Commentaires - Photos du jour : Renault Clio V6 Phase 2.

J'en rêve pour remplacer ma MRS !!

l'une des voitures les ahurissantes de ces dernières années... et je constate que RENAULT en est très souvent à l'origine!

Vraiment une voiture qui restera un mythe !!!

Alors certe, les performances sont assez quelconques dans l'absolu, l'intérieur est naze (enfin c'est l'intérieur de la Clio 2 de base...), la fiabilité semble ne pas avoir été parfaite. Mais peu importe, plus de 10 ans apres, ca reste une voiture d'exception. Entre ça, le Spider et la R26.R, on voit que Renault sait parfois nous surprendre (en bien).

Dommage que ça n'arrive pas plus souvent.

@14 Avril 2012 à 14h54 > l'Avantime était une voiture originale d'un point de vue du style (après, les gouts et les vouleurs) et proposait un confort digne des meilleures allemandes (apres, la finition et surtout le vieillissement de l'intérieur, c'est une autre histoire).

C'est vraiment une voiture qui aurait mérité d'être un peu plus poussée commercialement.

Pour le Vel Satis, j'ai beaucoup plus de mal...

surtout que pour l'Avantime, c'est les visiteurs du mondiale de Paris 1998 qui avaient tellement appréciés le concept, qui avaient demandé à RENAULT de le sortir en série!

donc aujourd'hui si pour certain RENAULT est trop fébrile, et qu'ils ne sortent pas les voitures comme les concepts (Laguna coupé, Twingo...) ça peut se comprendre!

quel voiture fantastique avec une ligne a coupé la souffle, la citadine la plus rapide du monde avec ses 250 km/h, aussi vite qu'une Mercedes classe c AMG ou une M3

@crash71100 > Quand j'ai écrit plus haut performances quelconques c'est justement que si tu regardes le site zeperfs (par exemple), tu te rends compte qu'au niveau du 0 à 100, elle est au dessus des 6s. Que pour le 0 à 200, elle est carrément à plus de 25s, là où une C32 de l'époque ou une M3 lui mettait pas loin d'une seconde au 0 à 100 et plus de 5s au 0 à 200 !!!

Pire, toujours sur le site zeperfs, tu constates que sur un petit circuit sinueux (Hockeineim court), elle est au même niveau qu'une "simple" Clio III R27.

Donc, perfs assez décevantes... mais ça n'enlève rien du tout au charme et à l'aura de cette voiture !!!

En voilà une que je trouve vraiment sex... Apparamment, le plaisir de conduite était assez exceptionnel, une vrai voiture de pilotage, et un sacré charme, ne serait-ce que pour son layout RR..

Zeperf, LA référence...

Ils n'ont pas honte chez PSA que tu empreinte leur nom pour raconter des conneries. Ça me rappelle une histoire à Toulouse ou un demeuré à tuer des personnes au nom de la religion.

Si ça vous intéresse d'écouter le bruit du V6, moi j'adore

http://www.youtube.com/watch?v=yFJ67adoJMU

J'adore les gens qui parlent de performances en chronos sur des courtes distances. C'est aussi les virages et les courbes et pas uniquement des démarrages d'un feu à un autre pour freiner comme des malades !

"A ce prix là, inutile de vous rappeler ce que vous pouvez trouver en coupé 2 places, propulsion, et 6 cylindres..."

Mais c'est le cas de cette Clio V6 non?

C'est la Phase 1 ça, une petite vidéo avec la phase 2 et son bruit métallique extra .

http://www.youtube.com/watch?v=8NgbgM_iuEk&feature=related

Merci pour la video, bruit magique

oulà ça joue sur les mots par ici

à part avoir l'esprit de contradiction pour faire la remarque que tu as faites, je pense que tout le monde a compris que l'auteur de l'article parlait de BMW

Je veux bien admettre que zeperfs n'est pas sans défaut, mais trouve moi une meilleure base de comparaison...

En attendant, il est clair que la Clio V6 n'a pas les perfs de AMG ou M de l'époque et que sur circuit, elle n'est pas non plus une arme absolue (puisqu'une Clio RS moderne fait aussi bien... et qu'une Clio CUP fait largement mieux).

Mais il n'empeche que c'est une superbe voiture.

Perso...elle est aussi laide que la 5 turbo...donc BELLE dans sa laideur

"Je veux bien admettre que zeperfs n'est pas sans défaut, mais trouve moi une meilleure base de comparaison..."

La vie !

Bouges ton cul de devant ton PC et va voir sur le terrain ce qui se passe. Tu verra autre chose que ce que Zeperf peut montrer : des virages du freinage du pilotage du relief etc. Les chiffres ça veut rien dire c'est comme les conso constructeur ça rime pas à grand chose non plus en pratique.

Exemple tout con : petite montée bien raide un moteur plein de couple un autre plein de puissance le moteur plein de puissance sur Zeperf te dira qu'il est devant sauf qu'en réalité le moteur plein de couple dans cette situation de la vraie vie et non des chiffres sera devant. Qu'est ce que ça veut dire ? Que dans la vie de tout les jours et même sur circuit les chiffres sont chamboulés en permanences ! Je simplifie pour imager attention de pas prendre ça au pied de la lettre mais l'idée est là.

C'est vraiment encore un Collector de chez Renault-Sport.

A quand une version radical sur la la MRS III?

Par wan186 le 14 Avril 2012 à 15h39

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Zeperf, LA référence...

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il n'y a pas que les chonos dans la vie, aucun chono ne dit le plaisir de conduite que la voiture peux offrir!

cette CLIO V6 est très plaisante à piloter grâce à son moteur en position centrale et sa transmission en propulsion.

J'adore piloter une CTR pour le plaisir qu'elle apporte à son volant alors que cette voiture comme cette CLIO n'est plus parmi leur plus performantes

Performance et plaisir de pilotage sont deux choses différentes et je préfère me faire plaisir dans une sportive que d'avoir une voiture ultra efficace qui ne procure aucune sensation ou on se fait chier à mourir à son volant!

Par Anonyme le 15 Avril 2012 à 10h18

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"Je veux bien admettre que zeperfs n'est pas sans défaut, mais trouve moi une meilleure base de comparaison..."

La vie !

Bouges ton cul de devant ton PC et va voir sur le terrain ce qui se passe. Tu verra autre chose que ce que Zeperf peut montrer : des virages du freinage du pilotage du relief etc. Les chiffres ça veut rien dire c'est comme les conso constructeur ça rime pas à grand chose non plus en pratique.

Exemple tout con : petite montée bien raide un moteur plein de couple un autre plein de puissance le moteur plein de puissance sur Zeperf te dira qu'il est devant sauf qu'en réalité le moteur plein de couple dans cette situation de la vraie vie et non des chiffres sera devant. Qu'est ce que ça veut dire ? Que dans la vie de tout les jours et même sur circuit les chiffres sont chamboulés en permanences ! Je simplifie pour imager attention de pas prendre ça au pied de la lettre mais l'idée est là.

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et que l'autre moteur reprendra certainement l’avantage dans les portions rapides puisqu'il est surement plus alerte à au régime et doit donc avoir plus d’allonge!

chaque type de moteur ses avantage et inconvénients

Pas forcément y'a plein de paramètres à prendre en compte.

@00h16: Zeperf, çà fait 10 ans que je n'y ai plus mis les pieds. Notamment quand j'ai remarqué qu'entre leurs mesures et la réalité, il pouvait y avoir 1.5 secondes d'écart au 100DA...

Regarder le RPP, la courbe de couple, les ratios de boite et de pont, et çà suffit comme indices. Pas besoin d'un site, et bien plus intéressant à décortiquer

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Comme dis 14h25, c'est plus intéressant le plaisir que le chrono. Qui plus est, c'est bien plus jouissif de gratter des voitures plus velues que la tienne, que de déposer tout le monde en GT3 RS...

@10h18: la réalité peut même être hallucinante

Il y a 6 ans, 2 205 1.9 GTI groupe N déposées avec mon E46 318i ph1 (118cv, 1350kgs) full stock, à Alès... En glisse des 4 pneus en permanence, j'ai cru qu'ils allaient me sortir tellement je chassais

Dédicace à la Citroen BX stock (seulement vidée), qui passe des Z4 et des 911 sur le Nurb...

http://www.youtube.com/watch?v=xWxFvxQi4fY

16h05

t'est le style d'individu qui "le 20 du mois " son compte en banque vire au rouge parce qu'il roule dans une poubelle BM ou taudi de 200.000 kms a 8 ou 9000 euros et credit sur 5 ans POUR CA

j'en connait plein de CASSOS comme toi "et qui vivent chez leur parents de surcroit"

Je me garderais bien de répondre à l'agressivité de Anonyme @10h18...

Donc wan186, bien entendu que je sais tout ca, au même titre que pour m'etre fait déposer plusieurs fois par de simples Golf (au volant de mon Exige), je sais parfaitement que derriere tous ces chiffres, le critère le plus important reste le pilote.

Néanmoins, quand je dis que la Clio V6 a des perfs assez décevantes, aussi bien en accelération/reprises que sur circuit (a tel point qu'une Clio RS fait aussi bien en simple traction a moteur avant... et qu'une Clio Cup est largement devant, alors qu'elle n'est pas si loin que ca d'une voiture de route en terme de conception), je trouve légitime de fournir une source qui viendra appuyer mon propos... aussi discutable soit cette source.

@Anonyme 14h25 > bien entendu que plaisir et performances ne sont pas liées. Sans quoi je roulerais en TDI plein de couple qui atomise mon Exige atmo au niveau des reprises. Parce que pareil, les perfs de l'Exige, c'est pas top... et sur l'autoroute, c'est même chiant. Par contre, sur circuit ou sur petites routes, c'est autre chose.

A ceux qui crient à la Ferrari qui flambe, sachez que les Clio V6 font de fabuleux Barbecue aussi !

Meme avec un bon V6 et un bruit a emmerder tous les voisins, une Clio c'est franchement laid.

et les cassos meme avec 500 000 km et 20 ans age une allemande est plus fiable et technologique qu'une rono neuve:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Peut être pas fiable, peut être pas très efficace, peut être très austère et ridicule au niveau équipement intérieur... Mais alors quelle gueule!!! Perso, à choisir entre une megane RS ou clio RS recentes et cette clio V6, je prends la V6! Mais c'est purement une question de look!

20H16

j'ai eu QUELQUES allemandes "comme tu dis" et croit moi que j'ai pas attendu 20 ans pour avoir des problemes avec .

contente toi de faire tes devoirs comme il faut GAMIN si tu veux pouvoir t'acheter ta VIELLE BM de CASSOS a 7000 roros

vaut mieux une vieille bm qu'une rono!!! et le vieux te prend pas pour un riche car rouler en rono ben, sa veut dire ce que ça veut dire, une personne qui n'a pas les moyens d'acheter autre chose, tu ne me connais pas et tu ne sais même pas dans quoi je roule, je m'amuse simplement avec des françois pignons, au fait j'organise un repas samedi, venez avec vos ronos, et vos bonnes têtes de vainqueur

17h53

non je vous laisse entre vous AVEC VOS TETES DE VAINQUEURS et vos VIELLES BM DE CASSOS toutes pourries a 7000 roros .

ps : je preferes rouler avec ma meg 3 rs flambant neuve "payée cash" que ta POUBELLE MOBILE de kéké payé avec 7 ans de credit

NE DESESPERE PAS , QUAND TU SERAS GRAND PEU ETRE

Daubesque :vomi: