Européennes ou US...

Greffer un moteur V8 sur un VE, Tesla ou autre, pas prévu pour niveau architecture et conception (berceau moteur à créer, tu mets où la boîte et le pont de transmission...) A part faire le buzz sur Tik Tok and Co je ne comprends pas l'intérêt

Il faut feindre la faiblesse, afin que l'ennemi se perde dans l'arrogance. Sun Tzu

Des comme toi, les chinois les laissent parler et ils ne répondent pas. Car ils ont déjà classé ton QI comme irrécupérable.

Ils sont occupés dans une station spatiale, qu'ils ont fait eux même après qu'ils aient été exclu de la station spatiale internationale

Maintenant la station spatiale va s'arrrêter, et la Chine sera le seule pays au monde à avoir une station spatiale, et ils viennent de l'ouvrir au monde alors que l'occident les avaient rejetté (une partie)

https://www.lopinion.fr/publi-communique/la-chine-ouvre-sa-station-spatiale-au-monde-pour-promouvoir-la-cooperation-internationale-spatiale

https://www.papergeek.fr/iss-arret-prevu-pour-2024-quel-est-lavenir-de-la-station-orbitale-2454106

Masterclass

Quand aux voitures chinoises, je suis monté dans plusieurs, notamment BYD. Qui est du généraliste pour eux.

Toutes les seal sont déjà vendues avant même qu'elles arrivent. Essaye d'en trouver un si tu es frontalier, mais je doute que tu sois du genre à dépasser un rayon de dix kilomètres

Que BYD soit un énorme succès n'est pas un affront pour tesla, vous n'avez rien compris à les comparer.

Tesla vendra, BYD vendra, zeekr vendra et leurs autres marques vendront. Les clients ne s'opposent pas, ce n'est pas une guerre de cours de récré. Le client basculera avec la meilleure offre et les meilleures voitures éléctriques au monde sont actuellement chinoises et tesla. Elon musk et tesla sont respectés en Chine,les chinois considèrent Musk comme un entrepreneur talentueux. Le patron de tesla monde est chinois.

Musk a affirmé il y a quelques années : en éléctrique, il y a les chinois et nous. Et il avait raison.

La question concerne les européennes, pas tesla. Si tesla fait un top 10, il est déjà très bien.

Inquiétez vous pour les opel, peugeot etc, pas tesla

fait un bail que les voitures du Frankistan sont a la rue avec leur moteur en carton

il y a que les papy qui achéte du made in Frankistan mais souvent au garagiste pour probléme moteur ect ect

çà coute surement moins cher que changer la batterie!!

c'est le bon plan.. acheter une tesla rincée une bouchée de pain..

et y greffer un v8 de la casse pour 3000 balles..!!

ta bien raison!!! un bon 4 cylindres toy..2l5!!c hybride ta fait le bon choix!!

plus que les 3 pattes 1l2 ... à la durée de vie limitée..

sinon elon est en train de se faire sortir du marché en chine..

comme vw d'ailleur...!!!

trop cher.. elon..!!

heuresement qu'il ne vend pâs que en chine!!

C’est pour cette raison que tu as acheter ta caisse avec une extension de garantie 100 000 kms. Donc Ford moteur en papier.

* Acheté

Oui, mais j'attends de voir la réponse BYD à l'eC3.

Et je doute fort que BYD parvienne à proposer mieux, voire simplement aussi bien, notamment sans avoir accès au bonus.

Ou bien il leur faut produire une telle voiture dans l'UE.

A suivre, mais je pense qu'ils ne s'intéressent pas à ce segment.

D'ailleurs, MG n'y est pas non plus.

Attention, ils la comparaient à la model 3 "restylée", dont il semblerait que le confort ait été justement amélioré.

Et quelle est l'offre Tesla et BYD face à une eC3 ?

Rien du tout.

Tesla sans doute rien avant 2-3 ans et encore.

BYD a la Dolphin qui visiblement est une daube et la seagull est bien plus petite donc moins polyvalente visiblement.

D'où l' engouement pour la e-c3, espérons que les essais confirment...

ça c'est la réaction du consommateur qui a une vision locale, localisée. C'estpour cela qu'à chaque article, 80% font des syncopes.

On a une vision localisée et à partir de celle-ci, on pense appréhender le monde. C'est une forme d'éthnocentrisme automobile (sans méchanceté, mais c'est important à souligner car si on limite notre champs de vision, on sera en retard sur tout)

Pour répondre sur Tesla et BYD :

-La EC3 est produite pour concurrencer une spring (et les deux sont soit chinoises, soit utilisent des pièces chinoises)

-Ce sont deux autos qui sont sur de l'auto abordable qui font cibler des marchés spécifiques. C'est juste pour tenir.

-Quel est l'auto la plus vendue de BYD en 2021 ? La BYD han. (et qui est déjà restylée, c'est dire leur avance). Une BYD han est une premium qui se vend entre 35 et 4000 dollars en Chine. (le double ailleurs) (je suis monté dans une han lors du salon, en terme de qualité, c'est du premium. Un chinois qui s'achète ça à 36000 dollar est clairement gâté. Ils sont en train de recuillir les fruits de leurs croissance. Comme à une époque où les américaines ne coutaient rien pour les américains.

en 2021, les chinois ont venud en Chine seule, 90000 Han EV (byd).

-Quelles sont les autos les plus vendues de BYD : Seal U (5000 dollars), Atto 3, dolphin, han, qin plus, tang (prix départ 45000 dollars, en chine)

et ils seront rejoins très vite par la byd Seal (50K en Allemagne) qui passera première. La BYD la plus vendu d'Europe est le BYD atto.

-Pour tesla, l'auto la plus vendu est la modele Y, puis la modele 3

Tous les modèles que je t'ai cité étaient en début 2023, les modèles éléctriques les plus vendues au monde (BYD et tesla occupent à eux seuls le top ten)

les deux prochains modèles sont une VX et une autre chinoise premium : un suv Lixiang.

La 14ème voiture la plus vendu au monde en éléctrique est une filiale premium de BYD (Denza)

BYD s'investit également sur d'autres premium ou supersportives

https://cleantechnica.com/2023/03/03/best-selling-electric-cars-in-the-world-january-2023/

ce graphique te permettra de mieux comprendre. N'oublie pas que c'est en janvier 2023 et que c'est encore plus marqué.

Alors maitenant, on va un peu oublier les spring ou les eC3, ça va concerner des zones spécifiques, ce n'est pas ce qui se vend le plus, ce n'est pas ce qui donne le plus de marge. Ce sont surtout des auto pour rester un peu dans le coup. Ces autos n'iront pas s'imposer dans des marchés à forte compétition (je vois mal la EC3 se vendre en Chine)

Et à terme, se concentrer sur le low cost n'est pas porteur. Les chinois n'achèteront pas du low cost. Ils ont du moyen et haut de gamme maison à des prix très maitrisée. Et le reste du monde ira chercher des gammes plus élevées. Une EC3, d'autres marques chinoises en font et mieux depuis des années.

Je ne pense pas que BYD ou Tesla soient paniqués par une EC3.

Si tu prend les dix marques les plus vendues en chine (en éléctrique), l'immense majorité n'est pas du tout low cost. C'est du généraliste plus, voir du haut de gamme. la 5ème marque éléctrique la plus vendue en Chine est une premium et ne fait que du premium

Ce qui passionne les asiatiques, chinois en premier (car c'est le premier marché mondial), mais aussi le reste du monde, c'est des auto de plus en plus technologiques et efficientes. Tesla se vend toujours très bien en Chine mais c'est les seuls.

De façon générale, BYD est déjà la troisième marque automobile mondiale (si on intègre leurs hybrides)

"consommateur qui a une vision locale"

Évidemment qu'on parle du marché français.

Comparer à ce qu'on ne peut pas acheter en France je vois pas trop l'intérêt si tu veux...

Donc je maintiens. Tesla et BYD n'ont rien en face de la e-C3

Fais toi plaisir ... Mais la Tesla garde des qualités que n'offre pas ta Byd.

Et un delta de 5k sur cette tranche tarifaire, dès lors que l'on a dépassé la case bonus ça n'a plus grande importance pour les acheteurs qui en ont les moyens. D'ailleurs, plus que le tarif facial c'est le montant des loyers ou la valeur résiduelle qui comptent.

Et puis au passage si pour une entreprise offrir des véhicules de fonction badgés Tesla est un moyen de valoriser l'image de la boite, pas sur que de faire rouler ses commerciaux en voiture chinoise soit bien vu par les prospects.