Commentaires - Alfa Romeo Stelvio : nouvelle gamme 2020, prix à partir de 41 500 €

Il a surement des faiblesses car on en voit très rarement...

Sa seule vraie faiblesse c'est d'être une Alfa Roméo ... à part ça d'autres marques peuvent continuer de vendre tranquillement vu que le blason fait acheter de la merde à prix d'or au pigeons.

Tu peux avoir un très bon produit et pas le vendre, pour une cause d'image où en avoir un mauvais et faire un carton avec.....

"Petit prix" pour le diesel, si ce n'est pas la promotion pour ce dernier, qu’est-ce-que c’est? Toujours dans le vent de la nouveauté chez Alfa, d'ailleurs ils sont prêt pour les nouvelles normes ces moteurs? Pas d'hybride en vue, ça va chauffer d'en peu de temps.

Il mérite clairement mieux commercialement. Mais bon il fait payer cher quand même, avec 5 000€ de moins je suis sur qu'il trouverait plus facilement son public

Avec ce genre de commentaire tu vas te faire beaucoup d'amies ici

Le modèle doré en photo est vraiment sublime

Déjà croisé un il est très classe pour un SUV ça change des SUV Allemands ( avis personnel)

Ca ou un Renegade PHEV ?

Diesel moins cher en propulsion! En essence, c'est toujours Q4 et 200HP, donc plus cher.

Dommage qu'il ne trouve pas son public, je le trouve relativement élégant pour un SUV.

Mais bien-sûr Barbara...

Très cher ? Non il est dans la gamme de prix de la concurrence.

Mal fini ? Je pense que tu n'est jamais entré ou que tu n'a jamais conduit un Stelvio, ou une Giulia...

Pas d'electrique ni hybride ? Et alors ? A pars servir a tricher les normes antipollution je n'en vois pas l'intérêt !

Sav inexistant. Oui peut être, mais en Stelvio ou Giulia il y a tellement peu de problème que tu t'en moque un peu quand tu en as une des deux ;-)

Image Alfa, effectivement, les vieux de la vieille avec les points de rouille sont encore nombreux. Je n'ai pas connu cette période, et suis très fière de rouler en Alfa ;-)

T'inquiète les seule qui roule sur la route, c'est les VD des concessionnaire alfa qui arrive pas vendre.

Et puis un client alfa cest en client pauvre qui achètera à peine une fiat 500 1.2 fire dans le même garage

Effectivement 50 ans après avoir eu des problèmes avec la rouille, on en parle encore bien que ce n'était pas les seuls (même BMW). Par contre le groupe VW a des démêlés juridiques avec le dieselgate depuis plusieurs années mais là on en parle pas, tout va bien.... Et c'est vrai, l'image est le seul handicap réel. Moi aussi je suis fier et surtout comblé de rouler en Alfa et cela depuis plus de 40 ans malgré quelques petites exceptions.

Le client pauvre, il achète une Alfa ou une Fiat 500???? On comprend rien.

Je me suis dit la même chose récemment au sujet du tigre de Sibérie.

En Français SVP

C'est pas faux, moi j'ai deux Alfa Romeo et une 500 abarth..... xD

Qu'est ce qu'il vieillit mal...c'est dingue.

Dommage, pas de restylage en vue..

"Très cher ? Non il est dans la gamme de prix de la concurrence."

Non. Alfa affiche des tarifs premium alors qu'il n'appartient pas à ce segment, c'est un généraliste qui mise tout sur un design agressif et des motorisations puissantes, comme Dodge aux USA. À la différence que Dodge n'a pas la grosse tête et reste "à sa place". Il n'y a rien chez Alfa qui puisse justifier les tarifs demandés ou le statut de constructeur premium ou access premium, c'est un fait.

"Mal fini ? Je pense que tu n'est jamais entré ou que tu n'a jamais conduit un Stelvio, ou une Giulia..."

L'opinion général dit le contraire, et que les deux derniers modèles de la marque ne sont pas à la hauteur du premium allemand et anglais sur ce point. La presse le dit également.

"Pas d'electrique ni hybride ? Et alors ? A pars servir a tricher les normes antipollution je n'en vois pas l'intérêt !"

Ça sert à être en accord avec la mentalité actuelle, tournée vers l'écologie et une amélioration de la santé publique. À ne pas être le dernier de la classe, affichant ouvertement le fait qu'ils n'ont aucune vision à moyen terme.

"Sav inexistant. Oui peut être, mais en Stelvio ou Giulia il y a tellement peu de problème que tu t'en moque un peu quand tu en as une des deux ;-)"

Pour qu'un SAV puisse avoir mauvaise réputation, il a fallu que des gens y passent, donc des pannes, défauts techniques et autres entretiens courrants. La fiabilité des Alfa est bonne, mais si tu ne peux pas entretenir correctement ton véhicule à cause des branquignols du SAV, faut pas demander en cas de panne grave. Et ça le client, le vrai, ça l'inquiète.

Bref, comme d'habitude, du déni et de l'arrogance, et pas le moindre gramme de bon sens, Alfa mérite mieux.

Comparer Alfa a Dodge... Non, es-tu déjà monté dans une Giulia ? Je ne vois pas le rapport a Dodge.

Je vois que tu est catégorique pour le fait que Alfa n'est pas premium sur la Giulia/Stelvio. Peux tu argumenter ?

Je n'ai jamais vu d'articles dans la presse qui dit que la Giulia est mal fini. Si tu en a la preuve merci de poster le lien.

Les mentalités des gens ne sont pas toujours rempli de bon sens. Niveau santé je ne suis pas sûr que l'hybride soit mieux. Attendons une toute petite dizaine d'années pour voir ce que l'on va faire des batteries...

Je ne dis pas qu'il n'y a pas besoin de sav. Et c'est sur que des pannes sur les Alfa il y en a eu comme chez tout les constructeurs. Par contre ce que je disais dans cet information au (presque) second degrés, c'est que la Giulia (ou le Stelvio, même base mais je roule en Giulia donc je parle en tant que tel) est très fiable, parcours un peu les forum et tu verras que les pannes et autres souci techniques sont très rares.

Je n'ai pas vu d'arrogance dans mon commentaire par rapport aux 80% des commentaires que l'ont voit rien que sur cette article.

Alfa mérite mieux ? Effectivement, arrêtez de prêcher de mauvaise paroles qui sont de plus infondés...

Allusion aux constructeurs premium allemands, je présume ? Mais à un moment donné, si vous voulez que votre marque puisse vendre, il faudrait peut être apprendre à se remettre en question et se demander pourquoi ils réussissent. Eux, qui ont les pires produits du marché à écouter les fanboys Alfa... Voyons voir, ils proposent des carrosseries pour tous les goûts, des motorisations pour tous les besoins, différentes énergies, une finition qui, pour la grande majorité des véhicules, est au dessus du lot, ils ont les dernières technologies et gadgets high-tech à la mode, leur image de marque est valorisante, leurs tarifs onéreux mais, là encore, dans les clous par rapport au produit si on prend tout en compte, le SAV est imparfait mais reste et de loin supérieur à celui d'Alfa (encore que cela dépend du concessionnaire), ils font de la publicité en masse, ils sont très impliqués en sport, ils ciblent et attirent toutes les couches de la population, proposent du véhicule orienté confort comme sportif, leur réputation de motoriste n'est plus à faire (ni à se rappeler...), leurs véhicules gardent une cote élevée, ..., ..., ...

Mais à part ça, ils font de la m**** si on écoute vous savez qui... Quelque chose me dit que certains se sortent les doigts de la rondelle quand d'autres, dorment sur leur gloire passée, baignant dans le formol.

On sent bien là que pour toi les marques allemande sont au top. Un peu fanboy non ?

Je peux te poser une petite question ?

C'est quoi ton problème avec Alfa romeo

J'ai donné le rapport avec Dodge : les deux marques misent tout sur un design agressif et des moteurs puissants. Ce à quoi vous pouvez ajouter l'esprit rebelle que la marque aime entretenir. Dodge reste à sa place chez les généralistes, Alfa lui se croit supérieur. Pourquoi je crois que Alfa n'est pas premium ? Pour les raisons citées dans mon second commentaire. Caradisiac, entre autres, à précisé que l'habitacle n'était pas à la hauteur du premium allemand, c'est dans un de leurs articles sur la Giulia et ou le Stelvio. Je ne conserve pas de liens, je laisse ça aux fanboys, c'est eux qui ont sans cesse le besoin de se rassurer, pas moi.

J'ai toute confiance en la fiabilité d'Alfa moi aussi, et je ne met pas cette dernière en doute. Propos infondés ? Mais qu'est ce qui est infondé ? L'absence d'image de marque ? Le fait d'être le dernier de la classe ? L'absence de motorisations en accord avec notre époque ? Le fait que les clients veulent un bon SAV ? Autre ?

Je cite les constructeurs premium allemands parce que l'ensemble des fanboys Alfa s'y référent en permanence. Que ce soit pour baver dessus, pratiquer leur relativisme, ou les accuser d'être la cause de la dégringolade d'Alfa. Et aussi parce que, qu'on le veuille ou non, les allemands sont au sommet sur ce segment.

J'ai déjà répondu à cette question, j'ai aucun problème avec la marque, seulement leurs fanboys qui insultent dés que l'on donne son avis poliment et argumenté (voir d'autres articles Alfa sur Cara) ça me gonfle. Oh, et également le fait qu'ils crânent comme des vainqueurs alors que leur marque est au fond du trou, c'est un brin agaçant et totalement illogique. Depuis quand on encense une entreprise qui n'arrive pas à réussir son but premier ? Il n'y a rien qui justifie cette frime et cette arrogance, c'est de la fierté mal placée et du déni de réalité.

Sur ce, bonne soirée.

Alors la finition si, c'est un fait, les 2 dernières Alfa ont des intérieurs qui sont pas spécialement bien finies. D'ailleurs c'est avoué par Alfa vu que c'est là dessus qu'ils se sont concentrés pour le restylage (en même temps, quand on voit la tronche de la Giulia, a-t-elle besoin d'un restylage externe ? Je pense pas).

Après l'hybridation, disons que si, elles en ont besoin. Elles sont loin d'être bonnes question émissions homologuées. Alors tu parles de "tricher", mais le client lui parlera de "payer des taxes". Surtout qu'une petite hybridation 24/48V c'est très léger et ça aide pas mal mine de rien.

Bref, la Giulia est une voiture pleine de charme (tant visuellement qu'à conduire), mais elle est loin d'être si bonne que ça.

Ah et son pire "défaut", c'est l'absence de break.

Non, mais quand tu parles de premium, les Allemands sont la référence. C'est un fait reconnu, c'est eux qui vendent le plus dans le segment, c'est à eux qu'on compare tout dès qu'on parle de premium.

Après l'erreur à ne pas faire, c'est de croire que Référence = le meilleur. C'est juste la base, la norme. Après tu peux tout à fait choisir de prendre un chemin différent et produire d'excellents véhicules : Lexus est le meilleur exemple.

Non mais ça va Paulie, c'est qu'Alfa... Y'a pire question fanboys.... Y'a Tesla.

Ce ramassis de bêtise, la giulia est très bien fini, un cran en dessous et ça se joue à peu face au trio allemand le reste je débat même pas tellement que tu racontes n'importe quoi

Encore une fois, n'importe quoi de ta part. Alfa est au niveau de Jaguar en terme de finition,(reférence Autojournal) voir légèrement au-dessus, les marques Allemandes se situant un ton au-dessus mais le tarif demandé est aussi au-dessus. Le tarif pour le stelvio n'est pas excessif comparé à un 3008 et il faut dire que toutes les voitures qui sortent actuellement sont excessivement chères(transition équeulogique hypocrite oblige) donc l'histoire du tarif est sans fondement. Et comme beaucoup de gens, tu ne comprends pas que la marque essaie de retrouver ses fondamentaux. Alors oui, la situation est compliquée chez Alfa mais qui peut donner le chemin à suivre quand le climat politique, terrestre affichent autant d'incertitudes?

vous utilisez à tort et à travers le terme fanboy sur presque chaque message..

Vous avez votre propre opinion sur Alfa.. ok.. soit.. mais le fait d utiliser ce terme fanboy ça discrédite ce que vous dîtes.. on dirait que vous êtes remonté contre les personnes qui roulent en Alfa..

est ce que le fait qu une personne ne soit pas d accord avec vous en devient un fanboy ?? bon ben il n y a que des fanboy sur Cara.. et vous en faites partie...

Et ne venez pas argumenter que les soi-disant fanboy sont agressifs.. car ce n est pas le cas... (a part quelques huberlulus)

Je roule depuis 3 ans en alfa... et j avoue que la qualité intérieure est bien meilleure que les voitures généralistes sur le marché.. donc pour moi oui... alfa a fait un bond sur la qualité.. peut être pas autant que les fameuses allemandes mais pas loin...

et que signifie premium pour vous ?? laissez les gens jugez par eux mêmes.. car ce terme est très subjectif.. chacun perçoit le terme premium par rapport à ses besoins ...

je le répète.. ce n est pas parce que les gens ne sont pas d accord avec vous que vous devez les traiter de Fanboy..

ce que c'est gamin ce mot "Fanboy"

Ah ok je vois, ce qui t'agace c'est que quand tu roules dans ton allemande et que tu vois passer une Alfa, tu est frustré que la normalisation t'a fait acheter Deutsche qualitate alors que tu aurais pu prendre énormément de plaisir en Alfa, mais que tu aurais pas pu te la péter comme tu le fais en allemande... Car a te lire en allemande tu a tout les droits d'être arrogant et péteux mais pas en Alfa. Alors tu vois, quand les gens roule en Alfa, ils sont pas arrogant, ils ont seulement du goût ;-)

En lisant votre message ci dessus vous avez vraiment une réaction très enfantine !

pourquoi cela vous "gonfle" quand une personne est content de son Alfa et qui la trouve géniale ?? Pourquoi ça vous titille autant ? c est de la jalousie ??

Déni de la réalité.. là vous allez fort ! un gars s achète une alfa et en est satisfait.. selon le prix qui l a payé.. il est où le problème ? il est hors de la réalité ? ou plutôt de votre réalité ?

Et cessez de dire qu on vous insulte.. ce n est pas vrai...

moi j ai lâché 80 tickets (plus d un bras) pour une QV.. et c est naturel que si qqn vient me dire : c'est de la merde.. que je vais défendre mon choix en argumentant et sans insulter !

et vous feriez pareil !

vous me faites penser à mes deux gosses qui s engueulent parce que un possède un plus joli Lego que l autre ..

laissez les gens apprécier leurs voitures.. a leur juste valeur.. et s ils considèrent qu ils roulent dans du premium.. ben tant mieux !!

et ne soyez pas jaloux.. (et là je ne vous agresse pas.. la jalousie est un sentiment sain.. quand ça reste dans de bonnes proportions)

bonne soirée

Trop long, trop ennuyeux et sans une once de vérité. Quel désastre littlepleureuse!!!

Le très pauvre se contentera d'une 206 ou d'une c5 HDi. Et parfois viendra critiquer dans un français médiocre ce qu'il sera incapable de se payer avec son salaire de vidangeur chez Peugeot!

Où as-tu vu ça... ?

Alfa la route est bien piegeuse pour toi et tu devra continuer à Te battre au moindre faux pas ou écart tu devra subir les critiques à tel point qu’un cuir un peu ramolli ou un défaut d’ajustement sur un seul de tes Modèles attirera toutes les critiques ce petit défaut prendra bien plus d’importance. Que des tonnes de co2 rejetés en catimini

TRoll un jour, troll toujours.

Ba c'est trois exception alors car je suis sur plusieurs forum (fr/GB/usa) et je peux t'assurer que je n'avais jamais entendu parler de ça.

Elles ne sont pas exempt de défauts mais ça vraiment je n'ai jamais vu...

L'exagération que tu reproches aux alfistes se retrouve en proportion égales, voire supérieures, dans tous tes posts sur le sujet. On sent de ta part comme une sorte de mission pour faire contrepoids, sauf que tu le fais de façon très excessive et sans la moindre hésitation à aller franchement dans la désinformation.

Ce que tu présentes notamment comme des faits ne sont rien d'autre qu'une opinion. La tienne. Grosse nuance.

Ne t'étonne pas si tu pas semble encore moins crédible que le "fanboyisme" que tu dénonces. Et je ne suis même pas certain que tes intentions soient sincères quand tu dis "Alfa mérite mieux".

"Perso, ça m'est égal que quelqu'un aime les Alfa."

Mais bien sûr que non...

Furax ? moi perso ça m amuse plutôt.. ce ne sont pas les deux ou trois frustrés ici sur caradisiac qui vont faire décoller des morceaux de cuir de ma Giulia

non mais sérieux ? morceaux de la planche de bord qui se détachent ??

bon.. entre nous je me roule aussi des pétards de temps en temps.. mais je vais mollo !!

tu veux que je t envoie des photos de l intérieur ? et après 3 ou 4 photos tu vas changer d avis ?

ou alors c est vrai... si ton collègue fait régulièrement des galipettes à plusieurs dans la Giulia.. avec la sueur... les frottements.. effectivement il se peut que le cuir se décolle !!

Purée... c est marrant...

bon.. une chose que suis d accord dans tes propos loufoques... les vendeurs de FCA qui sont pas au top..

le reste... c est comme les éléphants roses

le

Si justement le restylage a consisté en une amélioration de la finition (qui était loin, très loin même, d'être mauvaise à la base), comment continuer sérieusement à dire que la finition est mauvaise, alors que tout ce que je lis à ce sujet confirme que la qualité générale a monte6d'un bon cran ?

D'autre part, dans une parfaite hypocrisie, on met toujours l'accent sur ce que les Alfa ont de moins bien que les allemandes tout en passant plus ou moins sous silence ce qu'elles ont de mieux.

Par exemple des palettes de changement de vitesse en métal usiné (comparé à du plastique dans certaines concurrentes "premium"), et il s'agit d'un élément autrement plus tactile (donc contribuant à la sensation de qualité) que le plastique sous la console ou autour du changement de vitesse.

Autre exemple, la qualité des sièges (en ce compris le confort de l'assise sur longues distances) et des revêtements de sièges qui, selon mon expérience personnelle, ont toujours été largement supérieurs dans les voitures italiennes. Cela vaut aussi pour la tenue dans le temps et je le dis sans hésitation. Que l'on m'explique en quoi ce n'est pas un élément absolument fondamental de la qualité... et de la qualité de vie à bord pendant des dizaines de milliers de km. Étrangement, on n'en parle jamais.

Si les Italiens faisaient tout comme les Allemands et même en mieux (et heureusement ils ne le font pas), on leur reprocherait 1) de perdre leur caractère italien 2) de copier et 3) d'avoir laissé une vis apparente à l'intérieur de la boîte à gants ou au fond du coffre.

Ils n'en sortiront malheureusement jamais, je le crains, face à tant de mauvaise foi et de clichés éculés.

Restent heureusement quelques personnes suffisamment clairvoyants pour attacher de l'importance à ce qui en a.

Pour info, j'ai une Mazda CX-3 avec de très jolis matériaux, visuellement parlant, mais mes Fiat étaient mieux assemblées. Ce qui ne m'empêche nullement de prendre beaucoup de plaisir à conduire ma Mazda.

Les "experts en finition" me semblent généralement être des types qui passent complètement à côté de ce qui fait le véritable p'aisir de conduite.

mmh... pour que tu te paluches dessus de plaisir ? non sans façon... ce serait un outrage à mon bolide...

et voilà.. encore vêxé..

Écoute Pirelli.. heu pardon barbara... tu me donnes cette (forte) impression que tu es toujours cette même personne à comptes multiples qui en veux au monde entier (de FCA) car un sois-disant garage FCA a dû fermer (ou faillite.. je sais plus).

peut être etais tu un vendeur incapable de vendre une seule voiture ???

ce n est pas donné à tout le monde de savoir vendre tu sais.... ce n est pas de ta faute !

peut être que je me trompe complètement (mais je doute fort).

bref.. ravale ta rage et passe à autre chose...

bon... te souhaite bonne soirée et bon plaisir avec tes répliques enfantines.. :-)

Perso de souvenir (ça fait quelques années que j'ai pas posé mes fesses dans une Giulia), ce qui m'avait choqué sur l'intérieur (outre le bouton démarrage au volant, ça c'est purement mon gout perso qui trouve ça mauvais), c'était la console centrale. C'était du plastique vraiment bof, pour un véhicule premium c'était pas fou. Renault fait aussi bien sur une Talisman.

Après j'ai déjà dit personnellement mon avis sur la Giulia, pourquoi j'aime cette voiture et pourquoi je l'ai pas achetée : La Giulia est une voiture qui n'a pas sa place dans notre époque... à une époque où l'on ne parle que d'instrumentation numérique, d'écrans multimédia 15", d'aides à la conduite, la Giulia c'est une caisse qui se pointe et qui dit "Salut, alors j'ai encore 2 compteurs analogiques, mon écran est pas bien grand et même pas tactile". Et hélas ce n'est pas la qualité de son chassis, le fait d'avoir la meilleur boite auto du marché ou bien ses moteurs à l'agrément remarquable qui changeront la donne face au client moyen. On préfère un écran tactile à un chassis.

Mais personnellement, j'ai bien aimé la Giulia, elle est belle, elle a du charme, elle est géniale à conduire. Elle était juste trop chère pour mon budget.

Rajoute l'image défaillante des constructeurs italiens, un réseau à chier, plein de détails genre "la décote va faire mal"... Ah et c'est con, mais pour beaucoup la voiture est un symbole social, Alfa c'est moins glamour que BMW.

Alors perso je reste sur ma position : l'intérieur de la Giulia est pas fou pour une berline premium. Ca n'enlève rien à ses (nombreuses) qualités, dont le plaisir qu'on a à la conduire, même en diesel automatique.

Après, Alfa est une marque qui déchaine les passions, tant de ses fans que de ses détracteurs.

Pour ton CX3, j'ai pas regardé l'intérieur. Je sais que Mazda a énormément progressé (j'ai une Mazda 3 gen 4, et j'ai eu un choc quand j'ai mis les pieds dans une gen 3, le progrès entre les 2 est énorme niveau intérieur). Mais bon eux aussi c'est une autre image de marque que Alfa...

Il faut sortir un peu, sur les autoroutes françaises, allemandes ou luxembourgeoises, le Stelvio pullule

Normal tu ne vois que les Dachiasses

En tout cas ces superbes Alfa Romeo font parler et c'est très bien très réussi

Viva Alfa Romeo, la marque référence des sportives et de la passion automobile.

J'ai bien dit passion, pas bling bling ou multimédia

Ah, le Stelvio pullule au luxembourg ? Première nouvelle.

Tu sais je veux pas être blessant, mais là sur les 3 premiers trimestres 2019, le DS7 s'est mieux vendu que le Stelvio. Et les autres années c'est pas fou, y'a eu un pic à 30 000 en 2018 mais ça reste faible. Il se vend pas, n'exagère pas.

Faut arrêter de croire que rouler en Alfa c'est le summum du bon gout hein...

Sinon ils s'en vendraient des tonnes.

Et je crois bien qu'un acheteur d'Allemande s'en cogne royalement de ton Alfa...

Vraiment? Je suis à Luxembourg, et j'en vois tellement peu...

Même les leasing n'en veulent plus hein

A priori non, le commentaire de paulimachin le prouve bien ;-)

La version version V6 510 ch n'est plus mentionnée dans les versions disponibles sur la Stelvio dans cet article de Caradisiac. Je regrette la version V6 510 ch.

Avec la disparition du V6 510 ch, la Stelvio se trouve dépassé, du coup, en musicalité par rapport au BMW X3 40i avec son 6 cylindres, Mercedes GLC 63 AMG S, GLC Coupé 63 AMG S, avec leur, chacun, 8 cylindres, Porsche Macan S avec 6 cylindres, en puissance ( 280 ch ) par rapport aux Audi Q5 50 TDi ( 286 ch ), SQ5 ( 347 ch ), BMW X4 40d ( 313 ch ), X3 40i ( 360 ch ), Porsche Macan S ( 340 ch . A noter que la Porsche Macan début à 252 ch contre 190 ch pour l'Alfa Romeo Stelvio ), Mercedes GLC 63 AMG S ( 510 ch ), GLC Coupé 63 AMG S ( 510 ch ), en vitesse maxi ( 230 km/h ) par les Audi Q5 50 TDi ( 237 km/h ), SQ5 ( 250 km/h ), BMW X3 30i ( 240 km/h ), X3 40i ( 250 km/h ), X4 30d ( 240 km/h ), X4 30i ( 240 km/h ), X4 40d ( 250 km/h ), Porsche Macan S ( 254 km/h. A noter, Alfa Romeo Stelvio : de 20 km/h à 230 km/h, Porsche Macan : 225 km/h, Macan S : 254 km/h ) , Mercedes GLC 63 AMG S ( 280 km/h ), Mercedes GLC Coupé 63 AMG S ( 280 km/h ) , en accélération ( 0 à 100 km/h : 5,7s ) par les Porsche Macan S ( 5,4 s. A noter désormais, pour Alfa Romeo Stelvio, de 7,6 s à 5,7 s et Porsche Macan : 6,7 s, Macan S : 5,4 s ), Audi SQ5 ( 5,1 s ), BMW X4 40d ( 4,9 s ), X3 40i ( 4,8 s ), Mercedes GLC 63 AMG S ( 3,8 s ), GLC Coupé 63 AMG S ( 3,8 s ( si j'ai bien lu l'article de Caradisiac, défunte, désormais, Alfa Romeo Stelvio V6 510 ch : 3,9 s) ).

Je reprécise que l'article Caradisiac au-dessus de ce forum ne fait plus mention du V6 510 ch, donc, laisse entendre qu'il ne serait plus reconduit, qu'en soi j'aime bien l'Alfa Romeo Stelvio, qu'avant la disparition du V6 510 ch, je considérais que les 2 meilleurs tout-terrain ou SUV routiers étaient la Porsche Macan, l'Alfa Romeo Stelvio, que je regrette que le V6 510 ch ne soit plus proposé

Il n’y a qu’à prononcer le nom magique pour susciter tant de réactions sur le forum

Teslaaaaaaaa

Le site que vous mentionnez pour appuyer vos dires, a aussi, devant le stand Alfa Romeo avec l'enseigne " première mondiale" confirmé qu'il n'aurait pas de surprise chez Alfa Romeo.

Pour la Q, elle n'est peut-être pas encore annoncé, ( même si je crois que Motor1, l’avais dit) mais l'ancien modèle et toujours en vente, de plus la version Q, QV, véloce ( à part pour la Giulia à sa sortie) ont tendance à arriver plus tard.

Pour la sportivité d'une voiture, les sensations, le plaisir sont assez subjectifs, et ne pourront pas être définis par une fiche technique. ( À part si c'est pour faire du circuit)

Je me prends pour exemples, si je compare le Stelvio Q à une RS3, j'ai plus de plaisir avec le Stelvio, mais elles sont toutes les deux battus par des 500 Abarth de 160 ch ( ou tout autre modèle de ce genre) ce qu'une fiche technique n'indique pas.

Je parle bien de plaisir ! de sensation sportive, pas de performance ( ne me faire pas dire ce que je n'ai pas dit et ne détourne pas mes propos oui toi là-bas, le multi qui va citer mon message, respire un bon coup et calme-toi, je suis un grand fanboy ;-) ;-) d’Alfa Rome mais aussi de BMW)

Des petites nerveuses de ce genre, t'arrive facilement à les pousser et donc à atteindre leur limite.Alors à mon avis, ce n'est pas une différence de quelque ch, Nm, kg, sur une fiche qui peut dire qu'un modèle est plus sportif qu'une autre. ( hors compétition, je parle de conduite sportive )

Chacun a sa façon de conduire et aura une préférence pour un modèle de voitures.

Je comprends parfaitement tes propos, mais la plus par des personnes ne feront pas la différence lors de la conduite, si la voiture à quelques kilos, chevaux, Nm de différence.

Non non , j'en ai une, elle est super. Manque éventuellement une caméra avant pour le stationnement, sinon rien a redire.

je ne veux pas connaître les raisons pour lesquelles tu "adules" autant les DS et surtout ETO... mais j avoue que tes messages me font parfois marrer

parce que tu croit que les blaireaux qui achète renault,ou peugeot ,audi,au pire bmw sont mieux alfa na rien à prouver à personne et sur tout aux marque Française.

parce que tu croit que les blaireaux qui achète renault,ou peugeot ,audi,au pire bmw sont mieux alfa na rien à prouver à personne et surtout pas aux marques Française.

le seule hic est le malus depuis janvier 2020 en vigueur donc tous ces suv vont tranquillement laisser la place à des véhicules de taille moyenne,surtout que la France va mettre en place une nouvelle taxe écologique sur le poids des véhicules.

L'opinion générale dit que...voilà tout est dit.

Va l'essayer et on en reparle.

Nimporte quoi

Y a rien à faire, vous supportez pas la moindre critique objective et argumentée, et êtes complètement soumis à un blason, vraiment pathétique. Mais continuez, ça rend service à votre marque d'être arrogant, dénué d'objectivité, hargneux et borné, c'est certain que ça donne envie de rejoindre votre petite secte étroite d'esprit.

@Moukeaf : C'est ce que je pensais aussi, mais dans un sens, les fanboys Tesla ont finalement quelques raisons de se pavaner, leur marque est populaire, connue du grand public, en accord avec son époque, et vend ses véhicules. Tout le contraire d'Alfacho. Les fanboys devraient en prendre de la graine...

Vous n'avez aucun argument, juste votre opinion basée uniquement sur vos émotions que vous n'arrivez manifestement pas à contrôler. Ça enrage de lire un avis qui ne va pas dans votre sens, alors vous nous sortez les "n'importe quoi", en pensant sûrement que c'est un argument. Mais non, ça n'en est pas un. Restez dans votre bulle, c'est à vous que ça nuis pas à moi...

Ça ne te nui pas ?

Mais on dirait que c'est tout l'inverse.

Regarde tout les articles parlant d'Alfa Roméo, a chaque fois les premiers commentaires, et a chaque fois la quasi totalité des commentaires, sont des personnes qui viennent lire l'article alors qu'ils n'aiment pas la marque. Et du coup Viennent s'exciter dans les commentaires pour essayer de mettre a terre les gens qui aiment cette marque.

Et tu en fais partie. A la vue de tes différents commentaires sur cette article il en ressort clairement que tu n'aime pas cette marque et que tu détestes les personnes qui roule dans une Alfa.

Je me demande bien pourquoi tu viens lire l'article et encore mieux, pourquoi tu viens lire les commentaires et surtout prendre du temps pour casser les fans de cette marque ? Je ne comprends pas trop.

As-tu eu une mésaventure qui t'as choqué avec cette marque qui te rend si agressive et méchante (ou méchant ? Sait-on jamais...) envers les gens qui aime cette marque ?

Perso je viens lire les articles qui m'intéresse, et quand ça m'intéresse beaucoup je lis les commentaires.

Je ne comprends pas ta démarche. Peux-tu nous en dire plus ? On est là a t'écouter si quelque chose ne va pas tu sais...

Bonjour à tous ,

Mon cas personnel et donc , mon point de vue pourrait intéresser . Quarantenaire , fan de voitures depuis longtemps , toujours , et plutôt marqué allemandes pour toutes les raisons déjà évoquées dont une qualité globale au dessus du lot .

Bmw , Audi , Porsche , quelques passages chez Range ( Evoque...) , etc....

Je ne me considère pas "fanboy" d'une marque ou d'une autre et je n'associe pas Alfa Roméo à un produit forcément haut de gamme ou aux références sportives. Je ne connais pas ou peu.

Pour autant , dans le cadre d'un nouvel achat pro et voyant les nouveaux Stelvio 2020 arriver , je me suis tenté à essayer 24H un 210ch Veloce.

Objectivement , on flirte avec la qualité allemande avec un prix légèrement inférieur ce qui fait sens . La finition , les cuirs , l'agrément général intérieur et extérieur m'ont étonné. Impossible pour moi de juger du SAV ou de la fiabilité mais pour cela , j'ai écumé articles , vidéos , divers essais et avis et soyons honnêtes , la presse a dans sa très large majorité salué les qualités du véhicules en tous points.

Les derniers petits efforts sur le volet technologie et la finition de certains points perfectibles ( boite de vitesse ) semblent les bienvenues .

Pour le coup , en pure consommateur , j'ai validé l'acquisition de ce véhicule mais j'ai pu ainsi pointé du doigt la vraie problématique concernant le peu de succès d'Alfa : le réseau de distribution est plutôt léger et là , pour le coup , la qualité des concessions , de l'accueil et des interlocuteurs n'ont vraiment rien de premium. Comment percer sans une offre accessible et des moyens mal adaptés à ses ambitions ?

Pour autant , je suis passé outre au regard des qualités du véhicule.

A suivre.....

Ca reste un poil en retrait par rapport au reste du marché premium , surtout sur la technologie proposée

Et le SAV

Et la décotte fulgurante qui font que le client achete neuf une fois mais pas deux

Et sur la fiabilité globale

Et sur la finition de certains materiaux indignes d'une marque prétendue premium

Bref c'est Alfa quoi , on achete en sachant à l'avance qu'on va se faire enfler mais c'est par passion

PS : Ne jugez jamais de la qualité d'une voiture par ce qui se dit dans la presse automobile , surtout quand ces derniers recoivent des cheques et des avantages des marques en question , c'est un peu comme demander à Christophe Barbier d'etre objectif sur Macron

Tiens pour une fois qu'il ne s'invente pas un ami, voisin, collègue qui procède une Alfa Romeo pour ensuite les critiquer.

décidément... vous aimez utiliser le terme fanboy

vous êtes même en train de traiter les personnes roulant avec une marque qu ils apprécient.. de Fanboy et de secte ?

vous dites que ces personnes sont bornées.. hargneuse.. mais est ce que vous vous relisez ??? c est vous qui êtes agressif..

si vous n aimez pas une marque.. ne perdez pas votre temps ..

moi je déteste Opel (pour des raisons persos)... croyez vous que je vais sur les articles Opel y déverser ma haine ? ben non...ce que j'aime pas j ignore...

bref... je sais pas quel âge vous avez et quelle expérience vous avez en voitures.. mais vos réactions sont enfantines

comme je dis souvent a mon gosse de 8ans.. ne critique pas... et si cela t arrive.. fais le uniquement si tu es mieux que la personne que tu critiques...

J en conclue que j ai du me tromper sur mon avis et mon ressenti et que toute la presse est vendu.

Je ne manquerai pas de te faire signe lors d un futur achat pour faire preuve de bon goût et de pertinence.

En effet , j ai cru pouvoir donner mon avis mais c est peine perdu.

Bon débat.

Je file

Effectivement car contrairement à ce que laisse supposer le pseudo pagani-zonda, celui-ci a une haine profonde qui date probablement de son enfance, de tout ce qui est italien. C'est curieux d'ailleurs que Pirelli qui est un autre escroc du même acabit que pagani-z ne donne plus signe de vie.

Vous savez, c'est le genre de personne qui ne voit jamais d'alfa Romeo ( vu que personne ne l'achète) mais pour le critiquer sur la fiabilité la finition et la qualité, il en voit à partout

Réseau peu répandu, finition bonne mais moins que les concurrents, palette de motorisations restreinte ( diesel max 210ch en 4 cylindres, quant la concurrence propose du 6 cylindres allant de 200 à près 400ch en diesel, pas de "petit" moteur essence, équipement technologique en retard...

Et prix élevé pour les prestations.

Très bien fini, n'abusons pas.

Mais logiquement, quand on vend une voiture avec :

- moins bien fini ;

- moins à la page technologiquement ;

- moins de variante (pas de break, pas de coupé, pas de cabriolet, pas de coupé 4 portes );

- moins de motorisations ;

- une boîte de vitesse moins bonne ;

- des moteurs moins efficients ;

- un réseau moins répandu ;

- une image de marque moins flatteuse ;

Etc... on est censé la vendre BIEN MOINS CHER.

Je vois que tu ne sais pas de quoi tu parles.

Moins à la page technologiquement...

Alors ça c'est repris partout mais ça n'a pas de sens. Alors oui, la Giulia ne propose pas d'écran tactile, mais ça franchement je l'ai sur la 308 je trouve ça méga casse bonbon ! Là sur la Giulia les commande au pad rotatif c'est le top, je vois pas en quoi toucher l'écran est plus technologique...

Ensuite la concurrence fait du virtual cockpit, qui coûté un bras en 2016. Alors oui, il y a plus de potentiel techno chez les allemandes, mais ça se paye au prix fort ! Qui fait monté la facture bien plus haut que sur l'Alfa ;-)

Mais l'intégration de l'écran dans le tableau de bord je trouve ça super beau ! On ne dirait pas une tablette posée là car on ne savait pas trop comment faire (a oui, en 2016 l'écran faisait déjà 8,8 pouces)....

Moins de variante je suis d'accord, un break ça aurait été top !

Pour la boite, comment dire... Moins bonne que quoi... ? C'est une boite fabriqué par ZF, la 8HP. Exactement la même qui équipe bon nombre de BMW. Donc moins bonne que quoi ???

Etc etc.... Elle est donc bien vendu un poil moins cher si on applique un équipement équivalent chez la concurrence.

Où est le problème ?

N'importe quoi.

Les Allemandes n'arrivent même pas à la cheville d'Alfa-Romeo en termes de qualité.

On n'est plus dans les années 70.

La Stelvio en particulier est l'une des voitures les plus fiables du marché.

Quant à la "boite de vitesse moins bonne", j'ai pas compris...