Commentaires - Radar: voici le double face qui va vous scotcher

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-"Deux questions qui a maintenant une seule réponse :" ok c'est compliqué, on ne sait plus de combien de trucs on parle, alors un singulier fera l'affaire, non ? Non.

-"lorsqu'il s'agît" : avec un accent circonflexe, c'est un subjonctif imparfait, peut-être un poil superfétatoire ici.

Corrigez moi si j'me trompe, mais ce système est étudié uniquement pour les motards... Sinon en quoi ce radar "double face" est plus efficace que le radar qui flash de face ?

Comme beaucoup de radar tu es flashé de derrière et dans le cas présent un deuxième flash intervient une dizaine de mètres plus loin pour que ton visage soit identifié, donc cela ne concerne pas les motards seulement ceux qui disaient ne pas être le conducteur de leurs véhicules au moment de l'excès de vitesse.

Justement, les "nouveaux" radars prennent le plus souvent de dos maintenant, en partie pour les motards je présume.

De fait, tu peux toujours contester le PV en balançant le grand-père ou la grand-tante qui n'a plus touché un véhicule depuis 2 ans. Tu paieras la prune mais tu ne perdras pas de point, ça c'est pour le côté "la vitesse tue".

Deuxième point, deux clichés valent mieux qu'un. Statistiquement, tu as une chance sur deux pour qu'une photo soit floue alors que tu as une chance sur quatre pour avoir les deux floues en même temps, donc plus de prunes.. sont pas fous !

Parce que dans l'absolu si tu te fait flasher le cul, tu peux tojours dire que tu n'etais pas au volant, tu paies donc l'amende mais tu ne perds pas de points.

https://www.youtube.com/watch?v=dz4HEEiJuGo

T'a fumé mec...

Sympa l'album photo en 2x. Bon et sinon à part trouver des nouvelles manière de nous flasher pour un "putain" excès de vitesse, ils trouveront quand des manières pour l'alcoolémie, les vieux à contre-sens etc... ?

les motards sont casqués

et si un motard chauffe le radar, alors il y a des grandes chances pour qu'il ait aussi la visière en place

comme tout motard sérieux qui se doit, ça sera un casque intégral, masquant la machoire, ne laissant que voir une partie du visage

et si la visière est légèrement fumée, ou traitement anti reflet, anti pluie, brillante

et si le motard porte des lunettes de soleil

bref, difficile d'identifier avec certitude la personne en question

ils sont tous à l'arrêt, visière relevé, et il n'est pas toujours possible de reconnaitre les gens...

http://lescasquesgaulois.e.l.f.unblog.fr/files/2013/05/motards-a-chanonat.jpg

Va falloir utiliser deux fois plus de peinture sur les radars maintenant :D

je vais roulé avec une burca...

En parlant de vitesse, hier je me suis fait doubler en ville (50 km/h) par 2 motards de la gendarmerie à une vitesse de 80 km/h (sans giro).

Les lois de la physique (e=MV2) ne s'appliquent peut-être pas pour les Forces de l'Ordre ? C'est vraiment scandaleux de chasser au km/h près le conducteur Lambda et de "s'autoriser" sans raison valable de telles entorses au Code de la Route. Messieurs les FDO, vous n'êtes pas crédibles.

On arrête plus le progrès !

Pour notre $€curit€, bien évidemment

Qui c'est qui veut de la $€curit€ ? Tout le monde en a bien eu ?

C'est effectivement plus cher : au moins deux fois...Quand on sait que la rentabilité des radars baissent de 17 % par an, on peut encore une fois s'interroger sur l'intérêt de ce genre de machin sur le plan fiscal.Vu la santé des finances publiques...

Sur le plan de la sécurité, c'est une veste fumisterie qui ne repose sur rien, sinon le délire de quelques dogmatiques bon à enfermer pour certains.

non, s'ils sont couplés. Si l'un est HS, l'autre risque fort de ne pas marcher...On peut aussi se poser la question du bon coup de frein entre les deux radars, si les deux mesures...Intéressant quelle vitesse prendre ?

Une fois encore, si vous n'avez pas pigé qu'il convenait de mettre en première position sur la carte grise le nom d'une personne n'ayant pas l'usage de son permis, ou encore mieux, pas de permis du tout... un de vos gosse par exemple ( pour une fois qu'il servira objectivement à quelque chose ).

Si vous croyez que le service d'envoi des PV de Rennes ait l'envie de se livrer à une enquête policière pour savoir qui conduisait le Mégane blanche flashée à 92 km/h pour 90....

Et cette possibilité n'a rien d'illégal, vous pouvez mettre une douzaine de proprio de votre caisse si ça vous chante.

Bref, prenez les devant... ça vous évitera pas mal de soucis.

le radar double-face. Qui fonctionne ainsi : deux radars couplés, distants de quelques dizaines de mètres, qui vont prendre simultanément les photos du véhicule contrevenant par l'avant et par l'arrière.

Il n'y aura qu'un seul flash.

Et même s'il y a 2 flashes espacés, de toute façon, tu n'auras pas le temps de freiner. A 90km/h, tu parcours 25 mètres par seconde. Le temps que tu vois le premier flash, dans le dos, le temps que tu comprennes que tu viens de te faire flasher, le temps que tu mets le pied droit sur la pédale de freinage, le temps que la voiture ralentit, tu auras déjà dépassé le deuxième radar, qui aura largement le temps de te flasher et confirmer ta vitesse prise par le premier radar...

et si jamais l'un des deux est en panne, alors tu auras une seule photo, soit devant, soit derrière.

L'une où tu ne seras pas identifié, et l'autre oui

il ne faut pas confondre entre une baisse de la rentabilité et pas de rentabilité!

Seule le Sting ne perdra pas de points au final...

Merci mais vous n'avez pas du bien lire ma question puisque vous répondez tous à côté.

Quel est le but de ce double flash ? flasher par derrière c'est contestable, flasher par devant c'est plus compliqué. Le double face il apporte quoi de plus, si ce n'est pour les motards ?

En gros si tout les radars ne flashe que de face, il reste le problème moto, alors on flashe par derrière. Cette solution a un gros point faible, on peut plus identifier le conducteur. Alors on double les radars - un qui flashe devant, un qui flashe derrière - comme ça on flashe tout le monde. Bon ok ça coute une blinde et on pourra toujours pas retirer de point à un motard mais ça fera genre on sécurise nos route... Y a des gens qui réfléchissent quand on leur propose une idée débile ? Le pays va claquer une grosse somme mais pourquoi ? pour quel gain ?

Eh oui.... toujours ces dépenses inutiles, sur la bases de projets ineptes sortis de cerveaux de technocrates fous...

Un enfant de 10 ans pigerait direct que ce nouveau dispositif n'aura aucun rendement supplémentaire rapport à l'existant, sans doute moins bon même car 2 radars se mémorisent plus facilement sur des parcours que tu dois emprunter occasionnellement...

L'état veut plus de fric et employer des gens ?

Simple : suffirait d'employer des auxiliaires de police qui ne feraient que deux choses: poser des prunes sur les pare-brise des autos avec pneus hors cote et absence ou dépassement de date de contrôle technique.

90 € à chaque fois ( montant de l'amende minorée ) :

22 jours de travail ; si ils ne mettent qu'une seule amende le matin et l'autre l'après-midi, ça dégage un CA de 3960 €, soit le remboursement de leur modeste salaire, charges sociales comprises.

Alors fais le calcul si ils arrivent à en cloquer une par heure...

Ajoute à ça les amendes payées en retard ( 135 € ), la TVA qui rentrera sur les pneus et le C.T, là encore, les conséquences positives sur l'emploi.

Bref, des solutions simples, vertueuses pour la sécurité globale et vraiment pas compliquées à mettre en musique.

Et en leur donnant 5% de prime sur le CA rapporté, en sus d'un smic, tu peux croire que le système aurait un rendement à faire pâlir un patron chinois.

Fais la proposition au ministère de l'intérieur :) mais globalement on va dans le même sens : ce double radar n'apporte rien de plus mais coûte plus cher