Par axoxyxous
son CX d'armoire ne vas pas l'aider
Surprise : un Mercedes Classe G 63 AMG ou G65, ou peut-être G55 ?
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Par axoxyxous
son CX d'armoire ne vas pas l'aider
Par Anonyme
L'aider à quoi ? ...
Par Anonyme
Le 4X4 de mes rêves.
En gris métallisé et full option
"tant que le Moyen Orient en achète" --> sans commentaire
Par Anonyme
Le but n'était pas cela a l'époque c'était le digne concurrent du Range-Rover en plus fiable. On comprends pourquoi il était toujours plus cher de 20 000€ qu'un ML de motorisation égale.
Par Anonyme
un H1 fait moins de 200ch et il carbure au mazout
Par Anonyme
le problème c'est surtout le châssis qui date qui date qui date... Le classe G est l'un des derniers franchisseurs indestructibles avec le Land Defender. Mais tant de puissance pour ce vieux châssis, ça va avoir du mal à passer, ça risque de se tordre dans tous les sens.
Par Gr3kos
pour etre alle au salon de geneve et avoir vu les versions 5.5 biturbo de 800cv je pense qu amg va franchir le pas et passer au bitubo de 525cv le couple sera dautant superieur aidant le cx darmoire normande et la masse consequente fu dinosaure a se mouvoir.pour moi cest le 5.5 biturbo le 6.2 atmo etant bien trop noble a mon gout pour etre sous se capot....
Par Anonyme
J'aime le logo camouflé sur la calandre...difficile de le confondre avec qu'oi que ce soit d'autre de roulant pourtant...
Par Anonyme
Pourquoi serait-ce un bouquet final???
Longue vie au G!!
Par Anonyme
à 18h07 peut être parce que Mercedes l'a laissé entendre...
Par §max368LO
trop beau
Par Anonyme
Non mais sérieux a quoi ca sert de mettre un si gros moteur en plus un essence dans un 4x4 comme caEn plus ca doit consommer comme pas possible ce 4x4 est un baroudeur qui devrais n'etre disponible que en gros v8 diesel
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