Commentaires - BMW 760i E65 (2003 – 2008), scandale esthétique et noblesse mécanique, dès 15 000 €

Cette génération de BMW a eu le mérite de casser le moule à un moment où le design des BMW commençait à tourner en rond.

Vraiment, et de loin, la plus moche et la moins désirable de toutes les Séries 7

Sans compter le système multimédia totalement démodé, on préférera l'écran de son smartphone collé dans un coin.

Et pourtant, la Série 7 est une fabuleuse lignée chez BM : Celles d'avant pour le coté BMW "Classic" (dont la sublime E38) et celle d'après si on veut du moderne, bien plus réussies.

Cette série 7 est comme la VelSatis: bizarrement moche mais on l'aime énormément.

On déteste l'aimer et on aime la détester.

Sous une autre marque ça aurait passé ce genre de design.

J'avais conduit les 745i et 730d... super confortable

Le design Bangle vieilli bien, c'est déjà ça.

Contrairement a la série 5 bangle a un peu merdé sur le design de la 7

"Cela se traduit par un prix énorme, mais pas délirant : 118 000 €"

Non ça va.

C'était le prix moyen d'une maison neuve de 120m2 en 2001.

(Bon il fallait ensuite acheter le terrain pour la poser dessus.)

A l'époque les côté en occasion descendait très vite

Ce vilain petit canard est magnifique à côté de la production actuelle de la marque.

Comparer un smartphone de nos jours avec des appareils de 20 ans, n'a aucun sens.

J'aime pas la première version. Par la suite elle a une bonne bouille. J'avais oublié l'intérieur. C'est impressionnant. Effectivement c'est tellement l’opulence de l'électronique sur ce modèle qu'il doit être dur de tomber sur un modèle où tout fonctionne aujourd'hui. Sans compter que tout doit être dépassé y compris le GPS sur DVD. Bref encore un "beau" véhicule accessible aujourd'hui mais dont le budget entretien/réparations peut vite calmer.

On va dire que le système est aujourd'hui dépassé et qu'il faudra effectivement utiliser son smartphone rien que pour avoir les cartes GPS à jour. C'est ce qu'il a du vouloir dire.

J'aime bien la 750il e38 où on pouvait la conduire avec le Ericsson r380s

Un de mes amis avait eu une des premières. Il a passé tellement de temps chez son concessionnaire pour une multitude de problèmes que sa compagne a imaginé un moment qu’il était tombé amoureux de la réceptionnaire. Il s’en est débarrassé très vite ( de la voiture..) mais il a accusé une sacrée perte financière. Reste, je dois bien le reconnaître, si je la trouvais extrêmement moche, elle roulait exceptionnellement bien. Enfin quant elle roulait…

Je suis un des rares à ne pas détester le travail de Chris Bangle ( selon les articles).

Mais cette série 7 ci, même avec le temps je ne l'apprécie ni dedans ni dehors. A conduire ça reste un paquebot.

James Bond bond le faisait avec un Ericson, le commun des mortel le faisait avec un Nokia.

https://www.ebay.fr/itm/124422091331?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=eI8Mvk70QHG&sssrc=4429486&ssuid=DaVpHlByR5u&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP

Le but de l'auteur est de susciter l'envie, "pour fluidifier le marché", en aucun cas de prévenir son prochain avec de telles vérités.

Journaliste est un métier figurez-vous.

Cela me rappelle ma 500 w221 : fantastique auto…quand tout fonctionne.

Bangle a également dessiné cette horreur pour Musicaman

https://www.musicman.fr/instruments/basses/bongo-5

Non seulement hideuse, mais épouvantable à jouer !

parce que y'a des amoureux de la Vel satis ? la... les bras m'en tombent

Moins moche que la nouvelle génération

L'avant de cette generation est horrible, la facelift est bien mieux.

J'aime la Vel Satis, l'Avantime, la Rover 75, la Lancia Thesis et donc la série 7 de Bangle. Toutes ces voitures me faisaient rêver étant gamin. Les Jaguar sous l'ère Ford également (S-Type, X-type...) et même la Ford Scorpio 2 qui avait un certain look statutaire.

Je dois avoir des goûts de merde

Mais j'aime le baroque !

Ça manque vraiment aujourd'hui dans notre paysage électrifié !

La Lancia Thesis est magnifique à côté de cette horrible E65...

Je ne l' ai pas souvent croisée, cette voiture... J' ai dû en voir peut-être 4 ou 5, pas davantage. Perso, elle ne me déplaît pas, quoi qu' on en dise sur son style un peu différent du reste des modèles du constructeurs.

En revanche, ce qui est fabriqué de nos jours, je ne peux pas! Ni chez eux, ni chez ceux d' en face.

Même plus de 2 décennies, que c'est moche! Surtout face à sa superbe devancière qu'était la E38...

Mon père a eu une Thesis qui est une bien jolie voiture.

95% des gens se retournaient dessus à l'époque (si si!)...

"Toujours est-il qu’elle demande à son directeur du design, un certain Chris Bangle, débauché de chez Fiat, de sortir du classicisme bavarois pour oser des dessins avant-gardistes"

"Il organise un concours auprès des designers internes et retient la proposition de Luc van Hooydonck, qui est validée en 1998."

Je ne comprends pas qui est le designer : BANGLE, comme je le croyais, ou VAN HOOYDONCK?.

La plus moche et la moins désirable des Série 7. C'est aussi ce que je pensais jusqu'à ce que je vois pour la première fois la nouvelle génération IRL. Non seulement le nez est hideux mais de profil, c'est une véritable brique.

En effet, la dernière est redoutable de laideur et de lourdeur.

Ce n est oas avoir mauvais goût, d ailleurs c est personnel et propre à chacun, le mauvais goût, c est la vulgarité et l intolérance de nos actes .

Bref , ces voitures que tu as cité, ont toutes une recherche stylistique, une époque où les désigner étaient moins bridés, elles retrouvent un certain intérêt, comme le Multipla, car elles avaient ce truc propre à elle qui a marqué, c est ca l art, marquer les esprits et susciter une ou des émotions.

Sauf que la velsatis sont tous au fond des jardins

je préfère une fiesta ST avec un très bon 3 cylindres...

C'est surtout les optiques avant qui font bizarre je pense

Parce qu'après le reste c'est pas si mal. J'aimais beaucoup l'arrière avec ses optiques de série 6.

Mais il est clair que la série 5 de même époque (e60) est bien plus réussie à mon sens. Elle avait un design plus acéré. C'est vraiment la BMW moderne que je préfère, même encore aujourd'hui.

J'ai faillit craquer pour un break e61 y'a 1,5 ans....mais entre l'assurance et l'entretien du L6 pour un véhicule qui se voulait surtout utilitaire et fortement kilométré, j'ai décidé d'être plus raisonnable

les plus belles sont celles qu on aime, il en faut pour tout le monde, sinon c'est l ère soviétique qui nous attend avec la même voiture pour tout le monde! Pour moi je préfère la e38, plus fine (un peu comme la xj) mais je comprends tout a fait les fans, moteur boîte intérieur ça reste plaisant et effectivement le design n'a pas vieilli tant que ça ( par comparaison a classe s par exemple....)

Complexe, donc à entretenir dans le réseau, à retenir que le prix d'achat pourra vite doubler s'il y a de grosses réfections. Je pense qu'il a d'autres choses plus sympathiques chez BMW et moins susceptibles de se transformer en "bête à chagrin".

Une 760i de 20 ans dans le réseau ? Je suis même pas sûr qu'ils vous diront bonjour (sauf pour une reprise-exportation trèèèès loin).

BMW propose encore des DVD de navigation 2019, c'est sommaire mais ça peut encore le faire aujourd'hui ..

En effet. De plus, avec le temps, je ne la trouve pas si moche que ça cette Serie 7 (surtout comparée à l'actuelle).

Ben s'est le look d'une basse en général.

J'adore par contre la version Harvest orange.