Commentaires - Sportives écologiques : quand performances et environnement font bon ménage

vive la technologie ps: créez votre brute et venez combattre

on dirait un article Auto-Plus dans lequel on apprend strictement rien :dodo:

@12:26 : :nanana: Au contraire, cet article est très intéressant, et très instructif.   

Il faut quand même préciser que BMW parvient aux meilleurs rapport performance/émissions grâce à leurs technologie de récupération d'énergie de freinage et de coupure moteur à l'arrêt (Efficient Dynamics). la suralimantation, l'injection directe et la réduction de cylindrée sont des progrès issus du développement des moteurs Diesel, et je ne suis pas convaincu que ces moteurs essences puissent encore être considèrés comme sportifs. OK pour leurs rendements exeptionnels, mais on peut dire adieu aux sonorités des gros moteurs atmosphériques. Fini les belles tubulures d'admission sous le capot, et place aux usines à gaz géré par l'électronique. Des cocottes minutes dans une camisole de calculateurs. Je ne sais pas si je suis "à l'ancienne" mais je me retourne plus facilement sur un gros V8 ricain qui glougloute plutot que sur un sifflement de turbo...Alors si performances et environnement peuvent faire bon ménage, sportivité et écologie non...

Enfin le glouglou d'un V8 est du juste au vilebrequin croise et a des lignes d'echappements libere alors de la a jeter la pierre a la technologie il y a un pas a ne pas franchir. De plus cette integration de technologie creer de nombreux emplois chez les constructeurs et equipementiers donc il y a pas de raison de s'en plaindre (et pour les refractaires ils restent les voitures d'occassion/collection). Enfin si on se refera a des vrais polluants une Ferrari F430 rejeteras sur un cycle de conduite normal (hors pied a fond) autant de polluant qu une 107 donc bon c'est un peu de la mystification ce genre d'article. Quand au CO2 ca n'est pas un polluant et le debat sur la responsabilite de l'homme dans ce rechauffement encore un autre sujet ... Enfin si vous pouviez eviter de melanger pollution et rechauffement climatique (donc rejets de CO2 ) ca serait parfait ...

qu'en est il de la lightening gt ?

@MinusG40, je ne jette pas la pierre à ces technologies, c'est juste que j'ai du mal à les associer à la sportivité (mais quitte à choisir, je préfère encore ça à une sportive diesel). Par contre, pour les créations d'emplois chez les constructeurs il faudra repasser, il y en a eu mais depuis plusieurs années, on assiste à de nombreux plans de départs encouragés. Sinon, je suis entierement d'accord sur l'amalgame qui est fait entre réchauffement climatique et pollution de l'air. Peu importe que l'on meurt d'un cancer pourvu que la planète se refroidisse !!!

Pour DavidC. As-tu a tout hasard essayé par exemple une 325i ? Tu retrouve exactement la même sensation sous l'accelerateur, et exactement le même bruit que les moteurs qu'on avais sur E36. c'est super étonnant, mais il ont de loin pas perdu leur caractères sportif. Après pour les autres moteurs j'en sais rien. La 320i 170cv est un vrai veau, mais là 325 commence à devenir interessante. A savoir. là 325 est un 3 litre "bridé"

Moi y a un truc que je comprends pas bien : pourquoi on parle de sportive écolo? Dsl mais la voiture écologique ça n'existe pas... Hop hop hop on se réveille rejeter 150g CO2/km c'est énorme. Imaginez je fais 10 000 km dans l'année (ce qui est très très raisonnable) et ben mine de rien j'ai rejeté 1 500 kg de CO2. C'est pas annodin 1,5t pour une personne. Alors je suis bien d'accord pour dire que des voitures qui consomment moins c'est mieux pour tout le monde mais je veux pas entendre dire que 150g c'est écologique! Un scooter Vectrix ou une Venturi (qui ne rejetent pas de CO2, aller on parle pas des émissions liées à la construction, ni de comment l'électricité est produite pour pas se prendre trop la tête) sont des véhicules écolo. Et dans le cas de Venturi sportif et écolo. Si vous retenez un truc de tout ça : LA VOITURE PROPRE / ECOLOGIQUE / VERTE N'EXISTE PAS ENCORE

Il faut arrêter de critiquer les agro-carburants. Ils n'occupent que 3 % des surfaces agricoles alors que 70 % sont consacrés à la nutrition des animaux de boucherie... cultures extrèmement gourmandes en energie, en eau, en pesticides, en fertilisants. Si l'on donnait ces aliments au gens plutôt qu'aux animaux on pourrait nourrir 5 fois plus d'humain ! Par ailleurs, la production de viande dans le monde (tous rejets et gaz confondus) produit autant de gaz à effet de serre que tous les véhicules à moteur (auto, moto, camion, etc.). Si l'on ne mangeait de la viande qu'une fois sur deux, ce serait non seulement bon pour la santé, mais aussi pour l'environnement et surtout cela laisserait plus de 30 % des surfaces agricoles libres pour des carburants renouvellables... Une partie de la réponse en matière de bouquet energétique est là.

@supermotard 3% des surfaces cultivées, en France probablement. Tu sais combien ça rapporte à un poignée d'affameurs des pays de l'Amérique du Sud ? L'écologie, c'est penser les choses dans l'intérêt de la majorité des habitants de la planète. C'est même du développement durable. Tu as raison de dire que de nourrir les animaux de boucherie est très polluant. Mais aussi dégueulasse que ce soit, ça pollue moins que les porcs de Bretagne et même pour ces derniers, tout comme pour la boucherie, c'est destiné à la nourriture. C'est une agriculture (certes à revoir) qui permet aux gens de vivre. La culture des agro-carburants (et non bio-carburants comme aiment à les appeler la masse-média) ne sert qu'à remplir les pompes européennes et mondiales d'un produit qu'on va brûler pour coller des moustiques sur nos pare-brise. Et pendant ce temps-là, des paysans sont volés de leur terre (c'est pire qu'expropriés car on ne leur donne rien). Quand à ta consommation de viande, libre à toi de la gérer comme tu l'entends. Personnellement, c'est seulement 3 fois par semaine. Alors je ne vois pas pourquoi je devrais diviser par deux. Tu énonces les clichés à l'emporte-pièce avec une aisance toute en rapport avec ton étroitesse d'esprit et ton inculture. Le pire, c'est que tu écris presque sans fautes d'orhographes. On se demande si tu n'as pas mis tout ton potentiel à cet endroit. Ouvre un peu les yeux et essaie de voir derrière le rideau qu'on jette complaisamment sur ton regard. Essaie d'interpréter au-delà de ce que tu entends et prends pour argent comptant. Essaie de penser tout simplement. Tu n'es déjà plus rien d'autre qu'une vache à lait. Et j'aime bien les vaches, mais c'est con une vache... Ca ne voit rien derrière le rideau... J'arrête. Je suis HS. T'as juste un peu pris pour tout un tas de décervelés qui comme toi avalent tout ce qu'on leur dit plus facilement qu'une oie qu'on gave. Ce n'est plus du navrement que tu m'inspires. C'est de la honte. La honte pour moi d'être Français à côté des idiots comme toi.

L'écologie, si on s'y penche un peu (bon, ok s'y on s'y penche vraiment) on se rends compte qu'à 90% c'est des conneries bonnes à pretexter des taxes et des interdictions de tout les côtés... la planète a bon dos, moi je vous le dis !  Il faut arrêter de culpabiliser... et documentez vous à fond, vous découvrirez que finalement, du haut de notre petite vie... on est pas si responsable que ça des malheurs de notre petite planète, et que c'est ceux qui nous entubent le plus qui finallement auraient le plus de capacité à agir.... à méditer....

Il est marrant "vixi", on dirait un étudiant à 2 balles qui découvre la vie en lisant Libé ... :dodo: Faut rappeler que les véhicules ne produisent qu'1 dixième du CO2, en Europe. Désormais la Chine en produit davantage que les States, sans compter ts les pays "émergents" comme l'Inde ou l'Europe de l'Est, qui n'ont pas encore vraiment les mêmes normes ... J'ai pu essyer sur un WE une 330i, ça fait qd même 272 ch et pollue moins qu'une 4 cyl de chez PSA, Renault ou Alfa, faisant 100 ch de moins ... C'est tellement un régal que c'est un pousse-au-crime. Mais le plus étonnant c'est qu'on fait réellement 6 L sur route (à vitesse stabilisée évidemment). Et la boite étant moins longue que ds la 325 i (qui  ne doit  pas faire d'ombre à la 330i plus chère), on n'a moins besoin de solliciter le moteur pr relancer. Par contre, j'entend tjs trop le bruit du diesel ds une 325d ou une 330d. Pr gagner 1L/100, bof bof bof ! Vive l'essence !

Pour une sportive écolo j'attends l'arrivée d'hybrides sportifs essence/électricité. Ca peut en surprendre certains mais les moteurs électriques donneraient un sacré boost de nervosité sans alourdir la caisse (grâce aux nouvelles batteries LIFEPO4 et dérivés) et permettrais de se contenter d'un moteur plus modéré en taille et en consommation pour des perfs encore supérieurs. Pour ce qui est du bruit le sifflement d'un turbo peut à mon avis faire jeu égal avec un V8 dans certains cas.. en tant que propriétaire d'une Nissan 200SX préparée je suis bien placé pour le savoir ;) Sinon avec mon VAE pour les courts trajets j'ai deja en quelque sorte un tel véhicule : 0L/100 pour les courts trajets et 10L/100 avec 280ch un 0-100 en 5.9sec pour me faire plaisir sur les trajets plus longs et en moyenne je consomme bien moins qu'une twingo.

@MinusG40, je ne jette pas la pierre à ces technologies, c'est juste que j'ai du mal à les associer à la sportivité (mais quitte à choisir, je préfère encore ça à une sportive diesel). Par contre, pour les créations d'emplois chez les constructeurs il faudra repasser, il y en a eu mais depuis plusieurs années, on assiste à de nombreux plans de départs encouragés. Sinon, je suis entierement d'accord sur l'amalgame qui est fait entre réchauffement climatique et pollution de l'air. Peu importe que l'on meurt d'un cancer pourvu que la planète se refroidisse !!! posté par DavidC - 2008-08-20@11:11 Salut David, ecoute je pense que tu as pas l'occassion de conduire les bonnes voitures. Apres ton reproche est plus lier a la volonte de minimser les nuisances sonores etc ... qui impacte les sensations (fait un tour en lotus exige ), si c est ca ton point de vue je suis d'accord avec toi ;). Par contre tous les plans chez les constructeurs concernent carrement plus les ouvriers que le personnel qualifie travaillant sur les calculateurs (injection,esp etc ....).  

superbe ! venez tous vous éclater et vous défouler :

clak clak clak ho c est quoi , pourquoi elle s arrête jamais joe , c est normal super antifan c est une porche :D

Vixi est un con !

Le turbo c'est bien, en particulier pour les fiches techniques, ou pour un conducteur très économique, mais pour la conduite sportive, pas de magie, en accélérant à fond ça va sucer à toute vitesse... Bref, le sport et l'écologie, ça ne va pas ensemble, et ce n'est pas demain que ça va changer. Rouler en sportive, pourquoi pas, mais rouler sportivement non.