Commentaires - Rétrospective pub: le combat sans fin entre Audi et BMW

Elle est excellente la pub à Maranello !! :lol: Par contre celle de BMW où ils rentrent dedans bizarement, c'est nul...très nul !!

Franchement comparer une audi de merde à une BMW faut pas déconner quand même! C'est comme dire que renault c'est mieux que porsche...

+1 19h51          

Suis un "pro BM" mais faut avouer que la pub avec les porte-clé et la R8 V10 sont très bien! En même temps, il leur faut bien ça chez Audi pour réussir à "piéger" des clients :p Et au fait, Merco s'en prend pas plein les dents? Pourquoi que BM?

Bm malheuresement ca devient la meme philosophie qu Audi en a peine plus sportif avec aussi ses gros suv pour gens qui ont l impression d écraser les autres avec les X1,X5 et les Q5 Q7..

L ennemi de toujours de BMW est Mercedes!Mais se sont des Frères ennemis.Mercedes et BMW se sont toujours respectés!Audi n a rien a apporté a part du bling bling.Audi est complexé car Audi n est qu une VW maquillée en Premium.Aucune histoire,des moteurs que Merco et BMW on fait il y a déjà longtemps.Supercar BMW? M1 et Nascar vous connaissez?Non vous étiez pas né...en 1999 BMW arrivent aux 24h du mans avec 3 voiture de 650cv.....et gagne les 2 ere places,ce moteur fut repris par apres par McLaren pour ca F1....Audi n a rien inventé,n a jamais fait des moteurs révolutionnaires,Audi suit les deux géants BMW et Merco c est tout.C est comme un caniche qui aboie comme con après un Doberman...le Doberman se retourne de temps en temps mais n en a rien a faire...Audi attaque,mais avec rien a part des guirlandes et des moteurs qui développent des chevaux qu on déjà atteint BMW depuis des lustres!Audi le complexé depuis toujours.Le pire c est qu il a des cons qui achetent leur caisses a des prix Premium alors que toutes les pieces sont partagées avec Skoda,Seat et VW...vous payez les 4 anneaux c est tout bande de pigeon...

audi (on dit AOUDI) en Roumanie veut dire j ecoute.c est pas la class du tout.une Audi c est une voiture du pleuple(la WW) amelioree car la mecanique est entierement  WW voiture du peuple

Bayerische t'es un poete pour moi! tu a fait un condensé de tout ce que je pense d'audi MERCI.

Audi a vraiment un complexe d'inférioté pour toujours vouloir se comparer aux autres...

Le seul avantage sur l image de marque qu a bm sur Audi est qu il a été en F1 sinon Audi n a rien a envier bien au contraire avec la reprise avec succes de lamborghini. Et de la meme maniere je dirais que Bmw n a rien inventé avec sa M3 Gts qui est la pale copie d une Gt3..au moins Audi s est il lancé avec son propre style et personne dirait que c est un échec avec la R8.Et de meme pour moi les clients Bmw en sont autant des pigeons qu Audi ,tu penses serieusement qu a 60000 euros a mettre dans une sportive on choisit une Bmw ou une porsche?c est juste une question de gout mais bmw c est la berline sportive ,LA sportive non.

eh gamin le concept de voitures de sport legeres existe depuis des lustres chez bm ca te dit quelque chose bmw 3.0 csl non je pense pas puis ta oublié la m3 e46 csl aussi qui mange toutes les audi sur le nurburgring avec juste 360ch atmo:wink:

Faut arreter d'appeler ca Audi, ca s'appele VW Tuning :)

 Vous connaissez la difference entre une BM et un trou du cul ?...:buzz:

La vraie classe c'est Rolls, Bentley, Aston et Jaguar

bayerische - 2010-02-25@20:56 On dirait bien que c'est toi le complexé... Dénigré autant une marque avec tant d'acharnement... !! Je n'ai qu'une chose à dire, vous avez peur du soudain succès d'Audi, rien de plus !! Qui à la plus grosse, on s'en fou, BMW à eu ses heures de gloire et n'a maintenant plus rien à prouvé. Audi remonte une pente jusqu'à atteindre une limite  difficilement franchissable, on ne peux pas leur reprocher d'essayer, surtout qu'ils y arrivent à merveille, et c'est ce qui vous fait autant ragé !! Et toutes vos excuses bidons, "Audi c'est une VW tuning" y a autant de fiabilité chez BMW que chez Audi, alors VAG ou pas, on s'en fou tant que ca marche !! Bref, pété un coup, ca vous soulagera, et avec un peu de chance, vous rigolerez un peu, parce que vous avez l'air trop stressé !!! Je vous laisse maintenant me pourrir autant que vous plaira :coolfuck:

@  bayerishe... tu es le comble de la mauvaise foi, Audi a fêté son centenaire en 2009, donc dire qu'elle n'a pas d'histoire.... j'me marre!!! Les moteurs TDI sorti en 1989 étaient faits par BM depuis longtemps???? Les moteurs FSI sorti en 2002 étaient faits par BM depuis longtemps???? Les moteurs V10 FSI sorti en 2008 étaient faits par BM depuis longtemps???? Les moteurs W12 sorti en 2001 étaient faits par BM depuis longtemps???? Les moteurs TSI Twincharger sorti en 2005 étaient faits par BM depuis longtemps???? C'est justement BM qui copie Audi et commence seulement a généralisé les moteurs turbo essence et les injections directes d'essence... Supercar??? Moi je ne vois que la R8. La BMW M1 a été produite il y a 30 ans et en quantité ultra limitée. La R8 est produite aujourd'hui et en série. Là, BM est vclairement largué Et, au fait? BM, ils on inventé quoi? je cherche encore... Ta victoire du mans 1999 par BM ne pèse par lourd face aux  8 victoires d'Audi aux 24 heures, sans parler de la victoire de la Bentley en 2003 motorisée par Audi. La puissance de la RS6  fait 580 CH, tu dis que BM l'a fait depuis des lustre, ouarf, j"me marre... J'éviterai de parler du Quattro et de la pâle copie de BM avec son Xdrive sorti 20 ans plus tard.... là, je pouffe de rire et tu oses dire que BM est précurseur(????) Tu fumes quoi putain??? j'aimerais bien y gouter... Bref, le caniche n'a rien à craindre du petit ver de terre de Munich qui jalouse, tout comme toi pauvre ignare, le succès d'Audi. Tu m'a bien fait rire petit passionné de BM mais ces deux lettres ne signifient-elles pas Belle Merde? Allez sans rancune pauvre blaireau, et continues à frimer dans ta BM de gros naze.

Audi... Voitures de nouveau riche, pseudo-sportives, klinquantes; Constructeur complexé dans l'ombre de ses concurents...

allez juste pour le fun!!!!!!!! 1970 bmw 2002 turbo en essence bien sur et c'est qu'un exemple olééé  1995 bmw est choisi pour motorisé la MCLAREN F1 resultat 626ch en v12 atmo sans parlé des autres versions plus puissantes oléééé 99/2000 bmw sort la Z8 v8 400ch perfs de audi r8 v8 420ch (la r8 v8 est dite supercar) alors imagine ses perfs debut 2000 c'etait incroyable avec juste 8 ans d'avance 20ch et 2 roues motrices en moins oléééé, debut 2000 bmw se démarque avec ses fameux feux angel eyes repris a perte dans le monde du tuning bizzarement aujourd'hui audi fait pareil avec ses leds??? oléééé  2002 la m3 e46 csl inaugure ses feux arrieres a led, 1994 bmw avec la M3 E36 lance ses retros m3 repris sauce audi avec leur finition brossé, l'aileron de requin pour l'antenne gps encore bmw, les 4 sorties d'echappements en 1999 sur une bmw m5 e39 bref.. c'est des details les derniers exemples citées mais sa reflete la vérité :wink: 

C'est bien ce que j'en disais... Chacun à son histoire, après les pro BM trouveront leurs bonheur chez BMW, les pro Audi chez Audi !! C'est pas la peine de péter un plomb sur une marque ou une autre en essayant de la rabaisser !! Les deux ont accomplis de belle choses, le seul problème c'est que Audi à du mal à se débarasser de sa vieille image... Mais comme je l'ai dis, le succès récent (qui n'est plus trop récent maintenant) d'Audi rend jaloux les autres au point de les énervés !! Seulement les choses sont ce qu'elle sont, pas la peine d'essayer de refaire le monde avec son idole !!

Tout ce qui a un début a une fin. (Levi, pro-BMW)

Je trouve les bmw comme la série 3 ratées dans le dessin surtout l arriere qui fait japonais,il y a trop de contraste avec l avant.L A5 reste la plus belle:love:

la 3 coupé est bien plus sublime que l'a5 avec leur calandre copiée sur les americaines 300c style il me font bien rire audi............puis je vous rapelle que c'est audi qui se ridiculise a éssayé de battre bmw aux usa en plus....la bas ou il c'est vendu 34.000 audi haut de gamme contre 119.000 pour bmw c'est trop drole l'info a été citée avec lien a l'appui dans l'article ''audi tacle bmw''

Audi siisi.. RS5 siiiisiii!!

A Sensitone...tu me fais de la peine!Je n'ai pas trop envie de te répondre mais quelque part je me dit qu tu ne connais rien en automobile...Donc bon allez pour toi je vais faire un effort mais j espere que tu liras et répondras a mon post.Bon le TDI a été inventé par FIAT et a été repris par VW et donc par Audi par après,mais BMW tout comme Mercedes d ailleurs ne faisait pas de "petits" moteurs Diesel,BMW en 1985 sortit son 1er diesel avec les 324D puis 324TD 6 Cylindres un des  meilleur et des plus fiables Diesel de l époque...en 1998 BMW sortit son 320D en "rampe commune",Audi  est passé a la "rampe commune"il y a seulement 3 ans....En Diesel BMW a une longueur d avance,mais ça va te renseigner sur la toile car je ne vais pas m étaler dessus je n aurai pas assez de place.Tu parles de moteurs FSI et quoi?Je vois pas ce que tu veux dire par la?FSI c est un nom que donne Audi a ses moteurs essence c est tout.Tu veux parler de moteur?BMW était a l origine un Motoriste d Avion!Les V12 BMW équipait plusieurs avions a partir de 1930.Va voir ici tu apprendras beaucoup de chose sur BMW "http://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_801"Pour les moteurs de voitures,même chose va te renseigner sur l histoire de BMW et reviens apres....Le probleme c est que tu ne connais pas ta matiere.Tu parles dans le vide sans connaître le Palmarès de BMW.Tu connais les 24h de Francorchamps?BMW les a gagné 21 fois!!!!!!!!!!!!!!Avec des Voitures de tout les jours pas avec un Proto de Diesel V12 que tu ne verras jamais sur la route!BMW est venu 1 fois au 24h du Mans,a placé ses 2 voitures en 1er et 2eme place et sont repartit.Pourquoi?Aucun interet,rien qui peut faire avancer l automobile.Mais les 24h De Francorchamaps,c est avec des moteurs de série!3.0L-2.0L-1.8L ecetera...Encore une fois va te renseigner.RS6=580cv......................BMW M8 V12 550cv il y a 20ans!Ferrari ne proposait que 450cv sur ca F40!!!!!!!!BMW au 24h du Mans en 1999 V12 650cv................V12 1400cv en 1930 sur des avions Allemand.............t en veux encore?Tu connais Coogle?Vas y alors! Quattro est les nom qu Audi a donné a ses 4RM!Le systeme quattre roues motrices fut inventé en 1924 et pas par Audi qui n existait même pas!BMW 325IX tu connais????Sorti en  1986 2.5L 6 cylindres transmission intégrale développant 171cv........................t en veux encore?,vas a cette adresse et regarde le palmares des moteurs BMW ==> http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html,t as vu y pas d Audi depuis que ces récompenses ont été proposées!Tu veux parler de moteurs a turbo?BMW y est passé uniquement question "consommation" sinon rien telle qu un moteur Atmosphérique.Mais bon 335i et 335d (donc en bi-turbo sorti en 2005...) elu  meilleur moteur 3.0L c est année la puis en 2006-2007-2008-2009  et qui sont de plus devennu des références.je pourrait continuer longtemps comme ca?Audi n invente rien,Audi recopie!BMW est le meilleur Motoriste au monde pas pour rien!RENSEIGNE TOI AVANT DE ME TRAITER DE ME BLAIREAU CAR TU TE RENDRAS COMPTE QUE C EST TOI LE MEC ARROGUANT QUI N A AUCUNE CONNAISSANCE ET CULTURE AUTOMMOBILE. Moi j arrête la,Caradisaic il est temps maintenant de faire des articles sur l histoire et le Palmarès des Marques autommobiles.Beaucoup y apprendront des choses!

"Bmw le meilleur motoriste du monde"LA FARCE!!!Bm est en avance sur Audi Merco pour la consommation c est certain mais la c est du fanatisme. J ai tendance a dire que c est Honda avec la S2000 2.0L qui avait un rendement de 120ch/L. Et maintenant Ferrari fait encore mieux avec l Italia pour 127ch/L ou est Bmw? A ben il prépare des X1 et fait un remake de 911 Gt3 a sa sauce (c est a dire moins bien car la base est une berline),chapeau le motoriste:lol:

Espece de troll,c est désespérant,dans ta logique je te sort la golf 1.4cc de 170cv donc 120cv/litre............et?Ca n apporte rien.Un 1.4 reste un 1.4cc,avec tres peut de couple.Je préfere largement un L6 3.0Lde 300cv qu un 4 pattes 2.0L de 300cv,rien a voir en terme de sensation,confort,bruit ectera.Ce que tu revendique n a aucun sens car c est un choix du constructeur.Toi aussi t es un troll?

bayerische - 2010-02-26@21:51 T'es un guignol... ".BMW M8 V12 550cv il y a 20ans!Ferrari ne proposait que 450cv sur ca F40!!!!!" Mais faut arrêter là... Tu crois que la vie et les capacités d'une voiture se résume à ses seul Chevaux... Pauvre type... Retourne voir la gloire de cette chère F40, ses capacités, ses titres, son histoire, sa notoriété !! Où est ta M8 ?? Juste dans ta tête je crois !! Les chevaux ne font pas tout, lance une Veyron et une 430 scud sur circuit, y a presque 500ch d'écart, pourtant la Bugatti sera derrière!! Et comparé aussi la RS6 à ta M8, quel rapport? les deux voitures n'ont rien à voir !! L'une est un coupé, l'autre un gros break familiale...!! Et pour info, le Break le plus puissant au monde !!  On peut être passionné sans pour autant déblatérer un ramassi de conneries !! Renault faisait des Tanks à son époque, et aujourd'hui équipe les 3/4 de l'arsenal militaire Francais, et alors? c'est pas pour ca que c'est une preuve de fiabilité... :pfff: Et toi, 2010-02-26@19:54, Audi avait cette calandre bien avant que la 300c n'arrive !! Et puis même, je ne trouve pas une réelle ressemblance... Ya plus de ressemblance avec une Rolls ou une Bentley qu'avec une Audi !! @22:15 à raison, Ferrari fait de bien meilleur moteur, 430 scuderia, ou 458 italia, va faire jouer tes BMW... 

ahahah  rien que ca une rolls et une bentley, confond pas une berline de luxe de sport contre la reine des voitures de prestiges rolls c'est bmw version xxl, bentley une grosse phaeton surmotorisée!!!!!  puis une 300c qui est sortie en 2004 c'est sur c'est bien apres l'audi a8 de 2005......tu remarque ton argument pour rabaisser bmw c'est de dire que ferrari fait de meilleurs moteurs rien que ca ca me fait kiffé encore plus bmw je te rapelle que ferrari c'est une autre conception de l'auto bmw est un constructeur generaliste, ferrari c'est 100% prestige de sport et de toute facon les v8 ferrari ne sont pas nommé chaque années......

pour info sur la pub des clef Audi elle datent de plusieur annee cet pub, ensuite pour les anti bm, beheme a fai des turbo, des atmo, des propulsion des 4rm 325ix, aujourdui il sortre le xdrive qui est le meme system torsen que audi, et oui bande de guignole les pieces sont de chez ZF aussi mais vous vous etes la encore a croire ce que vous voyer sans vous demander ce que ca donne au volant, allé jouer a gt5 prologue !!!!!

Julin je n insulte personne moi donc tu pourrai rester un peut plus poli!Je crois surtout que tu ne sais pa lire!J ai simplement voulu expliquer que BMW a fait des moteurs il y a 20ans qu Audi arrive a faire seulement maintenant....Pour la M8,BMW ne l a fait qu a un seul exemplaire pour démontrer leur savoir faire et de prouver qu ils étaient aussi capable que Ferrari ou Porsche de faire des SuperSportive,mais que eux dorénavant continuait uniquement comme constructeur généraliste!Ferrari,Lambo ectera eux ne font que des voitures de prestige et sport!Pas de familliale ou 4x4,quoique Porsche le fait maintenant!Si tout les constructeurs ne faisaient que des ultras sportives on seraient tous a vélo.Il ne faut pas tout mélanger!BMW se consacre uniquement a la catégorie Premium,ils ont tout prouver il y a longtemps,ils n ont plus besoin de le faire,c est pour ca que je parlait de l histoire de BMW!ILS NE FERONT PLUS DE SUPERSPORTIVE ILS SONT PASS2 A AUTRE CHOSE CA Y EST TA COMPRIS??????

Par contre Audi a tout a prouvé donc c est normal qu ils attaquent BMW,et je leur souhaite autant de succes que BMW et Mercedes dans le Premium.Mais ils devraient le faire d une autre maniere je trouve!Car en fait avec leur publicité c est eux qui se font passer pour des guignoles!

Organisé tous les ans, le concours annuel international consacre les meilleurs moteurs de l’année. L’International Engine of Year, qui existe depuis dix ans, est devenu un baromètre incontournable dans le domaine. C’est un jury composé de 65 journalistes provenant de 32 pays qui doit identifier les meilleurs motoristes dans onze catégories. Comme à l’accoutumée, c’est BMW qui rafle la mise. Chaque anée BMW  affiche sa suprématie. Ainsi des douze récompenses attribuées jusque-là aux «moteurs de l’année», trophée ultime, BMW a raflé huit prix. Seuls deux constructeurs arrivent de temps en temps à perturber le classement, à savoir Volkswagen-Porsche et Toyota. Toutes récompenses et catégories de moteurs (12) confondues, BMW a obtenu plus de 30 trophées, ce qui la place loin devant ses concurrents.Et ca se seont des faits pas des paroles

@ bayerische, sérieux, je suis dépité de voir tant d'incompétence dans l'automobile. Je te parle moteurs de série, tu me réponds moteurs de compétition. Je te parle Audi R8, tu me réponds BMW M8 qui n'a jamais été commercialisée, autant dire un proto. Si tu veux du proto, en voilà un : Audi Avus, 1991, W12, 509 CH, 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Qu'en penses ta M8? La 325 IX est sortie en 1985, mais c'est 5 ans après le Quattro d'Audi... Le 2.0 TFSI/TSI d'Audi/VW a été sacré meilleur moteur 1.8/2.0 de 2005 à 2009 inclus, ton propre lien en parle... FSI, c'est le logo générique que donne Audi pour ses moteurs essence à injection directe, si tu ne connais pas l'injection directe, tant pis pour toi mais BM vient seulement de s'y coller. Tu dis que le TDI a été inventé par Fiat alors qu'il existe des diesel à injection directe sur les camions depuis plus de trente cinq ans. Fiat a par contre mis au point le common rail et a revendu la license à Bosh qui l'a ensuite fabriqué en grande série. Tu dis que le common rail a été adopté par Audi il y a 3 ans alors que l'A8 3.3 V8 TDI de 1999 en disposait déjà. Tu vois, tu es incollable sur les BM mais je le suis tout autant sur les Audi. Cela s'appelle la passion. Et tu devrais comprendre une chose : la concurrence exacerbe le développement de nouvelles technologies, elle permet d'avancer beaucoup plus vite. BM et Audi sont concurrents (et bavarois tout les deux) mais, au fond d'eux, les dirigeants de ces deux entreprises se respectent (et s'admirent même probablement). Pour moi, la grande réussite d'Audi est de s'être, et ce en trente ans, bâti une image de marque en (re)partant de zéro. C'est une leçon de marketing, un cas d'école que tous les constructeurs rêve de reproduire. Je t'ai traité de blaireau, je m'en excuse publiquement mais c'était en réponse à ton insulte concernant "vous payez les 4 anneaux c est tout bande de pigeon..." ça m'a gonflé. Si on se fait pigeonner à acheter Audi, on se fait autant pigeonner à se payer l'hélice ou l'étoile à 3 branches. Allez, j'attends ta réponse, ne me pourris pas trop quand même....:ange:

@ bayerische, sérieux, je suis dépité de voir tant d'incompétence dans l'automobile. Je te parle moteurs de série, tu me réponds moteurs de compétition. Je te parle Audi R8, tu me réponds BMW M8 qui n'a jamais été commercialisée, autant dire un proto. Si tu veux du proto, en voilà un : Audi Avus, 1991, W12, 509 CH, 0 à 100 km/h en moins de trois secondes. Qu'en penses ta M8? La 325 IX est sortie en 1985, mais c'est 5 ans après le Quattro d'Audi... Le 2.0 TFSI/TSI d'Audi/VW a été sacré meilleur moteur 1.8/2.0 de 2005 à 2009 inclus, ton propre lien en parle... FSI, c'est le logo générique que donne Audi pour ses moteurs essence à injection directe, si tu ne connais pas l'injection directe, tant pis pour toi mais BM vient seulement de s'y coller. Tu dis que le TDI a été inventé par Fiat alors qu'il existe des diesel à injection directe sur les camions depuis plus de trente cinq ans. Fiat a par contre mis au point le common rail et a revendu la license à Bosh qui l'a ensuite fabriqué en grande série. Tu dis que le common rail a été adopté par Audi il y a 3 ans alors que l'A8 3.3 V8 TDI de 1999 en disposait déjà. Tu vois, tu es incollable sur les BM mais je le suis tout autant sur les Audi. Cela s'appelle la passion. Et tu devrais comprendre une chose : la concurrence exacerbe le développement de nouvelles technologies, elle permet d'avancer beaucoup plus vite. BM et Audi sont concurrents (et bavarois tout les deux) mais, au fond d'eux, les dirigeants de ces deux entreprises se respectent (et s'admirent même probablement). Pour moi, la grande réussite d'Audi est de s'être, et ce en trente ans, bâti une image de marque en (re)partant de zéro. C'est une leçon de marketing, un cas d'école que tous les constructeurs rêve de reproduire. Je t'ai traité de blaireau, je m'en excuse publiquement mais c'était en réponse à ton insulte concernant "vous payez les 4 anneaux c est tout bande de pigeon..." ça m'a gonflé. Si on se fait pigeonner à acheter Audi, on se fait autant pigeonner à se payer l'hélice ou l'étoile à 3 branches. Allez, j'attends ta réponse, ne me pourris pas trop quand même....:ange:

J'ai oublié de signer mon poste ci dessus

bayerishe a part toi tout le monde a compris que le rendement au litre de l Honda 2000 par ex se rapportait à une atmosphérique !!!(donc sans turbo etc)DONC OUI CA PARLE.

et a part le 2.0 atmo de 240ch y'a quoi en moteur de serie a proposer mieux que bmw dans le palmares des recompenses moteurs vous pouvez chercher personne ne bat bmw chaque année au moins un trophée ca vous trou le cul ca dommage je prefere le 3.2 atmo de 360ch d'une csl..............aucun 4 en ligne ne vaut un 6 en ligne, niveau bruit souplesse c'est lineaire le top. pour un fabricant de moteurs uniquement bmw a su s'imposer dans le monde avec brio en tant que constructeur de renom

Bon c est la dernier fois que j interviens sur ce sujet.Le 2.0 de VW  a été sacré meilleur moteur de sa catégorie 4 fois et?BMW joue dans la cours des grands pas dans les petits moteurs!En Regardant les récompenses que BMW a déjà obtenu,on s aperçoit que c est BMW le Meilleur Motoriste au monde!Mais ça,ça te troue le cul de l accepter!Chaque année BMW imposes ses moteurs comme des références!Le moteur de l'M3 M5 M6 on été plusieurs fois élu Meilleurs Moteurs au Monde!Tu en vois toi ceux des RS6 ou RS4,ceux de Ferrari ou de Lamborghini!Seul Porsche a déjà gagné quelque récompenses.Je parle même pas des Diesel BMW!Ils sont tes TDI???123D élu meilleur nouveau Moteur diesel,le 123D avec ses 204cv est le premier diesel au monde a sortir plus de 100cv au litres,tout en consommant très peut pour les perfs qu il fourni.Que vas tu encore me sortir comme connerie?A oui ta R8!Qui est en fait une Lamborghini déguisée en Audi.Tu sais pourquoi BMW ne fait pas de Super cars?Car ils laissent a Ferrari,Porsche et autre Lamborghini qui appartiennent toute a un Groupe.Sans FIAT Ferrari ne serait pas,Lambo et Porsche pour VW et la R8 n existerait pas sans VW!L étude d une super car,le développement coûte très chère,donc il doit être rentable assez vite.La R8  a été facile a produire car la base est une Lamborghini et le moteur aussi,donc ils n ont pas du sortir trop de leur porteffeuille.La R8 ne se vend pas assez pour etre rentable.On voit plus de Porsche,Ferrari ectera que d R8.Mais Audi se devait de la produire pour en faire une vitrine de leur savoir faire.Mais les clients ne sont pas dupes,ils savent qu Audi n a fait que 10% de la caisse le reste viens de Lambo.La catégorie Supercars est déjà bien remplie,il serait fou pour BMW de concevoire une supercar a partir d une feuille blanche,ça coûterait trop chère sachant qu il faut s attaquer au clients ferrari,lambo et autre constructeur de super cars qui sont la depuis longtemps et qui donc ont une clientèles qui sera dure d avoir.Porsche a su faire une SUV en partant de la Touareg,ils ne sont pas parti d une feuille blanche,il n était donc pas chere a produire.Est ce que tu comprends ce que je veux dire?C est pour ça que BMW ne fait pas de supercar!FIAT a inventé l injection directe Diesel avec Bosch et pas le Common Rail comme tu le prétends.L'ingénieur italien Alessandro Tripodi, du groupement Fiat/Magneti-Marelli, est l'inventeur du système common-rail. L'Alfa Romeo 156 est la première voiture au monde à être équipée de ce système . Mercedes Benz sera le premier constructeur étranger à pouvoir utiliser le common rail, en 1997,puis BMW en 1998.Oui la A8 3.3 tdi était bien un common rail mais c était la seul.BMW utilisait ce systeme sur toutes ses voitures...L’idée de l’injection directe d’essence n’est pas nouvelle, ses premières applications datant de 1937 dans l’aviation(BMW notament) et 1952 en automobile. C'est le groupe Volkswagen qui offre le plus grand nombre de moteurs à injection directe d'essence, ,BMW et Mercedes proposent des technologies encore plus  avancées et plus performants,comme le double injecteur ou la commande piézoélectrique.Tu veux m apprendre mais tu n as rien a m expliquer..."BMW est un Motoriste de puis sa création!Il faisait des moteurs d avion,en en 1925, le V12 BMW pour l’aviation délivrait une puissance de 750 ch, ce qui a permis cinq ans plus tard à un hydravion Dornier Wal de traverser ­l’Atlantique en un temps record!Le premier moteur a réaction a été élaboré notament garce a BMW ecetera....Personne ne donne de lecon a BMW question Motorisation.BMW est le Meilleur Motoriste de tout les temps que tu le veuilles ou pas.Je pourrait y passer la nuit...mais je te propose que tu élargices toi meme ta culture autommobile,tu as tout ce qu il faut et google est ton ami!

Ah oui l' M8 n était pas un proto puisque que c était une Série 8 mais survitaminée!Produite en un seul exemplaire pour les raisons que je t ai déja donné.

T'es quand même un sacré casse couilles toi!!!!! Parce que le groupement Fiat/Magneti-Marelli n'appartient pas à Fiat peut-être? tu joues sur les mots mec mais c'est écrit dans l'énoncé. T'aurais dû rajouter l'adresse et puis la couleur du slip de l'ingé pendant que t'y était. T'es qu'un imbécile qui se masturbe à longueur de journée sur BMW, voilà tout! Je te parle auto, tu me réponds aviation mais je m'en bat les c....... des moteurs d'avions moi. Continue à te la péter dans ta daube à hélice et lâche moi les noyaus. Vu? Le fait est que Audi est en train de prendre le pas sur BMW, c'est tout, c'est net, ça se passe de tes commentaires.  Et au fait, à mon avis, on croise plus de 4 cylindres 2.0 que de 6 cylindres. Ce qui fait de VW/Audi le meilleur motoriste dans la catégorie de moteurs parmi les plus répandus. CQFD Et je te souhaite d'enrichir ta culture automobile au ras des pâquerettes (j'ai dit automobile, pas aviation) avec le moteur de recherche de ton choix. Inutile de répondre à ce post, je ne revindrai pas sur ce sujet.

"Que vas tu encore me sortir comme connerie?A oui ta R8!Qui est en fait une Lamborghini déguisée en Audi" C est faux :de 1 lamborghini appartient a Audi d ou la ressemblance d architecture et ensuite c est audi qui est a l origine de la conception de la gallardo....alors comme tu disais wikipédia est ton ami.:lol:

Meilleur Diesel L4 de BMW, meilleur Essence L4 de VAG, mais pas pour longtemps, la nouvelle Série 1 va bientôt sortiren avel les nouveaux et futures meilleurs L3 et L4. Et sinon la BMW 320si a un 2.0l L4 Atmo et fait 275 ch. Je sais que Audi respecte BMW et vice versa, mais les fan Audi ne sont pas comme ça, c'est pour ça les fans BMW font pareil, et comme moi, c'est n'est pas Audi qu'ils n'aiment pas, mais ceux qui aiment Audi qu'ils n'aiment pas. Après je ne vais pas dire que chez les fans BMW, il n'y a pas de cons. Sinon dommage pour Audi, ils sur le point de prendre le dessus sur BMW et Mercedes, mais malhereusement pour eux ça ne marchera pas, il faudra de nouveau attendre 10 ans, si ils bossent bien 5 ans.

sensitone, tu a raison de dire kil ya plus de L4 audi que de v6 audi, et tu sai prkoi ???? parce que comme jai toujour dit les proprio de audi cest des gars qui mise sur une facade plutot quun moteur, bm vend plus de l6 que de l4 parce que bm sort des l4 pour demontrer quil savent faire aussi bien que audi, et bmw soint reputer pour leur l6 sobre et performant, et kan jparle c pas pour rien, mon 330cd 204 cv et un couple de v8 afficche 7.5l au 100  de moyenne sur 120000km, audi a tenter des v6 delirent tel que les 2.4 170cv, les 2.7biturbo 230cv et les 3.0 220cv , bah pour avoir tester  les 3 , un seul mots, moteur sans persomalité, bm sur les e46 meme la 320i avait son ptit charme au bruit, la 325 et 328 est performant et surtout super costaud et pour finir , le 3.0 231cv parfait pour le circuit. apres audi sest ratrapper sur le 3.2 250cv ( r32, tt ...)  bm a pousser sont 3.0 a 265cv, le meme , des chef doeuvre les moteur bmw. sinon jparle pas des v8 m5 e39, des v10 m5, des l6 m3 et v8 m3 , une difference avc audi, B M W , a elle toute seul emmerde les gros groupe  VW GM et Ford, Juste comme ca pour info , jaime bien audi , mais cest franchement de la caisse de flambeur et pas damateur. quattro et compagnie ca tiens pas mieu la route sur sec et sous pluie jai essayer de faire poartir en vrille un 325i e93 cabrio et jai pas reussi alors les pilotes du dimanche qui tiennent a l'esp sur circuit , remetez vous au karting pour lkentrainement et le plaisir

Sensiton arrette tu te ridiculises tout seul!Tu dis que l on voit plus de 4 pattes VAG " et que pr conséquent le meiileur motoriste de cette catégorie,mais t es vraiment un gros con!On vois plus de 4 pattes VAG en France ou en Belgique peut etre,mais dans le Monde c est BMW le Leader Premium!Faut regarder plus loin que le bout de ta rue,au USA Audi ne vend pratiquement rien et c est bien BMW le Leader la bas,car ils prennent pas en dessous d un L6,et c est pas la bas qu Audi vend leur TDI de merde,Les chiffres sont la BMW est le Leader Mondial du Premium et ce depuis plusieurs années!Alors vas te masturber sur les guirlandes de ton Audi.De plus on ne regarde pas la vente de voiture pour dire qui est le meilleur motoriste au Monde...Il se vendra toujours plus de 4 pattes que de 6,V8,V10 ou V12 dans le monde!C est de la logique que tu n a pas l aire de d avoir!Ce n est pas pour ca que l on est le meilleurs motoriste,sinon Totoyota le serait puisque il vend plus que VW....C est nawak ce que tu dis ,plus tu parles plus tu dis des conneries.Comme dis plus haut ,ce n est pas Audi que je n aime pas,mon frere a une A4 et elle tres tres belle,mais c est les Fanboys Audi qui pensent que l automobile a commencé avec Audi et qu avec leur gurilandes dans les phares il sont les meilleurs du monde.D ailleurs Audi la bien compris ,car quand on vois leur publicité,on vois bien que la clientèle visée sont surtout les blaireau qui n y connaissent rien en Auto qui veulent du bling bling c est tout.D ailleurs mon frère l a très bien compris le jour ou il a essayé ma 330D...Encore une chose sache qu Audi se fait un fric monstre sur leur clients sachant que les 3/4 des pièces sont montées sur les autre marque du groupe VW,tu paies les 4 anneaux c est tout,ils pratiquent des prix Premium alors qu il devrait vendre leur caisse moins chère que BMW et Mercedes et c est la que je dis bravo a Audi!C est les maîtres de la communication et du marketing!

En Angleterre par exemple la Série 3 la plus vendue est la 318i, un 2.0l L4 Atmo de 143 ch. Le 2.000.000ème moteur vient d'être construit. Chez VAG en tout, combien de 2.0l TFSI?

D'ACCORD AVEC VOUS TOUS! BMW ET MERCEDES SONT SUR UNE AUTRE DIMENSION... AUDI NE FAIT QUE SUIVRE DIFFICILLEMENT. AUDI = LUXE VW (ET ENCORE^^) J'ADORE CETTE LA CARICATURE DU DOBERMANN ET DU CANICHE...^^

Mercedes a la SLS ,Audi la R8...qu a Bmw?Sa gueule et son orgueil de meilleur motoriste au monde élu par ses clients:lol:Vous dites que des conneries attendez la nouvelle A8 ,vous verrez si c est pas du haut de gamme.

@2010-02-28@16:24: en 78 (ou 79??) BMW sort la M1, je ne me rappel pas ce qu'il y avait comme concurrence chez Mercedes (s'il y avait quelque chose...On peut pas citer la SL en tout cas...), mais je pense pouvoir affirmer sans me tromper qu'il n'y avait rien chez Audi...

bmw a motorisé celle qui atomise encore aujourd'hui les r8 et autres sls, la MCLAREN F1 BMW.......le fait de ne pas produire de supercar chez bmw est un choix quand on voit les ventes de r8 on comprend avec toutes la concurrence qui rodent.....1) quand on voit qu'une fameuse gtr ridiculise les r8 et autres sls je pisse de rire au moins chez bm quelques preparateurs hors ///M s'occupent de le faire sur une simple M3 2) aux usa les ventes de bmw sur des haut de gammes plus de 45.000€  depasse les 119.000 suivi de pres par mercedes plus de 118.000 et 36.000 pour audi c'est une honte supreme pour ces deux autres marques qui possedent une supercar ............la seule supercar que l'on verra chez bmw sera hybride ou electrique (donc changé d'argument c'est périmé a force) est normalement depassera pas 400ch..........les recompenses de moteurs sont chaque années obliger de s'incliner face a la suprématie de bmw il reste quelques exeption comme honda toyota ou vw mais tres loin encore de bmw c'est comme ca personne n'y peut rien 

 Bien sûr que BMW est le meilleur motoriste du monde: tout le monde le sait.

 quand BMW a sorti la 750i il y a longtemps maintenant on a dit: c'est le meilleur V12 du monde... Avec les différentes versions de la M3 on a dit à chaque fois: c'est le meilleur 6 cylindre du monde, quand BM a réalisé le moteur de la MacLaren F1 tout le monde a dit c'est le meilleur moteur de supercar du monde (le meilleur moteur du monde tout court), le V12 de l'actuelle 760 i est certainement le meilleur V12 du monde et aucun 6 cylindres en ligne n'a égalé ceux des BMW (les meilleurs 6 en ligne du monde...) Tout ça pour dire que BMW est le meilleur fabricant de trotinettes du monde entier et même de l'univers :bien:

La supercar de BMW c'est la Vision Efficient Dynamics, 250 km/h, 0-100 en moins 4,8 sec, 99g CO², 3,9l/100 km.......

 Ce qui me fait le plus marrer c'est Audi qui est fier d'avoir gagné 6 fois de suite le mans. Ils avaient qui comme concurents serieux en face ? Aucune équipe a budget comparable, et que des moteurs essences honteusement défavorisé par le reglement. Ca c'est des belles victoires dites donc ...

Audi propose des modèles S et RS exceptionnels, leurs diesels sont quand même très plaisant avec le 2.7 tdi 190ch, le 3.0 tdi 240ch repris par Porsche (ce qui est très révélateur!), le 4.2 tdi et enfin le gargantuesque V12 tdi. Audi a énormément progressé, les modèles essence sont ultra performants, prenez la TTRS MTM, dites vous qu'elle rivalise avec des Porsches, ce qui n'est pas rien! BMW a du soucis à se faire, surtout avec l'arrivée de la somptueuse Audi A8 applaudie par toute la presse automobile. BMW procure énormément de plaisir et conçoit ses voitures avec un grand art, l'équilibre des masses est parfait (50/50), les moteurs sont parfaitement bien placés (central avant), puissants et sobres. Mais les motorisations essence de BMW sont quand même gourmande. Normal me direz-vous, ce sont des atmos la plupart du temps mais à puissance équivalente, les V6 Audi consomment 4 à 5 litres de moins des les L6 BMW, et ceci témoigne du savoir faire d'Audi en la matière. Je vais juste terminer par ceci, je voudrais savoir qui refuserait d'avoir un TT, A5, A6 ou même A8 avec une motorisation puissante (essence ou diesel) et un quattro qui peut avoir une configuration propulsion? Pas moi en tout cas. Bravo BMW et bravo Audi !

Audi ne jouera jamais dans la meme cours que Bmw ou Mercedes sauf pour les gugusses qui suivent ce que raconte le marketing Audi ... Bmw et Mercedes ont un passé et une histoire qui ne commence pas dans les années 80 avec une Quattro qui gagne une ou deux course en Rallye ... Mercedes et Bmw sont des constructeurs à part entiere pas comme Audi qui ne concoit que des VolksWagen de luxe ( acheter une Golf maquillé en A3 faut vraiment en vouloir quand meme ... :cubitus: ) Aucunes reeles prétentions sportives si ce n'est joué une fois de plus au kéké ( on à l'habitude avec les blaireaux qui les conduises et les guirlandes de noel intégrées aux phares ) au feux rouge grace au Quattro ( montré ses talents de pilote ca se fait sur un circuit pas sur une ligne droite ... ) SAV à chié , magazine anglais qui les classe 2 eme marque la moins fiable d'europe derriere Land Rover , plastique interieur qui pellent , tendance survireuse en traction et le fantastique Quattro qui reste planté dans 3 cm de neige :tourne: ... Ils feraient mieux d'arreter de nous faire rire avec leurs minables pub on sait qu'ils essayent de se faire un peu de place sur le marché US qui ne veux pas d'eux mais quand meme :jap:

Audi ne jouera jamais dans la meme cours que Bmw ou Mercedes sauf pour les gugusses qui suivent ce que raconte le marketing Audi ... Bmw et Mercedes ont un passé et une histoire qui ne commence pas dans les années 80 avec une Quattro qui gagne une ou deux course en Rallye ... Mercedes et Bmw sont des constructeurs à part entiere pas comme Audi qui ne concoit que des VolksWagen de luxe ( acheter une Golf maquillé en A3 faut vraiment en vouloir quand meme ... :cubitus: ) Aucunes reeles prétentions sportives si ce n'est joué une fois de plus au kéké ( on à l'habitude avec les blaireaux qui les conduises et les guirlandes de noel intégrées aux phares ) au feux rouge grace au Quattro ( montré ses talents de pilote ca se fait sur un circuit pas sur une ligne droite ... ) SAV à chié , magazine anglais qui les classe 2 eme marque la moins fiable d'europe derriere Land Rover , plastique interieur qui pellent , tendance survireuse en traction et le fantastique Quattro qui reste planté dans 3 cm de neige :tourne: ... Ils feraient mieux d'arreter de nous faire rire avec leurs minables pub on sait qu'ils essayent de se faire un peu de place sur le marché US qui ne veux pas d'eux mais quand meme :jap:

pour weeezup !!! arete de regarder la tv mec !!! la consomation nont rien a  voir avec la vrai vie, le 1.8T de la tt 180 consomme comme un v6 2.8 en vrai , et je parle avec experience, ensuite si on doit suivre les chiffre annoncer une M3 e46 consomme 13 l au 100 en mixte, ensuite porsche na pa repris le 3.0 tdi, cest que du marketing que tout porschiste deplore , la honte pour une marque de sport qui sest vendu a VAG pour faire de loseille ( parle moi pas de porsche ki a racheter VW)  deja que le cayenne est juste une touareg recarrosser avec une planche de bord de 911, ensuite a ton avis est ce que Audi nest pas capable de faire un chassis des supersportive S et RS en propulsion pour les adepte des circuit, sans assistance,les assistance electronique de la Audi R8 ne sont pas desactivable, pourquoi ???? parce que incontrolable, alors quune simple m3 V8 est controlable sans aide elec, BMW sais faire des chassis rwd ou awd et pas Audi, a si une traction sur la tts meme ford sait mettre 305 cv en traction ou renault 250cv voir 280cv en traction.  les 4.2tdi ont la meme concurrence chew mercedes 420 cdi et bmw 740d L6 biturbo 306cv , et la la consommation est plus eco qun v8. Entre nous, un v12 diesel cest de la masturbation quand bmw prefere investir ds le v12 hybride , une vrai technologie davenir. quel interet de rouler en moteur v12 au mazout , autant rouler en semi remorque ....... pour ta question, sur une audi propulsion , jai failli faire la betise dinvestir dans une audi tt 1.8t 180cv traction, serieu quel interet davoir un coupe sport en traction, autant rouler en a3 1,8t 180cv, surtout que je me separait dune 330cd pack M beaucoup plus sportif et tres tres economique, ensuite pour finir audi se fait pas mal sauver par lamborgini pour les moteur v10 et chassis sport. audi c'est beau mais quon ne me parle pas de plaisir mais plutot de flambe et de securité. quand je voit les audi a3 tdi 105 et 140 avec le pack sline  super beau jappel ca de la frime quand ces moteur font meme pas le poid face a un banal 120d. et ne me dit pas le contraire, le quattro cest pratique pour tenir le volant a une main et lautre ds le froc.

jai oublier de signer  L6 le retour

ah ou un truc qui me fait marrer cest les moteur W8 et W12, de simple duo de vr6 ou de vr4, , ils se font pas chier les ingenieur audi, meme un preparateur fait mieu avec mtm et la tt bimoto, bmw ou les autre marque ne retire pas 1 cylindre  dun v6 pour en faire un v5, ils preferent mettre au point un nouveau moteur. voila prkoi bmw et ///M ont mis au point un v8 pour la nouvelle M3 sans setre servi du 3.2 avec 2 cylindre en plus !!! des moteur avec caractere du 3.0 m3 e36 qui a servi a mettre au point le 3'2 , au v10 m5  en passant a la m5v8 contrairement a mercedes et son 55 amg que toute la gamme a eu droit de la berline C a la limousine S en passant par les coupe et cab SL CL SLK CLK et meme les suv et baroudeur ML ET G, ou AUDI qui prend un moteur lambo pour mettre sous la a6 ou le moteur rs4 sous la r8 et lancer une image de concurente a gallardo ou f430 alors quelle narrive meme pas a la cheville (oou la jante ) de la m3 e92. contrairement a audi, une bmw m3 cest juste une serie 3 avec un moteur de serie 3 et une m5 , une serie 5 avec le moteur dune serie 5. BMW  DES VEHICULE EXCLUSIFS.

hello, je travaille sur des voiture depuis 30 ans et sans vouloir faire du mal à quiquonque il faut voir que des marques comme MB ou FIAT ou j'ai appris le métier on plutôt dégringoler même Alfa ou les ventes s'effondrent au détriment de marques comme Audi ou VW qui sont finalement les petits derniers arrivés et qui en moins de 50 ans comme vw ont pris les places avants et je crois que vos dialogues de récréation ne sont pas vraiment réalistes en regardant des voitures d'exeption ou de supercar ! revenons sur terre et regardons différents arguments que vous ne connaissez peut être pas en vous disant que Porches par exemple travaille pour tous les constructeurs au monde de Dacia à Harley Davidson et avec 28000 victoires ils dominent au point de vue techniques et que faire une voiture avec 500 ch n'est pas difficile mais que celle ci ne consomme 11.5 lt au 100 ça prouve le savoir faire, pour BMW ils sélectionnent leur clientèle élitiste avec des produits pas meilleurs que les autres mais au prix surfait sans compter de nombreux problèmes et pannes injustifiées qui arrivent trop souvent. Je vous suggère de faire une petite visite chez FIAT AUDI ET BMW et de voir une série 5 à l'entrée de l'usine ou on peut marquer son nom tellement il y a de poussière sur la voiture cela en dit long sur le reste.......Audi quoique on en dise est devenu depuis 1965 la marque qui monte et qui fait des envieux, car il y a 40 ans le client audi passait pour un marginal alors qu'ils sont techniquement devant tout le monde et en visitant leur usine c'est vraiment sans aucune comparaison et il faut voir les choses en face et ce dire que certains sont meilleurs que d'autres, mais BMW sont tout de même en retrait avec des voitures à propulsion et des moteurs diesel arrivés tardivement mais cela reste de belles voitures comme les Ferrari mais pour le regard seulement et il faut comparer ce qui est comparable.......

on parle plaisir de conduite pour le client , audi se prend pour sportif avec du 4rm sur circuit, on sait tres bien que par exemple un m3 sort mieu dun virage qune rs4, donc on peut dire que le chassis dune m3 est plus etudier pour circuit donc pour le sport qu'une audi, Audi devrai reprendre le rallye plutot que faire du GT, tout pilote amateur ou pro le sait, allez voir sur circuit , celui qui roule en audi s3 est un kéké a coté de celui qui roule en 320ci . audi jaime bien pour faire le bo, mais bmw cewst mieu. S2 et RS2 moteur porsche. rs6 moteur lambo. ok ca marche mais autant rouler en original

Moi je dis juste que pour sa r8 v10 audi a récupéré  le moteur d'une lambo.........et pas mal d'autres pieces....

Merci au journaliste pour avoir éclairé ma lanterne (question que j'ai posée l'autre jour) : en France c'est plus ou moins policé et on entre pas autant dans le show. Après je trouve que ce sont es guéguerres de bac à sable comme on en voit bcp sur les fils de lecture dès qu'il est question d'automobile. Y a pas à dire, la bagnole c'est en immense majorité une affaire de mecs.. Le pire c'est qu'ils se rendent même pas compte à quel point ils paraissent stupides.

on donne nos avis , et prkoi on aime et on aime pas , cest comme ca ke jen ai appris le plus et qui ma donner envie de tester autrechose que des sportive allemande, aujourdhui je serait plus brancher par une 350z qu une m3 , mais jai aussi tester la gamme s et une rs4 ainsi que comparer les moteur v6 tdi 3.0d et autres moteur merco cdi et jai choisi

19h00 ferme ta gueule t'es un ringard:lol::fresh:

merci ferme ta gueule et va jouer avec ta saxo vts, branleur en citroen , taimereai kon parle de ta caisse kéké !!! guignol

Je vois que c'est toujours aussi exceptionnel comme atmosphère ici... Mais c'est vrai qu'un changement de look du site n'allait pas faire disparaitre les idiots qui viennent insulter les autres...

a l'anonyme du 25 février : toi ça se voit t'as jamais conduit une audi sinon t'aurais pas comparé la marque aux anneaux a BMW .

JE POSSEDE UNE 320D, putain je pleure mon A4, car je n'avais pas de bruit de merde a l'interieur"craquement des montant et du tableau de bord".

parlons moteur,performant certe, mais avare en sensations,je me fait chi...quoi, donc dans 2 ans, j'achete une A5.

MAINTENANT ,depuis gosse,j'étais un fan de BMW,je le suis tjs pour la E21 et E30,mais apres,ils ont perdu petit a petit la magie de la"BM"

tu a des action chez BMW ou quoi

Personnellement, je dis que les 2 se valent. BM a des avantages mais aussi des inconvénients..tout comme Audi. Donc, je trouve cette guerre entre ces constructeurs un peu idiote.

Mais après, ça n'engage que moi.

ps: j'adore la pub de la r8 à Maranello. Elle m'a bien fait marré.

Haha Subaru m'a bien fait rire. Un mouchage dans les règles ! On vous laisse à vos concours de beauté, nous on s'occupe de ce qui est important.

Audi, aujourd'hui, c'est juste pour les gens qui aiment que ça brille, que ça 'claque' POINT BARRE.

Ils sont fiers d'afficher les 4 anneaux et de montrer les chromes intérieurs...grâce auxquels ils pensent être tellement différents et néglieants face aux 'pauvres' skoda, seat et même vw.

Ce sont rarement des passionnés d'automobiles qui s'intéressent réellement à ce qui conduise et surtout à son potentiel.

Mais il est clair et net qu'un moteur vw n'a pas d'égal avec un moteur bmw au niveau de l'agrément et de la sportivité. Les quelques pseudos passionnés malheureux qui se consolent en disant que les moteur vw les moins puissants sur bancs sont réservés à skoda ou seat, n'ont qu'a croiser les doigts pour tomber sur les bons numéros après avoir débourser un budget de Vraies sportive

Merci. Très bon commentaire. Cette querelle entre pro BL/pro Audi y'en a ras le bol. Chacune des marques a ses + et ses -. Après c'est une question de goût, chacun choisit la voiture qu'il préfère. Moi je préfère personnellement Audi surtout pour l'excellence en compétition. Désolé mais on n'entent pas beaucoup parler de BMW en compet. Mais ça ne veut pas dire que je crache sur BMW que je respecte, j'aime aussi leurs voitures. Ce que je n'aime pas chez BMW, c'est leurs clients : des gens complexés (je généralise mais ils ne sont pas tous comme ça) qui se croient tous permis sur la route PARCE QU'ils ont une BMW. ça arrive aussi chez les clients Audi mais moins selon moi. N'oublions pas que nous partageons tous l'automobile et que nous nous devons de respecter chacune des marques, et chacun de nos goûts. On n'avance en collaborant, pas en se disputant.