Commentaires - A45 : le projet de deuxième autoroute entre Lyon et Saint-Étienne enterré

Cohérent avec la volonté de limiter le nombre de voitures en circulation. Il va falloir que les gens arrêtent de vivre à la campagne et acceptent l'idée de vivre en verticalité. Le véritable investissement à faire c'est une architecture qui permette de vivre en ville avec un peu de verdure.

Tu as raison. Malheureusement, il est moins cher et plus facile de construire du neuf à la campagne que de rénover et apporter le confort moderne (isolation, surface vitrée) aux maison de ville. Surtout si la ville est classée. Il en résulte des logement vétustes et inoccupé en .

Par contre le péage urbain est bien acté... On m'avait dit qu'il n'y aurait pas de hausse d'impôt

Ma taxe d'habitation a baissé mais la hausse des taxes est nettement plus élevée que le gain de la première.

Baisse de la vitesse pour dépasser le milliard d'euro d'amendes, hausse des prix de stationnement, contrôle technique plus cher et plus contraignant...

On m'avait refilé un bonus en achetant mon diesel et aujourd'hui on me dit qu'il est sale et qu'il tue, le tabac est pourtant encore en vente libre et que dire de l'alcool...

Hausse régulière des péages, état des routes catastrophique par endroit....

Dur dur de nos jours....

Excellent... il y a des gens réellement et volontairement masochistes, qui acceptent, approuvent, apprécient d'être entassés les uns sur les autres, dans la promiscuité favorable aux conflits et aux épidémies...

On dit qu'il faut de tout pour faire un monde...

nb : le concept de verticalité, en dehors de son non-sens social, est un non- sens architectural en raison des coûts d'entretiens qui explosent rapidement.

Super.... Donc on peut aussi s'asseoir sur le contournement ouest de Lyon alors.

C'est sûr..... St Etienne, c'est la campagne de Lyon alors.

Si ils veulent gardé la A47. Il va falloir le passé à 2x3 voies du début à la fin déjà !!!! Pas une mince affaire. Cet "autoroute" est plus une voie rapide gratuite heureusement. Et il ya aussi le problème "Givors" a s'occuper. L'autoroute passe en pleine ville. Mais vraiment en pleine ville. Pas comme le périf parisien. La! La rue doit faire 20 m de large. Il faut absolument construire un tunnel en dessous. Et c'est compliquée vu qu'il ya la traversée du Rhône à gérer juste avant. Ça va coûter une fortune. Et évidemment, un contournement de Givors est impossible à moins d'exproprier 5000 personnes En attendant, c'est au quotidien : des embouteillages, des accidents, de la pollution Et des temps de trajet qui doubles.

ça se passerait en Italie, il y aurait une dizaine de galeria entre le Rhône et St Etienne. Avec beaucoup moins de nuisances pour les riverains, moins d'expropriations, moins d'enquêtes, ...

Plutôt que la verticalité, qui fait penser à des tours inhumaine, il faut éviter l'étalement urbain, regrouper les habitats pour permettre la rentabilité d'une desserte par transport en commun. La densification, ça nécessite aussi des efforts dans l'urbanisme et l'architecture pour èviter les cages à lapins construites n'importe comment.

l'Italie, ses ponts, ses viaducs, c'est peut être pas le meilleur exemple.

Avec ses avantages et ses inconvenants .. Alors oui clairement aujourd'hui c'est ultra intéressant de construire à la campagne ( dans le cas de Bordeaux par exemple ) je connais plein de monde qui le fait en s'elognant du centre ville ou le prix de l'immobilier explose ... Sauf qu'au final beaucoup le regrettent étant donné qu'ils doivent majoritairement se taper 80 km par jours et que vu que c'est le cas de beaucoup de monde , ils ont les mêmes inconvenant que quelqu'un vivant en ville ( les bouchons aux heures de pointes ) sauf que dans leur cas , ils ont rarement la possibilité d'esquiver par une autre route

réparez les routes de campagne avant de penser qu'a vous nous aussi nous payons des impots

C'est inévitable dans les grandes villes le package humain ... Aujourd'hui la moindre parcelle en vente est directement détruite pour y construire en hauteur ( et je parle en connaissance de cause , connaissant très bien un propriétaire d'une très jolie maison d'une taille plutôt correcte avec un morceau de terrain énorme ( probablement le plus grand de ma ville ) situé à pied à 15 minutes du centre ville ... Lui et son voisin assez friqué ( qui avait bâtir une superbe maison moderne en 2008/2009 avec une Porsche 996 carrera 4s cab garée dehors .. ) rentabilité maximum pour le nouveau propriétaire puisqu'il à acheté les deux maisons , tout rasé et construit ça à la place ...

https://www.google.fr/maps/@44.8483176,-0.6605562,3a,75y,325.05h,91.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1skPxzsZ-fM-ZJ6NrSw26vNA!2e0!7i13312!8i6656

Pour lui pourquoi se limiter à louer une maison à une famille quand il peux en caser 15 dans une tour ...

Si c'est enterré. Cest un tunnel

Trop bien TON avenir, vivre entassé dans des clapiers à lapin et cautionner la prolifération humaine.

C'est vrai que "l'autoroute" entre St Etienne et Lyon, c'est quelque chose....

Oui c'est vraiment pas terrible comme axe. "l'état investira", je pense qu'il faut savoir lire entre les lignes et se préparer à quelques radars supplémentaires... C'est plutôt les usagers qui vont investir en fin de compte

Vivre tous entassés dans des tours, en se déplaçant tous entassés dans des transports en commun comme les déportés de la seconde guerre mondiale en direction des camps, c'est ça ta vision de l'avenir ?

Je préférerai vivre en Corée du Nord, sous la joute d'un dictateur, avec une répression sans limite des libertés individuels que ce que tu nous proposes, c'est dire !

désolé, mais le principe des cages à lapins = très peu pour moi.

suis très bien à la campagne avec mon potager et verger, tous 2 bios bien sûr.

C'est qui cette konnasse ? ?? lrem à bien travaillé dans la collecte des ordures