Par 360Magnum
C'est passé le 1er avril.
Alpine préparerait une Hybride de 1 000 chevaux pour battre Ferrari !
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Par 360Magnum
C'est passé le 1er avril.
Par Altrico
"La voiture doit peser moins de 1 600 kg sur la balance et elle coûterait évidemment plus de 200 000€."
Ben oui étant donné qu'une A110R Ultime coûte 265 000€ avec sa motorisation de très grande série et son chassis amortit depuis 9ans, alors on ne prend pas trop de risque que ce prototype à motorisation et chassis inédits d'hypersportive serait à plus de 200 000€...
ok pour la comparaison avec la Lamborghini Revuelto.
Par anneaux nîmes.
Décidemment a part reprendre les spéculations des autres kournaux...
Maintenant pour faire dans le putaclic on va aller dire que Alpine veut aller concurrencer Ferrari, et lamborghini au passage.
Porsche ça ne suffisait plus?
Prochaine fois la nouvelle Rolls....ha ben non, ça c'est la DS N°8...
En fait le métier de journalistes automobile c'est compliqué dans le fait d'aller pipeauter sur des concurrences qui n'existent que dans leurs têtes...
Merci aux clients Dacia de payer tous les nouveaux projets de Renault depuis 2020 .
la Sandero est passé de 7900€ à près de 14.000€ en 5 ans , pour des babioles électroniques indispensables.
Le Duster de 11900 à 19900€.
Quand au panier moyen de 9000€ à 19.000€ avant la sortie du Bigster.
Au moins vous avez la finition Journey pour moins partir en vacance.
Par Rodger29
Pourquoi pour battre Ferrari ? Et lamborghini, mc laren ?
Par Danton63
En réponse à anneaux nîmes.
Décidemment a part reprendre les spéculations des autres kournaux...
Maintenant pour faire dans le putaclic on va aller dire que Alpine veut aller concurrencer Ferrari, et lamborghini au passage.
Porsche ça ne suffisait plus?
Prochaine fois la nouvelle Rolls....ha ben non, ça c'est la DS N°8...
En fait le métier de journalistes automobile c'est compliqué dans le fait d'aller pipeauter sur des concurrences qui n'existent que dans leurs têtes...
Pour que ChatGPT marche il lui faut trouver des données sur le Web, après au journaliste de mettre sa touche
Par franpir21
Alpine n'en finit plus de nous faire rire.
Pour tenter de mordiller les chevilles de Ferrari, il faudrait déja que cette marque de losers ait un semblant de début de commencement de résultats en compétition !
Quelqu'un pourrait il abréger leurs souffrances ?
Par Lolobjectif
Mouai enfin dépasser Ferrari ou Lambo au niveau des chiffres (puissance ou le prix) n'importe qui peut le faire...mais égaler des marques pareilles, ça va être compliqué...toujours bien d'avoir de l ambition c est bien, mais faut savoir rester humble
Par Floran_
Toujours aussi drôle, leurs décorations de Noel dans les phares !!
Dommage, car le reste ressemble à une hypercar. Donc, à quelque chose qui va à l'essentiel.
Par Baronducono
En réponse à franpir21
Alpine n'en finit plus de nous faire rire.
Pour tenter de mordiller les chevilles de Ferrari, il faudrait déja que cette marque de losers ait un semblant de début de commencement de résultats en compétition !
Quelqu'un pourrait il abréger leurs souffrances ?
ABSCONS....
Par Hmthle83
En réponse à franpir21
Alpine n'en finit plus de nous faire rire.
Pour tenter de mordiller les chevilles de Ferrari, il faudrait déja que cette marque de losers ait un semblant de début de commencement de résultats en compétition !
Quelqu'un pourrait il abréger leurs souffrances ?
Dommage que tu n'es pas regardé les 6h de Spa...
Par Hmthle83
Moi je dis wait and see...
Par Otonei
D'où une marque francaise oserait sortir plus de 300Cv en thermique ? (j'exclu Bugatti, on parle de Renault Sport là ce n'est pas le même monde..)
Je n'y crois pas tant qu'elle n'est pas sur route.
Par Maître-Yoda
On attend la réponse de DS...
Par Maître-Yoda
En réponse à 360Magnum
Comme si j'allais croire 1 seconde à la venue d'un tel modèle libre à toi d'y croire
Remarque elle pourrait remplacer ta R21
Par Pinatel
En réponse à anneaux nîmes.
Décidemment a part reprendre les spéculations des autres kournaux...
Maintenant pour faire dans le putaclic on va aller dire que Alpine veut aller concurrencer Ferrari, et lamborghini au passage.
Porsche ça ne suffisait plus?
Prochaine fois la nouvelle Rolls....ha ben non, ça c'est la DS N°8...
En fait le métier de journalistes automobile c'est compliqué dans le fait d'aller pipeauter sur des concurrences qui n'existent que dans leurs têtes...
pourquoi vous dites putaclic? Alpine a annoncé dès l'année dernière qu'elle allait développer une supercar et les infos d'Autocar à ce sujet en lien dans l'article (avec les mots de Krief) sont intéressantes. Et quand vous regardez le journal de 20h ou que vous lisez Le Monde, vous croyez que toutes les infos restituées ne viennent jamais d'autres sources ?
Bref, votre commentaire est stupide
Par Vroom37
mdr ....
heureusement, le ridicule ne tue pas ...
Par jeanno_74
En réponse à Dédé la ferraille
Merci aux clients Dacia de payer tous les nouveaux projets de Renault depuis 2020 .
la Sandero est passé de 7900€ à près de 14.000€ en 5 ans , pour des babioles électroniques indispensables.
Le Duster de 11900 à 19900€.
Quand au panier moyen de 9000€ à 19.000€ avant la sortie du Bigster.
Au moins vous avez la finition Journey pour moins partir en vacance.
Desolé rien à voir avec Dacia...
Alpine fait plus rever que ces caisses fabriquées pour des gens exploitant des ouvriers parmi les plus pauvres d’Europe.
Par arno85
J'aimerais y croire.
J'aimerais que l'industrie automobile française puisse enfin refaire rêver.
Mais il y a la A290, les Captur "esprit alpine"... Ou comment dégrader la marque. Volkswagen de fait pas des T-CROSS "esprit porsche" et lamborghini ne vend pas des POLO rebadgées (pour ne prendre que ces exemples). C'est là qu'on voit le ridicule de la chose.
Et puis j'ai vu les photos du nouveau SUV électrique A390 et quand on les voit, on se rend bien compte que la marque ne se donne pas les moyens de ses ambitions. Entre un intérieur pas assez différenciant de la gamme généraliste et ses encadrements de portes couleur caisse visibles de l'intérieur.. Ça ne fait pas assez "haut de gamme" pour le standing revendiqué.
Affaire à suivre.
Par bruno3511502
En WEC, à Spa, l'Alpine à bien failli devancer les Ferrari ...
Par 360Magnum
Oui j'ai une r21 si ça t'aide à te sentir supérieur de le croire je veut bien t'aider vu le déséquilibre entre toi qui a besoin d'inventer des trucs énorme pour te sentir exister et moi qui n'ai besoin de rien.
Par 360Magnum
Laisse moi deviner t'étais au chevet de schumacher il y a pas 5 minutes le violoniste pistonné ?
Par fedoismyname
pour le coup, c'est le premier nouveau modèle Alpine qui aurait du sens, pour peu qu'il y ait une vraie clientèle, derrière.
mais je pense qu'elle existe, si les gens d'Alpine propose une vraie caisse d'exception, à l'image de ce qu'Alfa à fait, avec sa série limitée à 33 exemplaires.
Par fedoismyname
En réponse à franpir21
Alpine n'en finit plus de nous faire rire.
Pour tenter de mordiller les chevilles de Ferrari, il faudrait déja que cette marque de losers ait un semblant de début de commencement de résultats en compétition !
Quelqu'un pourrait il abréger leurs souffrances ?
oui, enfin, quid de Bugatti, dans ce cas ?
Par fedoismyname
En réponse à Otonei
D'où une marque francaise oserait sortir plus de 300Cv en thermique ? (j'exclu Bugatti, on parle de Renault Sport là ce n'est pas le même monde..)
Je n'y crois pas tant qu'elle n'est pas sur route.
bah, suffit d'acheter un moteur à un autre et ensuite de le préparer pour qu'il soit en phase avec la voiture.
pour rappel, la F1 Alpine n'embarquera plus de moteur Renault/Alpine.
Par Vicomte Lamorgue
En réponse à Lolobjectif
Mouai enfin dépasser Ferrari ou Lambo au niveau des chiffres (puissance ou le prix) n'importe qui peut le faire...mais égaler des marques pareilles, ça va être compliqué...toujours bien d'avoir de l ambition c est bien, mais faut savoir rester humble
Pas d’accord avec cette vision biaisée par le prestige des deux marques visées. Si les financiers du groupe consentent à ne pas trop raboter (principal point d’inquiétude), je pense et maintiens que c’est franchement faisable.
D’une, car Renault possède largement l’expertise requise au niveau des liaisons au sol pour faire une voiture aussi efficace que les Ferrari et Lamborghini, en témoignent Renault Sport et l’actuelle A110.
De deux, ni Ferrari ni Lamborghini ne sont des parangons de fiabilité, les deux marques ayant chacune leur fragilités avérées. Alors je suis pleinement disposé à penser que l’hypercar d’Alpine-Renault sera au moins aussi quali que celles de fefe et lambo.
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