À contre-courant : les alternatives thermiques au SUV Peugeot E-3008

Par gignac-31Le 27/02/2024 à 10:00

en gors tu payes 43 000 un truc qui fait meme pas 200 bornes sur autoroute..

bin oui la batterrie 73kw va pas plus loin qu'une batterrie 54 kw d'une 208!!

le poid cette caisse fait presque 2 tonnes!!

pijo est 300 kgs d plus lourd que la concurrence..

l'alternative le pure toc.. et à 42 000!! 136cv..!!

bref c'est pas avec ce 3008 que pijo va retrouver ses clients..

entre la fiabilité merdique du pure toc et les prix de fous!!

descente aux enfers pour pijo à prévoir!!

tesla a pas de soucis à se faire!!

et un boulevard s'ouvre pour les voitures electriques chinoises!!

hé msieur pijo remettez un 2 litres hdi et à 40 000 max!!

si vous voulez éviter la ruine!!

Par zzeelecLe 27/02/2024 à 10:09

Full daubes dans cet article...

Par henri13enformeLe 27/02/2024 à 10:42

Les connaisseurs iront sans aucune hésitation vers l'excellence Coréenne et laissera les cochonneries françaises à ceux qui aiment leur concessionnaire.

Juste trois crans au dessus le kia sportage :bien:

Par Vincent30Le 27/02/2024 à 10:54

Il y a aussi le Tucson N-Line en 230 ch qui est vraiment bien et avec un look sympa.

Bien plus fiable et complet que le nouveau 3008 d'ailleurs. !

Par CED.Le 27/02/2024 à 11:19

Au lieu de critiquer c'est déjà pas mal il on un batterie au sodium sa s lithium et une autre semi solide qui va réduire d e moitié le pouf et le prix elle tiendrons largement 600000a 1million de km garanti 8 ans elle ne crainderons pas le froid comme le thermique dehors tain tain démarage froid j'j'ai connu une galère électrique tu démarre direct et il,on inventer un matériau qui isole la batterie elle est toujours à la même température pour les batteries lithium c’est même sur Internet donc Peugeot c’est 700 km et pas 200 km sur autoroute. Donc elle tient largement trois 400 km faut arrêter et avec les batteries semi solide, ça va taper les 1000 km et puis elle fera largement 800 km même chargé, et même si elle tracte, elle fera 600 km quand même avec une batterie semi solide puisqu’elle me retrouvera à mettre beaucoup plus de densité pour le même poids et la même place disponible l’avantage du semi solide et Honda a dit ça va diviser le prix des voitures cette batterie se met solide vu qu’elle est moitié moins cher et moins de matériaux dedans moins de poids épais, ça travaille déjà sur les batteries c’est sûr que si vous comparer il Peugeot 3008 à une Tesla Tesla c’est 500 km, mais c’est du calt c’est de la qualité il faut arrêter de parler de diesel 3008, il y a une 3008 hybride rechargeable avec un moteur essence, ça sera largement mieux qu’un diesel ça consommera beaucoup moins

Par JuteslaLe 27/02/2024 à 11:29

Le 3008 électrique est un mauvais véhicule ok mais vouloir persister a rouler avec un thermique est au moins aussi con.

Dans ce cas bien précis tu achètes un autre VE. Simple.

Par flyonthe31Le 27/02/2024 à 11:31

En réponse à Jutesla

Le 3008 électrique est un mauvais véhicule ok mais vouloir persister a rouler avec un thermique est au moins aussi con.

Dans ce cas bien précis tu achètes un autre VE. Simple.

exact ! on veut pas cinquante degres cet été...

Par JuteslaLe 27/02/2024 à 11:40

Caradisiac vous êtes vraiment une bande d'âne vous présentez des bagnoles a plus de 40 boules vous dites vous même qu'elles sont bidon et pour alternatives vous choisissez des bagnoles encore plus nulle, hybride diesel ou même électrique.

Il y a des alternatives a un 3008 de 2.2 tonnes a vide merde et pour moins cher qui va consommer moins.

Et toujours cette mani de dire que les kilomètres sur autoroute sont faible.

Le réseau français autoroutier est ultra équipé en borne de recharge rapide encore faut il acheter une voiture qui charge rapidement.

Tu vas chez hyundai en 20 a 25 minutes terminé il est évident que si on passe 40 minutes...et encore pour 1 voyage de temps en temps. On n'est pas tous vrp.

Ou journaliste qui enchaine les test de véhicule que l'on a pour le weekend.

Et oui le diesel se consomme encore le passif de 25 ans de pollution que la santé nous pardonne.

Par DimhopLe 27/02/2024 à 12:06

En réponse à henri13enforme

Les connaisseurs iront sans aucune hésitation vers l'excellence Coréenne et laissera les cochonneries françaises à ceux qui aiment leur concessionnaire.

Juste trois crans au dessus le kia sportage :bien:

Ah, le membre de la secte a parlé !

Par asayyeahLe 27/02/2024 à 13:46

En réponse à CED.

Au lieu de critiquer c'est déjà pas mal il on un batterie au sodium sa s lithium et une autre semi solide qui va réduire d e moitié le pouf et le prix elle tiendrons largement 600000a 1million de km garanti 8 ans elle ne crainderons pas le froid comme le thermique dehors tain tain démarage froid j'j'ai connu une galère électrique tu démarre direct et il,on inventer un matériau qui isole la batterie elle est toujours à la même température pour les batteries lithium c’est même sur Internet donc Peugeot c’est 700 km et pas 200 km sur autoroute. Donc elle tient largement trois 400 km faut arrêter et avec les batteries semi solide, ça va taper les 1000 km et puis elle fera largement 800 km même chargé, et même si elle tracte, elle fera 600 km quand même avec une batterie semi solide puisqu’elle me retrouvera à mettre beaucoup plus de densité pour le même poids et la même place disponible l’avantage du semi solide et Honda a dit ça va diviser le prix des voitures cette batterie se met solide vu qu’elle est moitié moins cher et moins de matériaux dedans moins de poids épais, ça travaille déjà sur les batteries c’est sûr que si vous comparer il Peugeot 3008 à une Tesla Tesla c’est 500 km, mais c’est du calt c’est de la qualité il faut arrêter de parler de diesel 3008, il y a une 3008 hybride rechargeable avec un moteur essence, ça sera largement mieux qu’un diesel ça consommera beaucoup moins

Ça donne limite la gerbe à lire vu le niveau orthographe et syntaxe.

Sinon hormis l'austral y a pas grand chose de potable.

Le 3008 toutes motorisations : quelle blague !

Par Alxcs76Le 27/02/2024 à 13:59

Que des propositions avec un prix d'achat identique ou plus élevé , bien que la e3008 soit mal née il faudrait être idiot pour choisir une de vos alternatives au coût d'utilisation bien plus élevé.

Par GastorLe 27/02/2024 à 14:07

En fait toutes les alternatives sont plus cher, le e3008 est même au prix du 3 cyl puretoc... MDR qui n'en veut. On annonce une année difficile pour les VE, mais à cet exemple il est permis de douter.

Par totoecoloLe 27/02/2024 à 14:22

En réponse à CED.

Au lieu de critiquer c'est déjà pas mal il on un batterie au sodium sa s lithium et une autre semi solide qui va réduire d e moitié le pouf et le prix elle tiendrons largement 600000a 1million de km garanti 8 ans elle ne crainderons pas le froid comme le thermique dehors tain tain démarage froid j'j'ai connu une galère électrique tu démarre direct et il,on inventer un matériau qui isole la batterie elle est toujours à la même température pour les batteries lithium c’est même sur Internet donc Peugeot c’est 700 km et pas 200 km sur autoroute. Donc elle tient largement trois 400 km faut arrêter et avec les batteries semi solide, ça va taper les 1000 km et puis elle fera largement 800 km même chargé, et même si elle tracte, elle fera 600 km quand même avec une batterie semi solide puisqu’elle me retrouvera à mettre beaucoup plus de densité pour le même poids et la même place disponible l’avantage du semi solide et Honda a dit ça va diviser le prix des voitures cette batterie se met solide vu qu’elle est moitié moins cher et moins de matériaux dedans moins de poids épais, ça travaille déjà sur les batteries c’est sûr que si vous comparer il Peugeot 3008 à une Tesla Tesla c’est 500 km, mais c’est du calt c’est de la qualité il faut arrêter de parler de diesel 3008, il y a une 3008 hybride rechargeable avec un moteur essence, ça sera largement mieux qu’un diesel ça consommera beaucoup moins

C'est le texte d'une A.I ??? :areuh:

Par bananiasLe 27/02/2024 à 14:54

En réponse à CED.

Au lieu de critiquer c'est déjà pas mal il on un batterie au sodium sa s lithium et une autre semi solide qui va réduire d e moitié le pouf et le prix elle tiendrons largement 600000a 1million de km garanti 8 ans elle ne crainderons pas le froid comme le thermique dehors tain tain démarage froid j'j'ai connu une galère électrique tu démarre direct et il,on inventer un matériau qui isole la batterie elle est toujours à la même température pour les batteries lithium c’est même sur Internet donc Peugeot c’est 700 km et pas 200 km sur autoroute. Donc elle tient largement trois 400 km faut arrêter et avec les batteries semi solide, ça va taper les 1000 km et puis elle fera largement 800 km même chargé, et même si elle tracte, elle fera 600 km quand même avec une batterie semi solide puisqu’elle me retrouvera à mettre beaucoup plus de densité pour le même poids et la même place disponible l’avantage du semi solide et Honda a dit ça va diviser le prix des voitures cette batterie se met solide vu qu’elle est moitié moins cher et moins de matériaux dedans moins de poids épais, ça travaille déjà sur les batteries c’est sûr que si vous comparer il Peugeot 3008 à une Tesla Tesla c’est 500 km, mais c’est du calt c’est de la qualité il faut arrêter de parler de diesel 3008, il y a une 3008 hybride rechargeable avec un moteur essence, ça sera largement mieux qu’un diesel ça consommera beaucoup moins

Dju ça pique les yeux ce texte! On peut l'avoir en version avec des virgules, des points, des retours à la ligne. C'en est vraiment indigeste.

Par F18HornetLe 27/02/2024 à 15:14

La meilleure alternative à tout cela est la nouvelle BMW X1 !

Par LolobjectifLe 27/02/2024 à 16:35

à peut prêt tout ce qui roule en fait...peugeot c'est la misère automobile...ils sont quand même à l'origine du plus gros scandale industriel automobile...va leur falloir des années pour pouvoir sortir la tête de la m.... comme un disait dans le fil Taken : BON CHANCE

Par pascal49Le 27/02/2024 à 17:36

Pour qu'en 2035 on ne vende plus que de l'électrique et que le con-sommateur adhère ,va falloir que les gouvernants réfléchissent un peu et changent leur fusil d'épaule . Faut d'abord que la recharge se fasse soit dans des stations façon Tesla , soit sur toutes les places de stationnements . Puis qu'elle ne dépasse pas 10-15 mn . Que l'autonomie dépasse elle les 500 kms voire plus quelque soit le style de conduite et surtout que les voitures soient moins lourdes et MOINS Chères . ET pour être au point tout ce truc ne va se faire d'un coup de baguette magique . Alors Peugeot , Renault ,Kia et tous les autres c'est bonnet blanc et blanc bonnet !! 2035 c'est dans 11 ans ,rappelez vous ce que vous faisiez il y a 11 ans , y a t'il eu un changement qui a retourné le monde à l'envers ?? Perso je ne vois juste que des améliorations , un écran plus grand que le tien ,un moteur plus puissant que le tien , une espèce de course à l'échalote ......

Par Maître-YodaLe 27/02/2024 à 17:56

En réponse à flyonthe31

exact ! on veut pas cinquante degres cet été...

En soi continuer avec sa thermique pollue moins que d'en fabriquer une 2ème avec 300kg de batterie minimum, surtout si c'est un SUV... Et avec l'électricité produite comment ?

Par v_tootsieLe 27/02/2024 à 18:05

En réponse à CED.

Au lieu de critiquer c'est déjà pas mal il on un batterie au sodium sa s lithium et une autre semi solide qui va réduire d e moitié le pouf et le prix elle tiendrons largement 600000a 1million de km garanti 8 ans elle ne crainderons pas le froid comme le thermique dehors tain tain démarage froid j'j'ai connu une galère électrique tu démarre direct et il,on inventer un matériau qui isole la batterie elle est toujours à la même température pour les batteries lithium c’est même sur Internet donc Peugeot c’est 700 km et pas 200 km sur autoroute. Donc elle tient largement trois 400 km faut arrêter et avec les batteries semi solide, ça va taper les 1000 km et puis elle fera largement 800 km même chargé, et même si elle tracte, elle fera 600 km quand même avec une batterie semi solide puisqu’elle me retrouvera à mettre beaucoup plus de densité pour le même poids et la même place disponible l’avantage du semi solide et Honda a dit ça va diviser le prix des voitures cette batterie se met solide vu qu’elle est moitié moins cher et moins de matériaux dedans moins de poids épais, ça travaille déjà sur les batteries c’est sûr que si vous comparer il Peugeot 3008 à une Tesla Tesla c’est 500 km, mais c’est du calt c’est de la qualité il faut arrêter de parler de diesel 3008, il y a une 3008 hybride rechargeable avec un moteur essence, ça sera largement mieux qu’un diesel ça consommera beaucoup moins

Marce Proust est vivant !

Par OtoneiLe 27/02/2024 à 23:31

En réponse à flyonthe31

exact ! on veut pas cinquante degres cet été...

Ceux qui roulent en elec ont la clim dans leur villa. Ils s’en battent les c des problèmes qui concernent environ 50% des gens : pas de recharge, pas de clim (en general…)

Par GastorLe 28/02/2024 à 12:58

En réponse à Otonei

Ceux qui roulent en elec ont la clim dans leur villa. Ils s’en battent les c des problèmes qui concernent environ 50% des gens : pas de recharge, pas de clim (en general…)

Clim+Elec, ils sont indéniablement sensibilisés au problème du réchauffement climatique :lol: