Par Anonyme
Attention : erreur dans l'article : l'AdBlue n'est pas un additif gazole !!! Il s'agit d'une solution aqueuse d'urée, qui est stockée dans un réservoir annexe et qui est injectée dans la conduite d'échappement en amont du système SCR !!!
Total ou le bleu d'enfer : l'additif AdBlue extermine une partie de la pollution des poids lourds !
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Par Anonyme
Attention : erreur dans l'article : l'AdBlue n'est pas un additif gazole !!! Il s'agit d'une solution aqueuse d'urée, qui est stockée dans un réservoir annexe et qui est injectée dans la conduite d'échappement en amont du système SCR !!!
Par Anonyme
.. et qui comme les catalyseurs essence va reussir a nous produire par reaction d'autres gaz encore plus dangereux pour la santé humaine que ceux qu'ils sont censés neutralisés.. :bien:
Par Anonyme
c'est du bidon .un produit dangereux qui va alcaliniser le milieu naturel et les cours et riviere se transformeront bientot en ecoulement d'ammoniaque. le ph de la nature va monter detrisant plusieurs eco systeme c'est bien la peine de remplacer le co2 par de l'ammoniaque demmoniaque (sans jeu de mots),
Par Anonyme
SCR : Selective Catalytic Reducer est un post traitement des gaz d'échappement. ATTENTION : Adblue n'est pas un additif au gazole. Introduit au gazole il provoque la casse du système d'injection HP du gazole. FAUX : le SCR ne produit pas d'autres polluants. Il transforme les NOX en azote.
Par Anonyme
j'ai pu sentir un echappement de PL equipé de adblue: aucune odeur ! en ce qui concerne la toxicité, s'il s'agit bien d'urée, je ne pense pas que cela puisse etre plus polluant que cette saleté de gazole puant !
Par Anonyme
OU PEU ON TROUVER DE L ADBLUE
Par Anonyme
est ce que l'ad blue et le gazol peuvent se rencontrer dans le circuit du camion et se melanger ou alor est ce qu'ils peuvent se melanger si une piece lache
Par Anonyme
non car le systeme injectant l'adblue est reliée au pot d'echappement !!!
Par Anonyme
J'ai du mal à croire qu'on diminue la consommation rien qu'en traîtant les gaz d'échappement.
Par Anonyme
Savez-vous qu'il existe un accessoire qui, posé juste à l'entrée de l'injection sur la durite d'alimentation qui non seulment réduit le consommation de carburant mais réduit d'une manière trés importante l'émission des particules diesel non en les stockant ou en les traitant mais en les SUPPRIMANT par une bien meilleure combustion du carburant. Non seulement on traite en amont mais on protège en aval... y compris la durée de vie des pors catalytiques.
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