Commentaires - Radar chantier: 900 flashs en 24 heures entre Rennes et Redon

Moi-même, quelques fois, je ne ralentis jamais complètement lors d'un chantier, je reste 10-15km/h au dessus suivant la vitesse réglementée. Tout dépend de la fluidité de la circulation.

Après ici, il est censé y avoir un panneau t'indiquant qu'il y a le radar donc si la personne est trop débile pour ralentir pendant quelques minutes, on ne peut rien faire pour elle

C'est là qu'on voit que la lutte contre la délinquance, c'est avant tout une question de volonté (pas de moyens).

Pour les uns, c'est le laxisme quasi total.

Et pour les autres (ceux qui feront pas de vagues), c'est le tout répressif.

Le souci est que la possibilité d'un radar disposé sur ces zones en travaux est le plus souvent déjà signalée, et tu vois, ça ne t'empêche pas de rouler à 10/15 km/h de plus.... comme la plupart d'entre nous, surtout quand le chantier est fermé ( en dehors des heures ouvrables...week-end ) et que la limitation un brin inepte persiste.

Avec ce type de radar posé là....sûr que ça va flasher sec....

perso je trouve que pour une fois un radar a un intérêt car les personnes qui roulent sans faire attention aux personnes qui travaillent sur le bord de la route c'est dangereux. Autant rouler je suis contre les radars en général et certaines limitation mais là il y a des vie en jeux donc bonne idée si bien sur les radars fonctionnent uniquement quand il y a les travailleurs .... aller aux USA ou canada et roulez sans respecter les baisses de vitesse sur les routes en travaux vous verrez comment les flics le prenne

C'est bon ça !!!

Du cash qui rentre dans les valises de l'état...

Et qui part ont ne sais où ???

Comme l'indique roc et gravillon, en dehors des heures de travaux, la vitesse peut facilement être augmentée de 20km/h. Le danger n'est pas le même.

Bien évidemment, c'est pour notre sécurité.

La mortalité sur les chantiers est beaucoup trop élevée.

A quand les radars piscine ?

Les radars bord de mer ?

Pour lutter contre les noyades.

A quand les radars perceuses ou les radars anti chute d'une échelle ?

compare ce qui est comparable

un C*** qui roule a 140 sur l'autoroute sur la seule voie qui reste ouverte et qui frole les travailleurs qui refont le goudron pour que tu puisse rouler en sécurité ça n'a rien a voir avec le mec qui se met en danger seul a vouloir nagé dans une mer agitée

Les radars aux alentours du Mans anti-Laguna avec freins à tambour jamais révisés depuis 19 ans...

C'est quand même triste qu'il faille un radar pour faire respecter une limitation de vitesse en zone de travaux. En juin dernier j'ai vu un automobiliste renverser un ouvrier sur une portion 110 en travaux limitée à 70 km/h, avec délit de fuite évidemment : courageux pour griller une limitation mais incapable d'assumer les conséquences. J'imagine qu'au tribunal le fautif trouvera toutes les excuses : c'était le soir, il y avait peu de monde sur la portion, j'allais pas me traîner à 70, j'avais pourtant des Brembo Max, le gilet jaune m'a ébloui, ma belle-mère était souffrante, j'allais rater Qui veut épouser mon fils, tout le monde fait pareil, un métier bien dangereux, ça arrive même en F1, il s'est jeté sur ma voiture, tu les vois les billets verts ? Après je t'essplique...

Je ne comprends pas!!! Y avait il un panneau d'avertissement radar? Si oui tant pis pour ceux qui se sont fait avoir!!! Si non, là clairement c'était une zone "fricogène"... Par contre je plussoie!!! Nous devons ralentir sur une zone de travaux. D'autre part, le nom du journaliste se prête bien à l'article...

Ah bon, la limitation de vitesse en zone de travaux n'est motivée que par la présence des ouvriers et véhicules de chantier ? Je pensais aussi au rétrécissement des voies, aux chicanes, à l'état de la route, à l'insertion ralentie, etc. tous ces facteurs qui font que des personnes arrivent à se planter contre une pelleteuse en pleine nuit ou à frotter un muret de béton.

le racket de l'état est toujours bien justifié !!

On vie dans une société aseptisée.

Hier, je rentrais chez moi, zone de travaux, de 50 à 30 km/h, car chicane, changement de pont (on est sur une 5 bandes hein, quand même), un petit jeune en audi A1 TFSI, bagnole à 35 bars (comment fait ce nouveau permis pour se payer cela??) , et bien, il accélère à l'abord de la chicane... magnifique.

Et passe à plus de 50 km/h à l'évidence, la zone de travaux, pour faire mumuse. En fait, il essayait de suivre la moto devant lui qui faisait pareil... Dommage, y avait pas de radar.

De manière générale, tout le monde pile sur les freins en approche de zone de travaux en Allemagne.

En Belgique, heuh, rien à foutre.

Pourquoi fricogène, on vous oblige à dépasser la limitation indiquée ?

Bien vu!!!

De 90 a 50, sur une route a 4 voies, zone de travaux ou pas, c'est quand meme largement exagere! Sans compter que rien ne dit que le radar etait sur la zone exacte du chantier... La plupart du temps un chantier de 500 m se traduit en zone de chantier de 5 km...

Si tu n'as pas su comprendre ce dont je cause dans mon post initial Saabilen, c'est que tu ne te déplaces plus guerre....

Je crois cependant me souvenir d'une période assez lointaine où tu te faisais le champion de toujours respecter les limitations de vitesse lues sur les panneaux. Toujours.

Tu confirmes ?

Esprit alsacien sans doute, mais partant de là....

D'autres personnes avec deux sous de sens commun et quelques capacité d'observation pourront te confirmer que ce qui est écrit un jour et selon certaines circonstances sur un cercle en ferraille émaillée peut être parfaitement inepte suivant le jour et l'heure....

Des pays évolués proposent d'ailleurs des limitations de vitesse variables sur certains axes.

Ça demande des investissements.

Et chez nous.... on sait rarement faire.

Pour ne pas dire jamais.

La question que je me pose vu que ces aberrations sont mobiles est: Combien de types vont s'amuser à en voler?

Si, la France sait faire aussi varier les limitations pour travaux en fonction des circonstances, mais on voit encore des types qui avalent ou bousculent régulièrement des plots orange, ou dérapent sur du gravillon en dépit d'une gomme racing certifiée par Norauto, preuve que la limitation, même la nuit ou le week-end, pourrait être maintenue.

cramons toutes ces merde! !!! viva la révolution ! !

compare ce qui est comparable

un C*** qui roule a 140 sur l'autoroute sur la seule voie qui reste ouverte et qui frole les travailleurs qui refont le goudron pour que tu puisse rouler en sécurité ça n'a rien a voir avec le mec qui se met en danger seul a vouloir nagé dans une mer agitée

et la nuit il écrase qui le chauffard ?

quand il y a pas d'ouvriers !

Si, la France sait faire aussi varier les limitations pour travaux en fonction des circonstances, mais on voit encore des types qui avalent ou bousculent régulièrement des plots orange, ou dérapent sur du gravillon en dépit d'une gomme racing certifiée par Norauto, preuve que la limitation, même la nuit ou le week-end, pourrait être maintenue.

partout ou je suis passé la nuit sans travaux la limitation était maintenue

et j'ai pas besoin de radars pour ralentir quand je vois des travaux je le fais de moi meme et je me fais coller au cul par "des mères ou des pères la vertu" qui viennent nous faire la leçon sur FA guignols que vous êtes

enfin ceux qui roulent vite bourrés , sans permis drogué il ss'en tape de ton radar et ça suvera pas beaucoup de vie

mais ça fait chier les automobilistes alors c'est bien

Tu ne dois plus guère te déplacer pour ecrire qu'il n'existe pas de limitations variables dans notre pays, l'A10 en est équipée sur certains tronçons , la vitesse varie de 90 à 130 fonction du nombre de vehicules.

Il reste toutefois des choses étranges comme les panneaux à affichage variable et les fond de casserole à 130..... je peux vous dire que c'est très étrange d'avoir au même endroit 2 vitesses indiquées.

il fait comment le motard si il y a du gravier sur la route ou si la chaussée est déformée?

c'et pas parce qu'il fait nuit et que les ouvriers ne sont plus là, qu'il n y a plus de danger !

je suis contre les radars, mais je dis un grand oui aux radars devant les ecoles et les zones de travaux !

T'as peut être réussi à nous dégoter le seul exemple existant en France d'une telle infrastructure ( et si j'ai bon souvenir, c'est vers Palaiseau. Dispositif si courant outre-Rhin et au Royaume Uni......

Si de plus en plus d'automobilistes respectent les limitations de vitesse aux abords des zones de travaux alors j'aurai peut être moins de voitures collées derrière moi ...

900 flashs/jour, et comme le dit saabilien probablement des centaines de vies sauvées déjà. Rien que ça.

Lourdes ?? C'est de l'histoire ancienne ! Maintenant c'est à Fleury-en-Bière que ça se passe

Et une partie de ces 900 flashs proviennent d'horaires ou il n'y a personne sur le chantier je suppose.

Mais bon, si ça permet de chopper, à son insu, du dangereux chauffard à +15km/h, même 3h du mat' quand il n'y a plus un chat.. moi je dis que c'est prodigieux et que tout va bien en France.

Vous seriez le genre à coller vos crottes de nez sur le miroir de l'ascenseur que ça ne m'étonnerait pas.

Sur le principe je suis pour les radars aux abords des chantiers d'autoroutes pour protéger les travailleurs. Mais quelques chose me chiffonne dans tout ça. Qui va décider de le placer et qui va le placer. Car normalement un radar doit être posé avec un angle précis pour éviter des faux positifs (ou de ne rien détecter).

Alors déjà qu'ils n'ont pas réussi à le faire avec certains radars fixe, je me demande ce que ça risque de donner sur un mobile.

De plus de nuit, vont-ils le rendre inactif? Car si c'est pour protéger les travailleurs je suis pour, mais si c'est pour berner les gens et réduire à outrance les limitations juste pour faire du fric ce n'est pas la peine.

Après on peut dire que c'est pour obliger les gens à réduire leurs vitesse à cause de passage dangereux, même la nuit. Mais je trouve que laisser faire la théorie de Darwin sera bien plus bénéfique pour l'humanité...

@clededouze : ce dont tu causes ici est exactement le cas de l'intégralité des radars mobiles... rien de neuf sous le soleil : il existe des règles strictes pour leur positionnement, point barre.

Après, on trouvera de toute façon l'habituelle clique de gens de mauvaise foi qui iront brailler alors qu'ils roulaient au delà de la vitesse autorisée.... mais comment s'en souvenir, plongés qu'ils étaient dans une conversation passionnante sur leur smartphone connecté ou non...

Une preuve de plus, s'il en fallait, du niveau d'argumentation et de réflexion dont vous faîtes part au fils de vos commentaires.

Une telle constance, ça force le respect.

on va se marrer, car j'ai déjà vu des panneaux 30 sur des nationales en pleine nuit, sans qu'il y ait bien évidemment des travaux. ça sera LE piège ultime, avec des types à l'arrière évidemment qui feront des appels de phare en collant la voiture.

seule solution: mettre les warnings pour faire croire à une panne générant une circulation à 30 à l'heure.

en tous cas, le radar de chantier est actuellement bien en oeuvre sur l'A6 du côté de fontainebleau, là où la 2x2 voies libres (au lieu de 2x3 voies) est limitée à 70. quand je vois le nombre de personnes roulant de 90 à 110, ça va faire mal...

oui, enfin, en pleine nuit, ce genre de panneau n'est jamais éclairé, donc...

faut respecter la limitation. mais avec un poids lourd qui te colle au cul et qui s'excite, ça fait vite froid dans le dos...

Dixit leMateo qui n'argumente jamais Apparemment vous n'avez toujours pas saisi l'intérêt d'une limitation, même de nuit, vous dont l'intelligence surpasse largement celle de ceux qui décident d'en placer une. Même après un accident, vous seriez encore capable de rejeter toute responsabilité.

Ah, vous avez peur des autres ? Vous suivez les mouvements de foule par crainte d'être rejeté du groupe ? Dans les zones 30 citadines on me colle souvent au derrière parce que je roule à 35, et tandis que je pense à Fernande je vois fulminer le prolo empêché d'exprimer les 150 bourrins de sa Seat jusqu'au prochain dos d'âne. Alors il double parfois rageusement en faisant évidement un bond de cabri sur le dos d'âne et raclant la jupe toute neuve de son bolide VW, et crack, passage en force, comme un étalon du Auchan, certains y laissent le pot, à voir les traces, et sont très fiers de ces blessures.

Pauvre de vous !

Effectivement, d'habitude je ne parle pas à une brouette, je la pousse. Il faut dire, vous êtes bon client.

Alors aussi sûr que si l'Homme a pour cousin le singe, le vôtre doit être un godemichet ou un tube de vaseline, vos arguments et vos jugements à l'emporte pièce sont implacables.

Pour que des règles soient respectées, il faut quelles soient admises par la grande majorité de la population. Je suis d'accord avec ce principe de limitation pour la sécurité des intervenants. Oui mais encore faut il que les limitations soient cohérentes par rapport aux situations. 50 km/h quand on frôle des ouvriers qui étalent le goudron, ok mais plus personne sur le chantier pendant le WE, et laissé cette même limitation c'est idiot, générateur d'embouteillage, voir d'accidents. C'est aussi très régulièrement qu'ils oublient de poser les panneaux de fin de limitation. Dans d'autres cas, c'est la simple utilisation d'une seule voie sur l'autoroute qui génère une limitation à 50, avec aucun intervenant proche, c'est 40 km/h de moins que sur une départementale. J'ai souvent la sensation que la limitation est fonction du panneau disponible en stock. Avant une fois de plus, de culpabiliser la masse populaire, il serait bon que ces donneurs de leçons nettoient le devant de leur porte!

L'autoroute A9 qui borde Montpellier à une limitation de vitesse variable entre 90 et 110 Km/h, le matin de 7h à 9 h et le soit de 16h à 18H.

Ça flashe bien d'ailleurs.

Den

Vu la photo, le truc a été incendié, mais d'après le ministère de l'intérieur il peut continuer de fonctionner... Comme quoi le made in France c'est du solide...

Reste à appliquer ça aux caisses actuelles.

La simple présence de policiers bien en vue sans verbaliser suffit pour faire ralentir, mais si c'est vrai qu'ils ont des primes au mérite, nous ne sommes pas sortis de l'auberge.

Vous êtes sérieux ?

Au lieu de cacher des radars qui n'ont d’effet qu'une semaine plus tard, à la réception du PV

il serait plus efficace de stationner bien visible une voiture de gendarmerie (peinte aux couleurs de la gendarmerie)

celà coûterait beaucoup moins cher qu'un radar et serait efficace immédiatement en faisant ralentir les automobilistes

celà ne rapporterait rien, sauf en sécurité routière......

Euh.. J'pense pas qu'à 3h du mat', il y a des ouvriers qui refont le goudron hein.

Encore à 11h du mat', j'veux bien mais à partir de 20h, ya plus personne.