Commentaires - Volker Strycek (Opel) : "l'Astra OPC sera meilleure que la Renault Mégane R.S"

Et la marmotte...

Ca va troller...sec!

J'attends de voir le comparatif ca risque des saigner. Sinon très réussie cette Astra, l'arrière et vraiment jolie.

franchement sa m’étonnerait Opel fait de bonne sportive mais renault a toujours ete un cran au dessus

18h56,

attend de voir, parfois à vouloir parler trop vite on passe pour un con.

Deja niveau design cette nouvelle OPC va en conquir plus d'un ! Vraimlent tres belle! on peut pas en dire de meme pour la MRS de rino.

du plaisir dans une vulgaire traction

Il faudra qu'elle le prouve au Nurb, la Mégane a fait très fort

bon les pro renault n'ont pas encore débarqué j'en profite donc, a voir si elle dépasse la megane sur un circuit en tout cas elle est 50x plus jolie que la renault ! et puis pour ceux qui disent que renault a toujours eu un cran au dessus je me demande bien ou ?? motorisation peut être mais niveau chassis ce n'est interessant que depuis la megane 2 rs sinon depuis le Spyder il n'y a rien !

il serait interessant de voir les réelles intentions de citroën avec leur DS4R et si Ford va nous refaire le coup de la RS.

Je trouve dommage que Peugeot ne se soit jamais prix à ce jeux avec le RCZ même en petite série. Peut être n'avaient ils pas les moyens de rivaliser niveau moteur ce qui sera peut etre aussi le cas avec la DS4R.

Moi aussi avant les trolls.

Jolie design plus sympa et moins torturé que la MRS, plus fluide aussi.

Bon niveau chassie il y a du boulot et les moteurs opel ne sont pas super efficient niveau consommation mais bon à voir.

C'est surtout sur les performance que ça va se jouer. Ne pas oublier qu'un temps sur le Nurburgring c'est une chose et avoir une voiture utilisable au quotidien niveau confort c'est (vraiment) autre chose.

Quelle ambition!:ptdr:

Elle sera même mieux finie qu'une Lada dans le même genre

niveau design un point pour l'opel

niveau puissance/couple l'opel a un petit avantage apparemment et va probablement compter la dessus

pour le reste, on ne fait pas d'un ane un cheval de course et je doute qu'opel surpasse renault en terme de comportement.

Esthétiquement il y a pas photo ! La Mégane RS fait vraiment tâche à côté...

Pourquoi pas ? Je dirais que c'est le minimum.. Elle sera plus puissante et de conception plus récente. Ca serait honteux s'ils ne faisaient pas mieux. Ceci étant dit, OPC n'est pas RS.

La dernière "vraie" sportive d'Opel (Merci Lotus) est le speedster. Cela commence à dater.

Mais tant mieux qu'ils visent la Mégane RS soit une vraie sportive dans la catégorie. Il aurait nous faire une "GTI" (Au sens général du terme.) Je trouve que c'est une saine émulation.

Pour répondre à Datsunz29. Il est vraie que la dernière Type R est une réussite... Les japonaises sont larguer dans cette gamme de véhicule.

Opel est une marque de loosers comme PSA

Mais sinon qui mange qui....hormis pour les kékés du volant ca interesse qui?

Tout ce que je dirais c'est qu'elle est bien plus inspirée que la Megane.

Après une voiture ca ce vie de l'intérieur donc au lieu d'attendre de savoir laquelle va le plus vite sur un circuit que vous verrez jamais aller les essayer "en concession" vous même...

"En bonus, voici la vidéo promotionnelle de l'Opel Astra OPC diffusée aujourd'hui par la marque. Vivement les premiers matchs sur le Nürburgring où elle a été développée !"

La vidéo date juste du 2 Mars et elle était sur votre forum déjà.

Sinon sujet à troll bien évidemment...

Je dirais juste que cette vidéo est splendide et met superbement l'Astra OPC en valeur.

Et pour ce qui est des chiffres on verra bien. ;)

"pour le reste, on ne fait pas d'un ane un cheval de course et je doute qu'opel surpasse renault en terme de comportement. "

Déjà fait avec la Corsa OPC Nurb.

Très étonnant de la part du patron d'Opel qu'il prétende que sa voiture est meilleure que celle des concurrents... ^^

Personnellement j'attends de voir avec la prochaine génération de Mégane qui sort dans deux ans.

ca doit faire un moment qu'il la développe sur circuit, je pense que le gars n'a pas sorti ca comme ca.. elle doit etre très proche de la Mégane en performance (avec 30 ch de plus quand meme..)!

"du plaisir dans une vulgaire traction"

ces vulgaires tractions, sur le Nurburgring, sont à 2 sec d'une M3 de 420ch (pour la MRS Trophy)

Plus performante que la Mégane sur la piste ? En ligne droite certainement, puisque la Renault n'a pas été conçue pour accélérer entre deux feux rouges... Sur circuit ça m'étonnerait, l'Astra est beaucoup plus lourde que la Mégane à motorisation équivalente... Ce n'est pas sans me rappeler Ford avec sa Focus RS plus puissante de 70 bourrins qui tentait de battre la Mégane R26 R plus légère de 200 kilos sur le Ring.

Elle est pas mal, mais le design est un peut torturé.

La custode arrière est copié sur la mégane, ainsi que les proportions général.

Je n'aime pas la ligne de quart arrière qui s'arrête sur la poignée, pourquoi ne pas être allé jusqu'à l'avant. Je n'aime pas non plus le pare brise dans la continuité du capot, ça me fait penser à un monospace. Je n'aime pas plus que ça renault, mais ceux qui enterre déjà la mégane sont de mauvaise fois. Pour moi la RS est plus belle. Passons maintenant à l'intérieur. C'est quoi cette console de merde avec un milliard de bouton? Même si les matériaux semble de meilleur facture dans l'astra, rien que pour ça je préfère la mégane. Ford, Opel, et citroen sont les champions du millions de bouton. c'est pas pratique et moche. Et dans la durée, ça donne quoi tout ces boutons? Quant il y en a un qui déconne on change toute la console?

Belle auto et vraiment bien de leur part de vouloir concurrencer la référence de la catégorie, avec la DS4 R, la future Focus RS, la Megane RS, les Audi S3, on notera l'absence des jap"s dans ce segment, on est loin du temps ou Honda sortait une Type R compétitive; ils preferent faire des poumons comme le CRZ ... Ah oui reste la Mazda 3 MPS mais elle est désormais dépassée et totalement à la rue avec son chassis

Par Anonyme le 13 Mars 2012 à 19h54

Pourquoi pas ? Je dirais que c'est le minimum.. Elle sera plus puissante et de conception plus récente. Ca serait honteux s'ils ne faisaient pas mieux. Ceci étant dit, OPC n'est pas RS.

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et pour peu que RS sorte une version extrême avant la fin de vie de la MRS3, c'est même la vieille 3 qui se chargera de la tâche, à savoir reprendre son bien

Pour gronholm65 ,les japs en ce moment on d'autre choses plus importantes à faire que des sportives , ils tentent deja ,malgré l'utopie , de decontaminer tout le nord du japon..... et ces maudits reacteurs sont toujours aussi brulants.

Fout la paix au japs qui sont les seuls à comprendre qu'en europe c'est le debut de la fin depuis bien longtemp economiquement ,l'auto sportive ça coute cher ,le carburant va exploser à 2€ prochainement , et le cout de la vie va continuer à augmenter et que tout le reste du monde ici ne pourra peut etre pas s'acheter une simple twingo RS neuve.

Donc ils sont pas capables de répondre à la concurrence et de réagir? Donc leur industrie auto sera rachetée elle aussi par VAG, qui ecrase le monde de l'auto et bientot celui de la moto avec Ducati

NOOOOOOOOOOOOOOOONNNNN!!!!!!!!! Chut je peux pas le concevoir ça ! Vw ..... je te leurs ferait bouffer leur Golf a ces gros bof dans le coin ou j'habite. Ça m'énerve royalement que la Type R ne répliquera jamais a toutes ces fichus bagnoles mais malheureusement on ne peux rien y faire c'est comme ça.

Renault72 tu n'es vraiment qu'un franchouillard primitif... Y en a marre de tes commentaires de troll des cavernes! Grandis un peu!

ENCORE HEUREUX elle est presque en fin de carrière l'autre ... cette opel va surtout concurrencer la prochaine Mégane RS ...

Sinon les chassis Opel c'est pas une références ... les premiers test déplore le roulis et le manque de motricité ... en plus de poid mal repartis ... bref .. JE RETIENT 1 TRUC : Strycek dit qu'elle sera meilleur sa prouve que la MRS est la référence de la catégorie

En réfléchissant 2 secondes, on arrive vite à la conclusion que les temps et performances sont déjà connus... En effet, l'ambassadeur d'une marque ne lancerait jamais ce genre d'affirmation à la presse si il n'était pas sûr à 100% de son coup donc...

opcboy arrete d'étaler ta science avec tes pneus à la con... En attendant elle est toujours pas devant, point.

Et ceux qui enterrent déja la MRS pour reprendre l'expression utilisé par qqn quelques commentaires plus haut, arretez, on a pas encore le véhicule que vous voulez déja qu'elle soit devant la MRS qui est, malgré tout ce qu'on pourra dire, la référence dans le segment, pas besoin de chercher d'explications! De plus, c'est très subjectif de dire que l'opel est plus belle que la MRS, personnellement je trouve que la MRS a un aura beaucoup plus affirmé que cette Opel qui malgré tout est magnifique. Mais une MRS en bleu "alpine", y'a pas à dire je trouve que c'est moins surchargé que toutes ces cassures sur l'Opel

C'est quand même sympa cette gueguerre entre constructeurs sur des voitures politiquement incorrectes !!! Comme quoi, la répression n'a pas encore eu raison de la passion !!!!

opcboy, ou l'idiot primaire avec qui il ne faut pas discuter.. Si malgré toute cette artillerie ton Astra OPC ne colle pas plus de 10 sec à la vieille MRS3 si médiocre, et bien je te dis pas le tollé.

juste pour info opcboy la MRS etait monté en bridgestone RE050A disponible dans tous les centres auto! ce sont des pneus sport certes mais ils sont en aucun cas semi slick!

mais bon vu que tu sais tout...

L'article parle, qu'Opel vise la Megane Rs, donc c'est la Megane Rs sans le châssis Cup de seulement 250ch.

Sinon Opel aurait parler de la Megane Rs Trophy.

Megane Rs 250ch/ 8"29"00

Megane Rs Trophy 265ch: 8"07"97.

Alors ou va t'elle se placer l'Astra OPC

et puis je ne sais pas si vous êtes au courant, mais lors de la sortie de la megane 3 RS, il y avait des internautes qui avait photographié la plaque de décoration moteur et particulièrement l'arrière de cette plaque, qui indiquait une déclinaison 275 chvx du 2.0 litre turbo... certainement pour une version RS-R ultime

non je ne pense pas que la megane soit enterrée, loin de là

faudrait déjà qu'on voit le résultat homologué de l'opel sur le ring ...

En se qui concerne la Corsa OPC j'ai qu'une chose a dire.

Heureusement qu'elle soit devant avec son 1.6Turbo qui lui offre plus de couple, plus de reprise et plus de Puissance face a sa concurrence!!!

On en reparlera quand la Clio IV RS sortira avec elle aussi son 1.6TCE et sa perte de poids de juste 100kilo entre la 3 et la 4!!!

"l'opel insignia a le meilleur chassis pioté flexride par rapport à celui de la laguna"

T'as déjà entendu parlé du système 4 Control de la Laguna ? Apparemment non. Avec ses 4 roues directrices elle est simplement intouchable en tenue de route, et ce n'est sûrement pas la vulgaire suspension pilotée de l'Insigna qui fera la différence, étant donné son poids de camion et son agilité proche d'une camionnette de chantier.

Opel arrivera jamais a battre la Megane RS Trophy.

Trop Lourde!!!

Rappelez-vous la Ford Focus RS et ses 305ch!!!

esthétiquement c'est sur c'est la plus belle, apres il ne faut vendre la peau de l'ours avant de l'avoir tué.

Surtout que la Megane RS, elle au moins elle existe depuis 3ans maintenant et a mis ses roues sur de nombreux circuit tandis que l'Astra OPQ pour le moment ce n'est que des suppositions.

@ opcboy, la MRS Trophy a fait son temps avec des Bridgestone RE050...

Soit des pneus sport de base qui n'ont rien d'exeptionnel...

Pour en avoir monter sur ma voiture, ce n'est pas mieux que des Michelin Pilot Sport, des Goodyear Eagle F1 ou encore des BFGoodridge G-Profiler... qui sont tous des pneus sport d'entrée de gamme...

Le Toyo R888 c'est autre chose, et avec ceux là, la MRS passe sous les 8 minutes au Nurb, mais ils les gardent pour une dernière évolution ;)

Autre point, ton Insignia ne tient pas mieux la route qu'une Laguna 4 control, dis pas de bétises encore une fois...

Pour revenir à cet Astra OPC, oui elle sera plus rapide que la MRS sur le Nurb, la voiture est plus récente, plus puissante et a été développé làbas... mais tant mieux pour nous, ca va pousser la concurrence à développer encore plus... ^^

Moi aussi je trouve cette Astra OPC plus belle qu'une megane RS.

Pour ce qui est des perf je pense qu'elle va batte la megane RS (250ch) c'est un peu normal non ? Et puis je pense pas que le directeur d'OPC lâche ça comme ça...

C'est pas comme ce guignolo là. https://www.caradisiac.com/La-prochaine-Renault-Clio-4-inspiree-par-l-Aston-Martin-V8-Vantage-67232.htm

Niveau chassis, y'avait quoi de mieux qu'une mégane 2l16s à l'époque, dans la catégorie? Les zx/306, éventuellement, c'est bien les seules...

Et niveau clio 1 et 2 RS?

Justement niveau motorisation on trouve mieux que renault, mais s'il y a un point sur lequel ils ne sont difficilement criticables, c'est bien le chassis...

Elle est jolie mais ressemble quand même pas mal à la mégane, de silhouette...

En tout cas j'ai hâte de voir ce qu'elle va faire sur circuit face à une RS trophy, je l'imagine bien assez proche...

En attendant une version R de la mégane qui va remettre tout le monde à sa place :p

Magnifique ! Punaise la tronche des Megane et surtout des Golf VI (j'en ai une:) à côté :ptdr:

Même si elle était moins efficace qu'une Rino,1) Cela n'a aucune importance sauf pour flatter l'égo de certains acheteurs qui rêve d'être pilote 2) je préfèrerai mettre mes fesses dans cette OPC si elle existait en 4Motion (j'habite en station de ski) plutôt que dans ma vilaine Golf.

Normal qu'elle ressemble à une mégane 3 RS car cette dernière ressemble plus à une Astra GTC (1) qu'a une mégane 2 RS

franchement je ne sais pas si tu portes de lunettes ou non, mais mets 2 sec la megane 3 et l'astra GTC ancienne génération l'une à côté de l'autre et tu verras qu'il n'y a pas la queue du commencement d'une once de ressemblance !! (mis à part les 4 roues)

en revanche il est indéniable qu'il y a énormément de points communs entre la megane 3 coupé et l'opel astra gtc nouvelle génération

C'est vrai pour l'arrière, quand on la regarde de côté. Mais elle a aussi des airs de mégane 1 et surtout de spyder (à l'avant)

Qui a il sur cet article?

Une bande d'anonymes (en fait il y en a 2 ou 3 mais avec 20 commentaires chacun)qui poste des messages à la hauteur de leur Qi à savoir "lol ptdr opel cé pour les loosers mdr Xd" suivi de petits smileys qui montrent l'âge moyen de ces trolls: 15 ans

Il y a de fortes chances qu'ils s'appellent Kevin, Dylan, Jhonny, ce genre là...

Ils sont pro-Renault, n'ont pas le permis, leurs connaissances en automobile ne dépasse pas MarioKart, ils ont juste un papa qui roule en Scénic diesel et qui se croit le roi du monde au volant de son monospace badgé losange.

Il parle de la coupe general de la voiture, c'est que la nouvell megane est mieu reussi que l'ancienne il y a pas photo. Apres le style est différent entre la GTC 1 et la megane coupé. Mais pour moi Renault sans n'est inspiré, d'ailleur sorti central sur la H opc sortie central sur la mrs. Et en meme temps ils ont eu raison de s'inspirer de la ligne general de la voiturede l'astra GTC.

11h59

VU TON COM , t'as guere plus de 15 ans toi aussi .

pourquoi certains dise la megane de 250 cv ? la meg3 rs 2012 fait maintenant 265 cv " renseignez vous " comme la rs trophy , il y a juste a prendre le pack cup sur" LA 2012 " a 1500 euros et vous aurez les memes perfs qu'avec la trophy .

11h59 : C'est sûr que toi, avec tes préjugés et tes conclusions infondées, tu relèves le niveau..

Toutes les Opc sont développées sur le nurb, c'est pas pour autant qu'elles sont toujours été rênes de la catégorie ;)

Ah revoilà le troll de compet', alors, c'est plus des bridgestone les pneus, finalement c'est bien du pirelli comme je l'avais dis et maintenu malgré tes insultes :W

Contrairement aux nombreux trolls qui commentent, je vais donner mon avis en toute objectivité car je ne suis ni pro renault ni opel.

La calandre (du moins la partie centrale de la calandre, au niveau du logo) de l'opel gâche la face avant et c'est dommage. L'arrière est pas vriment une réussite, peut être trop le formes.

Je préfère la Mégane extérieurement.

Elle va bien se vendre, n'en déplaise aux rono-péquenots

PSA

Quand l'astra H opc est sortie, si. Apres la concurence a fait que...

En meme temps sa ce fait pas grand mal.

PSA A 14H06

SACRE NIVEAU !!!

M'ETONNE PAS QUE TA MARQUE " PSA " COULE .

va vite acheter des actions a 13 roros avant qu'elle sombre dans les abysses .

ps: au fait il ont quoi chez toi pour concurrencer la meg3 rs ?

On connait déjà les temps potentiels de cette Astra OPC (unlimitred ou pas), si Renault sort une ultime version R-R-R pour masquer une énième fois la misère alors Opel sortira le joker de la version Nurburgring comme sur la Corsa. Dans la division OPC ils s'en sortent pas mal si l'on en juge de ce qu'ils ont fait de la Corsa (meilleure partout qu'une Clio III RS).

Dommage que Peugeot soit largué tout comme Citroën, on ne sait pas où se situe la future DS4R. Dommage que les Japonnais ne soient pas dans la partie ça serait amusant.

Que l'une soit un pouillème plus rapide n'a aucune importance, faites vous plaisir dans vos "sportives" c'est tout ce qui compte!

"M'ETONNE PAS QUE TA MARQUE " PSA " COULE ."

Tu remerciera l'état Français et chaque Français pour avoir injecté des milliards dans l'ex régie, tout ça pour en arriver à produire partout des véhicules bas de gammes hors du territoire.

PSA s'en est sorti sans l'aide de personne et comparé à Renault Peugeot Citroën est un groupe bien plus sain que le groupe Renault (je place Nissan à part).

Renault a complétement loupé son installation en Chine et doit se rabbatre sur une Europe de l'Est moribonde, Renault est mort.

PSA est déjà bien implanté en Chine, tapez "PSA Shanghai" et sites de production sur votre moteur de recherche favori pour apprendre quelque chose...

"de meilleurs chiffres que la Megane R.S qu'elle dépassera sur ce plan mais également sur celui des performances"

C sûr qu'avec 280ch contre les 265 de la Mégane RS l Astra OPC devrait être plus performante sinon le moteur serait une vraie daube.

Faut pas oublier qu il sera de dernière génération alors que le moteur de la RS ne date pas d hier...

"SACRE NIVEAU !!!"

Meilleur que ton orthographe

Dites les Renaultistes vous n'avez pas fini de vous plaindre à propos des moteurs? Voilà des plombes que vous pleurez parcequ'en face on aligne des 1.6 turbo (remplacé d'ici peu d'ailleurs) depuis des plombes dans la même gamme de puissance (~200ch) et que l'on aligne du 2.0 turbo à injection directe... ne la faites pas à l'envers dites plutôt que Renault ne sait pas faire de moteurs ça ira plus vite. Et ne rêvez pas trop pour la MRS déjà qu'en pratique une simple reprogrammation suffit à plomber la boite de vitesse, le bloc n'encaissera pas beaucoup plus en tout cas loin des 300ch 440Nm en overboost de l'Astra.

quand tu fais des affirmations, vérifie les un peu qd même :

"PSA s'en est sorti sans l'aide de personne et comparé à Renault Peugeot Citroën est un groupe bien plus sain que le groupe Renault (je place Nissan à part)." FAUX, PSA a reçu des aides de l'état pendant la crise et comme Renault les a toutes remboursé

http://news.autoplus.fr/news/1439699/crise-remboursement-pr%25C3%25AAt-Etat-Renault-Peugeot

"Renault a complétement loupé son installation en Chine et doit se rabbatre sur une Europe de l'Est moribonde, Renault est mort."

Archi-FAUX Renault ne s'est intéressé à la Chine que depuis très peu de temps, mais va passer par le réseau Nissan qui est très bien implanté.. par ailleurs Renault est en train de prendre le contrôle d'Autovaz en Russie, et ils vont devenir très probablement leader

Renault-Nissan représente 8 millions de véhicules annuels

perso j'aime autant Renault que PSA (je roule actuellement en Citroën) mais si il y a un constructeur qui est mal actuellement c'est plutôt PSA...

autre chose, le groupe renault emploie en france a peu près 40000 personnes (sur un effectif de 120000 personnes niveau monde)

à ces 40000 il faut ajouter presque autant de prestataires sous-traitants et autres...

hormis si on est débile, je ne vois pas pourquoi il faudrait cracher sur Renault alors qu'ils font vivre encore pas mal de français....

je répondais à quelqu'un qui la ramenait avec PSA.. demeuré

Ce n'est pas pour défendre le pro-PSA mais les effectifs français et l'argent public sont bien des points sur lequel tu ne peux pas objecter.

En bureau d'études les chiffres doivent être similaires mais il y a plus de modèles PSA produits en France que de Renault donc probablement plus de sites de production et d'ouvriers.

Quant à l'argent public et Renault, tu ne peut pas être sans savoir que l'Etat est actionnaire du groupe et ce depuis très longtemps.

Hormis le prêt durant la "crise", on ne peut donc pas parler de "traitement financier" équitable entre les 2 groupes français.

Ceci est un avis courtois et dépassionné.

désolé je corrige une faute: "tu ne peux pas être sans savoir..."

tu as raison, mais qu'est-ce que ça change ???

je ne vois pas pourquoi, les posteurs ici prennent parti pour l'un ou pour l'autre car dans l'un ou l'autre des cas c'est se tirer une balle dans le pied !!

et quand bien même renault produit moins en france que PSA, il n'empêche qu'ils font vivre un nombre non-négligeables de personnes en france !!

et pour info l'état est minoritaire (15% de renault et pas de majorité de blocage il me semble)

et de plus l'aide apportée a été équivalente entre les 2 groupes

pour finir, ici il y a des pro-machin et des pro-truc, mais il faut savoir, pour la blague, que le pdg de renault siège au conseil d'administration de PSA et que l'inverse est également vrai...

@ opc : on aimerait bien s'intéresser à ta chose (astra opc) malheureusement on a toujours pas les chiffres du "record" sur le nurburgring... alors

Le probleme c'est que personne peu parler ou echanger comme il se doit, c'est dommage c'est un peu a l'image de la france. on a une passion commune, non? Donc au lieu de nous diviser ca devrait nous rapprocher.

Opcboy,

tu peu dire ce que tu veux, critiquer la mégane RS, Renault, les pneus... Mais pour l'instant,en attendant la sorti de l'Astra OPC, la mégane est LA référence des sportives compact. Sans eux (Renaut Sport)les constructeurs tels qu'Opel ne seraient peut être pas sorti les doigts et on aurait le droit qu'à des châssis en plastique tel que celui de la Mazda. Alors avant de venir dire tout et n'importe sort un peu t'aérer la tête et pense à autre chose qu'a Opel.

Je te signal au passage qu'avant de t'intéresser à Renault intéresses toi plutôt à l'avenir d'Opel, car après le sacrifice pur et simple de Saab et l'alliance GM PSA le ciel s'assombrit fortement pour Opel.

Pour répondre au guignol qui affirme que la boite de la mrs3 ne supporte pas la reprog: 40 000 km sur la mienne et aucun soucis. L'entretien et le bon usage en est la clé.

Sache qu'il existe une r26r reprogrammée à 380 ch et une m3rs à 340 ch. Le F4RT est connu et éprouvé. ça serait bien de se renseigner avant d'ouvrir la bouche.

OPCboy (le pseudo veut tout dire) est la voix de la vérité apparemment: lui seul sait que la trophy était en semi slick. Propagande plutôt stupide et pas très fair-play. Je ne pense pas qu'ils mentent je pense qu'il y a certains contrôles! Mais bon tu verras la difference quand sortira la rs-r.

Enfin lisez echappement et vous verrez que la corsa nurb n'est pas non plus sans reproches. La clio leur apparait plus sportive et donne selon eux plus de sensations. Entre plaisir et perf mon choix est fait je laisse le reste aux kékéboy et opc boy! ;)

Cette OPC ne fera jamais mieux que la Megane Trophy, trop lourde et chassis trop assisté electronniquement, Opel ne sait pas faire de chassis et Renault à une longueur d'avance, apres peut etre que l'Opel sera meilleur en perfs ligne droite, rapporte equipement/prix et habilité soit en tout critere mais pas en piste

Tu sait ce que cela veut dire surcapacité? Ce n'est pas une bonne nouvelle, cela veut dire que les stocks sont plein à craquer. Donc fermeture des usines pour essayé de refiler les invendus et donc chômage technique.

Sinon pour que tu le vois de toi même.

https://www.caradisiac.com/Marche-europeen-en-janvier-a-7-1-PSA-a-14-9-Renault-a-25-2-76386.htm

Dsl mauvaise adresse. Voici la bonne

https://www.caradisiac.com/Opel-va-mal-tres-mal-restructurations-et-reduction-des-couts-en-vue-76199.htm

Chez renault?

La clio 4, la gamme alpine, les moteurs essences de petite cylindré, le nouvelle espace, la mégane 4, la future twingo, etc. Mais je me fout de renault c'est toi qui a un problème avec cette marque. Je te dit juste avant de venir cracher sur tel ou tel constructeur regarde où en est ta marque favorite.

Oui la stratégie de groupe c'est ce que Renault a mis en place depuis plusieurs années avec le rachat de Nissan (44% pour moi c'est un rachat) de Dacia, de Samsung ,depuis peu d'Avtovaz et l'alliance avec Daimler. Donc non je ne m'en fait pas pour eux. Et dit toi que Renault et le seul maitre a bord dans tout cela ,excepter l'alliance avec Daimler. Opel par contre n'est juste qu'un pion sur l'échiquier GM, qui maintenant a l'alliance avec PSA pour ce faire fournir des moteur diesel et essence économique qui permettent de bien s'implanter en Europe. Ce qu'Opel n'arrive pas à fournir.

Et regarde a quel moment arrive l'alliance. Deux semaine après que GM dise que les coupes ne sont pas assez profondes dans les couts de production d'Opel.

ouais ça sent le sapin pour Opel, [troll mode on] au moins ils auront un cercueil à roulettes [troll mode off]

opcBoy ou "l'homme" de 12 ans avec pour avatar la Corsa de son grand frère...

Au passage ma grand-mère à la même, j'adore la planche de bord """premium"""!

Pour en revenir à l'article (beau filet à TROLL une fois de plus), voilà qui va jeter un pavé dans la mare et obliger la concurrence à réagir!

Renault c'est -37% en janvier (je l'accorde pas de quoi être fière) mais Opel sur la même période c'est -45%. Et la branche sport d'un constructeur n'est pas là pour faire de l'argent mais de la pub.

Sinon avant de dire n'importe quoi la valeur de l'action Renault en janvier 2011 était de 44 euro, aujourd'hui elle est de 43 euro.

Mais au fait pourquoi tu te focalise sur Renault à ce point? Si la mégane rs est si nulle que ça et renault au bord du gouffre opel n'a rien à craindre. On se demande même pourquoi le directeur d'OPC fait référence à cette poubelle sur roue.

Excuse moi mais qu est ce qu on en a à foutre de tes chiffres opcboy? T achetes une voiture en fonction de la valeur boursière du constructeur concerné? Moi c est simplement par envie. Bref on s en fout. D' ailleurs l état est actionnaire de Renault et reste présent en cas de coup dur. Opel est plutôt en slip à côté tel un boulet à la cheville du géant GM) Et sache que quand ça va mal c est souvent les petits qui trinquent. Pour en revenir au sujet attendons les temps. On connait Opel et sa vantardise (deutsch qualität! XD)

Opel Corsa OPC Nürburgring vs Renault Clio RS III Cup

http://www.fastestlaps.com/comparisons/opel_corsa_opc_nrburgring_edition-vs-renault_clio_rs_iii_cup_facelift.html

Track....... Corsa OPC Nürburgring Edition Clio RS III Cup Facelift

Top Gear Track........ 1:31.00 si 1:33.80

Hockenheim Short...... 1:18.20 1:19.10

Serres Racing Circuit. 1:38.57 1:40.00

Sachsenring........... 1:45.78 1:46.79

On dirait que finalement c'est Renault qui ne sait pas faire de châssis ni de moteurs? Se faire démolir par une misérable Corsa...

Fouillez sur le net et vous aurez les temps de cette Astra et le nom du pilote...

19h43,

La clio 3 rs date de 2006, la corsa OPC édition nurburgring de 2011. La corsa vaut 28 000 euros est limitée à 500 exemplaire et est dotée d'un Dgl et f. La clio rs cup elle vaut

Oula y'a eu comme un bug là.

Pour en revenir à mon com la clio rs cup coute 24 000 euros n'a pas de Dgl, fait 7 cv de moins et à 5 ans de plus. Heureusement que la Corsa fait mieux.

19h43 : Ok mais va au bout des choses alors. Dis que cette Corsa a été taillée pour le Ring, parle nous du moteur aussi, de toute l'armada qu'elle embarque. On comprendra mieux. Et comme dit atom_31, la CRS3 date un peu quand-même maintenant..

atom_31, 7 chevaux de moins, et surtout un moteur turbo pour la Corsa.. Bref pas de quoi pavoiser je trouve. D'ailleurs étonnamment, à l'école de pilotage que je fréquente, la CRS3 est la petite reine...

Opcboy,

faudrait savoir c'est une alliance où Renault a racheté Nissan?

Sinon la made in Maroc c'est Dacia pas Renault.

Et si Opel est tant dans le coeur de GM pourquoi avoir fait fermer l'usine d'Anvers en 2010? Tout simplement parce qu'en cas de forte crise Opel servira de fusible. Aux yeux des américains il vaut mieux sacrifier des salariés européens qu'américains. C'est mieux pour l'image de marque.

Vous savez de quand date la Corsa et son "chassis" puisqu'il n'y a que ça qui vous intéresse? 2006...

Elle n'avait qu'un problème de motricité et c'est réglé, donc pour les châssis en carton faudra trouver autre chose parceque faut avouer qu'il faut autre chose que 7ch de plus pour suivre et dépasser une Clio CUP...

Et venir nous casser les pieds en disant que c'est pas comparable parcequ'untel fait des moteurs "trop" performants de qui se moque-t-on? Nous sommes dans la catégorie des 200ch, 1ch reste un cheval.

Mais allez-y continuez dans la mauvaise fois, je ne vous donne pas les temps de l'Astra vu que ça ne vous intéresse pas.

La phase 2 date de 2009.

Anonyme de 20h00,

la corsa opc date de 2007 pas 2006 et admet quand même qu'un manque d motricité sur une sportive c'est pas top. Et l'ajout d'un dgl mécanique change complétement la donne. Ajoute en 1 sur une clio et cela risque de la posé sur des rails.

Sinon pour en revenir à l'Astra, ne travaillant pas du tout ni de près ni de loin pour Renault, je suis ravie de la sortie de cette dernière elle va obliger Renault et Ford à ne pas s'endormir sur leur lauriers. et les vrai amateur d'automobile et non pas les taliban pro machin truc sont du même avis. Sans une concurence féroce les choses n'évolueraient pas. Renault est la cible à abattre avec sa Mégane, si Opel fait mieux alors se seront eux la cible...

Opcboy,

essais une fois une athmo style Renault rs ou Honda vtec. Tu aurais moins le sourire à voir ces moteurs disparaitre au profit des suralimentés.

Mon dieu opcboy, dire qu'au début j'ai éssayé d'etre diplomatique avec toi, mais apparement t'as un QI de mouette... C'est quoi tous ces chiffres, t'as été dans une concession, ils t'ont filé la doc et t'es content? On essaye pas de te descendre plus bas que terre contrairement à toi, mais plutot de t'y remettre les pieds... Opel c'est pas la Rolex de l'automobile, arrete de te masturber sur des chiffres! Quelle voiture procure le plus de plaisir, premièrement? ensuite, laquelle des deux émeut le plus au regard? tu dis Opel, certains disent Renault, et? ce ne sont que des avis, pourquoi le tien serait meilleur que les autres? Ouverture d'esprit, ça te dit qq chose?

La Corsa OPC est basée sur une Corsa D et la Corsa D est sortie en 2006.

Une Corsa OPC a strictement le même châssis que la définition 2 de la plateforme de la Corsa / GPunto. A part un problème de motricité avec 200ch sur le seul train avant une Corsa n'a rien à envier à une Clio. La Clio avec son moteur QUI FAIT AUSSI 200ch n'a pas besoin de dgl.