Commentaires - Autoroute A4 : des travaux sur 43 km et pendant quatre mois et demi

Un chantier qui aurait été fini en 2 semaines ailleurs (en Afrique peut être même moins) prend 4 moi chez nous ...

Pauvre france ..

mois

Allez faire un tourr en Allemagne ou en Belgique, ces chantiers durent des années.

Au contraire, les travaux sur les autoroutes francaises sont rapides en comparaison et c'est d'autant plus vrai sur les autoroutes privées.

De nombreuses baisses de limitations à prévoir sur cette a4 . Avec deux ou trois radars planqués heu de chantier . Par contre pas de baisse du tarif malgré un service tronqué. Coucou les pigeons

Ha bon ? Dans mon coin toutes les autoroutes ont étés rachetées par vinci. Le tarif augmente deux fois par an et l'entretien est désormais bâclé: végétation qui déborde d'un mètre sur les côtés, barrières de sécurité tordues par des chocs remplacées six mois plus tard, aires de repos fermées, cadavres d'animaux même plus ramassées. . C'est scandaleux.

Nous sommes un pays qui commence à cumuler de sérieuses tares : pays de collabos (depuis toujours), sur-fonctionnarisé, dirigé par des armées d'incompétents arrogants et de bras-cassés vaniteux, rempli de bons à rien et mauvais en tout (et fumeurs de joints pour ne rien arranger)...

Pour sortir le pays de l'ornière, ça va être de plus en plus compliqué, voir impossible.

Ou ca ? dans le sud non ?

Ou comme le chantier du nouvel l'aéroport de Berlin, en rade depuis 10 ans...

Il vaut mieux que ça prenne plusieurs mois pour être correctement réparé comme les nids de poule devraient l'être à Paris par exemple. Ça gênera effectivement cet été mais moins que sur l'A6. Et puis il y a aussi les nationales pour couper, ça peut être intéressant, faites le calcul.

Notre-Dame-des-Landes poutre Berlin : le terrain a été désigné dans les années 70, pour un projet qui a germé en 1965.

Et c'est pas tout ! On a aussi toute cette frange de la population qui sait toujours mieux que les autres que ça aurait pas du être comme ça, que c'est nul, que ça a été mal fait, que les autres sont des feignants incapables...

Ayant l'occasion de traverser la France en diagonale et en longueur plusieurs fois l'an pour me rendre en Italie et au Portugal en empruntant cette fameuse A4 et ses travaux,pour un prix prohibitif.Contrairement à chez nous, au Luxembourg,ou notre réseau autoroutier, plus dense que le vôtre en comparaison du territoire,gratuit,très bien entretenu et seulement encombré par les frontaliers, aux heures de pointe,qui viennent gagner leur salaire chez nous, alors que les entretiens se font dans la majorité des cas,les durant les nuits ou le WE.

...vachement intéressant de comparer un territoire dont la surface est inférieure à 1/3 de celle du département des Landes, avec l'aménagement du territoire du plus vaste pays Européen....

Et l'on ne parlera pas de ses ressources financières...du plus haut degré de transparence, comme chacun sait...

La pire route que j'ai pris en parlant de nids de poule, c'est la N2 à partir de Mitry-Mory vers la province. C'est une 2x2 voies mais seigneur, c'est ultra dangereux ! Y'a vla les trous, c'est un truc de fou. Tout les écarts que les automobilistes faisaient, incroyable. Impossible de rouler tranquille à 110.

Mais tout cela n’excuse pas le fait que vous vous faites tondre par le fisc et les taxes ainsi que les exploitants d’autoroutes.

Quant à la transparence de notre système financier,venez chez nous et essayez de faire un dépôt en ne prouvant pas l’origuine des fonds dans n’importe quel organisme financier ou bancaire et on en reparle.

Des boîtes à scandales,genre Crédit Lyonnais,Dexia,Société Générale etc.qui ont ,détourné ,perdu,ou escroqué des milliards,vous les trouvez chez vous et pas chez nous.

D’ailleurs notre économie et richesse n’est pas seulement dû à la finance et beaucoup moins que lors des » 30 glorieuses « quand elle dépendait à plus de 40%de la sidérurgie.

" D’ailleurs notre économie et richesse n’est pas seulement dû à la finance "

Ah oui ?

mais de quoi d'autre ?

Renseignez vous.

SES,le plus grand propriétaire et exploitant de satellites mondial avec son site de Betzdorf,les usines,ARCELOR,plus grand producteur mondial d'aciers plats,"palplanches"et poutrelles dans ses usines de Dudelange,Belval,Differdange,pour la construction des plus hauts gratte ciel, comme le World Trade Center et le Bourgh al Arab,ou la digue mobile de Venise,etc.Paul Wurth leader mondial de construction et de maintenance de hauts fourneaux et installations sidérurgiques.Cargolux,7ème flotte de transport cargo aérien,près d'un million de tonnes de fret en 2017,Luxair,3 millions de passagers, le centre de fret ferroviaire,multimodal de Bettembourg,véritable autoroute pour conteneurs et poids lourds entre le nord européen et le Boulou,l'informatique,10ème place des économies TIC les plus avancès,le premier pays européen pour les bandes larges et passantes Internet.Les industries d'équipements automobile, comme Good-Yaer,Delphi,Elth,Gurdian Automotive,etc.et les industries chimiques,Dupont de Nemours,Monsanto,etc.3 centres de RD pour les biotechnologies,l'Université du Luxembourg,qui fait parti des 180 meilleures mondiales et 11ème des Young University Rankings.

Sans oublier les autres secteurs plus traditionnels,comme le bâtiment,le commerce,l'agriculture,la viticulture et l'industrie agro-alimentaire.Pas mal pour un territoire de 2500 km2 et 600 000 habitants, n'est ce pas?

Allez voir les différents portails parlant de l'économie luxembourgeoise et je suis sur que vous réviserez votre opinion et si vous êtes honnête,vous n'écouterez plus les clichés et préjugés colportés par des jaloux,aigris et incapables tout juste bons à trouver des boucs émissaires.

Pardon,destiné à roc et gravillon