Commentaires - Peugeot gèle ses appellations et lance une gamme low cost inaugurée par la 301

On verra ce que ça donne en vrai, mais je suis très mitigé... La ligne manque de fluidité !

BONJOUR , il n'a jamais ete question que la 301 soit un modele LOW COST et ce ne sera certainement pas une voiture destinee a la FRANCE

De plus c'est pas avec 115ch max en essence qu'on peut parler de HDG

Justement on parle d'entrée de gamme et pas de HDG avec cette 301 destinée "aux nouveaux marchés".

On dirait une 508 version courte. J'aime. On achète où?

en turquie ou en europe de l'est ou au maghreb

Pour du low cost elle est superbe, et l'intérieur bien travaillé !!

Turquie, Europe centrale et orientale, Russie, Ukraine, Grèce, Maghreb, Moyen-Orient, Pays du Golfe et d'Afrique, et certains marchés d'Amérique Latine.

@Gaj : ce n'est pas une illustration, c'est la vraie voiture

Elle sera vendue en europe centrale, russie, maghreb, afrique, etc. Et non ce n'est pas du low cost mais de l'entrée de gamme (oué je sais...)

Elle est marrante cette 301. Elle a les codes actuels Peugeot mais on dirait qu'elle vient des années 90.

13h58 : Je le sais, je voulais parler en réel, puisque je trouve que les nouvelles Peugeot rendent mieux dans la rue qu'en photo ;)

et n'oubliez pas la Chine

Pas certain que si cette voiture était commercialisée en Chine, les modèles Chinois soient fabriqués à Vigo en Espagne ...

Non, la liste d'EricJeune est celle du CP de Peugeot.

Pour le moment pas de Chine au programme ni d'Europe de l'Ouest.

Cependant vendue en Grèce et dans d'autres pays proches, certains mandataires vont se faire un plaisir de l'amener en Europe de l'Ouest ou elle se vendra sans trop de pbm (plus logeable qu'une 308, moins chère qu'une 508)....

Selon Peugeot ce n'est pas du lowcost (et les matériaux utilisés le prouvent) mais du "mondial" (comme d'autres voitures avant elle).

Elle n'est pas pour la France et le l'Europe de l'Ouest.

Elle ne remplace pas la 308 à moins que les salariés de PSA n'y soient pas au courant.

oui c'est un segment C fabrique a VIGO pour les nouveaux marches (cf: ERIC JEUNE)

Je la trouve pas très "low cost" cette 301, on dirait plutôt une mini 508 ...

Meme Plateforme que C3, 208, ? Belle voiture sinon

@14h15

oui plateforme 1

La face avant est réussi clairement ça change des coupe frites!

Que vaut l'intérieur?

prevu en chine aussi, mais elle sera un peu differente avec des fournisseurs principalement chinois (architecture et electronique chinoise) .

En effet mais elle sera bien fabriquée en Chine pour le marché chinois.

Une nouvelle nullité, une arnaque comme dacia c'est 9990€ sans aucun équipement

17000€ avec tout se qu'il y a dans la pub.Je préfère une mercedes d'occasion pour ce prix.

Pourquoi ne pas la vendre en Europe de l'Ouest?

Elle pourrait marcher...

Je préfère acheter ça que du Dacia...

L’extérieur est limite moche, car c'est une version full options, l'intérieur est horrible digne d'une fiat, j'espère que la remplaçante de la 308 en Europe sera à la hauteur et non pas comme cette bouse, car l'avenir de PSA est en jeu en rejoignant SAAB

Une C-triomphe version Peugeot.

Un intérieur qui reprend des accessoires de C3/DS3

si ça ne coute pas trop cher ça pourrait marcher en Europe, si les prestations techniques (trains roulants et moteurs) sont de niveau comparable aux Peugeot actuelles. D'autant que qui dit Low cost/ voiture mondiale dit peut-être produit plus fiable ! (cfr Dacia)

Maintenant je trouve dommage de ne plus faire évoluer le noms ! :(

"Turquie, Europe centrale et orientale, Russie, Ukraine, Grèce, Maghreb, Moyen-Orient, Pays du Golfe et d'Afrique, et certains marchés d'Amérique Latine"

Vous aviez cité l'Afrique ! Mais savez-vous qu'en Afrique on croise surtout des 4x4 flambants neufs japonais de type station Wagon ou pick-up mais peu de low cost européen ou même de voiture européenne!

Clairement moi pour le même budget je préfère acheter une voiture neuve plutôt qu'une occasion dans laquelle le(s) précédent(s) propriétaire(s) a fumé, peté, transporté de la m... + tout ce que je ne sais pas.

Au moins une voiture neuve est à toi depuis le début et tu sais tout ce qui s'est passé dedans!

Et même si cette voiture neuve est une Dacia ou cette 301!

qu'est ce que tu n'as pas compris dans les commentaire ?!

elle n'est pas pour nous ...

Et trouve moi une clim auto dans une dachiasse par exemple :sifflote:

Ce sera quoi en fait, une Opel badgée Peugeot ? Cette ligne ressemble étrangement aux tricorps de la série Epsilon de GM.

c'est le low coast ça ?? bizarre elle est plus belle que la 508, mais ça c'est pas très difficile ....

@ saabilen,

Tu écris parfois n'importe quoi.

Si l'Alliance avec GM avait déjà permis de sortir un projet complet fini, ce serait l'Alliance la plus profitable et la plus efficace du monde.

Les africains n'achètent pas du low cost parce que les véhicules les plus vendues en Afrique sont : Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi L200, Nissan NP3000 pick-up, etc.

Je vous cites deux pays d'Afrique pour être précis :

- Le véhicule le plus vendu en Afrique du Sud en 2011 a été le Toyota Hilux

- 70% des véhicules neufs vendus à Madagascar à l'est de l'Afrique sont des 4x4 Pick-up japonais

La série Epsilon? C'est une plateforme...

Et c'est pas en regardant une carrosserie que l'on devine la plateforme.

GM ne donnera pas sa plateforme aussi rapidement, et PSA ne va pas changer tous ses outils industriels du jour au lendemain.

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas Saabilien.

Yeah, low West or East cost man?

Elle est pas si mal ! PAr contre, j'aime pas trop le "Peugeot" en dessous du lion. Effectivement, ce n'est pas une voiture en France car il y a peu de 4 portes achetées dans ce segment marché.

Un petit air de Cruze et de Vectra, tralala, pour la plus belle des Peugeot. Vous prenez une question pour une affirmation maintenant, les petites oiseaux des commentaires ?

Trêve de plaisantes rillettes, pourquoi le bon marché oblige-t-il à l'élimination des commandes au volant ? Ces dernières sont devenues si banales qu'elles ne doivent pas coûter très cher en boutons et connectiques, même pour du bon marché.

Par evanescix le 24 Mai 2012 à 15h16

"Je vous cites deux pays d'Afrique pour être précis :

- Le véhicule le plus vendu en Afrique du Sud en 2011 a été le Toyota Hilux

- 70% des véhicules neufs vendus à Madagascar à l'est de l'Afrique sont des 4x4 Pick-up japonais"

Mais, pour faire jeun's, LOL !

Argumentation bidon.

Tu cites 2 pays d'Afrique.

- un des plus riches, donc là où le mix produit est plutôt orienté Haut de Gamme

- un des plus pauvres où seuls les rares riches peuvent s'acheter une voiture, et comme ces derniers sont pour l'écrasante majorité des étrangers, ils achètent du Haut de Gamme...

Et cette auto vise plutôt ceux qui veulent de la mobilité en achetant un produit neuf, sans avoir les moyens d'acheter tes grosses autos...

Va déverser ton flot de haine anti-PSA dans la cuvette des toilettes, tu verras, tu te porteras mieux après.

Merci de ne pas inclure Madagascar à l'Afrique. Les Malgaches ne sont pas des Africains, mais une belle composition afro-asiatique spécifique.

Tocard, Madagascar fait parti du continent Africain.

Boucle la un peu t'es pénible.

Merci de ne pas confondre continent et race !

Saabilien:

Cette 301 est l'aboutissement du projet M3M4... Soit un projet démarré il y a 4 ans. Les premières 301 ont été produite à Vigo en Novembre soit avant l'accord avec GM...

Donc non il n'y a aucune ressemblance de près ou de loin avec une Opel...

Tu peux citer une ressemblance avec la 508 ça oui c'est flagrant, avec la 208 pour les feux AR... mais Opel non vraiment je vois pas.

Saab c'est fini, il faut un peu lacher prise et arréter de critiquer les autres marques juste parce que tu aimes critiquer.

J'adorerais que tu nous fasses part de tes critiques argumentées et constructives. Merci!

Désolé de vous contredire, j'ai une mère Malgache, elle est de descendance asiatique, pas africaine. Et la langue malgache, le malagasi, est une langue asiatique. Les ethnies d'origine africaine sont minoritaires sur l'île.

Je n'ai jamais dit le contraire mon petit, je posais simplement la question au regard de cette ligne très proche des modèles GM qui donnent aussi dans le bon marché. On a encore le droit, tout de même, de discuter de cela n'est-ce pas, et de sortir du champ concret vers un peu de poésie et de vagabondage de l'esprit ? non ?

Vous savez, quand le signe '?' figure en fin de phrase, c'est une interrogation. Et puis ce n'est pas parce que mon pseudo évoque Saab que vous devez à chaque fois me parler de Saab et de la catastrophe et de tout ce qui se rapporte à cette marque, n'est-ce pas. Quand je dis que j'apprécie peu ceci et cela, ce n'est jamais pour dire que Saab est mieux. Est-ce tellement difficile à comprendre ?

Et puis nous ne sommes pas dans une télé-ralité ni en banlieue, il est inutile de se montrer systématiquement agressif, les commentaires n'ont pas pour ambition de claquer le bec aux autres et de montrer qu'on a raison, ils servent à donner un avis qui n'est jamais qu'un avis, même s'il est peu argumenté.

Les jeunes Français deviennent-ils fous, pour que la moindre discussion soit associée à une bagarre de quéquette ? Entre les obsédés des anneaux, les anti-Renault, les pro-machins... qui se chamaillent à longueur de messages, je comprends que les oniriques articles de Dufeu ne trouvent que peu d'écho. Surtout ne sortons pas du concret, la foule ne sait plus accéder au symbolique et à l'imaginaire. Au secours !

Je ne vois vraiment pas en quoi mon commentaire était agressif.

Je signalais juste que c'était affligeant de voir à chaque article PSA, des commentaires du style "piqué chez GM" ou "GM machin..."

Faut arrêter, GM détient 7% de PSA... C'est à dire juste de quoi partager quelques éléments!

Donc quand il y a des news PSA lachez un peu GM.

A l'heure actuelle PSA est le seul constructeur français à sortir des nouveautés et à se bouger le c.l pour se sortir de la position délicate dans laquelle ils sont. Pendant ce temps Renault ne fait que des restylages et pourtant on fait constamment l'amalgame en parlant de marques françaises.

modèles PSA: DS4, DS5, C4 Aircross, 4008, 208, 301, 301 citroën (à venir),...

Renault: ?

Certes, mais on peut tout de même rire un peu et lui trouver un drôle d'air des dernières productions bon marché de chez GM, comparativement au dessin habituel des autres Peugeot (rétroviseurs, pilier C, nez, plis latéraux, malle...). Car même si la base n'a aucun rapport, cette ligne très conventionnelle coïncide de façon amusante avec le récent rapprochement PSA-GM. On dirait même l'une de ces Saab 9-3 2008 relookées par le Chinois BAIC (notez le conditionnel, hein, pas de blague).

Tout se passe comme s'il existait un dessin général de base pour tout tricorps bon marché, auquel s'en tiendrait le designer en charge du projet.

La ligne de ce véhicule n'est pas au top de sa forme, il y a trop d'arrondis et d'arretes coupées au couteau...Soit il faut des arrondis partout, soit des arretes franches (style Ford Fiesta MkI ou MkII...), car l’arrière et affreux..

Sinon j'ai rien compris à cet histoire de chiffres (d'ailleurs à la dénomination de peugeots en général...)!!

ça marchera en Guadeloupe si le tarif est raisonnable

le volant il est pas un peu gros ?

franchement si c'est bien du low cost elle est bien jolie, surtout comparé à une dacia

on parle du coffre qui est peu aprécié sur le marché francais , en terme de ligne certaine BM et Audi reste dans les méme ligne , Skoda va sortir une Fabia avec coffre, je pense que la roue tourne , quand je pense que dans ma C4 je rentre que 2 valises !!!!!!!!!!!!!!

"Par evanescix le 24 Mai 2012 à 15h16

En réponse à : ericjeune (voir le message)

Les africains n'achètent pas du low cost parce que les véhicules les plus vendues en Afrique sont : Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi L200, Nissan NP3000 pick-up, etc.

Je vous cites deux pays d'Afrique pour être précis :

- Le véhicule le plus vendu en Afrique du Sud en 2011 a été le Toyota Hilux

- 70% des véhicules neufs vendus à Madagascar à l'est de l'Afrique sont des 4x4 Pick-up japonais"

un hilux en afrique du sud c'est 180 000 ZAR, 17 000€... une 208 avec quelques equipements

sinon bonne stratégie le gèle des appellation, maintenant reste à geler le design, et le faire progresser à chaque génération, comme certains (beaucoup)...

la marque low cost, ca fait longtemps qu'ils auraient du la lancer

Exact et tant mieux, sinon violence, criminalité, c'est partout pareil.

Réponse d'un chinois-porto,italo-amérindien :)

Un retour à son essence même, le low-cost. Un tarif qu'il faudra comparer à une Logan qui va bientôt faire peau neuve.

Gros os que cette Logan pleine de charme, mieux motorisé et plus fiable.

Encore un 'Flop' signé Peugeot, peut-être le dernier vu leur situation financière ainsi que les sombres perspectives du groupe

Triste fin, on se croirait au bord du Titanic où chaque cloison une à une prenait l'eau!

heureusement que la fin se termine par un violon, sinon on pourrait y croire à ton histoire. Allez retrourne donc à tes activités ;)

j'aime bien, ca change un peu des lignes trop exentriques de la 208

Je sens qu'on va la voir en diesel dans beaucoup de pays chauds comme taxi.

elle est horrible!

vous ne comprenez rien c'est pas une voiture pour vous , il vous faut une charrette avec des boeufs avec votre façon de conduire

vous ne comprenez rien c'est pas une voiture pour vous , il vous faut une charrette avec des boeufs avec votre façon de conduire

SALUT a tous

j'ai acheter une 301 active neuve 1.6 HDI 92ch , alors depuis qlq kilomètre 20KM un voyant signal anomalie antipollution alors je me suis aller chez peugeot plusieurs fois mais tjrs le pb persiste alors quoi faire a propos de la garantie ........ chaque jour chez peugeot réparation( pb non identifier)

merci de votre reponse