Commentaires - Nissan Motor effectue un rappel massif des Juke, Micra et Infiniti M

Vive la très vantée fiabilité japonaise...

Infiniti avec un "I" Monsieur Audric.

Même si c'est plus classe avec un Y.

Audryc, ça aurait de la gueule aussi...

quelle bêtise..

tu fais honte à la frenchtouch..

Tais toi donc frenctouch. Depuis le temps on sait tous que t'es un gros haineux anti jap.

Au moins ils n'ont pas attendu d'incident grave pour se bouger.

De quoi ???? J'ai juste dit "vive la très vantée qualité japonaise", rien de plus...^^

Et très bientôt la GT-R. A bon, c'est déjà le cas avec sa transmission en "cristal".

"le capteur de pression monté sur la rampe d'injection peut, dans certains cas, être mal fixé et se desserrer"

Tout petit souci qui peut avoir de grosses conséquences. Le rappel par prudence est très bien.

Aout 2009 et janvier 2012, ils ratissent large. C'est quoi le risque?

Pour ceux qui roulent depuis 2009, si le câpteur était mal fixé sur leur véhicule, ils s'en seraient peut-être aperçu...

Mais bon, on ne va pas se pleindre de la prudence d'un constructeur.

En plus d'être hideux, le juke n'est pas fiable...

non mais qu'est ce qu'il faut pas lire o_0

je crois qu'il vaut mieu faire faire des rappels que de laisser les problèmes trainer, je n'ai rien à rajouter il y a assez d'exemples français pour ne pas me contredire

quant à la transmission de la GTR, il suffit de se renseigner un peu pour voir que Nissan a fait ce qu'il y avait à faire, maintenant le launch control est d'origine et ne supprime pas la garantie...

c'est justement pour cela que les japs sont fiable. Les constructeurs jap n'hésitent pa à faire des rappels. On aimerait avoir pareil chez les constructeurs français.

Pour ce qui est de la fiabilité des marques françaises, je confirme, la marge de progression est anormalement importante.

A une époque pas si lointaine, les constructeurs niaient les problèmes et sans l'action des associations de consommateurs, l'automobiliste se retrouvait parfois confronté à de graves soucis financiers. Rappelons nous l'époque des Scénic dci 1ere génération, ou de la décénnie Opel diesel (à moteur Isuzu)...

Aujourd'hui les constructeurs font l'effort d'identifier et de reconnaitre les problèmes de conception ou de montage, voir essayent de les prévenir, comme c'est le cas ici.

Cette transparence me semble louable et rassurante pour le consommateur, et elle mérite des félicitations plutôt que des critiques !

Vive les Dci devenue Dtc !

Renault-Nissan, même combat !

J'ai du mal à croire que le Pb date de 2009...Z'ont pas de plan de surveillance chez Nissan ou plutot leurs fournisseur ;Bosch Siemens ;Denso;Delphy.... A.D at'il les bonnes infos...

Moulinon 57 ==>35 ans chez PSA à ( aider ) à faire des boites & moteurs !!!!

La liste des rappels est tellement longue que je ne crois pas qu'il soit très malin de dire que truc, Duchmol et Machin c'est de la daube comparé à d'autre...

Toyota, Nissan, Renault, Mercedes, VW, Fiat, Porche, PSA.....tout le monde y va de son rappel.

Aux USA la justice américaine ne mâche pas ses mots sur la question des rappels. C'est peut-être pour cette raison que les constructeurs français y réfléchissent à deux fois avant de s'y engager. 3 million de dollars de dommages et intérêts, ce n'est qu'un grain de sable dans le désert pour BMW. Mais c'est le plein dans un réservoir de 30 litres pour Peugeot et Renault mais surtout pour Peugeot qui vient de demander conseil au plus puissant cabinet d'avocat américain GM.

+1 Smartboy, ce rappel est d'assez faible ampleur compéré au maousse retour en atelier de fin 2010/2011 qui concernait 2,1 millions de véhicules de la marque. Problème de relais électrique pouvant entrainer un callage au roulage. Absolument tous les constructeurs sont concernés, pas de quoi stigmatiser qui que ce soit.

Nissan communique sur une possibilité de fuite de carburant pour le problème actuel. Et comme il faut comme souvent, savoir lire entre les lignes : du carburant provenant d'une rampe d'injection iqui pisse sur un bloc moteur ou un échappement chaud, ça fait quoi d'après vous ?

@08h25

ça pollue ?

oui mais ça brule aussi...

Ba non ca brule pas. Depuis 2009 il n'y a eu aucun incidents. Vive les pseudo experts du comptoir en zinc.

@08h25

C'est écologique.

Ça fait un mazout sur la route en moins et un acheteur de mazout, donc un potentiel tueur en masse, en moins.

Vivce Nissan et les fuites !!

C'est sûr qu'un avis aussi empli de certitudes signé "anonyme", ça rassure drolement.

Tu as fait des essais sur ta R19 pour affirmer cela 12h29 ?

Il n'y a que les constructeurs sérieux qui font des rappels. Il y a deux jours c'était Porsche qui rappelait 100000 Cayenne. BMW et Rolls-Royce font aussi de nombreux rappels. Par contre certains constructeurs ne font quasiment jamais de rappels parce qu'ils estiment que la fiabilité ça ne les concerne pas.

ça y est ils rappellent enfin tous les juke pour le gros problème de style que tout le monde avait remarqué ? Ah non en fait, tant pis ...

Le Juke a été dessiné en Angleterre. Alfonso Albaisa designer de Nissan défend avec enthousiasme le design de son Juke ici : http://www.youtube.com/watch?v=DoLvjj7WJ0M (en anglais). La plupart des "japonaises" sont de design européen, français pour Toyota, italien pour Honda par exemple. Les designers japonais travaillent beaucoup avec les allemands (BMW, Opel,...). Le designer de la GT Citroën est le japonais Takumi Yamamoto.

Et rappeler l'abruti (et antipathique) patron de Nissan si grassement payé pour couler l'emploi en France (Autour de 8 Millions d'€uros de salaire de Nissan !)... Il n'y ont pas pensé ????? Dommage !!!

C'est le PDG de Peugeot qui devrait être rappeler : passer d'un bénéfice de 1,1 milliard en 2010 à moins de 600 millions à 2011 c'est grave.

les conséquences peuvent être grave;

je roulais dans une clio de 2003 moteur 1.2 D7F,lorsque le feu s'est declanché sous son capot ; heureusement j'ai pu sauver la situation j'ai perdu le haut moteur rampe d'injection et collecteur d'air + papillon d'admission ... aprés l'analyse que j'ai pu porté de la situation : le tuyau d'arrivé d'essence se clipse avec la rampe d'injection au dessus du câble d'allumage,une fuit d'essence s'est apparu dans la clips :l'essence a coulé sur la câble d'allumage et boom, je vous dit cela pour que vous apercevez les naz qui ont réalisé l’architecture du moteur sachant que ce moteur équipe des millions de voiture de renault, clio kangoo twingo.....