Commentaires - Assurances auto : des hausses modérées en 2022

Le mieux est de régulièrement réaliser des devis pour faire jouer la concurrence.

Aucun scrupule à changer tous les 5 ans pour avoir un bon tarif, vu que la fidélité ne paie pas...

Bien vu.

Je payé 80 € par mois tout risque (sans franchise + assistance 0km) pour ma Mégane 3 RS cette année. J'ai reçu mon nouveau tarif hier : 136 € / mois ! Augmentation de dingue sans motif valable !

J'ai refait un devis dans la foulée pour changer, finalement j'ai eu 78 €, je gagne 2 euros par mois ^^

+1 avec nicolas. La fidélité à une assurance ne rapporte pas; tous les ans ça augmente sans véritable raison.

Je pense connaitre la raison.

Lorsque l'assurance augmente : tous les clients ne changent pas d'assurance, certains acceptent la hausse sans broncher.

Donc je pense que les assurances adoptent le mécanisme suivant :

- Pour le nouveau client : stratégie conquête de marché avec tarif agressif

- Pour les clients habituels : hausse de tarif pour augmenter la marge avec une sécurité : si le client commence à manifester son mécontentement : lui proposer un tarif à nouveau agressif.

Au final cette stratégie est je pense rentable pour l'assureur car pour les clients habituels :

- Une partie (peut-être 30%) : accepte la hausse sans broncher soit parce qu'ils ne font pas attention, soit parce qu'ils n'ont pas le courage de faire les démarches pour changer et mettre en concurrence.

- Une partie (peut-être 50%) : se plaint à son assureur qui fait un geste et limite la hausse sans toutefois se réaligner sur le tarif le plus agressif systématiquement (si le client n'a pas fait de mise en concurrence et qu'il n'est pas au courant précisément des tarifs, il est probable qu'il cède avec un tarif supérieur au meilleur prix du marché mais inférieur au nouveau tarif annuel réévalué : compromis gagnant pour l'assureur).

- Une partie (peut-être 20%) : Met en concurrence et s'en va sans demander son reste à l'assureur : 20% de turn over pour 30 à 80 % de gens qui payent plus chère l'année suivante c'est parfaitement gagnant pour l'assureur.

D'un point de vu marketing cette méthode est très connue :

Vous payez 100 euros. ==> Vous êtes content.

Je vous annonce que demain vous payerais 130 euros. ==> Vous êtes très mécontent.

Je fais un geste et je vous dis que finalement ça ne sera que 110 euros. ==> Vous êtes à nouveau content.

Alors que si :

Vous payez 100 euros. ==> Vous êtes content.

Je vous annonce que demain vous payerais 110 euros. ==> Vous êtes mécontent.

Donc il est toujours préférable de faire la première méthode en marketing.

A titre personnel : on m'augmente sans raison, je ne discute même pas, je change automatique d'assureur, car je trouve la démarche malsaine.

Globalement, la catégorie des séniors a peu l'habitude de changer. Les plus de 60 ans s'imaginent que c'est compliqué de changer, donc restent par habitude.

D'ailleurs souvent, ils n'ont aucune idée des options inutiles qui se trouvent dans leurs multiples contrats automobile, habitation ou autre, ce qui arrange bien les vendeurs qui encaissent les commissions.

J'ai quitté la Macif pour les mêmes raisons. Je n'ai jamais eu de sinistre responsable, et il augmentait ma prime de 300 euros...

Pour vraiment compter les prix, il faut mentionner le montant de la franchise, et éventuellement des prestations complémentaires (véhicule de remplacement, garantie du conducteur, etc. )

faut comparer aussi quand il y a un pépin, par exemple si a la suite d'un carton tu te retrouves comme un légume avec obligation de soins journaliers. Peu d'assureurs proposent un plafond 1.000.000 d'euros par exemple.

donc bien regarder avant de vouloir gratter 50 balles sur la prime d'assurance.

En tout cas perso, je promeus la MAAF autour de moi car ils sont impeccables et je ne trouve pas moins cher alors que je les challenge assez souvent (même GMF sort un poil plus cher alors que j'ai des prix alors que je travaille dans une entreprise de services publics)

Bin moi j'oscille entre la MAAF qui m'a toujours proposé de bonnes prestations et prix quand j'y retourne (oui un miyon offert même si ça m'intéresse pas, pas client) et direct assurances pour leurs tarifs agressifs qui proposent le miyon aussi (à changer une année sur deux, quoi que j'y suis resté une année de plus en 2021 car baisse équivalente à mon binus + dévaluation de la voiture).

Plus bas tarifs dispo en tout risque, je me passe que certaines options, question de contacts locaux en cas de souci.

Je continuerai le ping-pong entre ces deux meilleures, vu mon profil, et vais d'ailleurs plus tarder à passer au tiers.

Vouloir gratter 50 balles, ça fait toujours tirer les prix vers le bas pour des prestas identiques, surtout quand on garde un bon profil et une même voiture qui se déprécie: à voir si on valide le jeu d'une inflation injustifiée. Moi non.

Pour info je devrais passer en tous risques mon coupé de grande série de 2011, 180cv/11cv, sous la barre des 400€ à l'année.

Bien sûr, chez la même que ces 2 dernières années, soit chez l'autre.

Puis bon, se retrouver dans un accident incapacitant, ça reste plus ou moins possible en fonction des routes, vitesses, voitures et capacité de conduite. Je ne dirais même pas que c'est un pari, mais plus un calcul. C'est bien sûr ayant vécu "quelques" situations accidentelles que je me permet de dire ça.

Je crois vraiment que la peur rampante de nos société modernes sapent à la fois l'agilité de nos autos, l'écologie et nos pouvoir d'achat.

Mais bon dès qu'on a un bébé ou qu'on est endoctriné à croire que la société de consommation nous octroiera de facto un 90-100 ans de durée de vie, on devient con/crédule...

Puis on se met à gober les paroles de la poliction...

Je sais pas vous mais avec le télétravail, notre kilométrage (du ménage) a sensiblement diminué. On était vers 15 000 km/an, on est passé à 10 000, puis récemment c'est descendu à 5 000 qui correspond en fait à nos vacances et week-end. Du coup on est passé au forfait kilométrique. Réduction de +- 40% de la facture annuelle. Certains assureurs cherchent à compenser des télétravailleurs ?

Bin je pense que c'est l'inflation qui leur sert d'excuse pour justifer leurs économies, mais on trouvera sans doute toujours un TdC assureur pour nous dire que nos voitures et notre conduite, tranquilles d'une année à l'autre, justifient évidemment 10% d'augmentation à cause des autres et des prix du marché.

Sans aucun argument, mais si elles sortent toutes le même baratin telles un mafia, ça devrait passer? Plus c'est gros...

Très bonne argumentation cher Axel

Tout ça n'est pas.....faux.

Une hausse de tarifs , normalement , ça s'explique par des rapports de comptes , accidentalité, coùt de la réparation ou des pièces détachées, etc

Le reste ,en effet, c'est de la plus value injustifiée qui s'appuie sur la fidélité des anciens assurés.