Commentaires - Volkswagen Eos : un restylage l'année prochaine, puis un arrêt en 2014 au profit de deux nouveaux modèles

Ne serait-il pas remplacé plutôt par deux nouveauX modèleS...?!

Une bonne nouvelle !

Quand je vois la bande de charlot qui conduit cette voiture...

Perso, j'en ai jamais vu une décapotée ! Par contre le toit ouvrant, oui. Chercher l'erreur !

Allez, je prend les paris, déchainement de commentaires contre le centre de style VW ^^

Mais bon, ils préfèrent quoi ? Les économies d'échelle VW qui rogne pas sur la qualité, mais qui l'améliore à chaque nouveau modèle/restylage…

Ou les autres qui font des modèles sans aucune ligne directrice parmi la gamme et qui vont faire des économies de bout de chandelle là où ils ne le voient pas ? (soubassements, épaisseur des tissus et moquettes, etc)

Pour ma part, c'est la plus jolie VW actuelle. Je trouve même que c'est une belle voiture, notamment au regard des contraintes. En revanche pour ce qui concerne le reste de la gamme chez VW, vraiment pas ma tasse de thé..

Si on suit la logique produit VW de développer sur une base commune d'un côté la Golf, de l'autre la Jetta, il y aurait un cabriolet toile Golf et un CC Jetta (et non Passat comme dit dans l'article) ?

l'actuelle EOS a déjà droit à un sympathique moteur, le VR 3.6L en version 260ch ;-)

Il y a déjà une version 300ch sur la passat CC ! Même si les ventes de cette version se comptent sur les doigts de la main...

Bande de charlot?....je vois pas en quoi ils sont plus charlot que les possesseurs de peugeot CC ou mégane CC. D'autant que l'Eos au moins, elle, est bien dessinée, et bien étudiée pour avoir une ligne fluide et un petit cul. en plus, elle possède une gamme de motorisation super-étoffée. Prenez les peugeot, elles rendent cette impression d'incroyable lourdeur du cul, qui ne va absolument pas avec son pare-brise-capot tout plat, à la monospace. Et je ne vois pas comment tu peux tirer la conclusion que les possesseurs d'EOS roulent moins souvent décapotés que les autres. Là, mon ami, c'est de la pure mauvaise foi. Enfin, certain achète leur voiture pour sa qualité, d'autre pour son prix...

L'EOS a toujours été le CC avec la ligne la plus travaillée, la plus fluide. Reste que les coûts de développement ont un prix, qui se répercute malheureusement sur les prix de vente. La Passat CC ne veut pas dire CoupéCabrio, mais bien CoupéConfort. Donc on pourrait en déduire qu'une Passat CC Cabrio hériterait d'une capote en toile. Et surtout, développer un toit en dur en gardant la ligne de la Passat CC imposerait quasi inévitablement une capote en toile.

Non, pas tout à fait. VW se place plus haut en gamme, et en l'occurrence la concurrence (Megane CC plus particulièrement) s'avère être le choix le plus pragmatique.

bien qu'avisé du nouvel modèle, j'ai commandé parmi le stock existant, une ou un (?) EOS sportline,la fabrication du modèle actuel étant arrêté, je l'aurai donc le 15 septembre.

je tenais à avoir le modèle actuel, celui qui vient me semble "dépersonnalisé", rentrant dans le moule des calendes vw.

et de toutes façons une décapotable ne se démode pas .

j'aime également la 308cc, mais les places arrières dans l'EOS sont plus

spacieuses.

j'appréhende les problèmes d'infiltration d'eau, mais grâce au produit miracle à imprégner sur les caoutchoucs , de temps à autre, je serais protégé également des bruits occasionnés par le toit quand il n'est pas ouvert.

reste le problème des jantes 17 pouces.....

je n'ai pas eu le choix, je les aurais.

(problème de tenue de route sur sol mouillé ou couvert de neige et

problème de confort peut être, à celà s'ajoutera l'usure prématurée par rapport à une jante en 16.)

vivement l'été indien pour moi

Pyb

Très bon choix mon ami je trouve...quelle motorisation?...Pour le coté dépersonnalisé des nouvelles calandres VW, je ne comprend pas bien. Avant, on avait la polo, le touran, la Passat, la Passat CC et l'Eos, qui avait tous aussi, à peu de choses près, le même code stylistique. C'est ce qui se passe à nouveau aujourd'hui, alors je ne comprends pas pourquoi cela choque. Ca a toujours été ainsi. Et surtout, la nouvelle calandre est plus agressive, plus expressive aussi. Moi, je l'adore...Je n'ai pas trouvé de photo de l'avant de la nouvelle EOS, pour juger vous avez du en voir quelque part non? Ou ça?..merci et bonne route.

pour la nouvelle EOS, tu peux la retrouver sur GOOGLE, tu tapes EOS 2011,

tu cliques sur Image, et tu verras le modèle présenté, de couleur bleu.

je ne déteste pas le nouveau modèle, mais tu verras, c'est l'avant d'une golf VI., l'arrière ressemblera à celui des audi, un minuscule clignotant arrière........en revanche elle sera équipée de catadiopes arrière.

le moteur que j'ai choisi TDI 2 l 140 cv.

j'ai hâte de l'avoir.

merci, bonne route également

perso j'adore la nouvelle calandre et les nouveaux optiques, c'est un peu un retour aux sources. Chacun ses gouts. Ce que tu as trouvé sur internet, ce ne sont que des spéculations photoshop, pour faire parler. Mais il est évident que cela y ressemblera, on connaît VW et sa politique en matière de design. Mais la on voit bien l'avant Golf, les feux arrières copiés-collés de la Polo. Je pense qu'elle aura quand même quelques marques de style bien à elle (sans rien d'extravagant bien évidemment). En tant que concessionnaire (en suisse) je peux dire que pour l'instant, il n'y a absolument rien d'officiel au sujet de la nouvelles EOS. Et je conseille le 1.4TSI 160, qui est un moteur plus agréable, plus linéaire, et surtout plus rageurs et puissants qu'un TDI. Et il est à peine plus gourmand pour un prix d'achat nettement moindre.