Commentaires - Alpine préparerait une Hybride de 1 000 chevaux pour battre Ferrari !

C'est passé le 1er avril.

Effectivement du coup tu devrais nous faire grâce de tes remarques inutiles

"La voiture doit peser moins de 1 600 kg sur la balance et elle coûterait évidemment plus de 200 000€."

Ben oui étant donné qu'une A110R Ultime coûte 265 000€ avec sa motorisation de très grande série et son chassis amortit depuis 9ans, alors on ne prend pas trop de risque que ce prototype à motorisation et chassis inédits d'hypersportive serait à plus de 200 000€...

ok pour la comparaison avec la Lamborghini Revuelto.

Décidemment a part reprendre les spéculations des autres kournaux...

Maintenant pour faire dans le putaclic on va aller dire que Alpine veut aller concurrencer Ferrari, et lamborghini au passage.

Porsche ça ne suffisait plus?

Prochaine fois la nouvelle Rolls....ha ben non, ça c'est la DS N°8...

En fait le métier de journalistes automobile c'est compliqué dans le fait d'aller pipeauter sur des concurrences qui n'existent que dans leurs têtes...

Merci aux clients Dacia de payer tous les nouveaux projets de Renault depuis 2020 .

la Sandero est passé de 7900€ à près de 14.000€ en 5 ans , pour des babioles électroniques indispensables.

Le Duster de 11900 à 19900€.

Quand au panier moyen de 9000€ à 19.000€ avant la sortie du Bigster.

Au moins vous avez la finition Journey pour moins partir en vacance.

Pourquoi pour battre Ferrari ? Et lamborghini, mc laren ?

Pour que ChatGPT marche il lui faut trouver des données sur le Web, après au journaliste de mettre sa touche

Alpine n'en finit plus de nous faire rire.

Pour tenter de mordiller les chevilles de Ferrari, il faudrait déja que cette marque de losers ait un semblant de début de commencement de résultats en compétition !

Quelqu'un pourrait il abréger leurs souffrances ?

Mouai enfin dépasser Ferrari ou Lambo au niveau des chiffres (puissance ou le prix) n'importe qui peut le faire...mais égaler des marques pareilles, ça va être compliqué...toujours bien d'avoir de l ambition c est bien, mais faut savoir rester humble

Toujours aussi drôle, leurs décorations de Noel dans les phares !!

Dommage, car le reste ressemble à une hypercar. Donc, à quelque chose qui va à l'essentiel.

ABSCONS....

Dommage que tu n'es pas regardé les 6h de Spa...

Comme si j'allais croire 1 seconde à la venue d'un tel modèle libre à toi d'y croire

Moi je dis wait and see...

D'où une marque francaise oserait sortir plus de 300Cv en thermique ? (j'exclu Bugatti, on parle de Renault Sport là ce n'est pas le même monde..)

Je n'y crois pas tant qu'elle n'est pas sur route.

On attend la réponse de DS...

Tout à fait.il n'y a pas que la F1 ,en esperant la fiabilité sur le circuit Manceau pour oublier 2024

pourquoi vous dites putaclic? Alpine a annoncé dès l'année dernière qu'elle allait développer une supercar et les infos d'Autocar à ce sujet en lien dans l'article (avec les mots de Krief) sont intéressantes. Et quand vous regardez le journal de 20h ou que vous lisez Le Monde, vous croyez que toutes les infos restituées ne viennent jamais d'autres sources ?

Bref, votre commentaire est stupide

C'est censé être de l'humour ?

mdr ....

heureusement, le ridicule ne tue pas ...

Desolé rien à voir avec Dacia...

Alpine fait plus rever que ces caisses fabriquées pour des gens exploitant des ouvriers parmi les plus pauvres d’Europe.

J'aimerais y croire.

J'aimerais que l'industrie automobile française puisse enfin refaire rêver.

Mais il y a la A290, les Captur "esprit alpine"... Ou comment dégrader la marque. Volkswagen de fait pas des T-CROSS "esprit porsche" et lamborghini ne vend pas des POLO rebadgées (pour ne prendre que ces exemples). C'est là qu'on voit le ridicule de la chose.

Et puis j'ai vu les photos du nouveau SUV électrique A390 et quand on les voit, on se rend bien compte que la marque ne se donne pas les moyens de ses ambitions. Entre un intérieur pas assez différenciant de la gamme généraliste et ses encadrements de portes couleur caisse visibles de l'intérieur.. Ça ne fait pas assez "haut de gamme" pour le standing revendiqué.

Affaire à suivre.

Voilà une belle réponse de looser.

Ah tu vois il a bien une R21 !!!

C'est une habitude chez lui

En WEC, à Spa, l'Alpine à bien failli devancer les Ferrari ...

Non un habitué des faux espoirs et concept français qui n'aboutissent jamais je suis juste réaliste à défaut de rêveur.

Oui j'ai une r21 si ça t'aide à te sentir supérieur de le croire je veut bien t'aider vu le déséquilibre entre toi qui a besoin d'inventer des trucs énorme pour te sentir exister et moi qui n'ai besoin de rien.

Laisse moi deviner t'étais au chevet de schumacher il y a pas 5 minutes le violoniste pistonné ?

pour le coup, c'est le premier nouveau modèle Alpine qui aurait du sens, pour peu qu'il y ait une vraie clientèle, derrière.

mais je pense qu'elle existe, si les gens d'Alpine propose une vraie caisse d'exception, à l'image de ce qu'Alfa à fait, avec sa série limitée à 33 exemplaires.

oui, enfin, quid de Bugatti, dans ce cas ?

bah, suffit d'acheter un moteur à un autre et ensuite de le préparer pour qu'il soit en phase avec la voiture.

pour rappel, la F1 Alpine n'embarquera plus de moteur Renault/Alpine.

faut l'excuser, c'est un adepte des one man show de Mélenchon.

Pas d’accord avec cette vision biaisée par le prestige des deux marques visées. Si les financiers du groupe consentent à ne pas trop raboter (principal point d’inquiétude), je pense et maintiens que c’est franchement faisable.

D’une, car Renault possède largement l’expertise requise au niveau des liaisons au sol pour faire une voiture aussi efficace que les Ferrari et Lamborghini, en témoignent Renault Sport et l’actuelle A110.

De deux, ni Ferrari ni Lamborghini ne sont des parangons de fiabilité, les deux marques ayant chacune leur fragilités avérées. Alors je suis pleinement disposé à penser que l’hypercar d’Alpine-Renault sera au moins aussi quali que celles de fefe et lambo.