Commentaires - Attention, le SUV électrique d'Alpine s'avance

Ouai mais les ingénieurs de Cara eux ils sachent mieux que ce sera déjà pas bien...

Nous sachons...

C'est sûr, chez Alpine, ils sont trop nuls.

Derrière leur clavier, les zesperts de Cara sont capables de faire des Alpine élec de 1500 cv pour 950 kg et 1500 km d'autonomie

du coup, on ne peut que souhaiter à Alpine une meilleure carrière que DS pour cette nouveauté...De Méo met les moyens pour une nouvelle auto comparer à tavares, donc l'auto sera surement au point. Le soucis principal étant bien entendu l'automobile "de luxe" à la française qui n'a jamais marché (hormis Bugatti)

Il y a eu une époque où la voiture de luxe française était réputée.

Bien avant ma naissance à vrai dire.

Maintenant, à titre perso, je ne bande p1s sur de la caisse à 150 000 balles que je ne peux pas me payer.

Alors au dessus....

Si une marque en fait, que ce soit Alpine ou qui que ce soit, tant mieux pour eux.

A un moment la vie par procuration ça passe....

à 25000€, n'oublions pas le prix

Pas besoin d'être ingénieur pour savoir qu'il va être difficile d'allier légèreté (marque de fabrique d'Alpine) et SUV+ electrique.

La base est quand même réputé pour être moins lourde que la concurence. Espérons que les ingénieurs aient réussi à donner le caractère fun à conduire, LA force de l'A110. Connaissant le groupe, on sait qu'ils ne vont pas faire un énième SUV gavé de chevaux et de plus de 2,5 tonnes.

Et encoure, 25000€, c'est trop pour une Alpine

(..)

Alpine prépare la présentation de son tout premier SUV, l'A390

(..)

J'aurais plutôt dit: "Alpine prépare la présentation de son tout premier SUV ELECTRIQUE, l'A390".

A moins qu'Alpine ne renierait déjà l'existence du Rafale ?

La solution pour gagner du poids existe. Comme le dirait monsieur Clarkson : il suffit d'enlever la carrosserie et les vitres

Une KTM Alpine

(..)

Maintenant, à titre perso, je ne bande plus sur de la caisse à 150 000 balles que je ne peux pas me payer.

(..)

+1

Et je plains ceux qui, toute leur vie, se paluchent sur des caisses dont ils rêvent, tout en roulant en Sandero, par manque de moyen.

A un moment donné, mieux vaut essayer de se projeter sur des véhicules moins ambitieux, financièrement parlant.

malheureusement, ces véhicules deviennent hyper rares, par les temps qui courent, en particulier en France, pour toutes les raisons que l'on connaît.

et ça n'est pas prêt de changer, bien au contraire, d'autant plus avec la hausse continue des tarifs, qui touche encore plus les modèles sympas.

perso, jusqu'à 50-70 k€, l'espoir est de mise. au-delà, même si je pourrais potentiellement, ça ne serait de toute façon pas raisonnable.

ça ne m'empêche pas de regarder ce qui se fait au niveau des Ferrari, Porsche, etc... mais rien de plus.

Il n'est pas question d'être bien ou pas bien. Simplement, un SUV qui va nécessairement peser son poids n'est pas franchement en corrélation avec le badge Alpine.

Bien que pas fan du concept du VE sur ce type de caisses, une berlinette électrique a plus de sens, beaucoup plus... bien qu'il semble à date compliqué d'avoir à la fois une voiture légère et suffisamment autonome... surtout conduite sportivement (ce qui est l'essence même d'Alpine).

Et je finirai en rappelant qu'une autre marque est en train de se viander en ayant la même approche qu'Alpine: Lotus.

Moi je souhaite la réussite à Alpine en tant que constructeur,, y a même moyen que le SUV soit esthétiquement sympa, techniquement correct... mais l'intérêt du truc je le vois assez peu.

Ouais, enfin, y a aussi les célibataires qui balancent régulièrement "j'ai plein de fric et je pourrais potentiellement acheter une caisse à 75k€", tout en expliquant "je veux une MX5", et qui roule encore en C3 plusieurs années plus tard.

Tu attends de ne plus pouvoir rentrer dedans (la Mazda)?

Et le désir s'accroît quand l'effet se recule.

Corneille, Polyeucte.

Bof: Alpine / SUV / VE....un cocktail improbable et antinomique de 2500kg , 175 cm de haut, roues de 22' ?

"SUV électrique d'Alpine" : déjà, dans le titre, y'a rien qui va... : Alpine qui fait du SUV Et électrique-poids-lourd en plus

Virez cette époque de merde que je ne saurais voir

Bizarre ce profil. Ou alors la photo est de 3/4 avant ou à arrière..

À suivre. Je vais me délecter du storytelling à la Renault avec un renommage des éléments de langage pour faire croire à une expérience immersive dans une voiture iconique

Je doute du projet vu de ma lorgnette...

A mon sens, ils devraient continuer à développer des projets sur du thermique si ils veulent faire perdurer la marque.

On attend un poids de 1600kg maxi et un 0 à 100 en moins de 6 secondes, et une tenue de route parfaite.

C'est sur que ce n'est pas sauver une marque que de la galvauder de la sorte.

La garder en réserve pour des temps meilleurs serait plus sage, l'espoir d'extraire quelques gouttes du citron risque bien d'être déçu.

Pas besoin d'être ingénieur. Simplement un minimum lucide et arrêter 2 minutes de jouer l'attardé.

En général, le client qui recherche une sportive (j'entends par sportive : une voiture ayant le comportement attendue sur circuit, c'est à dire un minimum joueuse : ce qui est parfaitement faisable avec un VE je parle de châssis) ainsi qu'un poids permettant d'envisager le "pilotage" sur circuit (sans dépenser 2 smics à chaque session), c'est un client qui recherche également des sensations mécaniques réelles et gratifiante. Et par définition la VE reste insipide de ce côté la.

Le battery gate. Il n'y a pas de secret : pour avoir une autonomie décente, il faut accumuler des batteries, et il faut du volume : donc on est sur des formats de véhicule qui par essence sont lourds (gros volume) et si on rajoute le poids des batteries on obtient rapidement une masse anti-sportive. Ou alors on fait le choix d'avoir une batterie limitée et dans ce cas c'est l'autonomie qui devient un problème majeur.

Après je dis pas qu'ils ne peuvent pas pondre un SUV avec un comportement sympa (Alfa a bien réussi avec son Stelvio Quadrifoglio).

Sauf que la magie opère avec le Stelvio parce que sa chantonne ! Et si on déplore les 1905kg sur la balance de l'engin, on se console avec les sensations mécaniques, sonores et les bonnes vibrations. Donc c'est intéressant pour un passionné, il y trouve son compte.

Là j'ai beau retourner le truc dans tous les sens, je vois pas comment ça pourrait aboutir à quelque chose d'intéressant (ou du moins de plus intéressant qu'un TMY perf).

Renault sait faire des véhicules électriques assez légers. Regrettons cependant que ce savoir faire sera gâché dans un SUV, forcément plus haut, plus large, plus lourd, moins aérodynamique et doté de plus gros pneus qu'une berline ou un coupé que j'espérais. Si cela peut maintenir la marque à flots comme le cayenne l'a fait pour Porsche, pourquoi pas. Mais ici, ce sera un SUV électrique de plus dans un marché qui n'en manque déjà pas...

Ce n'est pas parce que la personne veut, qu'elle va acheter. Ce n'est pas parce que j'ai les moyens d'acheter un véhicule à 50K que je vais lacher 50K. Il y a aussi la raison derrière. Au final, quelque soit le prix, un véhicule reste un tas de tôle sur roues...

Une visite chez le concessionnaire est visiblement programmée pour la mi-septembre.

Pourquoi pas avant... va savoir !

Maintenant qu'il sait que le poste de premier ministre n'est pas pour lui, ça aurait dû dégager un peu l'agenda.

M.Cedric Pinatel a peut-être déjà vu cette " fabuleuse " A 390 pour si bien en parler .

SUV

Électrique

Alpine

What could possibly go wrong ?

Je m'attends à un truc moche, sur une pauvre base Nissan, qui va faire un bide monumental.

On évite la R4 déclinaison Alpine, célébrons déjà ça..

Bah autant on aura la R4 finition "esprit alpine"

C'est possible !!!

Cayenne, cousin de Touareg, a sauvé Porsche. 2.3t à la naissance. Rien d'autre à comprendre, aucune honte à avoir.

Les clients et fans Porsche en sont même très fier.

La notion "avoir les moyens" est deja bien compliquée à definir...

Pour certains ca sera "des que la banque accepte le credit" par exemple.

D'autres avec 100.000 balles sur leur compte n'acheteront pas une bagnole à 50.000 "je vais pas claquer 50% de mon epargne dans une bagnole, ca serait pas raisonnable"

Chacun place le curseur ou il veut quand il s'agit de finances et de choix d'affectation des dépenses.

Perso il m'arrive de me dire : "dire que je pourrais m'acheter ca" tout en sachant que je le ferai probablement jamais. Ca coute pas cher et ça fait plaisir

C'est peut être ce que fait FEDO avec sa MX5, il pourrait "techniquement" mais il le fera pas...mais ça lui fait plaisir

Vous collectionnez les pépites, impressionnant.

Tiens , un qui sache

Entièrement d'accord avec cette philosophie!

Le premier salon de l'auto de Paris où j'ai été, je voulais bien entendu voir les Ferrari, Lambo... et, alors que je pouvais toucher, tripoter et même rentrer dans n'importe quelle voiture du salon, je ne pouvais que voir (apercevoir) de loin les voitures de rêve, les vraies!

Comme à un concert, tu es loin et bien séparé de la scène!!

Si encore, personne ne pouvait les toucher comme dans un musée, pourquoi pas! Mais non, tu es autorisé à regarder de loin des modèles magnifiques avec des vrais clients fortunés qui, eux, visitent le stand tel des VIP (qu'ils sont pour de vrai). ça m'a dégoutté et déçu.

Je comprend que ces marques qui viennent surtout pour vendre, ne vont pas perdre leur temps à discuter avec M. et Mme Michu pour rien...

Depuis, je visite les salons sans même regarder, tel un bestiau, ces voitures... Je ne visite que les stands qui restent dans mes moyens. Pour les reconnaître, c'est très simple: on peut rentrer dans les voitures, tout simplement!

Tu vois ça avec le prisme "sport piste etc" connais tu le pourcentage de possessseurs de sportive type 911 - aventador - mac laren , qui posent leurs roues ne serait ce qu'une fois sur piste ????

J'habite et je bosse dans un coin très prisé et fashion , le pourcentage de SUV type cayenne urus cullinan Dbx eletre bentaiga etc etc est beaucoup beaucoup plus significatif que de sportives ...

Pour moi, le Rafale n'est pas une Alpine mais une Renault finition dite Alpine.

Un petit peu marre des effeuillages automobilistiques!

Et je te montre mon galbe dans la pénombre. Galbe de SUV!

Et je te montre les LED avant, une semaine après...

Et je te montre ma belle custode, miam...

Et je me montre en totalité et... Flop, comme d'hab!

ouais, en ligne droite.

Je pense juste que le marché des SUV VE puissant/obèse est déjà bien rempli. Et qu'Alpine c'est pas une marque de luxe comme Porsche ou Ferrari, on vend pas juste un blason et un jolie emballage, on vend une sportive.

Regarde le SUV de Lotus sa flop pas mal (Lotus = Alpine, en terme de positionnement).

Il y a ceux qui se précipitent, sans réfléchir.

Et il y a ceux qui prennent leur temps, pour assurer leurs arrières, voire pour profiter de quelques effets d'aubaine.

Et pour le coup, j'ai lu ça, hier, sur le configurateur en ligne Mazda:

(..)

Remise conseillée de 2 500€ sur prix tarif au 01/08/2024, pour toute commande d'un Mazda MX-5 neuf. Offre réservée aux particuliers, valable pour tout Mazda MX-5 neuf commandé entre le 01/09/2024 et le 30/09/2024 dans le réseau participant.

(..)

ça tombe plus que bien, vu que j'avais justement décidé de passer en concession en septembre ou octobre, dernier délai, avant la disparition de la dernière caisse plaisir du marché français.

« tout vient à point à qui sait attendre » est une expression que certains connaissent, d'autres visiblement pas.

en attendant, cette remise de 2500 € permet à 200 € près de financer le malus de la version 184 cv.

bref, certains seront surpris, d'ici peu, et passeront assurément du mode sarcastique au mode... jaloux.

Curieux de voir ce que ça va donner.

J'avoue que ça pourrait être un choix possible pour remplacer l'EV6.

Fait toi plaisir ! (Au pire, c'est un actif qui perdra peu/pas de valeur étant donné l'avenir du marché "voiture plaisir" en France). Voit le comme un capital à faible risque de dévaluation, un peu comme de l'or mais avec un volant, des pédales, et du plaisir à prendre avec.

Corneille sous-entendait : Elle désire sa croix quand les fesses reculent . Un vieux souvenir de lycée .

https://www.youtube.com/watch?v=bMX25RJ63uA

Sur les petits circuits en tout cas, elle se défend bien (bon celle de la vidéo est pas totalement d'origine certes) mais ça ne change rien sur le principe.

Ça fait plusieurs années que tu causes de la MX5. Le jour où tu te décideras, elle sera électrique ^^

Non je paye mon crédit de logement.

Et alors? À 1,36% vais sûrement pas décaisser rembourser de manière anticipée...

Mais on s'en balance: si tu n'as même plus de crédit, que tu nous causes dd cette MX depuis des années, il serait temps de te sortir les doigts non?

Ce que j'achète ou pas n'a rien à faire dans cette équation, ni ma situation financière. Mais il est clair que je ne passerais pas des années à réfléchir à acheter un truc qui me fait envie avec les moyens qui vont bien et en plus en sachant que le truc en question peut disparaître du jour au lendemain sur le marché

Dans ce cas on évite de faire étalage de ses soit disants moyens pendant des années

C'est que le FDO il a un certain passif hein.

Je fais parti de ceux qui ne veulent pas coller de pognon dans une caisse. J'évite donc d'en parler pendant des années comme du prochain achat ^^

Puis moi je l'ai déjà ma MX5. Hors de question de la dégager, à l'exception d'une éventuelle expatriation, mais dans ce cas je sais que ça me prendra 3 jours pour la vendre

Idem j'ai eu mon crédit au meilleur moment il y a 2 ans et demi, j'ai choppé un taux à 0.7% (hors assurance à 0.23%). Utiliser mes fonds pour rembourser en anticipé mon crédit ne me ferait pas gagner grand chose en économie sur les intérêts.

Faifeait voir si c'est 2024

Nota: si l'envie de claquer 35k€ dans une caisse ne le fait pas rêver (et suis bien placé pour être d'accord avec lui), on trouve de super NC 2.0 à environ 15k€ ou des ND à un peu plus de 20k€.

Et vu la machine à bonheur que c'est, ça les vaut amplement. Maintenant, quand FDO ne pourra plus s'installer dedans avec des rhumatismes ou 50kg de trop, il passera peut-être le cap de l'achat

Clairement.

Moi j'ai juste revu l'assurance, que j'ai pu diviser par 2... en restant en plus chez ma banque prêteuse après avoir présenté un devis...

Et à votre avis, qu'est ce qui a sauvé Porsche au début des années 2000 ?

Le Boxster, la Carrera GT ou le Cayenne ?

Qu'Alpine propose un vrai modèle Alpine (et pas un Renault avec 3 autocollants), même un SUV, qui permette de faire rentrer de quoi maintenir et développer les petites voitures sportives, ça ne me gêne pas, c'est du commerce.

Sauf qu'une marque qui se veut un peu différente et proposer un truc + cher qu'un équivalent chinois, je vois pas l'intérêt.

Voir le flop lotus.

A la sortie du cayenne, il n'y avait pas surdose de ce genre de caisses.

Un conseil ?

A vot' service.

Mais Lotus n'a JAMAIS été un gros vendeur de voitures et Lotus s'est déjà viandé 4 fois en faisant de la "sportive légère"....

Faut arrêter de croire que Lotus a un jour été autre chose qu'un gouffre à finance.

Si Lotus se plante ce n'est pas en faisant un Eletre de plus de 2T, c'est dans leurs prévisions qu'ils se plantent.

Les yeux plus gros que le ventre.

Mais avec ses 12 000 ventes annuelles, l'Eletre est tout simplement la Lotus la plus vendue de tous les temps et de loin.

Et il y avait le blason Porsche...

Oui, le blason a compté bien qu'il ait été critiqué par les fans de 911 à l'époque . Il s'est quand même bien vendu. J'ai un peu plus de doutes avec l' alpine.

Bravo....

Me sortir le Stelvio qui est un échec commercial et en plus la version quadrifolio mes coui.... qui est la moins vendue (heureusement qu'il y 'a du gas oil....), c'est magique...

Il y a VRAIMENT d'un coté ceux qui achètent des voitures et de l'autre les petits garçons immatures qui imaginent que leurs fantasmes sont partagés par les mecs qui font les chèques...

Aller donc vous prendre une accasion au lieu de la ramener inutilement comme si vous étiez pilotes et que votre garage était plein de bolides....

Modele le plus vendus de Lamborghini?

Modele le vendu de Porsche?

C'est marrant les petit garçons qui crachent sur les SUV....

Bah désolé mais Alpine c'est des voitures "à piloter" à la base.

Mais en effet si c’a devient une entreprise qui pond des merdes insipides, tu vas de facto devenir client potentiel j'en doute pas.

Après en soit sur l'aspect purement financier, Alpine va peut-être s'en sortir, tu n'as pas forcément tord.

On peut vendre des voitures qui ciblent la clientèle "vieilles moules desséchées" et "bandes mous", y compris en masse.

Mais à mes yeux on change de catégorie : on est plus sur des véhicules "plaisirs" mais sur la gamme "déplaçoire".

Contentez vous de revoir l'histoire de Porsche au lieu d'être insultant.

Pour en ajouter un peu sur le cas Saccapuces, vu qu'il doit claquer allez, on va dire 600€ par mois à l'Inter pour sa bouffe et un peu d'essence dans la C3 pour aller manger à Poissy le dimanche, quelques sacs de compost et quelques plantes au printemps, même avec un salaire modeste, sa baraque de bout de ligne payée, aucun souci pour acheter cash sa Mazda.

Mais c'est le bonhomme qui n'a pas la personnalité en phase avec.

Et oui...si une entreprise n'est pas rentable elle ne survie pas...

C'est la dure réalité.

Il y a les petits qui se touchent la nouille en rêvant et les vieilles moules qui font des chèque.

Les premiers croient qu'ils sont des hommes. Les seconds le savent.

Cette Alpine va peut-être bénéficier de batteries révolutionnaires ( 100 kWh pour seulement 100 kg ) et d’un moteur de 300 ch à chaque roue . Peut-être pèsera-t-elle moins d’une tonne et sa carrosserie aura un Cx inférieur à 0,20 tout en bénéficiant d’un appui aérodynamique de plus d’une tonne à 300 km/h . Peut-être sera-t-elle proposée en LLD avec assurance et entretien compris pour 199 euros par mois ( donc largement moins de 200 euros par mois ) .

Je dis bien peut-être .

Encore une bouse qui ne va se vendre qu'en France.

Il y a des deplacoirs plaisir , car vois tu petit scarabée, la notion de "plaisir" est propre à chaque individu....et peut évoluer ....

Grandis un peu , ça va venir t'inquiète

+1

Business is business, mais pour les amoureux de belles mécaniques, voir Ferrari, Lamborghini, Porsche et autres faire du SUV parce que c'est ça que les riches achètent c'est quand même pas la joie.

Ces marques n'auraient pas certainement leur aura actuelle si elles s'étaient contentées de produire de la bétaillère (bétaillère rapide, mais bétaillère quand même).

Non mais dans l'absolue n'importe quelle voiture peut apporter du plaisir à son propriétaire.

Je parle de la motivation première de la voiture.

Évidemment qu'un déplacoire cherche à être attrayant par certaines de ses caractéristiques... mais infine ça reste une bétaillère.

La grande force de l'actuelle A110 est son châssis en aluminium. Espérons que cette prochaine monture reprenne cet astucieux assemblage.

Lotus ce n'est pas un flop, c'est juste que le constructeur pensait vendre plus de véhicules.

D'après les infos qui circulent : 1440 véhicules vendus au premier semestre 2023 et 5530 au second, et 4 400 VE au global en 2023

Au premier semestre 2024 : 4 873 véhicules vendus ! très très belle progression.

Mais le marketing avait prévu 13 000 ventes au premier semestre ...

alors Flop ou juste prévisions hors sol ?

Les VE représenteraient, environ, 65% des ventes globales

Juste au passage, l'Emeya c'est vendu entre 109 000 et 154 000€, pas vraiment la voiture de monsieur tout le mopnde.

Du grand n'importe quoi!!!

Si au moins Alpine proposait des VE pour s'amuser sur circuit, certes cela ne va pas rapporter beaucoup, mais au moins cela démontrerait que l'électrique peut-être sympathique plutôt que cette grosse VE à des années lumières des origines de la marque!!!!!!

cette fois, ma décision est prise.

et ça sera à priori une finition Homura.

modèle neuf, bien sûr.

tout compris, avec le malus, assurance, carte grise, quelques options, ça devrait me faire dans les 47 k€.

je n'ai plus d'hésitation. j'ai un déplacement prévu, là, et j'irai après.

on en reparle d'ici peu.

j'ai toujours pris mon temps, pour les achats importants, et je ne changerai pas de ligne directrice.

si certains décident de claquer 50 k€ comme ça, tant mieux pour eux.

perso, il m'a fallu du temps et du travail, pour les avoir.

dans la vie, on fait des choix.

perso, j'ai fait le choix de faire des efforts au début, pour être tranquille, après.

une voiture n'est pas quelque chose d'éternel, pas plus que l'emploi qu'on a, pas plus que la santé et d'autres choses.

t'as choisi la vie d'une cigale, c'est ton droit, perso, j'ai choisi celle d'une fourmi, et je ne regrette en rien cette décision.

car ce qui m'intéresse, c'est le présent et le futur, peu m'importe le passé.

c'est la différence avec celui qui a une fin de vie difficile, mais qui se réjouit d'avoir eu un passé enthousiasmant.

et j'en connais beaucoup qui finissent ainsi, à se plaindre d'avoir des fins de mois difficiles et à devoir finalement passer son temps devant la télé avec un bon pull pour cause de chauffage abaissé à 14 degrés.

mais moi, à moins d'un événement cataclysmique, ça ne m'arrivera pas.

et tant pis, si pour ça, je mets du temps à la détente.

de toute façon, ne pas tout avoir tout de suite procure généralement plus de plaisir que le contraire.

si tu penses qu'à 50 ans, tu seras lessivé, je te plains.

j'ai du dire 2 ou 3 fois que j'avais un budget dédié, mais visiblement, t'en as fait une fixette.

ensuite, je te rappelle que c'est toi, qui semble dérangé par le fait que je parle de cet achat potentiel depuis longtemps.

si ça ne t'intéresse pas, ce que je peux comprendre parfaitement, pourquoi dans ce cas ramener ta fraise ? en quoi ça te gêne ? tu voudrais que tous les commentaires soient dans la droite ligne de ce que tu voudrais, toi ? et en quel honneur ?

bref, peu importe ce que j'écris, si ça ne t'intéresse pas, ignore simplement mes posts, plutôt que de dire que ça t'emmerde. ce qui t'évitera également de me voir te répondre, au passage.

encore faut-il proposer quelque chose de sérieux et non un 1.2 3 cylindres dans un Rafale de 60 k€, avec un nom de constructeur qui a encore tout à prouver hors de France et quelques rares pays.

la berlinette est une réussite, qui a malgré du tout du mal à se vendre, mais j'ai des doutes que le Rafale devienne la machine à cash d'Alpine, comme le sont les Macan et Cayenne chez Porsche, qui, par ailleurs, vend très bien ses sportives

quand on démarre avec rien du tout dans la vie, ou presque, on fait attention ensuite à ce qu'on a, tout simplement.

et dans la vie, il n'y a pas que la voiture, que je sache.

et quand on achète une baraque pas toute jeune, il peut y avoir également des frais à prévoir.

enfin, cette Mazda ne sera aucunement un achat raison, pratique, utilitaire... en ce qui me concerne.

ça sera un achat pour conduire un truc totalement dispensable, mais qui me donnera la banane au moment de la conduire. dès lors, je persiste et signe: je ne regrette pas d'avoir pris mon temps.

Oui personnellement j'ai la chance d'avoir rêvé de R5 GTturbo ou Clio Williams, du coup j'a

tu veux qu'on parle des tracteurs Porsche ou Lamborghini ?

Je reprend : j'ai pu me payer les équivalents assez rapidement. J'apprécie les supercars et j'ai la chance de pouvoir en "tester" pas mal par le biais d'un ami mais ça ne me titille pas plus que ça, je suis content avec ce que j'ai. Une C6 Z06 éventuellement, mais je n'ai pas envie de sacrifier quoi que ce soit pour une auto (on tape quand même les 120k). Après si j'avais des millions à ne plus savoir qu'ne faire, mon point de vue changerait probablement.

Bref, concernant cette A390, c'est une auto qui serait susceptible de m'intéresser comme sportive familliale "daily" sur le principe mais "malheureusement" on connait déjà la base technique et je sais déjà que les prestations (autonomie / vitesse de recharge) ne conviendront pas à ce que je recherche. (sans même aborder le sujet des sensation mécaniques).

On va vous affranchir : Rafale est une Renault, pas une Alpine. Et les 3cyl 1.2L y sont sûrement pour quelque chose.

Comme une 116d M-Line n'est pas une BMW Motorsport si vous butez sur le mot Alpine.

Je vais dépenser ce prix ou à peine plus pour ma prochaine voiture et ça sera (vraisemblablement) une m2.

Mais bon, je sais, on ne compare pas une occasion et une voiture neuve.

Mais aussi sympa soit elle, 47k ca pique quand même pour une mx5.

Rafale finition Alpine existe , contrairement à Panda finition Ferrari .

Je me suis trompé : Rafale ESPRIT Alpine et non finition Alpine . Que les " Alpinistes " me pardonnent .

oui, mais je n'ai pas envie de m'emmerder à chercher la bonne occasion dans toute la France.

d'autant que j'ai déjà regardé : pour la finition haute et la couleur que je veux, ça n'est pas simple.

c'est l'achat d'une vie, et aujourd'hui, après une longue attente, mes finances sont au vert. je vais donc l'acheter à ce tarif et je ne penserai plus ensuite à ce que j'aurai dépensé.

Celle que j’attends réellement de voir pour éventuellement l’acheter , c’est la remplaçante électrique de l’A110 actuelle .La Porsche Taycan Turbo GT vue dimanche dernier dans l’excellente émission de TF1 " Auto Moto " me plaît beaucoup , son tarif nettement moins .

Y'a aussi la finition "Atelier Alpine" maintenant, ça devient plus complexe

déjà écrire en français , plutôt que de se la jouer instagrameur à parler anglais .

C'est le nissan Ariya rebadgé ? Alpine rebadgeur de boites a piles...

N'inverse pas les rôles, je n'ai même jamais parlé de ta future future future MX5 jusqu'à hier.

Mais tes propos pathétiques m'ont conduit à intervenir et me foutre un peu e toi. Ça s'appelle le retour de bâton, est tout.

J'ai encore le temps personnellement avant d'arriver à 50 balais. Mais attention, cela peut arriver bien plus vite que tu ne l'imagine les difficultés...

bref, à 50 ans, j'aurais déjà profité de 20 ans de roadsters après 10 de moto, ce qui est toujours ça de prix. Et pour des budgets globalement ridicules n'ayant impactés ni mon domicile, ni mes nombreux loisirs.

L'idée de claquer presque 50k€ dans une MX5 ne m'effleurerait même pas l'esprit pourtant: comme quoi...

Et bien je te souhaite d'enfin concrétiser un truc fun. À 50 balais, il est temps...

Je suis dirigeant d'une de ses boîtes...

D'un côté j'ai un mec qui me dit:

- Je n'achète pas tes voitures parce que je n'ai pas l'argent.

- Je me contente de me palucher sur des magazines en rêvant dessus.

- Je n'aurai jamais l'argent d'ailleurs bien que sur internet je suis un gros mytho qui affirme que si parce que j'ai un salaire de 10 plaques....lol.

- Et ça me fait chier que tu fasses des SUV ou des bagnoles à moteurs diesels parce que je me suis auto-proclamé "passionné" vi que je prend mon ocaz 2 fois l'an pour aller sur circuit ....Tout comme ca me fait chier que tu fasses du VE qui n'ait pas 800km d'autonomie et qui ne fasse pas de bruit moteur."

De l'autre j'ai un mec qui me dit:

" J'apprécie vraiment vos voitures. J'en ai déjà acheté 4, et revendu 3, mais là ce que je voudrai c'est une caisse genre SUV. Mais attention hein, super luxe et performances qui vont avec.

Je pense aussi être intéressé par un modèle électrique. Un truc classe et qui ait de hautes performances.

Je n'ai pas vraiment réfléchi au budget tellement ce sujet relève du futile...."

D'après vous....je me soucis de l'avis de qui?

47 k€ une MX5 !!!!

Profites-en bien en tout cas !

Heureusement que tu es là pour expliquer des concepts aussi ardus que "business is business".

Des C6 Z06 tu en trouves autour de 50-60 k€, pas 120... ou alors, tu parles d'autre chose ? La C7 certainement.

A ce prix, ou à peine plus, j'ai déjà vu Ariel Atom, avec le volant à gauche. Mais il faut se bouger le cul, c'était pas en France. Quand je lis "achat d'une vie" je pense plus à ça. Quoi qu'il en soit chacun fait comme il veut.

On peut comprendre l'envie de se faire plaisir avec du neuf, cependant quand tu peux trouver l'équivalent d'occasion à moitié prix ça fait quand même réfléchir...

Et avec 50 k€ de budget, il y a tellement de voitures plaisir à se mettre sous la dent qu'une MX5 ne me viendrait même pas à l'esprit.