Commentaires - Alfa Romeo va-t-il oser proposer un coupé sportif ?

Sur une base stella et moteur V3 puretech avec garantie a la sortie du portail

Alfa Romeo a un grand passé pour les coupés : alfasud sprint pour les populaires, et Gt/Gtv un peu plus élitiste. Ajoutons le spider pour la touche dolce vita. Ce serait génial de refaire cette gamme, avec de bons moteurs (càd sans puretech). Surtout que la rentabilité de ces modèles ne doit pas juste s'apprécier à leur niveau de vente, mais à l'image qu'ils diffusent. Combien de clients ont rêvé d'une Gtv pour finalement plus rationnellement acheter une 75 voire une 33 ?

Mais non, ils ont prévu un V6 2,4L construit en accolant 2 puretech 155cv

Ce qui plairait à tous ceux qui aiment cette marque, c'est qu'elle renoue avec le succès: Une MiTo, une Giulietta sont indispensables! Il faut assurer du volume (avec la marge dûe à la marque). Les coupés et autres friandises, c'est pour plus tard!

Vu que les gens ne font pas si attention que ça, Stellan pourra même y glisser du Puretech, ça marchera. L'illusion marchera.

Même si on votera pour d'autres moteurs, bien entendu. Par 'on', j'entends les gens normaux, pas ceux qui bossent pour Stellan en sous main. 'on' n'est pas dupe!

Avec une culasse en triangle comme les 1.3 tce

En tout cas, pas en Europe avec ces crétins d'écolos et cette UE qui est en train de tuer l'automobile avec son Green Deal.

Qui va accepter de payer 70 000 euros de malus pour une marque qui a tout perdu de son image et de son prestige d'antan ?

C'est fini pour développer un V6 100% qui répond aux normes ça coûte cher ! Ça fait plus de 20ans qu'Alfa n'a pas développé un V6 maison

https://youtu.be/ZmTfC_MMWaQ?si=FQhA_gTFSTe660QH

Jolie son moteur pas la peine d'avoir une tonne de puissance.

Mon ancienne titine

https://youtu.be/lLoBr-ZwkBE?si=Q8jaZj_F-49KFX_x

Ce serait super mais j'attends de voir, ils n'ont déjà pas sorti la Julia en break (alors que la 159 sw s'était bien vendu)

Bien sur, base ds8 et puretech 136 poneys ou elec 200km d'autonomie

2 problèmes à surmonter ... une politique du groupe désastreuse portée uniquement sur de la "grande" diffusion. Tavares la faucheuse ayant enterré progressivement tous les modèles de niche des constructeurs sous son règne.

L'enfer franco-européen à base de malus / CAFE qui trucide instantanément toute forme de sportivité thermique.

Bref, modèle compliqué à commercialiser et n'ayant aucune chance qu'il soit "accessible" dans notre Frankistan.

ChatGPT fait du meilleur travail que Mesonero-Romanos et Ploué...

T'as travaillé l'admission ! Belle C2 Vts

pour le marché français, en tout cas, à moins de prévoir une version compatible e85, inutile d'y croire, le malus sera là pour le rendre invendable, en thermique.

quant à la version électrique (la Dodge Charger en à une), le poids, l'autonomie limitée et l'absence de bruit... n'attireront pas grand monde.

mais bon, pour d'autres marchés moins pourris que le nôtre, ça peut être une offre intéressante, s'ils ne ratent pas leur coup, en proposant une vraie voiture plaisir et... pratique, malgré tout.

côté "gueule", je ne m'en fais pas, les designers d'Alfa maîtrisent généralement leur sujet, surtout pour autre chose qu'un SUV.

si cette caisse partage la même plate-forme que la Dodge Charger, elle pourra alors utiliser les mêmes gros moteurs.

Charge ensuite aux motoristes de rajouter le minimum d'hybridation, pour baisser les rejets de co2 et limiter la casse, du côté des pénalités européennes sur les rejets de co2 et idem pour le malus français.

Si ChatGPT commence à dessiner des Alfa-Romeo plus jolies que les équipes de design du constructeur…

En tant qu’Alfiste, cette marque déçoit depuis trop longtemps, tant en produits (quasiment rien alors que la Giulia aurait pu être déclinée à moindre frais en break, coupé voire berline à hayon façon A5) qu’en services (concessions rares, incompétentes et chères).

Je n’attends plus rien, si c’est pour avoir des Peugeot rebadgées et des SUV lourdingues.

Quel massacre, et les normes européennes ne sont pas la seule explication.

Bonne analyse

Il vaut mieux sortir le 579ème modèle de SUV à pile.

Quand on voit le rendu chatGPT, les designer ont du soucis à se faire...surtout les équipes de Stanlantis qui ont pondu la dernière Lancia ou Citroën/DS au design surchargé.

Il faut se rappeler de l'époque des GTV des différentes génération. Si l'on excepte le dernier opus équipé pour partie de moteurs Holden (fruit de la collaboration avec GM) ou de diesel (...), les précédents opus étaient très attachants, bien motorisés mais très mal fabriqués. J'ai eu (il y a 25 ans !) un spider type 916 2.0Twin Spark. Le design était spectaculaire et en fera un collecteur, le moteur italien moderne et très agréable à l'usage mais j'ai eu droit à une casse moteur ... Quand à la finition elle était tout simplement déplorable pour un modèle vendu cher : plastiques cheap et très rayables, moquette bouclette immonde, joints de capote tombant tous seuls, tous les clichés de l'Italie réunis dans une auto. Elle avait seulement l'avantage de ne pas rouiller contrairement aux versions précédentes ...

Et je ne parle pas du SAV minable qui m'a fait changer de crèmerie une fois le moteur changé (à mes frais).

Le c'était mieux avant ne se vérifie hélas pas pour Alfa ... même si Giulia et Stelvio (à l'injuste insuccès) démontrent que quand un constructeur Italien veut bien faire il peut. Le Tonale, dérivé de la Jeep Compass (déjà pas fofolle en terme de prestations) , n'est hélas pas au niveau et "mérite" ses ventes médiocres.

Dans ce tableau peu reluisant, le succès peut être inattendu du Junior est un joli pied de nez à tous les préjugés Reste à ne pas (ne plus) faire la misère à ceux qui signent !

Il n'y a plus besoin de designers, on a Chatgpt.

Dans deux ou trois ans maxi, je vois pas l'intérêt des constructeurs à garder des équipes de designers qui coutent une fortune alors que Chat gpt peut faire la même chose.

Un ouvrier dans les chaînes de montage peut proposer des sketches tous les jours en plus de son travail grâce à l'Ia

Ce n'est certainement pas de la faute de l'UE si Alfa Roméo est une marque à la dérive depuis des années....

Bah clairement le prochain Stelvio qui est une sorte de DS8 mélangé à une 408 c'est juste la moins bonne proposition de tous les rendus de propositions sérieuses qu'on a pu voir ces dernières années...

Pour la future Giulia ça s'annonce mal, très mal...

C'est parce-que t'as aucune idée de ce qu'est la créativité. Tu parles comme un plouc de PMU.

Certes les designers en charge des marques européennes de Stellantis proviennent de PSA (donc sont d'un niveau moins que médiocre), mais le vrai travail de designer mérite plus qu'un melting pot de gimmicks...

Ils n'ont plus vraiment d'équipe.

Puis Mesonero-Romanos provient de chez Dacia, et il rend des comptes à Ploué...

S'acoquiner avec PSA fût un désastre.

Ce n'a rien d'un succès, ils sont juste descendu en gamme avec le Junior. Tu vends mécaniquement plus de voitures à 30K qu'à 50K. Surtout avec un format "en vogue".

Mais s'ils avaient sorti une vraie descendante à la Giulietta, les ventes auraient été à peu près le double. Voir les chiffres de 2011 pour la Giulietta et les comparer à ceux de 2024 pour le Junior...

Aux États-Unis énormément de licenciement dans l'informatique à cause l'iA