Commentaires - Peugeot 207 GTi : la Clio RS déjà en difficulté

bizarre cette histoire de GTi/RC... le texte dit GTi et la plaque de l'auto RC...

de plus, cela va à contre-sens de la RC-Line... je ne comprends pas !

:??:

en tout cas, il y a un gars de la DPTA qui risque son job...

elle marchera ptete osi bien que la clio mais niveau tenu de route ce sra a voir parcque c'est la le point fort de la clio!!! :)

En tout cas si ils la baptise GTI ils peuvent s'attendre à un procès avec VW (a moins qu'ils se soient arrangés avant?).

Depuis l'époque de la 205 et de la Golf GTi je pense qu'ils ont résolu le problème....

en tout cas niveau carosserie c clio gagne

A priori ce sera 207 RC en France, 207 GTI à l'export, comme pour la 206.

ouai c'est une voiture française ...

pas trés exitant, clio, 207, megane rs...prefere encore une ibiza cupra R!!! en france on est encore loin de honda ctr ou autre impreza sti et mitsu evo...sinon les audi s3 et golf gti ou alfa gta dans un autre genre....

peugeot c'est bon en wrc mais pour les voitres de serie c'est beurk !!

intessant des performances similaire voir mieux que la clio RS avec un plus ptit moteur qui consomme surement moins...

deplus ell serait un peu moins chere que cette meme clio.

Apres faut voir la maniabilité et le plaisir de conduite, car moi jveux une voiture qui marche, mais je recherche pas specialement la plus rapide du monde...

en tout cas pour le design, avantage a Renault, car j'm bcp la Clio RS.

jattend cet été pour me decider.

olalala, les fantiques de japonaises sont epuisants....

ba va t'acheter tes japonaises et degage.

Moi j'ai eu une toyota, et franchement jai eu k desmerde avec, pis bonjour le prix des pieces...les japonais sont tres bon en marketing et save bien faire connaitre leur voiture a coup de matrakage publicitaire, graissage de patte des journaliste...et j'en passe, apres jdis pas ils font des bonnes voitures kan meme, mais niveau performance ils sont dessous des allemandes, et niveau tenu de route, originalité et plaisir de conduite, ils sont en dessous des Françaises.

Apres aux USA ils ont fait un carton, car il beneficie depuis des années a un avantage enorme(guerre mondiale et bombe atomik sur la gueule oblige) pour vrndre leur vehicule et tte sorte de produit sur sol americain par rapport aux autres pays industrialisé, alors deja qu'ils ont un marché relativement juteux et qui protege de façon extreme(et ils ont bien raison d'ailleurs)mais en plus ils ont les porte grande ouverte du marché le plus riche du onde.donc forcement ils ont des coup bien moins lourd que tout les autres constructeur du monde, et meme si jresepct beaucoup les jap, ils opnt pas temps de merite que ça.

Et la soi disante qualité japonaise est une legende.

Ils ont aussi plain de probleme sur des vehicule, comme VW ou Renault ont pu connaitre, et parfois ils ont fait des voitures tres fiables, comme Peugeot et sa 406 qui pour moi la berline la plus fiable en europe.

Bref, pour moi japonais, ça rest exellent en France pour rouler original, mais apres faut arreter dleur mettre de kilos.

et jprefers largement un ptite clio RS bien de chez nous k'une subaru impreza tuné d'origine eceourante, meme si plus performante, pour tripper sur paris et ses alentour. ;)

En tout cas, à moins de 22 000 €, au moins c'est une sportive que je peux m'offrir. Evidemment qu'il y a mieux ailleurs, quoique question agrément il y a sûrement matière à discuter, mais au moins ils offrent la possibilité à plus de gens de pouvoir acquérir une sportive même si elle est plus petite et/ou moins puissante que d'autres grosses prétentieuses. Enfin ne nous emballons pas, attendons de voir...

C'est sur que c'est 207 RC en France, puisque je viens d'en voir une sur la route... (Paris, Porte Dorée). Je pense qu'elle doit etre en test puisque d'après ce que je comprends, elle n'est pas encore sortie...

oui, elles font du roulage ... je dois la tester prochainement !! :ange:

copain ? :ange:

nan pas copain !! :p

{de plus, cela va à contre-sens de la RC-Line... je ne comprends pas !}

RC-Line c'est une finition typée haut de gamme réservée à l'Allemagne. Mais la vraie sportive c'est bien la RC (ou GTi pour la France)

- méchant :cry:

- RC-Line existe aussi en France sur 1007...

{méchant}

Pourquoi ?

{RC-Line existe aussi en France sur 1007...}

Oui mais ça doit être la seule...à l'origine le marché de destination c'était l'Allemagne.

Exemple la 206CC RC-Line n'existe pas en France.Idem sur 307, 407...

Olive méchant !

Nico :

- la RC-Line est une ligne sportive et non luxe puisque 'RC' (Racing) et puisque nez sport à l'inverse du nez confort de la Griffe...

- l'Allemagne est le marché laboratoire en Europe... si ça marche là-bas, Peugeot étendra de partout...

Il y a encore des Peugeot qui marchent à l'essence ??? Je ne m'en souvenais plus !!! Quelle contradiction totale avec les 24h du Mans en Mazout !!!!! Bizarre le marketing de chez PSA !!!

C'est bien que PSA et Renault se tirent la bourre !!! C'est le seul moyen de les faire progresser !!!! J'espere qu'ils sortiront des versions "light" en poids en prix à l'image des 106-205 "rallye" et autre Ragnotti !!!! 1300 kg c'est un peu too much pour une sportive de 4m de long !!! Non ????

Merci BMW pour le moteur ...

Vous êtes sérieux quand vous dites que peugeot qui est à la traîne depuis des années va d'un coup d'un seul virer la clio de la carte des sportives du segment ?

Allons allons, attendons de voir, rappellez vous les 206 s16 / RC...

Chez moi, sur les pages de DPTA, il est ecrit RC et pas GTI, alors arretez de raconter n'imp !!! :q :q :q

N'oublions juste pas la signification de toutes ces lettres (de noblesses) :

GTI : Grand tourisme Injection

RC : Racing Car

Peugeot avait baptisé sa première "vraie" sportives GTI (la 205) car ce fut les premiers véhicules montés avec des moteurs à injection d'essence commandé électroniquement ! Puis suivi la 405 MI16 équipé d'une injection électronique (MI : Pour Moteur à Injection, je crois...)... la 505Ti elle était équipé d'une injection mécanique...

je pense aussi que ce sera RC ; j'en ai vu une tourner sur un circuit il y a 4 semaines ... elle a l'air bien equilibrée et l'interieur est tres sympa ...

RC pour la France, GTI pour l'Europe, comme pour feu la 106 S16 en France, qui s'appelait GTI en Europe... :jap:

Et comme la 206 S16 en france et GTI en Europe.

Pourquoi la nomme t'il GTi sur le document de Peugeot alors ?

nomment ils

Europe ??? ce n'est pas uniquement au Royaume-Uni ???

- 206 S16 => 206 GTi

- 206 RC => 206 GTi 180

La 206 S16 s'appelait GTI en Suisse, en Allemagne, ...

C'est bien écrit RC sur les docs Peugeot interne, je ne sais pas d'ou sortent les pages affichées dans cet article ?

VV, pas de risque pour le mec de DPTA, c'est en accès libre en interne ...

oui, c'est fou ce qu'on peut trouver sur le portail Peugeot... :lol:

Ce sera GTi pour la France et RC ailleurs. Mais tout cela n'a pas d'importance puisque c'est la même auto.

RC ou GTI, ça fera quand même un bide !!! Plus personne ne sait que Peugeot fait encore de l'essence !!!!! HDI OBLIGE !!!! C'est mort !!!!

beau rappel a son ancetre la 205 GTI qui a été la petite sportive francaise des années 80/90 en tout cas je lui souhaite le meme avenir glorieux

beau rappel a son ancetre la 205 GTI qui a été la petite sportive francaise des années 80/90 en tout cas je lui souhaite le meme avenir glorieux

Qu'est ce qu'on s'en f.....T que ce soit rc ou gti mais par contre ca serait sympa qu'ils soignent tout ca aux petits oignons avec des vrais siéges dans lequel on est bien calé et un gros chassis qui grippe (=griffe) bien le sol... et un moteur qui envoie bien. On commence a etre habitué chez Peugeot aux sportives qui n'en sont pas des vrais alors peut -etre qu'ils vont rectifier le tir cette fois-ci. Mais quand même pour se faire plaisir il y a toujours les japonaises avec des prix contenues et des performances redoutables et pas trop trop chére...

rc pour la france gti pour l'europe personne ne sais ca? ca dure depuis la 106 s16/gti

pour ce qui est de la tenue de route j'ai une c2 vts qui partage sa plateforme avec la 207 et la y a pas photo la c2 est un rail alors la 207 j'imagine meme pas bye bye clio de.....

C' est un peu pro PSA tout ca non ? Est ce qu' il y a une seule personne ici qui a vraiment pu tester les 2 pour pouvoir comparer objectivement ?

j'ai essayé les deux. vraiment pas trop de dif niveau tenue de route. par contre niveau moteur la 207 est pour moi, mais ce n'est que m'on avis, beaucoup plus exploitable en bas. la clio se conduit dans les tours au dessus de 5000 trs. Ensuitea l'intéreur la 207 est vraiment plus sympa que la clio avec ses siège et sa qualité de finition et d'équipement. au niveau des perf tout le monde parle beaucoup mais presque aucun n'est capable d'exploité au maximun ce style de voiture. je dit sa car je fait du sport auto, et des gens comme sa j'en vois souvent. une fois le cul dans la voiture y'a plus personne.