Commentaires - Radars: trois nouveaux panneaux à retenir

je sais pas pourquoi mais je sens qu'un grand nombre de chantier vont fleurir sur les routes cet été

Ceci est une bonne idée quand on voit le comportement général des automobilistes en zone de chantier. La vitesse est rarement respectée. Idem pour les tunnels.

J'ai cependant plus de réserves pour les ponts, car ceux-ci sont souvent la continuité de la route sur laquelle nous roulons, sans révision de la vitesse maxi. Pour les tunnels et les zones de chantier, la vitesse est abaissée, mais pour les ponts, non (sauf cas particuliers).

L'idée de contrôler la vitesse dans ces zones est bonne, mais de là à faire plusieurs contrôles dans la même zone, certains diront que la pompe à fric est en marche ... à raison d'ailleurs.

Ouaih.... enfin, y'a aussi des tas de chantiers autoroutiers où personne ne bosse certaines journées et qui restent avec une limite de vitesse désespérément basse.

Et puis, demande donc aux gens qui l'an dernier ( ou même 2 ans ) devaient emprunter l'A6 en vague réfection dans le secteur très large de Villabé.... des mois durant réduite à une vitesse ridicule ( j'sais plus combien, genre 80 km/h ) alors que les travaux étaient terminés et que tu roulais sur un billard.

Les radars postés là ont dû faire un festival.... personne ne respectait plus l'inepte vitesse.

Je trouve que contrôler la vitesse en zone de chantier, donc dangereuse, est une bonne idée d'une part parce que des personnes travaillent à proximité (pendant les horaires de travail, d'accord) et d'autre part car la voie est plus étroite pendant la période de travaux, voire parfois avec une chicane pour changer de côté sur l'autoroute.

Cela ne justifie cependant en rien la mauvaise gestion du planing des zones de chantier. Si les travaux sont terminés et que la signalisation est toujours "Chantier en cours", c'est un autre problème.

Il ne faut pas tout mélanger, comme beaucoup l'on fait en disant que les radars étaient dangereux parce que les automobilistes sautaient sur les freins juste devant. Les radars ne sont pas dangereux, c'est simplement le comportement des conducteurs qui l'est. Ici, c'est la même chose pour les zones de chantiers, à partir du moment où la signalisation est justifiée.

Le problème étant que bien souvent les zones de chantier sont en effet désertées.

Bien souvent il n'y a personne, et quand on demande aux usagers de rouler à 50 par ce qu'il y a des plots, c'est du foutage de gueule.

à un détail près, quand tu abaisses la vitesse moyenne sur un axe, tu réduis la mortalité. C'est démontré statistiquement. Je conçois que cela déplait mais c'est une réalité.

Tant qu'il n'y a pas eu de test de glissance (avec une caisse modifiée du CETE), une autoroute est toujours limitée à 80.

La moindre des choses est de ne pas se faire emmerder par ceux qui ne respectent rien, quand soi même on respecte, c'est mon crédo. Cela me vaut souvent des explications aux bords des routes !

D'accord, sauf qu'il y a une différence énorme entre respecter les autres et respecter un code. Le respect des autres devrait TOUJOURS primer sur le code, car ce dernier s'applique souvent mal à des situations de conduite ou le bon sens doit primer. Respecter le code à la lettre en toute situation risque bien de vous faire passer dans le camp des "emmerdeurs".

Je suis d'accord, j'ai emprunté cette route tous les jours jusqu'à l'été dernier et oui personne et je dis bien personne ne respectait les limitations au bout d'un moment. Et quand y'avait un radar, ca faisait mal. Un matin à 9h, j'en a apercu un sous le pont avant juste après IKEA dans le sens Paris-Lyon (j'étais dans le sens Lyon-Paris) et vu que ca bouchonnait comme chaque matin à ce niveau, j'ai pu le regardé un peu plus longtemps : sans mentir, il flashait toute les 2-3 secondes ... C'était abusé ! Alors que comme tu le disais, plus aucun travaux et l'autoroute propre (les chantiers étaient plus loin)

Et à quand le panneau qui annonce la disparition des radars ???

Tous ces panneaux ne devraient pas exister. Pourquoi prévenir de la présence de radars? Prévenir qu'il y a un chantier, d'accord; prévenir que sur la longueur du chantier (ou du tunnel, etc) la vitesse est limitée, d'accord. Comme le conducteur français est un adulte responsable, il respecte le code de circulation et donc tous les panneaux de limitations de vitesse, donc qu'il y ait ou non un contrôle radar ne change rien à sa bonne conduite, donc ces panneaux qui préviennent de contrôles radars ne font que surcharger la signalisation routière qui est déjà souvent trop encombrée de panneaux de toutes sortes -.