Commentaires - Tokyo Auto Salon 2013 - Nissan 380SX BenSopra : objectif 400 km/h [Vidéo]

BRAVO RENAULT NISSAN

Loool, j'aime bien Renault mais là il faut avouer qu'il y as pas un seul élément du losange sur cette voiture... En bref c'est du pure produit Nissan.

bravo renault nissan quand meme!

Bon vu qu'on raconte n'importe quoi dans les coms ici....

Je tenais a préciser que de suis plus boxer que slip...mon com est bien a la hauteur des precedents nan?

La propulsion la plus rapide du monde fait autour 415km/h, 400km/h c'est bien trop faible.

Et puis, elle ne sera jamais homologué, donc au final, je ne vois pas la, juste une démonstration d'un préparateur.

une merde qui va rendre l'ame au bout de 2 runs et qui ne sera jamais homologuée, et certainement pas conduisible hors ligne droite de 10 km

Vous sentez...le doux parfum de la passion (folie) automobile qui s'échappe encore et toujours du pays du soleil levant.

Pietro149

400kmh.... cette nissan s13 est vraiment une excellente base technique en plus d'etre un tres jolie coupé

Anonyme le 11 Janvier 2013 à 13h55 et depuis quand renault y est pour quelque chose dans tout sa ? depuis que renault est entré dans la vie de nissan nissan est déstabilisé et déprime... plus de L6 RB plus de sr20 un L4 a chaine incomparable a un L4 psa renault

renault est un tres bon représentant de la mentalité de son pays....l'allure et la motorisation de ses voitures parle....

DocDestin le 11 Janvier 2013 à 17h37

j'imagine que tu crois que le porte monnaie fait tout et est supérieur au savoir mais méfie toi cette bete de 1200ch est peut etre aussi fiable que n'importe quelle autre voiture de 3.8 et 1200ch comme la porsche de 1000ch que t'irais chercher chez ruf en la payant 200000 euros je suis sur qu'une ferrari 458 n'est pas aussi fiable que cette s13 préparée

Un 3,8 litre même biturbo ne peut pas être fiable a cette puissance pour faire 200000km, c'est prouver scientifiquement.Avec 200 ch au litre, on atteint péniblement les 800 ch et je te donne encore une marge pour toi de 100 ch, mais on est loin des 1200 ch, donc il faut redescendre sur terre un jour.

C'est juste une grosse préparation moteur de celui ci mais y a jusqu'a 1500 ch déja vu ailleurs sur une gtr mais fiabilité.., mais être la propulsion la plus rapide, faut pas rêver non plus.

Toute voiture ou presque peut être un monstre dès lors qu'on lui greffe ce qu'il faut dedans, donc ce n'est pas propre a cette base et cette voiture ne sera jamais homologué donc c'est moyennement interessant quand même.

Une supra avait fait 421km/h sur le lac salée de bonneville aux états unis et depuis longtemps et aussi avec un moteur qui n'avait rien avoir avec la base.

un flat 6 porsche de 3.8L n'est pas aussi fiable que ce moteur nissan v6 3.8L dans les 2 cas gonflés a plus de 1000ch ils ne dépasserons pas les 100000km sans problèmes en utilisation sportive.. donc la marque..........plus un moteur aura de la cylindrée plus il pourra etre fiable a haute puissance pour tenir en plus d'un taux de compréssion bas pour supporter la suralimentation

et je dirais en plus les 6 cylindres les plus fiables sont les 6 en ligne a cause de leur équilibrage naturel des masses donc seront plus fiables encore que les flat 6 ou v6 a cylindrées équivalentes comme ce fameux toyota 2JZ

Bande de frustré va.

Appelez moi le jours où vous verrez n'importe qu'elle voiture de course (du type proto, pas la caisse lambda avec 4 roulettes slick) dépassé les 100 000kms sans un seul pépin mécanique. Que ce soit en f1, en lmp1, en wrc, aucun bloc ne passe les 100 000 bornes.

Un 2jz est loin d'etre fiable à 1000cv, je parle meme pas d'un rb26.

Regardez au moins la qualité du travail réalisé, 1000cv c'est démoniaque bon sang!

Les japonons sont, avec les américains, les seul sur terre à oser faire des prépa extrement pousser sur des véhicules lambda, vous savez pourquoi? Ils innovent, ils essayent, que ca marche ou non.

C'est ca la passion automobile messieux.

Mr " Doc destin " est un râleur , je ne suis pas un habitué de caradisiac mais sur chaque post qui parle d'une jap , je le vois crier aux scandale ... ET il fait la morale a pas mal de personne . Belle mentalité ...

De plus si vous iriez plus loin dans vos recherche , sachez messieurs que bien des préparateurs japonais et américain ne garde pas la cylindré d'origine pour toucher les 1200 chevaux ( Hks est monté jusqu’à 4,1 litre de cylindré ) je ne parle pas de fiabilité mais il est plus facile de tiré les chevaux annoncé . Une préparations ou les organes mécanique sont touché ne sont jamais assez fiable pour rouler 80 000 kilomètre sans revoir ou changer quelque éléments .

un exemple les dragster américain top fuel ( environ 5000 chevaux ): un run = un moteur .

Et j'irais rajouter pour mr "Docdestin " qu'il n'a qu'aller sur youtube pour voir des Nissan gtr 1200ch rouler en courbe aussi bien q'une européenne ou américaine préparé avec la même puissance . La koenigsegg agera R c'est un 4.7 litres biturbo pour 1018ch , elle sais prendre des courbes meme si cest une propulsion contrairement a la GTR qui est une 4x4 . Qu'on aime ou pas on doit savoir garder un certain recule a bon entendeurs .