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Par Anonyme
Bof, quand ce moteur sort d'origine 500 chevaux d'origine minimum voir 540 ch sur de nombreuses versions.C'est pas une préparation, c'est l'inverse, nul.
Les pauvres australiens.
Commentaires - Une Ford Falcon GT "Panther" en préparation
Une Ford Falcon GT "Panther" en préparation
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Par Anonyme
la megane RS luit met une raclée
Par Anonyme
Pauvres australiens? Pauvres de nous plutôt, quand on voit le prix auquel ce genre d'auto est proposé (comme aux US d'ailleurs). Et pour avoir eu l'occasion de bosser sur la Commodore SS il y a une dizaine d'année, lors de l'adaptation du V8 Corvette, je peux vous dire que c'est très sympa à conduire (et pourtant j'ai aussi roulé en Megane RS! ;-). Ce sont des autos pas très raffinées (on n'est pas dans une allemande!), mais robustes, relativement performantes et surtout offrant un compromis comportement/confort/plaisir de conduite/prix relativement unique. ET puis rien que pour le V8, ça vaut le coup.
Par §Ele646kQ
En réponse à Anonyme
Bof, quand ce moteur sort d'origine 500 chevaux d'origine minimum voir 540 ch sur de nombreuses versions.C'est pas une préparation, c'est l'inverse, nul.
Les pauvres australiens.
Non, tu dois confondre avec l'ancien 5.4L de la Shelby, ici il est fait référence au 5.0L
Par §wer536yA
Intéressant tout ça.
Bien plus de chevaux que l'Holden Commodore SSV (354) !
Par Anonyme
5l à compresseur et il n'y a meme pas 100cv/l......triste
Par Anonyme
Je ne comprends pas de quel moteur il peut s’agir, car le
5.0 coyote a une version 440 ch en atmosphérique.
Ça doit être le vieux 5 L 8 soupapes ,ce qui pour moi est un non-sens
D’utiliser ce vieux moulin.
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
Je ne comprends pas de quel moteur il peut s’agir, car le
5.0 coyote a une version 440 ch en atmosphérique.
Ça doit être le vieux 5 L 8 soupapes ,ce qui pour moi est un non-sens
D’utiliser ce vieux moulin.
je me faisais la même réflexion...!
comment ne peuvent-ils sortir que 450 misérable petits poneys d'une gros V8 5.0L...?
Par §ren724nO
En réponse à
Commentaire supprimé.
avec un rapport ch/L aussi faible, j'espère bien que ce moteur sera fiable... parce que sinon...!
dons bref, encore une caisse de 2T avec tout le poids sur l'avant! un moulin digne des années 50, et un châssis en carton... que du Ford quoi...!
Par Anonyme
En réponse à
Commentaire supprimé.
c'est vrai que la finition Ford USA à des leçon à donnée....juste lol
La fiabilités de la M3RS, tu me donnera tes sources, et je ne parle pas de forum
Donc pour finir, arrete de raconter de la merde puisque finalement c'est toi qui ne sait pas. Retourne à tes cahiers de vacances tu prends du retard
Par §pha355gU
En réponse à §ren724nO
je me faisais la même réflexion...!
comment ne peuvent-ils sortir que 450 misérable petits poneys d'une gros V8 5.0L...?
Parce qu'ils ne veulent pas en sortir plus.
Par §ren724nO
donc si c'est ça, ce moteur est vraiment minable...!
Par Anonyme
10h13 :
"c'est vrai que la finition Ford USA à des leçon à donnée"
Toi tu as des leçons à recevoir en orthographe et en géographie car depuis quand l'Australie est aux USA? :ptdr:
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
10h13 :
"c'est vrai que la finition Ford USA à des leçon à donnée"
Toi tu as des leçons à recevoir en orthographe et en géographie car depuis quand l'Australie est aux USA? :ptdr:
depuis quand Ford c'est australien?
Par Anonyme
17h49 :
T'es pas au courant que Ford a une division en Europe qui conçoit des modèles spécifiques à l'Europe (la Ka par exemple) et une autre en Australie qui conçoit des modèles spécifiques pour l'Australie (la Falcon dont on parle par exemple)?
Bon courage si tu cherches une Falcon moderne aux USA 
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
17h49 :
T'es pas au courant que Ford a une division en Europe qui conçoit des modèles spécifiques à l'Europe (la Ka par exemple) et une autre en Australie qui conçoit des modèles spécifiques pour l'Australie (la Falcon dont on parle par exemple)?
Bon courage si tu cherches une Falcon moderne aux USA
la maison mère n'es reste pas moins américaine et la philosophie de l'entreprise également...!
donc qualité américaine dans TOUS leurs modèles, c'est a dire une qualité de merde!
Par Anonyme
@renault72
donc , Aston Martin , Volvo , Lamborghini ,Jaguar at plein d'autres
qui ont ete un jour Americain sont aussi de la Merde.
medite un peu
Par §ren724nO
En réponse à Anonyme
@renault72
donc , Aston Martin , Volvo , Lamborghini ,Jaguar at plein d'autres
qui ont ete un jour Americain sont aussi de la Merde.
medite un peu
ce n'est pas tout a fait pareil... car ces marques, ce sont des marques qui ont été racheté, et la philosophie est restée car les hommes sont restés aussi!
alors que les FPV et Ford Europe ne sont que des filiales de Ford... donc ce sont des gens de chez Ford là bas... donc la même merde que celle des US...!
Par Anonyme
En réponse à §ren724nO
je me faisais la même réflexion...!
comment ne peuvent-ils sortir que 450 misérable petits poneys d'une gros V8 5.0L...?
Il y a pire!
Il y a 20 ans sortait la BMW 850 i
V12, 5.0l...... 300ch!! Ca c'est ridicule!
Bon elle n'était pas censée être sportive et son moteur a la réputation de tenir 300.000kms (mais que le moteur parce que l'électronique...)
Par Anonyme
IL y a des v12 encore moins puissants .... anciennes Ferrari et autres sportives .
C'est toujours les même , ceux qui se touche la n''' en pensant à leurs RS (qu'ils n'ont mêmes pas d'ailleurs), et qui ne connaissent rien de l'automobile , qui la ramène pour un rien .
Comptez le nombre de sportive che Ford et le nombre de compétitions auquelles elles ont participé ..... ils savent très bien ce qu'ils font
Et dernière chose .... si l'état n'aidez pas les constructeurs francais , ca ferait longtemps que Renault aurait fermé .
