Commentaires - Mondial 2014 : Bugatti nous confirme que le prochain modèle sera une Supersportive

Incroyable ! Une supercar Bugatti ! Ca c'est dingue, j'arrive pas à imaginer.

Le double de puissance peut-être pas, mais au moins 1500 chevaux. S'ils arrivent à ramener le poids à 1500 kilogrammes, on aura quelque chose d'assez brutal effectivement.

Superbe caisse, dommage qu'elle soit si exclusive, en même temps Volkswagen dispose déjà de Porsche.

Espérons 200kg de moins (1500kg faut pas rêver avec un W16 quadri turbo qui fait déjà +500kg avec la boite), et minimum 200cv de plus que la Veyron SS. Le moteur à 10 ans waw, c'est sur qu'en 10 ans il y a eu du progrès (surtout en hybridation en fait, mais vu qu'ils ne semblent pas en vouloir...)

le moteur de la veyron c'est 800 kg environ ;)

aujourd'hui, on parvient a extraire 400 chevaux d'un 4 cylindres 2l donc un 16 cylindre 8l devrait logiquement pouvoir extraire au moins 1600 chevaux...

En revanche pas de miracle a s'attendre du coté du poids, on ne devrait pas etre en dessous des 1600kg.

Pour ma part, je prefere 1000 fois mieux une 918 spyder...mais bon...

pouvoir rouler a 465km/h (rumeur..rumeur...) doit etre une expérience fantastique !

imaginez un seul instant, 130 metres par seconde...sachant que notre vision porte a 400/500 metres grand max en ligne droite par temps clair et que le temps de réaction est de 1 seconde...

sachant également que 130 metres représente plus que la distance de freinage (avec temps de reaction inclus) de la voiture de monsieur tout le monde a 130km/h

et tenez vous BIEN les amis pour arreter un tel engin lancé a pleine vitesse, il faut au bas mot 800 metres....

a moins qu'ils y installent des rétro-fusées ou un pilotage automatique.(super le plaisir de conduite)

bref ! a part sur un lac salé ou un circuit ovale, je ne vois pas ou atteindre cette vitesse, même sur des routes désertique, ca commence a devenir compliqué !

C'est dingue comme ça me fait rêver.

Si un jeu comme GranTurismo6 est un tant soit peu réaliste (ce qui doit être le cas d'un jeu qui se présente comme "the real driving simulator") alors il suffit d'avoir conduit la Veyron une ou deux fois pour se dire que c'est bien de l'avoir dans sa collection de voitures, mais on ne l'utilise JAMAIS pour aucune course (à moins d'avoir une certaine perversité, ce qui est parfaitement excusable).

Des voitures beaucoup moins puissantes du jeu lui mettent 10 ou 15 secondes au tour sur un circuit comme Ascari Race Resort où conduire la Veyron est une punition.

J'ose à peine imaginer la fréquence de changement des pneus (et des jantes) de la prochaine. Et l'autonomie ? 80 km ?

Une voiture ridicule dans tous les sens du terme. Ridiculement lourde. Ridiculement chère. Ridiculement "technologique". Et surtout ridiculement prétentieuse.

Si on me l'offrait, je resterais devant à me gratter la tête en me demandant ce que je peux bien en faire...à part trouver quelqu'un de suffisamment riche et stupide pour me l'acheter.

anonyme de 13h38

c'est du grand n'importe quoi ce que tu racontes !

le moteur de la veyron fait 400kg et pas 800kg, ce qui est déja considérable !!!

@ Anonyme de 14:00 : de toute façon après 10 tours sur Ascari, il doit y avoir une remise en éta pour 250 000 EUR au bas mot :-)

Assez d'accord avec le commentaire de 14h00.

Accumuler les chiffres ( prix, puissance, vitesse...) n'a aucun sens s'il n'y a pas de surcroît de plaisir.

Au mieux elle risque de devenir un ( sans doute...) bel objet symbole davantage d'ostentation que de bon goût et raffinement, et dont la sportivité n'est même pas garantie par la faute d'un poids qui lui aussi risque d'être trop élevé.

Clairement davantage un gros restylage davantage qu'un nouveau modèle.

Les pertes? Elles sont tellement élevées qu'elles dépassent en fait le PV de chaque voiture.

En parlant de publicité pour le groupe, VAG essaye de se consoler...

En même temps faut pas rêver, ces caisses là sont pas faites pour être poussées à fond, c'est pas des voitures de courses.

Le proprio peut faire un petit run de temps en temps, quelques accél au feu rouge, mais le reste du temps elle sert surtout à frimer dans les quartiers riches.

Quand tu vois la gueule des clients Bugatti : benzema et autres rois du pétrole, voilà quoi.

Avant d'étudier un nouveau moteur, ils feraient mieux de faire une étude de style histoire de trouver des lignes un peu plus fluide, parce que là elle est vraiment mastoc et laidron cette veyron !

Le fait que la Veyron n’ai jamais été produite pour réaliser des bénéfices n’est pas un scoop, la stratégie du groupe Volkswagen emmené par Ferdinand Piëch pour la renaissance de la firme alsacienne ayant toujours d’en faire une vitrine technologique, un fleuron dont l’image profite au groupe entier. C’est sans doute réussi sur le plan marketing. Sur le plan financier en revanche il en est tout autre!

Selon le cabinet, depuis 2005, année du lancement de la production, chaque Veyron aurait fait perdre à la marque 3.887.051£, soit 4.637.682 euros! Ramené aux 450 exemplaires, cela représente une perte de près de 1,7 milliard d’euros!

la veyron est juste horrible et Bugatti allemand non merci ! c'est un échec commercial cuisant la veyron les 450 exemplaires ont eu bcp de mal a être vendu, les dernieres veyron ont été bradé

VAG qui aurait perdu 1,7 Milliard d€ dans l'aventure Bugatti nous explique que c'est sa vitrine technologique et qu'elle fait partie de la publicité/marketing du groupe.

Fort bien, mais qu'on m'explique pourquoi la marque ( Francaise) n'est pas au salon de Paris.

Ceci écrit, si c'était pour avoir le même stand ( minable) qu'à Francfort, c'est pas plus mal!

Oui, d'ailleurs ils ont annoncé que la future Bugatti reposera sur une plateforme de Leon pour partager les couts.

Ça me fait bien marrer tous les jugements que vous avez sur la 16-4 sans jamais y avoir mi les fesses. Regardez un peu le niveau de finition et les perfs avant de juger. Je vous assure que c'est largement assez sportif comme voiture... Quand aux derniers modèles qui se bradent soit disant, on sent tout de suite qu'on a affaire a des spécialistes. c'est vraiment marrant comme les gens racontent niimporte quoi sans être au courant de rien

Ce qui est ridicule c'est ton commentaire basé sur une expérience de jeu de playstation et surtout sur le fait de parler d'emmener une Gt hyperluxe sur un circuit pour faire des chronos.

Toi et goldskin etes en train de dire qu'il n'y a pas de plaisir, en avez vous essayé une? En quoi rouler en veyron n'apporte pas de plaisir svp? Pas de bon gout et raffinement? Vous avez vu l'interieur ? les matériaux utilisés? et niveau accélération ça doit pas etre terrible comme sensation hein.

Vous me faites penser aux badeaux qui s'arretent devant des vitrines rolex et qui comparent avec leurs casio en disan : pfff c'est trop cher, ça sert à rien, quel plaisir à se payer une montre à ce prix, ça fait meme pas chronometre, etc etc...

Des fois le plaisir auto est ailleurs que "taper le meilleur chrono" sur circuit.

Si une veyron ne vous apporte aucun plaisir alors il ne doit pas y avoir beaucoup de voitures qui doivent vous boter. Vous roulez en quoi? en déplaçoir à n'en point douter... c'est dommage pour vous d'etre aussi fermés.

"les dernières veyron ont été bradées", tes sources stp, non pck au vu des prix des dernières séries spéciales vendues, je trouve que bradé n'est pas vraiment le mot.

Vous parlez de frime et de voiture jamais poussée avec la veyron, oui sauf que c'est vrai pour la quasi totalité des voitures de sport toutes marques confondues.

caisse de kéké footix analphabète

Je pense que tu m'as mal lu, ou alors mal compris!

Je n'ai jamais écrit que la Veyron actuelle n'était pas sportive et n'était pas raffinée.

Ni d'ailleurs qu'elle n'était pas plaisante!

Je n'ai jamais ( hélas) roulé avec, mais j'ai mis mes fesses à l'intérieur, et c'est incontestablement fabuleux! Un peu lourd ( clinquant?), mais fabuleux!

En fait mon propos visait le prochain modèle ( c'est le sujet!) et vu qu' il semble que le prochain modèle soit une évolution encore beaucoup plus puissante que l'actuelle ( à quoi bon?), je ne vois pas ce qu'elle va apporter de plus ou de mieux que l'actuelle.

Mais je peux me tromper....

Mes voitures? Nouvelle XJ . ( X351)

Nouvelle SL. ( R231)

encore plus de plus et on arrive à l'aviation... faut savoir s’arrêter à un moment donné, ou c'est juste une question de marketing effectivement, qui ira/pourra vérifier un truc comme 465km/h ? c'est absurde

D'accoed si tu parle de la prochaine je te rejoins. Avoir marqué les esprits avec la veyron ok. Apres les votures de xmilliers de ch et mach 2 en vmax bof...

C'est aussi surtout a l'anonyme qui nous parle de jeux video que je repondais. La veyron est tout sauf un veau et dois etre vraiment sympa a conduire en gt.

Ps bien la sl

Une connaissance m'a dit qu'à Paris, son frère a tapé une Veyron à bord de sa Laguna Coupé 240cv lors d'un démarrage à un feu rouge. Les premiers mètres étaient favorables à la Laguna Coupé. Comme cette connaissance sait généralement mieux que moi de quoi il parle, je le crois.

"une saison de F1 était autrement plus onéreuse"

J'aime bien le petit pique envoyé à Ferrari et McLaren. Faut juste voir que si ces constructeurs sont en F1 c'est avant tout parce que c'est dans leur ADN pas pour une question d'image, surtout quand on voit comment les gens perçoivent la F1 aujourd'hui.

Donc ils sont gentils chez Bugatti mais je rigole quand je lis ca. D'ailleurs, je pense que cela ferait plaisir à pas mal de passionnés de revoir Bugatti en compétition. Mais ca n'arrivera probablement jamais.

Encore + puissant,+ rapide,+ cher,ça devient nul.........ça s'arrêtera quand?A notre destruction.....?Minable.