Commentaires - BMW : les salaires des dirigeants désormais liés aux objectifs climatiques

C'est absolument ridicule. Le secteur automobile est maintenant à fuir à cause des pauvres considérations écolo. Il est plus qu'important de lutter contre cette mentalité nauséabonde qui va détruire notre économie, déjà que l'Europe fait peine à voir c'est qu'une question de temps pour devenir un continent du tiers monde

On est passé de 20-25 modèles électrifiés en 2020 à 2023. En 2023 ça serait 2025 etc..

Ce n'est pas ridicule du tout, sachant que les objectifs de CO2 imposés par l'union europeene et les chiffres reels par constructeur serviront de barometre.

comme pour Luca de Meo chez Renault

Très intelligent, il faudrait que cela se développe

C'est sûr, il vaut mieux ne rien faire. Ne pas voir que la biodiversite s'amenuise, que le plastique envahit les océans, et que le dérèglement climatique continue avec la fonte des pôles. Continuer à vivre comme si aucun enjeu écologique n'existait, c'est tellement plus lucide et moins nauséabond.

Bah on ne fait rien comme tu l'as dit.

La population continu de croître... donc la production également... partant de la, c'est pas en déplaçant la pollution que l'on répond aux problèmes de bio-diversité...

Article très vague.

Quel pourcentage de la rémunération ?

Ou une prime supplémentaire si les objectifs sont atteints ?

Au-delà de l'aspect écolo, il n'est pas anormal que des cadres dirigeants aient une part variable en lien avec l'atteinte des objectifs fixés par l'entreprise.

La nouveauté est bien dans l'intégration de résultats environnementaux. Les critères actuels sont plutôt liés aux résultats financiers et sécurité (de ce que je connais en tous cas).

Il aurait intéressant de savoir le pourcentage des résultats environnementaux dans le total.

Mais cela m'étonnerait qu'on le sache un jour. Ce sont des données confidentielles.

oui.

ça ne les empêchera pas pour autant de continuer d'utiliser des jets privés...

Euh, vous ne voyez pas de lien entre population en augmentation, consommation et augmentation de la pollution, et donc impact sur la planète ?? Donc aucune nécessité à changer quelques habitudes ? Je ne parle pas de revenir à la vie sans voiture ni au find d'une caverne sans lumière.

Vu les tanks qu'ils vendent ils devraient être au SMIC

C'est exactement ce que je fais t'inquiète pas pour ça

J'avais bien compris que l'intelligence n'était pas ce qui guidait votre comportement.

Super classe et respectable de leur part , peu de personnes feraient ça

Avec les économies qu'ils envisagent, je leur conseille d'engager un designer.

Je crois que la cause est perdue. Ils sont quelques individus (j'allais dire primate mais un primate respecte l'environnement dans lequel il vit) sur ce forum à considérer que le monde est d'autant meilleur qu'il est pollué.

Mon pauvre vieux , puisque l'on te dit que le thermique est fini tu y crois toujours pas ?

Certes mais tant qu'on ne réduira pas la population sur terre, qui augmente de façon exponentielle en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie, les efforts faits ici sont peine perdue.

Le problème démographique devrait être une des causes de préoccupations majeures, hors presque personne ne s'en soucie.

Véritablement n'importe quoi !

BMW est le seul du trio qui va bien, justement parce que c'est le seul à ne pas avoir dépensé comme un débile dans le véhicule électrique.

Laisse tomber ce gamin metallic grey est un troll de 12 ans.

Si tu suis ses propos, ça l'amuse de polluer.

Pour aucune raison valable.

Bref un gamin.

oh tu sais avec lui on est plus à une connerie près une fois il même comparé le tableau de bord d'une fiat 500 à celui d'une Rolls-Royce pour te dire

Le thermique est fini Regarde par ta fenêtre l'ancien tu verras

T'es encore la toi l'homme qui est trop bête pour avoir un pseudo correct

On s'est pris un petit tour au ban je crois ?

Pourtant en therme de prestation, ta Quattroporte a l'insart d'une Citroen C6 se rapproche plus du milieu de gamme Allemande que le HDG ne t'en déplaise et le gabarit de la C6 bien superieur au milieu de gamme Allemand , ne lui a jamais permis d’être classé par les professionnels de l'automobile comme étant "une limousine" , est tu professionnel ... champion ?

Vu que la moderation semble decidée a moderer le moindre de mes commentaires sans raisons , on va la faire courte ... ta daube c'est l'équivalent d'une Citroen C6 en prestations globales , soit l'équivalent du milieu de gamme Allemand , en therme de gabarit c'est effectivement superieur , sauf que ca n'a jamais était classifié comme limousine étant donné que le niveau d'option était aussi garnis que l'assiette d'un Somalien ... Cela dit "Champion" , une Lancia Thesis était un gros gabarit et pourtant on était loin mais alors treeeeeeesss loin de la limousine ( on était meme plus proche de la Fiat Panda dailleur )

Ah bon l’i3 et l’i8 l’usine de batterie Bmw, les 10 milliards d’investissement, la gamme IX qui sort....

C’est bien du trio celui qui a le plus entamé le virage électrique....

Et sinon un contre argumentaire peut etre ? Déja cassé le jouet ? Décidement bien fragile , comme plethore de prédécesseur avant lui ... Y'en a même qui ont littéralement fermé leur compte tellement j'lai ai mis en PLS , t’inquiète frero , tu sera ni le premier , ni le dernier de mes jouets .....

Contrairement a des marques comme Fiat qui ont du attendre de trouver PSA comme repreneur ( mentez pas , cette fusion c'est du pipeau FCA c'est un pet de mouche dans l'ocean , leur gamme est préhistorique , il leur fallait un constructeur de ce siecle pour sauver toutes leurs marques ) , BMW envisage peut etre sur du long therme d'avoir plus que 3 véhicules electriques , du coup ca n'est qu'un investissement sur du long therme , pas un simple étallage de zizi sur la table

Les constructeurs rentrent dans le jeu, contraints et forcés par les technocrates. Mais ils savent parfaitement que dans ce type de jeu, l’arbitre est le consommateur. Et celui-ci participe à la baisse du CO2 lorsqu’il remplace sa voiture. Les commentateurs borgnes nous disent que les émissions de CO2 des voitures neuves vendues en 2019 étaient en très légère augmentation…en Europe (et en légère diminution en France), selon l’institut JATO Dynamics. Ce constat prouverait-il que les émissions de CO2 ne baissent pas ? Et bien non, car si ces mêmes commentateurs ouvraient leur deuxième œil, ils constateraient que lorsqu’une voiture neuve arrive dans le parc routier, une autre beaucoup plus polluante le quitte, à l’autre extrémité de la chaîne des transactions. Il faudrait établir le bilan carbone des véhicules mis au rebus, et le comparer au bilan carbone des véhicules neufs. Les manipulateurs de statistiques de tous poils finiront par dégoûter les consommateurs…qui garderont leurs vieux véhicules…et détruiront une industrie fondamentale.

On me dit dans l'oreillette que nous sommes en 2020

d'accord donc la Citroën C6 avait aussi un V8 de 450ch aussi purée t'es vraiment le roi des cons

Tu nous fatigues toi aussi avec ta bien-pensance climatique aussi stérile que bidon. Le GIEC ne cesse de nous annoncer des catastrophes de niveau hollywoodien qui n'arrivent jamais, à grands coups de téraflops et d'équations exponentielles à cent lieues de la réalité avant de se rétracter et de les rejeter 100 ans en avant pour que ses dirigeants soient bien sûrs d'être morts quand leur non-réalisation les couvrira de ridicule.

"la population augmente de façon exponentielle", c'est faux et d'autres racontaient les mêmes fadaises pendant l'Antiquité.

C'est faux? Des fadaises? T'as lu des pages sur le sujet au moins avant de débiter tes âneries?

Quand je suis né en 1975 la planète avait 4 Milliards d'habitant. On va doubler ce chiffre dans 1 ou 2 ans.

En 1900 il n'y avait 1.5 milliard d'habitants, soit à peine plus que la Chine ou l'Inde aujourd'hui.

En 1975 le Vietnam comptait 49 millions d'habitants, ils sont 100 millions., la Turquie 40 millions d'habitants, il sont 85, le Nigeria 63 millions et 200 millions aujourd'hui, la R.D. Congo passe de 24 millions à presque 100, l'Inde avait 600 million et son aujourd'hui 1.3 milliard.

L'Afrique avait 400 millions d'habitants en 19975, ils sont 1.3 milliard, et l'Asie passe de 2.4 milliards à 4.6 milliards sur la même période.

Dans le même temps la croissance en France de 52.5 à 67 millions, Allemagne (en réunissant RFA et RDA) de 78,5 à 83, Italie de 55 à 60 millions. Tu ne vois pas le rapport?

Beaucoup de ces pays du tiers-monde ou pays émergents ou doublé voire quadruplé leur population en seulemt 45 ans. Ces chiffres sont vérifiables partout. Et tu doute de leur croissance exponentielle?

Et bien je suis désolé mais c'est certainement plus important de s'en préoccuper maintenant que des rejets de CO² automobile en Europe, même s'il est évidemment nécessaire de faire des effort sur ce point. Tu peux faire tous les efforts que tu veux en Europe, il y aura un plus grande croissance de la pollution et des rejets quand même rien qu'à cause de l'augmentation de la population de la planète, sans parler des problèmes à la nourrir.

Exactement