Commentaires - Angela Merkel mérite-t-elle son surnom de "chancelière de l'automobile" ?

À corriger : Wolfsburg et pas Volfsburg.

On aurait simplement aimé que nos gouvernements défendent aussi bien les intérêts français qu'elle a pu défendre les intérêts allemands.

"Les constructeurs locaux lui reprochent de ne pas avoir su anticiper l'avenir." : anticiper le passé est plus simple.

Bon.. je sais bien qu'il est de bon ton en France d'être anti automobile alors quoi de plus normal que de pourfendre ceux qui prennent soin de leurs industries automobiles! Il y a l'Allemagne bien sûr mais aussi l'Espagne (2eme pays constructeur loin devant le notre) .

A mon humble avis nous n'allons pas garder longtemps la 3eme place..

Ce n'est pas grave? Vous irez le dire aux centaines de milliers d'ouvriers du secteur qui vont se retrouver au chômage.. bon.. Mr le Maire ne sera probablement plus là alors quelle importance?

Je voulais le dire mais j'ai abandonné, les français ont ce qu'ils méritent...

Je ne sais pas si elle a défendu l'automobile ce qui est certain c'est qu'elle a défendu l'Allemagne aux dépends des autres pays d'Europe et ça, dans tous les domaines, pas que pour l'automobile.

Et Macron, il a défendu l'Union Européenne aux dépens de la France, ça fait une moyenne...

Je ne sais pas si ça fait une moyenne mais ce que je sais c'est que nous nous y avons laissée notre chemise.

je sais pas... les ouvriers votent pour beaucoup RN, qui ne cesse de clamer vouloir défendre notre industrie.

Sauf que le vote ouvrier pèse de moins en moins...

En défendant l'industrie automobile allemande, VW en tête, qui s'est elle-même coincée dans le diesel dans une forme de protectionnisme industriel, en réalité elle a plombé toute l'industrie européenne.

Résultat à ce jour les gouvernements européens doivent payer et mettre leur mouchoir humide de larmes sur l'écologie pour que les modèles européens restent concurrentiels, au détriment du consommateur, du contribuable et de toute l'industrie qui continue à foncer dans le mur pendant que les constructeurs étrangers se font des c... en or avec notre pognon.

Si les politiques se mêlaient un peu moins d'économie, à laquelle ils ne pigent souvent que dalle, le monde tournerait assurément mieux.

S'ils s'occupaient sérieusement de la crise climatique ou de la lutte contre les stupéfiants, et laissaient les marchés se réguler, peut-être qu'on n'en serait pas là en termes de catastrophe climatique ou concernant des talibans qui prennent la confiance : deux exemples actuels parmi des dizaines d'autres où l'ingérence étatique à fait bien plus de mal que de bien.

Ouvriers qui historiquement votaient massivement à gauche avant…

Et puis la gauche a retourné sa veste…

ça fait bien longtemps à présent que la gauche défend l'immigré plutôt que l'ouvrier.

à dire vrai, je ne me souviens pas avoir connu la gauche dont tu parles. Mais je t'accorde que ça a dû exister puisqu'on nous le dit

A mon avis, avec le départ de Merkel, l'Allemagne perd une acrobate du compromis.Elle a battu "Gerhard Schröder, leader du SPD, qui avait tenu un discours libéral qui lui a coûté sa réélection. Mais lui, il est entré dans l'Histoire.

En effet, Angela Merkel aussi, peut entrer dans l'Histoire, mais davantage par sa longévité au pouvoir que par ses réalisations. Politiquement assise sur les acquis d'Helmut Kohl et économiquement sur ceux de Schröder, elle a bénéficié d'une sorte de rente. En dehors de l'excellente TVA sociale de 2007, les deux principales décisions qui ont marqué ses mandats sont contestables. L'accueil généreux de plus d'un million de réfugiés en 2015 et 2016 n'a pas eu de conséquences économiques néfastes. Mais cet appel d'air a déstabilisé l'Europe jusqu'à s'inviter (et sans doute avoir un impact) sur la campagne du Brexit. Surtout, la décision de sortir du nucléaire s'est avérée catastrophique sur le plan écologique. Au niveau automobile, il faut bien admettre que le réseau routier,les infrastructures (ponts, autoroutes) est loin de satisfaire tout le monde.Dernièrement, un routier allemand affirmait que le réseau autoroutier est "un chantier permanent"....Bon, ce n'est peut-être pas la faute de Mme la Chancelière automobile après tout!

(dernièrement sur ARTE: "Réputée pour son économie modèle, l’Allemagne n’est pas aussi parfaite qu’elle en a l’air. Doté d'équipements vieillissants, le pays d’Angela Merkel a lancé en grande pompe des chantiers faramineux, qui tournent aujourd’hui au désastre."

Il faut pas oublier qu'elle avait soutenue VW en 2008 contre Porsche quand ce dernier était monté à son capital et qui s'est tristement fini pour ce dernier.

c'est plus le PIB/ habitant que le PIB qu'il faut regarder.

Certes la France glisse doucement mais sûrement hors du top 10. Mais je préfère mille fois vivre dans ce joli pays plutôt qu'en Inde ou en Chine vois-tu.

Par contre j'ignore le classement de la Nouvelle-Zelande pour ne citer que cet exemple, ou la Suède, mais ce sont des pays qui sont derrière nous en termes d'indicateur mais bien meilleurs en éducation, qualité de vie, probité.

Comme quoi, il ne faut pas se baser que sur une seule donnée, sinon on se retrouve fissa à Katmandou ou Wuhan.

Ahah l'opinion de Cara, comme si les constructeurs détestaient la chancelière alors la cela m'étonne fort, elle les a défendu jusqu'au bout point.

On connait la différence de cote de popularité entre Merkel et Macron, hein c'est pas brillant Manu ...

Il a pas tord, la dette publique représente 120% du PIB en France et l'Espagne c'est équivalent...

On est dans le Top 5 avec L'italie, la Gréce, le Portugal dans les pays Européens

Tous cela grâce au confinement successifs et fermeture qui ont couté énormément pour un résultat plus que discutable au niveau sanitaire

Nous on est complètement soumis à toute directive même quand elles sont basées sur du vent.

J'aimerai bien voir la Hongrie, la Pologne ou encore la CZ appliquer les directives. Ah non c'est seulement pour notre gueule.

Hongrie mise à part, tour le monde applique.

Mais nous en France, on est zélés et donneurs de leçons, alors on surtranspose et sommes plus royalistes que le roi.

Un des maux français en somme...

Pourtant ils vont s'en mordre les doigts si les verts arrivent, fin de l'illimitation sur les autoroutes, fin des voitures puissantes ... donc ils feraient mieux de regarder le verre a moitié plein et de soutenir la majorité actuelle ou le parti de Angela

ben oui. Les Allemands se fichent de l'éducation, les retraites, la sécurité ou le système de santé.

Ils ne votent QUE pour pouvoir continuer à rouler à 250 sur l'autobahn ...

les "réflexions" de certains font peur ici

Tu aurais mieux fais de lire le sujet et de reflechir avant de pondre ton caca ... On parle des constructeurs allemands et de leur soutien a leur chancelière, au lieu de pleurer ils auraient intérets a ce que son parti reste aux manettes, donc ton commentaire tu peux le mettre au fond a droit de ton petit trou ...

Bravo Angela : contrairement aux politocards Français, tu n'as pas cédé aux pressions pour imposer la vignette Bleue "6" réclamée à cor et à cri par les écolos ... afin de ne pas punir inutilement tes concitoyens Allemands

Moralité : en Allemagne, tous les véhicules essence > Euro4 ET tous les véhicules diesel dotés d'un FAP > Euro4 héritent de la vignette "4", la meilleure possible et peuvent ainsi circuler dans les centres villes

Seules quelques villes écolos ont réussi à imposer sur quelques axes une interdiction de circulation aux véhicules diesel Euro5 ... mais même pas aux véhicules diesel Euro6b et a fortiori aux véhicules Euro6d

On est loin, très loin de l'hostilité Française au diesel ... même aux Euro6d, privés de vignette crit'Air1

Il faudrait d'ailleurs remplacer l'inscription dur la Panthéon "Aux décisions politiques stupides, l'industrie automobile Française en déconfiture reconnaissante"

On ne peut pas dire, Merkel a fait beaucoup pour les constructeurs allemands.

Apres, les constructeurs allemands sont comme tout les industriels de tout pays : l'état n'en fait jamais assez...

Faut quand même pas oublier que la dette était déjà a 100% même avant Macron, ca fait 40 ans que l'on ne sait pas tenir un budget...