Commentaires - Morgan ThreeWheeler : des nouvelles versions en préparation

c'est décalé, c'est pas pratique, mais c'est juste sublime pour les sens.........

C'est quoi son temps sur le nurb? Aller, je suis sûr que la RCZ lui met la misère

heureusement qu'on a encore des gens pour nous proposer la passion.....et pour s'évader du carcan daubespace mazout enssuvé low cost

le moteur retenu est le v harley 1500 air et huile.....je 'aurais bien vu avec le boxer guzzi

La Megane RS la poutre

Dacia symbol Dci la poutre

Pas étonnant que ça se vende, cet "engin" est simplement super.

:ptdr:

Oublie pas de préciser que ça tiens pas la route !

Et qu'ils n'ont mis que 3 roues quand la RCZ en offre 4 !

Il est jolie et décalé, voilà pourquoi ça se vend. Après, ce n'est que 500 ventes, donc il faut relativisé.

Mais c'est chouette de voir un produit décalé et or du temps trouver son public.

Un piagio mp3 en plus cher et moins bien

J'en ai vu une il y a deux semaines, le conducteur et son passager avait la ''cagoule'' en cour et les lunettes. J'ai discuté avec eux sur le parking et ils m'ont dit que c'était très long et pénible (administration) pour arriver à en avoir une en France.

Sinon, c'est vraiment une voiture qui donne envie d'être conduite pour le plaisirs, avec un superbe bruit de moteur, pas du genre ''j'en ai plein sous le capot, la mienne est plus grosse que la tienne''!

"la mienne est plus grosse que la tienne"

Tiens j'ai lu ça ou ?

:ptdr:

Une pensée émue pour la Renault Spider. RIP.

Il me fait vraiment réver cet engin...

Une version cockpit fermé avec une verrière et je signe direct!

Enfin, quand j'aurais gagné au loto!

"Le constructeur doit maintenant décider s'il continue de produire les modèles sur la base historique de 1936 (châssis en acier, un bâti en frêne recouvert de la carrosserie) ou changer pour une plate-forme unique utilisée à la fois pour les voitures traditionnelles et les voitures modernes."

Peut-importe, tant qu'ils conservent la fabrication artisanale qui caractérise Morgan, les passionnés seront la.

à 14h44, ne poste rien quand on ne connait rien!

C'est un moteur S+S a refroidissement à air uniquement, et Guzzi c'est pas un boxer imbecile!

Putain t'en tient une couche toi!!!

Harley ne fait plus de 1500 depuis un bout de temps, et ils n'ont jamais eu de radiateur d'huile.

Et Guzzi ce sont des V-twin transversaux depuis toujours...

Sinon moi je prédis que ce sera un 4cyl 999cc étoile par air de ktm

avec un peu de chance...

et un moteur s&s c'est quoi trou de balle.....les carters et les cylindres sont bien ceux du moteur évolution harley et il y a un radiateur d'huile en plus du refroidissement par air des cylindres, moisi français.....quant au guzzi c'est un bi à air......et non un boxer bmw, batard, toujours l'insulte facile.....t'as quoi en france hein.....la gazoil hdi des gonzos

carter à sec graissage avec huile dans un réservoir et circuit....avec ou sans radiateur d'huile

Hey mais les mecs vous ouvrez les yeux un peu?!

Le X-wedge n'a rien à voir avec un evo...

Charles Morgan n'est plus le directeur du constructeur; voir votre ( actu de l'éco #104) du 17 mars 2013

L'excentricité anglaise : une vraie tradition ! J'adore !

le 1200 xr est équipé d'origine d'un radiateur d'huile

Vous trouvez pas ça drôle qu'ils fassent constemment des voitures de ce genre (morgan, caterham, etc )dans un pays ou il pleut 300 jours par an?

Voir episode top gear...

Tu sais, les pays ou il se vend le + de cabriolet sont les pays du nord ... (Angleterre, Suede, Norvege...)

Apparement, l'éxplication serait que leurs été sont plus doux et permettent de profiter pleinement du cabriolet.

Alors que dans les pays plus chaud, quand ça cogne trop c'est plus agréable d'être à l'ombre avec la clim ...