Commentaires - Renault invente l’Ultra Low Cost !

Commercialiser tel quel au tarif de 5000€, c'est le carton assuré en France et dans tous les pays où elle sera commercialisé.

Ses montants noir aux portières, l'entourage plastique du rétroviseur qui termine sa ligne sur l'aile avant, le design prononcé sur les portières, sa proue sympathique, ses poignées de porte pintent et ses feux de brouillards ne font pas du tout Low Cost comme la Sandero ou Logan de chez Dacia.

Quand à la Twingo de chez Renault que l'on connait, elle n'aurait plus lieu d'être!

Et une crotte de plus sur les routes européennes.

encore une invention de génie par renault mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

superbe ligne !

il est preferable de voir rouler ce type de "crotte" sur nos routes que les modeles chinois

Logique ! Et dans 5 ans Renault ira en Chine.

Le modèle économique de Dacia : utiliser des pièces Renault pour faire des voitures fiables et pas chères va s'essouffler. Dacia devait prendre des parts de marcher à l'occasion, mais c'est surtout Renault qui trinque.

Le niveau de vie de la Roumanie va monter et Dacia va monter en gamme.

Par contre, ne rêvez pas, l'ULC aura des formes simples peu couteuses à produire.

Ca ressemble à l'Opel Agila de profil

Exact Kennol on dirait vraiment l'Agila

"Ses montants noir aux portières, l'entourage plastique du rétroviseur qui termine sa ligne sur l'aile avant, le design prononcé sur les portières, sa proue sympathique, ses poignées de porte pintent et ses feux de brouillards ne font pas du tout Low Cost comme la Sandero ou Logan de chez Dacia."

Sauf que cette image, c'est juste un dessin sorti de l'imagination d'un dessinateur de Caradisiac. Donc probablement basé sur... rien.

L'image ici n'est qu'un montage très optimiste.

Regardez plutôt sur ce site indien pour voir la vrai voiture dévoilée dans toute sa ... low-costitude :

http://www.abcnews.in/technology-news/bajaj-and-renault-to-launch-worlds-cheapest-ulc-car-in-2012-bajaj-car-videos-photos-967/

Je trouve aussi que le profil fait un peu copié collé avec l'agila. Par contre, la proue est plutôt réussi et même marrante. Vu ses tarif et sa bouille amusante, c'est le carton assuré.

je la trouve bien longue pour 2.60 ...

ça va être une merde comme la tata nano voui

On dirait plutot une copie d l'Opel Agila et de la Suzuki Splash...

Un peu intrigant je trouve, esperons que les gens de Renault savent ce qu'ils font. Mais si elle veut percer dans le "low cost", il est peut être préférable de le "filer" la voiture à Dacia, l'autre filliale...

thexman

Renault vien d'inventer la voiture jetable , pas besoin d' étre fiable , dès que t' es en panne tu la jette ! Ils font ça car il sont imcapable de faire de bonne voiture de qualité , c' est tout !

Ah ? renault fesait pas déja de l'ultra low cost ?

à Anonyme 12:03

Si...Mais dans les berlines tricorps avec la Fluence

thexman

C'est toujours mieux pour les connasses qui roulent en Polo 1.4 60ch de 1999 payé 5000€ et pas entretenue qui partent en lambeaux...

Jantes alliages, rétro peints, antibrouillards ... Z'ont du se trompé de photos. On dirait une modus relookée ce qui ne serait pas un luxe compte tenu de aspect papamobile (voir pépémobile) enfin on ne sait plus trop vu que ça ne ressemble a rien. En tout cas c est loin d' un loin d' une low cost

J'adore les gens qui parlent de design et commence déjà à casser alors que c'est clairement marquer sur la photo *image retouché sur ordinateur.

Bonjour euh... Renault est majoritaire chez Nissan, lequel a déjà produit sous cette marque, en Inde, la Pixo !

N'aurait-il pas été plus simple d'en envisager une version "l'eau-côste" (je francise tout ce que je peux), plutôt que de recréer un modèle entièrement original ?

Serait-ce par peur de la concurrence crée avec la Twingo ? Mais Pixo et Twingo se ressemblent - à mon avis - autant que 107 et Yaris (ou presque). Donc... au niveau de la clientèle, il m'apparaît à moi que le pari est loupé d'avance !

Pour peu - en plus - que l'on soit pourvu... d'éthique, n'oublions pas que pour satisfaire aux exigences du constructeur français, les "petites mains" indiennes, qui espère changer de caste dans leur prochain Karma... en seront amenés à travailler AU MOINS 18 heures par jour, en logeant à 8 dans 15 m2 (j'y étais ! J'ai vu, je sais de quoi je parle). Peur.être même qu'au lieu d'aller à l'école, les fillettes dont l'Inde ne sait déjà que faire, sauf les enfermer, à leur naissance, dans des jarres de terres scellées puis enterrées, pour éviter des dotes ruineuses plus tard et puisque l'IVG reste interdite dans ce pays... ces fillettes (miraculées) dis-je, pourront coudre à la machine, la nuit, les garnitures des sièges des dites "autos bas-prix !) Tout dépend de quel prix l'on parle ? Nous qui faisons, en moyenne et encore trois repas par jour (pas eux bien sûr ! £S'il y en a un... c'est déjà bien !

Ne pourrait-on pas rester en Europe et faire construire une telle auto sur une chaîne de montage (Logan par ex) déjà existante, et éviter ainsi qûe les Roumains ne viennent chercher un improbable emploi ici ?

Pour revenir à l'Inde, je préfèrerais que la France pèse de tout son poids de pays (idéalement) défendant les droit humains... plutôt que d'encourager et mettre, à travers celui de Renault, son "label" et donne ainsi sa caution à des comportements tellement superstitieux et pire que rétrogrades ! Médiévaux !

Salut

Les gens qui achètent ça en ont que faire tant que ça roule. Dans cette gamme les critiques les gens s'en foutent.

Bravo renault d'offrir autant de choix!

Pour nous les pauvre le Los Crots et pour les Chinois c'est Volvo ; ) La Chine 1ere PUISSANCE MONDIALE à la fin de l'année!!Allez encore quelques achat made in china et pour nous c'est chômage puis la tombe!!Bravo au peuple Chinois et bravo au cac 40 100%déloc!

à quand le retour des auto a manivelle sur 4 roue fine et sans toit???

connerie quand tu nous tiens, deja rien que sur le titre de cette news a la con,

reno invente... ha ouais ils inventent quoi ? l'autostupidité?

pauvre monde de merde

C est pas au CAC 40 qu' il faut en vouloir. Un dirigeant d'entreprise est là pour essayer de gagner de l'argent de la même manière qu' un ouvrier. Le problème n est pas là mais dans l incurie de nos gouvernants successifs qui ne savent que baisser leurs frocs a des fins électoralistes et aux syndicats qui sont sans arrêts dans la surenchère afin de s assurer des parts de marchés. On a voulu des acquis sociaux qui profitent toujours aux mêmes (qui a 9 semaines de congés, la retraite a 50 ou 55 ans, des salaires garantis même en cas d' arrêts maladies prolongés etc ...). On ne parlera pas des allocations, subventions et aides en tous genres qu'on distribue gaiement comme si l argent sortait de nulle part. Pour payer ses fantaisies, il faut taxer. Les prélèvements sociaux (salarial et patronnale) représentent 53% d' un smic brut. Cette proportion a doublé en 40 ans, ce qui fait qu' a coup égal pour l entreprise le salarié a au final 50% de moins. Resultat, quand on a 1065€ par mois, on veut du moins cher donc du chinois (qu on peut racheter tous les mois)On taxe les entreprises créatrices d' emplois, on chasse les riches. Résultats ceux qui pourraient investir en France foutent le camps pour laisser la place aux fonds de pensions qui après avoir pressé le citrons, mettent la clef sous la porte.

Tout ce qu' on nous prend, c est autant qu' on ne peut pas dépenser. Tout ce qu' on prends aux riches, c est autant d' emplois en moins

Renault n'invente rien , Renault n'arrive plus a écouler ses bouses souffrant cruellement d'une image peu fiable (justifier selon moi) qu'il son prêt a tout et a n'importe quoi pour subsisté quitte a vendre son âme a un diable indien ( du style mittal)

donc pas client et ne le serait jamais hors de question de laissé ma sécurité et celle de mes passagers à des hard discounter

Par Anonyme le 13 Juillet 2010 à 11h02

ca c'est du discours de perdant de gros looser

c'ets totalement le contraire,

tout ce que les riches nous prennent c'est des emplois en moins, et autant qu'on ne peut pas depenser

quand le monde aura compris que ce sont les riches qui foutent la merde , là on avancera,

et vu comment c'est partis on est pas pres de bouger

T as rien compris. En France tout le monde déteste les riches mais tout le monde joue au loto en espérant devenir riche. Quant au discours de looser, laisse moi rire, la loose c est de trouver des boucs émissaires quand on est pas capable d assumer ses propres insuffisances. En attendant quand le français en est réduit a acheter des Dacias, les chinois se marrent et achètent des bm ou des Mercedes.

lol je vais juste te repondre,

et la cause de tout ton post c'ets qui ? ... allez bye looser, tu m'as bien fait rire

Au moins @12h29 aura fait un (imbécile) heureux parce que moi la perspective de rouler en low cost pendant que les chinois profitent de nous, ça me fout la gerbe

Ptdr a 12h04 yavé Marie george buffet sur le site. Sur quelle roule en dacia

T'y est pas ct Besancenot et son petit vélo. Ca se voyé a l'esprit lowcost

Renault sort l'incroyable ULC... Elle se transforme en monstre vert quand elle se fache parce qu'on conduit trop sportif ???? :D

ULC une longue dans le cul!!! dans 10 ans les indiens sont actionnaires majoritaires de renault...quant a cette merde et bien a ce rythme ce sera tout ce qu'on pourra s'acheter...apres la bastille a quand la prise de guyancourt et la tete des actionnaires(dont l'etat bizarement muet)sur une pique? et le jour où renault inventera autrechose que des concepts de merde les indiens auront empaillé carlos gohn depuis longtemps...

Tiens, encore un camarade qui rêve de révolution sanglante ... Il serait temps d' arrêter la masturbation cérébrale et de s' instruire un minimum. Ça éviterait de polluer les forums avec des conneries

DE quel pourcentage de la population chinoise parlez vous finalement? 5% et encore ! Renault fabrique des voitures: vous, vous refaites le monde sur son dos ! Du calme, s'il y a une demande, et elle existe: ça se vendra. Que n'a -t-on pas enrendu sur dacia et dacia fait un carton! Le monde est grand et renault est international et multi marques: il s'adapte, la preuve c'est qu'aujourd'hui tous les constructeurs courent après le low cost "à la renault" mais renault passe déjà à l'ultra low cost !! PSA pense seulement à lancer d'ici 2 à 3 ans du low cost talbot !!!! A cette époque dacia sera déjà à 1 million d'exemplaires par an et continuera d'être ultra rentable ! Ceux qui ne s'adapte pas seront bouffés. Quant aux chinois, ils commencent à revendiquer des salaires plus élevés... ça change la donne ! Faisons confiance à renault au lieu de toujours dénigrer sa stratégie, l'ULC machera et on en reparlera dans quelques années. Beaucoup ici ne font que raler, que se plaidre que de se tirer des balles dans les pieds et dire que c'est la faute des autres... Heureusement que certaines entreprises françaises ne les attendent pas sinon on serait encore à la charette à bras !

A 5000 € ce sera mon cadeau pour le bac de mes enfants.

à anonyme du 15 juillet 15h43: si, hélas, l'état se désengage de toutes ses participations dans les plus beaux joyaux français alors oui il n'a plus rien à dire et fait bien de rester muet, surtout pour faire des interventions comme il l'a fait il y a peu au sujet de renault ! Ce gouvernement, et c'est son droit, a choisi de privatiser et de vendre à outrance ses participations alors bast! Personnellement je pense que c'est un mauvais choix pour l'avenir, pour la sécurité et pour les prix ! finalement pour nous.

5000euros?! Waouh! C'est vraiment pas cher, en effet. Après regardez le lien mis en page 1 et vous verrez la vrai tête de la voiture ULC et en effet, il y a de quoi parler niveau design.

Pourquoi tout le monde haie Renault? Personnellement, j'ai jamais conduit de Renault mais ma mère a eu 3 Clio et pas de soucis apparemment.

Y a pas de quoi etre fiere 900 cm2 pousse toi dla route avec ton tracteur encore des abrutis qui investisse 5000 euros dans du plastiques...et qui vont nous faire chier a pas avancer

Bon plan pour ceux qui ne peuvent pas ou ne veulent pas dépenser trop d'argent dans une voiture.

Bonjour

Méga MDR, un avant de Renault photomonté sur une Opel Agila...