Commentaires - BMW dévoile l'iX3, le X3 électrique - Prix à partir de 72 950 €

Ah oui... pas donné

le design des nouvelles BM ressemblent vraiment à rien

C'est moche (comme le X3 normal), fabriqué en Chine et hors de prix.

Résumons : 70k€ pour 74 kWh soit moins de 300 kms d'autoroute

Bref c'est bien adapté pour permettre aux bobos rive gauche de monter sur les trottoirs ou d'aller à Deauville.

Qui a dit que les fabrications chinoises étaient moins chère ?

Charmant, l'autonomie d'une Zoé et surtout il faut éviter à tout prix l'autoroute parce qu'avec un SCx 70 à 80% plus élevé qu'une Tesla, il ne faut même pas penser à faire Lyon-Marseille d'une seule traite

C'est pas à ces niveaux de prix que le VE va connaître une démocratisation rapide.

Pour un véhicule construit en chine c'est bien trop chère, le plus drôle c'est que BMW va faire de la promo pour l'écologie, alors que le véhicule sera importé par un bateau polluant venant d'Asie

2 ans apres le concept pour ça ...

Merci mais non merci...

Vite une i4 pour dynamiser la gamme et les annonces !

286 ch / 400 Nm / 0 à 100 km/h = 6,8 s / 180 km/h

74 kWh / 460 km / 16 kWh au 100km

150 kW / plein à 80 % en 34 minutes / 100 km d'autonomie en 10 minutes

mode B / conduite a une seule pédale

72.000 euros.

Bon, on a peut etre le premier vehicule electrique premium qui peut faire office de voiture unique au sein du foyer.

Avec un design passe-partout.

Bravo BMW.

72K balles pour faire un tout grand max de 460 Km,

10 minutes de recharge pour une rajoute d'autonomie de 100 Km,

10 minutes, c'est le temps max dont j'ai besoin pour remplir mon réservoir de diesel, avant de faire 1100 Km jusqu'à la prochaine pompe.

Bon, c'est vrai que ma voiture a quand même déjà presque dix ans, et qu'elle n'a jamais atteint le prix de 70K balles.

Mais où s'arrêtera le progrès??:ptèdr:

Tesla Model Y 63k€ full options ; 0-100 en 5,1; 217km/h en pointe ; 505km d'autonomie. ça va être difficile à vendre ce machin. Les dealers américains ont vite compris et ont dit à la marque que ça ne servait à rien de l'importer...

"Bon, on a peut etre le premier vehicule electrique premium qui peut faire office de voiture unique au sein du foyer."

A ce tarif, effectivement, tu pourras pas te payer le luxe de t'offrir un deuxième véhicule, elle risque de fait d'être unique au sein du foyer...!

"Avec un design passe-partout"

Tu peux dire avec un design fade, je me vexerai pas...!

Il faut avoir envie de claquer cette somme pour ce machin

Ah bon ? Tu ne vois pas de SUV dans la rue toi

Ca s'ameliore mais la model Y a encore de l'avance :/

A ce prix là et performance la le X5 45 e est plus que compétitif.

Autant ce X5 a été une réussite , autant ce ix3 est extrêmement décevant.

Je suis plus pro bmw que tesla mais tout ça pour ça...et bien je préfère une tesla, au moins j en ai plus pour mon argent que ce ix3 . C est du vol manifeste...

Ca va, toujours les memes arguments ?

10 minutes gnagnagna

Diesel gnagnagna

BMW vend ca 70.000 euros pour etre rentable.

Quant a la comparaison avec le Model Y ... cest pas la meme categorie quand meme, que ce soit au niveau de la finition ou du reseau de garages, ou meme du badge sur la calandre...

C'est nul mais si on interdit les thermiques on aura pas le choix comme 2ème voiture

Je suis du même avis que toi

La vache, 73k€. Ok, ca se fera en LOA ou LDD. Mais la mensualité va piquer aussi!

A ce prix on peut presque avoir une hybride rechargeable comme véhicule principal et un petit véhicule électrique pour la seconde voiture qui ne dépasse jamais 150km/jour.

Ouais... Faut être aveugle et sourd pour croire ça.

Les allemands font à peine ce que Tesla faisait il y a presque 10 ans.

On est loin de la déferlante. C'est décevant.

Mouais... c est vrai que la finition tesla c est pas du premium mais t as pas 460km d autonomie (on en est sur des 460?? Ou c est plus 400...). Et 70’000€ il est dépouillé le ix3.

C est 80’000€ pour un bien équipé alors oui tesla est devant et n est pas encore rattrapé pour cette fois, et pour ce prix autant aller vers tesla( ou le X5 hybride) mais certainement pas ce ix3(idem pour le etron et eqc).

Signer un pro bmw.

hmm, jai configuré un break Passat GTE hybride rechargeable, on est presque a 60.000 euros...

ca laisse entre 10 et 20.000 euros pour un second vehicule. Cest a dire, aucun vehicule electrique a ce prix actuellement.

Peut etre la twingo ZE... ?

Dc votre raisonnement tient la route, a conditiion de vouloir mettre 60k dans une VW (qui est une tres bonne voiture, mais qui fait 200ch avec 1.4 tsi... ).

Vitesse limitée a 180km/h

Voilà la première enfin BM que l'on ne retrouvera pas à faire le kéké sur la voie de gauche.

Tiens un badge snob

Et 460 km de 74 kWh, c’est bien de croire au père noël vu le profil de ce machin et le fait qu’il doit peser près de 2,5T.

finition merdique, lol t’es jamais monté dans une Tesla en étant sobre.

Réseau merdique ? C’est sur que le réseau supercharger Tesla fait de la peine comparé à Ionity

Va donc cuver tu y verras un peu plus clair après.

non mais n'importe quoi 73 000€ en plus fabriqué en chine

80.000 boules et fabriqué en Chine, c'est osé !!!

Décidément les Allemands vont nous vendre de l'électrique au prix des gammes M et 63AMG. Du délire !

J'oubliais, ce X3 ne sera vendu qu'en propulsion, là où le Model Y est en 4x4 dual motor. Bref, un iX3 pour l'image mais qui ne fera jamais du volume.

"Bon, on a peut etre le premier vehicule electrique premium qui peut faire office de voiture unique au sein du foyer."....

Ah bon...? Outre Tesla, Volvo a déjà sorti son XC40 électrique... Et Polestar, une berline "premium", la "Polestar 2"... Audi et Mercedes, dans une moindre mesure, ont également des "SUV" électriques...

hiiiiiiiiiiiiiii, deplus en plus immondes les bmw, je crois que le préfère quand mème la grande fadeur de style des audi, c'est dire. quand au prix, c'est dément. le capitalisme dans toute sa démesure. on fait faire en chine à des prix imbattables, et quelques intermédiaires s'en mettent plein les poches, le client paix toujours aussi cher, le travail dans nos contrées est perdu.et le peuple chinois n'en profite pas non plus.aie

le client paie. elle est pas belle cette faute

Un sacré clown ce Gignac

Rien de révolutionnaire Seulement dédiés au fan boys BM

Quand le Model Y sera fabriqué en Allemagne, son prix baissera probablement de 5k€ environ (taxe d'importation). D'ailleurs il vient aussi de perdre 3000$ aux USA.

Alors oui le BMW aura une meilleure finition, mais 20/25.000€ de plus pour 2 x moins de puissance et d'autonomie. Juste inacceptable.

Ca nous met le X3, fût-il hybride, au prix qu'avait le X5 il n'y a pas encore si longtemps, voire plus cher.

Personnellement, je n'ai rien contre le fait que des marques jouent sur leur image pour tenter le coup de proposer toujours moins pour le même prix. Ce qui m'étonne toujours par contre, c'est que ça fonctionne. Je me demande à partir de quel prix le client va vraiment se sentir entubé. 80 000 ? 85 000 ? 90 000 pour un X3 ? Visiblement, ce prix n'est pas encore atteint en tous cas.

Et donc zéro bonus ... bravo Béhème !

Heureusement qu'il est fabriqué en Chine, sinon il dépasserait les 100K€.

oui bien sur... mais tu as vu le prix. pour 90% de la populace c'est intouchable ta Bm....

Vu le prix ils peuvent ce la mettre ou je pense, d'autant plus que la concurrence propose des véhicules 2 fois moins chers avec plus d'autonomie...

Oui je confirme un beau guignol à l'image des marques allemandes...

Plus facile pour un constructeur premium de proposer un tel véhicule, une partie de sa clientèle est déjà prête à payer des loyers élevés pour disposer d'un véhicule "propre" ; par contre un positionnement prix entre une série 5 Touring et une série 7 pour un X3 c'est très élevé.

73k un SUV sans autonomie ? Combien de tonne de co2 pour fabriquer la batterie ?

Bref. Encore une arnaque soit disant verte.....

Purée, 72 000 balles le X3 ! Et avec ça tu as 80kw pour 400km, bonjour le tank niveau efficacité énergétique

Rappelons au passage que "le-la série 3" est censé être l’entrée de gamme de la familiale routière, ils doutent de rien

Entre les EQC et les étrons à l'efficacité énergétique catastrophique, les Allemands sont vraiment en retard sur l'électrique.

La fabrication en Chine est surtout liée au marché. Les constructeurs étrangers ne peuvent continuer à produire et vendre sur le sol Chinois que s'ils ont des modèles 100% électriques...

Ceci orchestrera tout le marché jusqu'à ce qu'il ne soit plus porteur....

Comme une crise sanitaire par exemple ?!!!

Cette incapacité à proposer des véhicules familiaux électriques convaincants pour un usage unique est inquiétante. Dépenser bien plus de 70000€ ( dans la réalité on devrait être à 80/90k€ avec les options nécessaires...) pour une auto qui n'apporte aucune solution en terme d'autonomie, de temps de recharge et de réseau de recharge n'a aucun sens.

Cela ne concerne pas que BMW mais toutes les marques premium. Tesla reste le seul crédible à ce niveau (et pourtant je ne suis pas un fanboy...).

Toyota aurait dû mettre un copyright quand ils ont commencé à mettre du bleu dans leur logo sur les Prius. Parce que presque tous les autres constructeurs se sont appropriés ce code couleur pour leurs véhicules hybrides ou électriques.

Et sur cette BMW, c'est ''too much'', je trouve ça vilain tout ce plastique bleu devant, derrière et sur les côtés. Quant au registre ''autonomie'', c'est une blague. Sans parler du prix...

Configurez la Superb iV, vous verrez, l'addition finale est différente...

C'est clair que l'autonomie n'est pas un paramètre important sur un VE bref proposer un VE cher avec une autonomie ridicule c'est un peu bizarre tu ne trouve pas mon petit Gigi

Bref comme je l'ai déjà mentionné à défaut de ne pas pouvoir proposer des VE performants les constructeurs Allemands ( à part Porsche avec sa Taycan ) veulent inonder le marché avec des pseudos VE ( et Audi on est la preuve avec ses e-tron RS) tout en s'appuyant sur leur image de marque et d'ailleurs même si Tesla a certaines lacunes c'est clair que ce n'est pas demain qu'il sera inquiété par les constructeurs Allemands et puis j'ai l'impression que les constructeurs Coréens ont mieux réussi leur entrée que les constructeurs Allemands

J'adore le pseudo

Je confirme que je trouve ce code couleur inutilement présent sur cette version ! D'autant plus inutile que seuls les connaisseurs sauront ce que cela veut dire ... et que donc des éléments distinctifs discrets auraient eu le même impact (en étant plus esthétiques). A moins que cela soit justifié par la demande de la " nouvelle " clientèle BMW qui voudrait s'afficher de façon la plus ostentatoire possible ? C'est dommage ... quand on connait l'histoire de BMW.

2.0 T , Cx = 0.29 .

80k, 250km d'autonomie sur autoroute, même pas 300ch. LOL.

Mini 72000€ pour un X3? Y a pas un problème ?

Autant acheter un Ford explorer si on a 70k€ de budget.

Bonjour gignac31,

Je t'encourage vivement à essayer une Tesla,alors oui elles ne sont pas parfaite,mais elles ont mini 10 ans d'avance, un réseau de rechange , un coût d'utilisation et d'entretien très performant.

Je te laisse le plaisir d'en essayer une

MDR les Allemands en sont encore au lobbying diesout... ils ont décidé de faire le concours du VE le plus cher et le plus pourri du monde... cerise pour BMW le tout en recharge 150kw, toujours sans reseau, et comble du comble made in China... donc pas un Allemand n achetera cette bouse...

Ils sont forts ces Allemands, il n y a pas à dire...

Si ils arrivent à vendre 80k du "China Qualitat" alors là bravo.

Je comprends qu'ils aient envie de licencier à tour de bras. Je ne vous raconte pas les marges...

Ils doivent bien se marrer chez Tesla en voyant ces étrons Allemands, gnagnagna la finition é mieu, gnagnagna le badge sur la calandre, ça ne marche plus tellement comme "arguments" en 2020...

70k pour une daube au cx de camion benne, quel progrès !

Et encore, vu le cx de tank, 250km à 130 km/h c'est très optimiste .

Elle ne se vendra pas cette bm, comme toutes les allemandes électriques pour l instant personne n en veut !! Ridicule face au thermique, et surtout trop cher !!!

C surtout ridicule par rapport aux autres VE... surtout Tesla... et Porsche à prix pour extra terrestres...

Un truc m'étonne, avec le VE les constructeurs se permettent de sortir des véhicules moins performants et plus cher que la concurrence ... jamais vu ça avec le thermique... il y a qq chose qui ne va pas... en général quand on fait ça avec une thermique ça ne se vend pas... il faudrait dire aux constructeurs que c pareil avec le VE... si si... mais le pire c qu'ils le savent parfaitement... donc c du foutage de gueule...

J'M bien la com de BMW "voici notre VE (on peut faire la même avec le thermique), il est moins performant, recharge moins vite, sans réseau, ressemble à un SUV boite à chaussure (donc une enclume au CX pourri tout à fait adapté au VE), et coute aussi cher voir plus que les autres", ha ha ha... ben voyons...

Vous n'avez donc pas compris, si le tarif est aussi salé, c'est à cause de l'option spéciale de la mort qui tue : l'option COVID 19 livrée avec...

Made in China et certifié China Qualität bien sûr ( le Virus hein, pas la voiture)

Source stp ?

Plus exact: poids 2.260 kg, mais oui, Cx=0,29 (pas mal pour un tel mastodonte.)

Mais bon, même en oubliant de le comparer au Tesla Model Y, le crossover scandinavo-chinois Polestar-2 l'enterre aussi (58.800 €, 4WD, 408 ch, 0-100 en 4,7 s et vitesse de pointe 210 km/h !!! -- car, au moins en théorie, il n'est pas un Volvo...)

Conclusion: un BEV né mort.

30 à 35000 plus cher qu'un Niro ou un Kona, plus efficients et aussi performants.

Source : communiqué officielle BMW , repris par Autocar : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-bmw-ix3-munichs-second-ev-offers-285-mile-range

Tesla a annoncé un Model Y long-range , rear-wheel-drive aujourd'hui - pas une coincidence...

J'adore Tesla et ce qu'ils font depuis 10 ans, mais ce BMW est une belle proposition pour justement celui qui ne veut pas d'une Tesla.

Pour moi, la seule vraie premium electrique coherente.

En parlant de ca, l'Audi eTron est numero 1 des ventes en Norvege.

2,2T c’est dans ton lien !

Et un truc anémique, hors de prix qui ne tiendra certainement pas l’autonomie annoncée non merci.

Concernant Audi, 70% des ventes sont pour les flottes. Les chiffres aux US ou en Chine sont catastrophiques.

Mini 72000€ pour un X3? Y a pas un problème ?

Autant acheter un Ford explorer si on a 70k€ de budget.

Je suis étonné que dans le pays de la voiture électrique les deux premières soient allemandes.

Je dis ça je dis rien, mais le pays le plus développé pour la voiture électrique c est la Norvège borne de recharge partout etc.. Et les allemands sont devant niveau vente.

ils sont fous !

la norvège est un tout petit marché, ça change pas le fait que c'est toujours la zoé qui mène la danse, et comme les horreurs de vw sont toujours pas commercialisées, elle à encore un peu de marge, elle peut finir 2020 en tete des ventes européennes en électrique

Oui c est fort possible.

Top 10 des immatriculations de voitures électriques neuves dans les flottes au cours du 1er semestre 2020. Classement au 30 juin, source AAA Data.

Rang Modèles Ventes

1 Renault Zoé 2 697

2 Peugeot e-208 1 906

3 Tesla Model 3 1 378

4 DS3 Crossback 345

5 Hyundai Kona 307

6 Kia Niro 302

7 BMW i3 178

8 Nissan Leaf 170

9 Smart Fortwo 164

10 Mini 162

https://www.caradisiac.com/ventes-aux-flottes-un-premier-semestre-dans-le-rouge-184194.htm

Le réseau de recharge hyper développé compense aussi l’autonomie catastrophique des VE allemands ce qui leur redonne un avantage compétitif.

Toutefois et comme je l’ai dit, 70% des ventes sont pour les flottes !

C’est du pipo, les model 3 immatriculé le sont par des libéraux l’immatriculant au nom de l’entreprise pour gratter la TVS. Jamais vu des model 3 sur le route avec le logo de grosses boites, jamais.

La TVS est un impôt qui frappe uniquement les véhicules de tourisme dont l’émission de CO2 est supérieur à 20 grammes. La Tesla 3 n’émet pas de CO2. Il n’y a donc pas de TVS à payer.

Dans les grosses boîtes, on prend des voitures bien chères en évitant de mettre tout logo sur ce bel avantage en nature.

Donc ça ne tient pas

Sur une clio d’intervention rapide ok mais pas sur une caisse > 50k€. Qui accepterait un truc pareil?

Merci pour cette brillante démonstration: le conducteur de Tesla est vénal est né s’intéresse qu’à l’appât du gain. Le plaisir de conduire importe peu

Oui c’est bien ce que je dis, c’est pour gratter la TVS.

Quoi qu’il en soit, Tesla ne vend toujours pas 70% de ses véhicules aux flottes comme Audi. Je viens de t’expliquer pourquoi.

J’ai ma boîte je l’ai fait immatriculer à mon nom, donc explication totalement foireuse.

ou 10 e-up

Perso, je préfère un Seven-Up ( pour ceux qui ont connu)

Comme d'autres, BMW fait le choix judicieux de proposer un même modèle avec 4 motorisations possibles: essence, gazole, hybride et électrique. et c'est très bien: car chacun peut ainsi choisir la motorisation qui l'intéresse.

pour le reste, BMW = cher. mais ça n'est pas nouveau.

il y a des trains de Fret entre la Chine et l'Europe pour info.

mes routes de la soie existent aussi en mode ferroviaire.

BMW, même en thermique, c'est cher et réservé aux gens aisés (et à ceux éventuellement qui bouffent des pâtes).

après, beaucoup de gens ne passent pas leur vie sur la route. et donc, 300 à 500km réels, ça peut largement suffire pour beaucoup.

sinon, on a l'embarras du choix côté motorisations sur ce modèle. et donc le client n'est pas obligé de prendre cette version électrique.

cette bmw 72k€ comme seconde voiture?

plus sérieusement, si tu veux rouler en ville, tu peux prendre la version hybride, tout simplement.

ah bon?

c'est quoi alors, le type qui zigzague à 180? un gars hyper responsable?

à 30 sur le périphérique, les 500km sont je suppose tout à fait possibles.

après, oui, à 130, ça doit être plutôt 300km.

mais bon, pourquoi prendre une électrique si on ne fait que de l'autoroute ?

Tesla a tellement d'avance.... C'est tellement incroyable..

Parce que quand on achète un VE c'est qu'on roule bcp.

Et quand on roule bcp c'est qu'on fait pas mal d'autoroute.

mais La model 3 de Tesla est-il du premium ?

par le prix, alors, car côté finition, c'est du banal.

mais dans ce cas, une 508 ou talisman haut de gamme est également du premium.

Pourquoi avoir fait cette ideuse calandre inutile....

Le Cx

n'importe quoi.

pour ma part, avant le COVID, 20000km par an, et 99% de trajets quotidiens de 100 bornes.

bref, même 200 bornes d'autonomie est suffisant dans ce cas.

inversement, certains prennent les transports en commun au quotidien et utilisent une vingtaine ou trentaine de fois leur voiture pour faire des trajets de 300km et plus. mais in fine, ils font moins de km en annuel que ce que je faisais.

une ZOE c'est 200km d'autonomie là ce sera plutot 350.

Et encore vous êtes difficile avec la finition.

Oui il y a du panel gap, oui les joints sont pas chouette, mais l'intérieur est beaucoup plus joli et attirant (ce n'est que mon avis) que l'intérieur de cet iX3 qui nous ramène 15 ans en arrière...

C'est pour ta part en effet.

Moi j'ai un VE car je roule bcp, sinon j'aurai sûrement une petite thermique

hop commentaire inutile mais c'est le 100ème