Commentaires - Aston Martin va présenter une GT extrême
Aston Martin va présenter une GT extrême
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Par Pat ira pas loin
D'ici 2035, tous les constructeurs vont nous sortir que des ultimates .
À moins qu'en 2026 l'Europe change d'avis, donc on en a pour au moins 3 ans mini et 12 maxi.
Qui veut de mon Aston à 3.000.000 HT.
Ce qu'il y a de bien, c'est qu'elles vont toutes coûter de plus en plus chères.
Mais enfin, s'emmerder dans une Aston de 707ch quand tout le monde aura des plaid de 1000ch, c'est un peu se tirer une balle dans le pied.
Qu'est-ce que tu veux foutre de seulement 707 ch.
James , c'est 007, donc il pourrait mettre 1007 ch, peut-être pour la prochaine ultimate, en 2027.
Par Mustang04
Les Walkyrie sont déjà en livraison client, et Valhalla en prendra la suite en production.
Par Otonei
Pourtant y'a une Valkyrie anglaise qui roule, elle était d'ailleurs en France en septembre 
Par Anonyme
Sera ce un SUV???? Ce serait top moumoute
Par charly177
En réponse à Pat ira pas loin
D'ici 2035, tous les constructeurs vont nous sortir que des ultimates .
À moins qu'en 2026 l'Europe change d'avis, donc on en a pour au moins 3 ans mini et 12 maxi.
Qui veut de mon Aston à 3.000.000 HT.
Ce qu'il y a de bien, c'est qu'elles vont toutes coûter de plus en plus chères.
Mais enfin, s'emmerder dans une Aston de 707ch quand tout le monde aura des plaid de 1000ch, c'est un peu se tirer une balle dans le pied.
Qu'est-ce que tu veux foutre de seulement 707 ch.
James , c'est 007, donc il pourrait mettre 1007 ch, peut-être pour la prochaine ultimate, en 2027.
On ne peut pas comparer une Aston Martin à moteur V12 avec une Plaid. Malgré tout le respect que j'ai pour une Plaid, c'est un tout autre véhicule.
Un V12, c'est ce qu'il y a de plus noble comme architecture moteur. La Model S, même avec 1000 CV, c'est toujours de "l'électroménager". Il manque le bruit (la musique), les vibrations, le frisson. On ne va pas faire à chaque fois le débat thermique versus électrique. Les électriques ont de grandes qualités. Chez Tesla, il n'y a pas vraiment de "design" (ni intérieur, ni extérieur). Je trouve la ModelS très belle mais elle commence à dater. Une Aston Martin, c'est un autre monde. On ne peut pas comparer un hobereau américain avec un prince anglais. Des Tesla, on en voit partout ; une Aston, c'est un événement.
Une Aston, c'est un lévrier afghan au milieu des rotweillers. Peut-être moins performant mais tellement plus chic.
Par Fordthemust
Superbe V12 d'Origine Ford poussé a l’extrême !!
La DBS est déjà une merveille absolue qui allie luxe, confort et extrême puissance, cette version de fin de vie va être extraordinaire avec cette puissance !
En revanche, ça ne devrait pas accélérer tellement plus fort sur un 0 à 100... trop de couple ! Techniquement une propulsion est saturée.
... mais le 100 à 200, ou 300... ça va être supersonic !!!
Mais je vous parie qu'elles sont déjà toutes vendues au vu de la demande pour les derniers V12 en production... ça restera donc uniquement un rêve pour ceux qui n'ont pas encore signé un bon de commande.
PS: amis de Caradisiac, les Valkyrie coupé sont déjà quasiment toutes livrées, ils vont maintenant produire les quelques Roadster en 2023, et ils produiront les Valhalla à partir de 2024. Il faut suivre un peu. ;-)
En réponse à Pat ira pas loin
D'ici 2035, tous les constructeurs vont nous sortir que des ultimates .
À moins qu'en 2026 l'Europe change d'avis, donc on en a pour au moins 3 ans mini et 12 maxi.
Qui veut de mon Aston à 3.000.000 HT.
Ce qu'il y a de bien, c'est qu'elles vont toutes coûter de plus en plus chères.
Mais enfin, s'emmerder dans une Aston de 707ch quand tout le monde aura des plaid de 1000ch, c'est un peu se tirer une balle dans le pied.
Qu'est-ce que tu veux foutre de seulement 707 ch.
James , c'est 007, donc il pourrait mettre 1007 ch, peut-être pour la prochaine ultimate, en 2027.
1007 chevaux, c'est la puissance de la Valhalla hybride, elle est déjà en vente chez le concessionnaire Aston Martin au bout de ta rue. Vas-y tu peux aller l'acheter.
Par Pat ira pas loin
En réponse à charly177
On ne peut pas comparer une Aston Martin à moteur V12 avec une Plaid. Malgré tout le respect que j'ai pour une Plaid, c'est un tout autre véhicule.
Un V12, c'est ce qu'il y a de plus noble comme architecture moteur. La Model S, même avec 1000 CV, c'est toujours de "l'électroménager". Il manque le bruit (la musique), les vibrations, le frisson. On ne va pas faire à chaque fois le débat thermique versus électrique. Les électriques ont de grandes qualités. Chez Tesla, il n'y a pas vraiment de "design" (ni intérieur, ni extérieur). Je trouve la ModelS très belle mais elle commence à dater. Une Aston Martin, c'est un autre monde. On ne peut pas comparer un hobereau américain avec un prince anglais. Des Tesla, on en voit partout ; une Aston, c'est un événement.
Une Aston, c'est un lévrier afghan au milieu des rotweillers. Peut-être moins performant mais tellement plus chic.
belle défense pour la noblesse anglaise, tu mérites de gagner les oreilles d'or de Charles trois.
je suis complètement d'accord avec le plaisir des thermiques, mais quitte à en faire une ultime version, qu'elle ne se fasse pas prendre par n'importe quel Dyson.
Par Pat ira pas loin
En réponse à Plus de pseudo...
1007 chevaux, c'est la puissance de la Valhalla hybride, elle est déjà en vente chez le concessionnaire Aston Martin au bout de ta rue. Vas-y tu peux aller l'acheter.
Je savais même pas qu'elle avait autant de canassons.
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Par YG.Mathieu
En réponse à charly177
On ne peut pas comparer une Aston Martin à moteur V12 avec une Plaid. Malgré tout le respect que j'ai pour une Plaid, c'est un tout autre véhicule.
Un V12, c'est ce qu'il y a de plus noble comme architecture moteur. La Model S, même avec 1000 CV, c'est toujours de "l'électroménager". Il manque le bruit (la musique), les vibrations, le frisson. On ne va pas faire à chaque fois le débat thermique versus électrique. Les électriques ont de grandes qualités. Chez Tesla, il n'y a pas vraiment de "design" (ni intérieur, ni extérieur). Je trouve la ModelS très belle mais elle commence à dater. Une Aston Martin, c'est un autre monde. On ne peut pas comparer un hobereau américain avec un prince anglais. Des Tesla, on en voit partout ; une Aston, c'est un événement.
Une Aston, c'est un lévrier afghan au milieu des rotweillers. Peut-être moins performant mais tellement plus chic.
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