Commentaires - Autoroutes : Vinci fait diversion avec la décarbonation

Un argument fallacieux pour augmenter encore les prix

Que des nantis nuisibles qui pillent les plus pauvres.

vivement la fin des concessions d'autoroute, la supression des régions et la recentralisation de certaines décisions.

Il faut enlever aux politiques certaines prérogatives.

Cela nuit trop à la société.

Les maires n'ont pas lieu de prendre certaines décisions arbitraires, sauf pour eux, et les référendums devraient plus acter nos choix politiques.

Un peu comme en Suisse.

Il y a trop d'incohérences dans notre société, qui profitent toujours aux mêmes escrocs.

La cour des comptes constate chaque année des délires après les faits par manque de transparence, son rôle serait peut-être plus opportun en aval.

Les Gouvernements doivent se mettre au service du peuple, ce n'est pas au peuple de s'adapter en permanence au desiderata et nouvelles réglementations.

Si trop de monde se désintéressent de la politique, c'est peut-être parceque plus personne ne se sent concerné.

J'adore, si on regardes les différents tests longue distance de VE en France quasiment tous sont tombés sur des bornes HS sur autoroute et là les responsables disent "pas de soucis" ils se moquent pas un peu du monde les seules bornes qui marchent à peu près bien ce sont les Ionity/Total/Fastned donc pas celles des concessionnaires!

De toute manière tous les acteurs qui profitent de l'essence depuis des décennies vont s'engouffrer dans le "vert" pour pas couler ou se faire traiter de pollueurs.

J'ai arrêté de lire arrivé à la ligne sur RTE, si l'auteur de l'article ne comprend pas la différence entre un risque de coupure en heures "plus que pleine" une fois par an en hiver et un VE qui se charge à 90% en heures creuses (voire "super creuses"), inutile de perdre mon temps à lire la suite.

dans un monde en contrainte , le transport se limitera a l'essentiel de la vie , les projections prévoient qu'il faudra la moitié du salaire pour l'alimentation en 2030 (13% aujourd'hui),avec des budgets réduit des familles vont recentrer leur actions, les activités économique baisseront , nous devront entrer dans un monde en décroissance ,et planifier tout ce qui sera essentiel dans un monde ou l'énergie décroit, donc investir pour un monde a la mobilité réduite est absurde , mieux vaut privilégier ,l'alimentation ,la santé et la sécurité base vitale d'une société,pour plus d'explication voir video JM Jancovici sur la baisse programmé des énergies fossiles en 2035

un commentaire pollution de bon sens. et tant pis si les riches continuent de polluer s'ils en ont les moyens...

T'as raison Picard, tu restera chez toi les jours de grands départs.

Il reste une constante: aucune prévision n'a été confirmée le jour de l'échéance. C'est bien de croire tous les devins du monde, ça affole les inquiets et ils deviennent plus tourmentés encore.

« chaque place de stationnement - ou quasiment - disposera de sa borne de recharge "

No Comment!

Il y a donc un vrai besoin d’énergie… et d’énergie propre ». Le projet de loi d'accélération des énergies renouvelables, qui vient d’être adopté à l’Assemblée, et qui autorise l’installation de panneaux photovoltaïques sur les délaissés autoroutiers, donne, semble-t-il, beaucoup d'espoir chez Vinci.

OUI, bien sûr, avec une fabrication française ou européenne du matériel?(les assembleurs ou fabricants se comptent sur les doigts de la main!)

"Pas moins de 72 %, c’est-à-dire la quasi-totalité des panneaux solaires photovoltaïques répandus dans le monde, ont tous été fabriqués en Chine et maintenant aux USA".

Voitures chinoises ou américaines + panneaux photovoltaïques chinois ou US ...On avance...On avance...

La Chine vient d'interdire l'export des moyens techniques de fabrication de panneaux solaire. Elle est la seule a maîtriser et veut stopper la délocalisation.

https://asiatimes.com/2023/02/china-bans-export-of-core-solar-panel-technologies/

Si nous voulons de l'industrie, il faut de l'énergie, beaucoup d'énergie. Les moyens dit renouvelables, hors barrages hydrauliques, sont trop incertains pour assouvir l'appétit en énergie d'une société moderne. Regardons où sont implantées les aciéries de pointe et la production d'aluminium et alliages pour bien comprendre les besoins.

L'agitation actuelle n'est qu'une perte de temps et d'argent, une forme de suicide économique collectif.

Tout à fait, à ce niveau, elle sait trés bien que l'U.E ne taxera pas davantage ce type de produit!Tout baigne à ce niveau!

Alors que le nombre d’usagers en véhicule électrique (VE) reste pour l’heure plus que limité sur le réseau autoroutier (moins de 1 %), l’installation des bornes s’accélère.

1 million de caisses électrique sur les 40 millions c'est 2;5% du marché..

et ya que 1% sur les autoroutes...

pourquoi simple la moitié des caisses ont pas la recharge rapide...

mais aussi que sur autoroute c'est 150.. avec une zozo.. et 250 avac une tesla et çà coute 4 fois plus chere que à la maison!!

vinci va avoir un gros soucis avec les caisses électriques!!!

eh oui prendre la route c'est avoir 400 bornes d'autonomie au lieu de 200...

et c'est se faire racketter 8 fois moins..si on peut recharger à destination... chez un particulier..

enlever le cout du péage...

sur 400 bornes d'autoroute c'est 40 balles + 35 de recharge d'économisé!!

on peut penser que la moitié des proprios d'electrique vont agir ainsi...

imaginer que ne thermique tu dois tous les 250 kms... payer ton carbu le triple....

bien moins de monde sur l'autoroute...

on a compris plutot que faire des autoroutes à 3 voies ou 4 et rendre l'autoroute populaire...le démocratiser!!

ils vont faire le contraire...

multiplier les services...

et monter les prix...

et rapidement comme le marché des caisses neuves...

ou la vente a perdu 40% en 3 ans!!

la fréquentation de l'autoroute va subir le meme sort avec l'avénement de l'électrique...!!!

10 000 caisses par heures..

aujourd'hui c'est 100 caisses par heures.. electriques le jour des grand déoarts...

1%...

il suffit de 100 bornes tous les 250 kms...

dans 10 ans... il en faudra avec 50% d'électriques!!! 5 000!!!!

tu les aura jamais !!!

et bien sur que macron ou son successeur qui n'auront ouvert aucune nouvelle centrale nuc!!

te coupera le jus tous le we....

tu devra differer ton voyage en semaine...!

avec un peu de bol.. la recharge sera possible le samedi soir aprés 22 h.. jusqu'au dimanche 6 h...

alors la tu passerra la nuit à attendre à la pompe...!!

Nous, il roulera à 4h du mat et rechargera sur la borne d'autoroute à cette heure là pendant que toute la famille finira sa nuit dans la bagnole.

Les concessionnaires d'autoroutes agitent les bras pour faire du vent médiatique et tenter de détourner les regards des marges délirantes qu'ils se font ... la faute à qui ? A nos politicards incompétents qui ont vendu les concessions pour une poignée de clous à une époque.

Inutile de se fatiguer ... ils ont "fait une bonne affaire" (= niqué l'état français (et donc le CONtribuable)) à une époque et maintenant amassent du pognon sans honte.

Mutualisation des coûts (de construction à une époque), privatisation des profits (après avoir vendu les concessions pour une misère)

Et vous savez quoi ? Quand les concessions se termineront en 2031 - 2036 ... on repartira pour un tour !

AUCUN politique ne pense au bien commun sur le long terme, n'importe quel tocard qui sera à la présidence à cette époque préfèrera encaisser quelques dizaines de milliards immédiatement en vendant les concessions pour 25 ans supplémentaires plutôt que de s'assurer une rente de quelques milliards tous les ans.

Au final, le peuple perdra des dizaines de milliards de manque à gagner sur la période mais leur vision court-termiste s'arrête à leur prochaine élection -> 5 ans max

Les mêmes branleurs qui ont été infoutus de construire des centrales ou de former des médecins avant que le pays soit renommé le Frankistan (normal, ca dure 10-12 ans de le faire donc ils ne récoltent pas les fruits de leurs décisions).

boycott des racketteurs ou destruction des barrières de peages, c'est les seuls moyens de pression, point barre...

"construire des centrales" et au niveau de leur exploitation penser à l'approvisionnement en combustible car tout cela n'est pas si simple.

"En 2021, le Niger, le Kazakhstan et la Russie étaient les trois premiers importateurs de l’Union européenne. La Russie se place en troisième position de ce classement, avec 19,69 % du marché européen, derrière le Niger, 24,26 % et le Kazakhstan, 22,99 %. On trouve ensuite l’Australie et le Canada. Ces cinq pays producteurs fournissent à eux seuls 96 % de l’uranium naturel à l’Europe."

La Russie, l'approvisionnement venant du Kazakhstan passant par la Russie, la France devenant"interdite de séjour en afrique, voir Mali etc...Cela va poser surement de nouveaux problèmes qui vont nous prendre à lagorge.

Lorsque les nouveaux EPR seront construits, y aura t'il des" atomes"à mettre dedans?

C'est - de 1% des voitures sur autoroute les VE.

Je pense qu'on est plutôt de l'ordre de 1 voiture sur 300.

La plupart des VE du parc auto ne sont pas utilisées pour les départs en vacances. Qui part en vacances avec une e208 ?

1% c'est les chiffres donnés par vinci... sur les 2,5% du marché français!!!

sinon ne pas oubliez dans les 1% les conducteurs étrangers... suisse allemand... etc..

qui traversent la france pour aller en vacances en espagne!

sinon effectivement seul la moitié des gars en électriques prendront l'autoroute!!!

voir plutot le tiers!!!

aujour"hui effectivement ils prennent leur vieu go .. leur 2 eme voiture.. pour partir en we et vacances..

pour éviter le racket.. de la recharge... et l'autonomie minable..

en gros ils gagnent 2 heures et des sous car rouler au go.. coute moins cher que recharger sur autoroute..

mais aussi ils prennent la route..

pour ceux qui ont que 1 véhicule..dans le foyer..

comme les bobos des villes;...

à terme çà sera un gros soucis..fini de prendre son vieu go... pour les vancances et we!!

la perte de client;.. pour ces voleurs...!!!

les 3/4 des gars en électriques prendront plus l'autoroute...

exemple les gars en mg4... car la t'a une classe populaire + le racket et l'autonomie!! çà le fera pas vinci!!

classe populaire et électrique prendront pas l'autoroute!!!

car double peine!!

par rapport au thermique!!

faut pas le dire mais y a de l'uranium en france!!

mais c'est interdit de le dire...

tabboo écolo le nuc...

on a meme du lithium en masse!!

la aussi exploiter des mines c'est taboo...

et en lorraine on a encore du charbon..

entre le tabbo... écolo... entre le prix d'exploitation...

tu comprend bien que çà coute moins cher d'exploiter des gosses de 12 ans en afrique..

et les polluer;..!!!

dernier truc au cas ou vous le saurez pas...!!!

on a aussi la plus grosse réserve de gaz de chiste d'europe!!

mais on prefere acheter l'américain.. à un prix stratosphérique...!!

dans 30 ans quand la france sera devenu un pays du tiers monde...

vous verrez les étrangers viendront l'exploiter;...!!!!

Toute cette agitation va se renforcer a mesure que l'échéance du renouvellement approche.

Avec l'exaspération des citoyens, il y a à craindre pour les politiciens qui voudraient renouveler le tour de passe-passe de contraintes supplémentaires minimes au prix d'une longue prolongation des contrats.

Et pendant ce temps, moi, depuis 6 ans, lors des journées rouges même noires en juillet...toujours pas eu de problème pour charger.

Mais je sais que d'après Gordini, je suis dans la 4e dimension...

"faut pas le dire mais y a de l'uranium en France!!" Effectivement, jusque dans les années 2000 on exploitait près de 200 sites dit-on sur le territoire Français.Le problème pour les sociétés exploitantes est la remise en état du site et là aussi, il y a beaucoup à dire.

Electricité "énergie" propre? Non, juste moins sale quand on prend en compte ce qui doit l'être sans rien oublier.

C'est la même chose pour les sites d'exploitation de carburants fossiles...

Je me demande si la SNCF n’aurait pas intérêt a proposer des options de ferroutage pour VE : tu rejoins un HUB dans la campagne (dans le genre des gares TGV au milieu de nul part), tu charges ta voiture sur le train, en plus, on pourrait meme recharger la voiture pendant le trajet. A l’arrivée, tu fais la centaine de kilomètre qui manque pour rejoindre ton lieu de vacances.

Ça a existé, je ne connais pas le succès que cette offre a eu. En revanche la voiture (moins de 4m) dans un A300 d'Air Inter, j'ai pratiqué entre Orly et Perpignan vers 1990.

Quid de la pollution générée par la construction et l'entretien des autoroutes ? à comparer à celui par exemple d'une simple nationale ou départementale ?

Quid de l'impact de rouler à 130 au lieu de 80 ? avec notamment pour les électriques des recharges plus fréquentes ?

On est toujours dans l'hypocrisie la plus totale.

Perso, quand je vais faire mes courses, je medemande par défaut mon ticket de caisse papier, car il y en a marre de toute cette vertuosité à 2 balles.

sous-entendre que chaque place de stationnement deviendra donc... payante, sur les aires de repos.

C'est le bal des joueur de flute, de violon et autre instruments, une réunion marketing ou tout le monde s'auto congratule autour de petits fours. Autant regarder les marseillais a Miami, c'est du même niveau...

L'offre SNCF n'existe plus mais la donne a changée, avec des vehicles qui on moins d'autonomie et un prix de l’énergie plus élevée (avec en bonus la possibilité de recharger sur le train), quand le parc de VE sera plus conséquent, ca pourrait s’entendre

Il faut dessiner les vespasiennes en forme de contrebasse …

bien d'accord avec ton message !

Le greenwashing rendrait il aux francais le fistage a sec moins douloureux ?

Foutage de gueule,´

Déjà qu'en thermique je prends rarement l'autoroute et qu'il m'est arrivé de faire 800km d'une traite par la RN.

En électrique j'aurais encore moins intérêt à payer pour rouler a 110.

Vinci, Eiffage et cie, mettez-vous ça dans le crâne : ne vous fatiguez pas trop, on ne croit pas ce que vous racontez. Voilà. Vous nous plumez depuis 15 ans, on sait à quoi s'en tenir avec vous. Gardez votre baratin pour vos dîners en ville.

"En électrique j'aurais encore moins intérêt à payer pour rouler a 110." : cela vient d'où cette remarque ? Pourquoi rouler moins vite en VE ???