Commentaires - (Minuit chicanes) Le trottoir (meilleur) ennemi des 4x4

Je ne vois absolument pas le rapport

J'ai rien compris !!!! j'ai Bac+5... je fais quoi, je retourne à l'école ou je me tire une balle ?

Arrêtez de vous voiler la face par pitié...

Ça se voit que le 4x4 est un signe extérieur de richesse, j'habite en métropole, avec des trottoirs et des chaussées bien entrenues, et je vois rarement un Land Rover ou un Toyota Hilux...

... beaucoup plus de Range Rover "Sport", Porsche Cayenne, Audi Q7, BWM, etc...

Bref, jamais de "baroudeurs" et autres véritables 4x4, seulement des véhicules de luxe pour étaler son fric

pourquoi ne pas parler de tous ces cona*** qui roule en 4x4 uniquement pour se la péter auprès du voisin et les collègues de travail ?!?

Un 4X4 c'est (en principe, je parle pas des Qashqai) imposant, joli, mais en ville oui l'utilité est où ?

Maintenant les gens en 4X4 ont évolué: Ils le laissent dégueulasses pour qu'on ait l'impression qu'ils vont un peu tirer la bourre dans les champs.

A noter que ceux qui sont en 4X4 sont les premiers à mettre le Warning et se garer sur la route juste à côté du trottoir pour aller chercher le pain et les clopes.

Ceux qui râlent sur les 4x4 en villes (ou plus généralement les SUV) oublient aussi de poser la question "à quoi sert le monospace en ville?" ou même "à quoi sert le gros break en ville?".

Au final...vous feriez mieux de vous poser la question "à quoi sert la voiture en ville". En fait vous vous plaigniez de la soit-disant autophobie française mais VOUS êtes autophobes!

@22h41

Excuse moi de ne pas transporter ma famille en bus au lieu de mon monospace, c'est tellement plus pratique quand tu dois effectuer 3 changements de lignes et passer 2h dans les transports en commun, je te le recommande fortement

Excuse moi de ne pas aller faire les courses en trottinette, c'est tellement plus pratique qu'un break pour transporter tout mes sacs...

Non mais sérieux, un monospace ou un break à une utilité pour une famille, et pour la ville aussi, même minime, mais un 4x4 ?

De plus c'est probablement toi l'autophobe...

Quand on est 5 personnes, la grosse berline ou le monospace sont nécessaires, surtout quand on fait 1m90. En revanche, les 4 roues motrices et le poids du 4x4 ne le sont pas.

Occupez vous donc plutôt de vos fesses plutôt que de jalouser ceux qui réussissent dans la vie, c'est sur qu'en travaillant 40H ou 50H par semaine il est loin d'être évident de payer une auto à 50K€ ... Pauvre France.

Certains comprennent la vie, d'autres la survolent.

Le jour ou vous comprendrez que ces gens rient de vous, vous vous sentirez bien petits.

A bon entendeur.

Oh mon dieu mais c'est de pire en pire les articles qui ne servent à rien...

Le pire dans tout ça : la plupart des "gros" 4x4 sont des voitures de fonction pour bien sûr éviter les malus écologiques...

ARF fais moi rire!

la plupart des "4x4" ne sont pas en 4 roues motrices mais en 2 roues motrices simplement. Donc l'argument du poids ou autre ne tient pas.

Dans un SUV on n'a pas la même vision de la route, ni même le même espace intérieur quand dans une berline "classique".

En se posant la question du bien fondé d'une catégorie de voitures VOUS montrez votre sectarisme et par là même vous justifiez le sectarisme des anti-voiture !!

Perso que l'on aime les breaks, les coupés, les cabrios, les monospaces, les torpédos, ou autres je m'en cogne. Cela reste des voitures.

Le problème en ville est l'espace... mesuré horizontalement PAS verticalement! ...de plus quand les chaussées seront entretenues comme elles le devraient, les 4X4 seraient peut-être moins logiques... oh et autre chose, on ne vit pas tous dans des cages à lapins, en ville... certains d'entre-nous vivent à la campagne, où le 4X4 a des usages multiples... en plus de la capacité à ne pas devoir attendre le passage hypothétique de la voirie... Dites-moi, les petits jaloux, vous allez me payer un deuxième véhicule avec un garage situé à la porte de la ville? Oh! au fait, quel break ou monovolume, peut tracter deux tonnes, et charger une chaise roulante, les bagages et les enfants?

"Occupez vous donc plutôt de vos fesses plutôt que de jalouser ceux qui réussissent dans la vie, c'est sur qu'en travaillant 40H ou 50H par semaine il est loin d'être évident de payer une auto à 50K€ ... Pauvre France." -> Vous ne faites sans doute pas de la catégorie des cadres supérieurs, sinon vous sauriez que les heures supérieures ne sont pas payées pour les salariés mensualisés.

@00h00, bah tiens le génie du 2roues motrices, il va nous expliquer la faible importance de l'aérodynamique sur une auto. Une voiture qui a une forme de 4x4 est moins bien lotie qu'un monospace.

Et même si faut avouer qu'un qashqai 2rm est à peine plus lourd qu'un Scenic, il y a beaucoup de 4rm dans les villes. Les gens aiment ça aussi pour l'argument sécurité...

Pour finir niveau sécurité, je préfère ne pas imaginer me prendre un Cayenne en marchant je finis avec le torax explosé. Et le comble dans mon coupé je me le prends direct dans la tête...

C'est justement ce sentiment de sécurité qu'on les proprios de voitures surélevés qui les rends dangereux: eux se sentent en sécurité et donc prennent plus de risques en conduisant. Les distances de sécurités sont plus faibles car en voyant plus haut ils pensent avoir la distance habituelle mais en réalité elle est plus faible...

j'ai rien contre les 4x4, au contraire j'aimerai faire du franchissement, mais je persiste que ce sont les véhicules les moins adaptés à l'usage urbain.

Et je rigole sur les 50h par semaine ... vla l'excuse

Mais ohhh les Français évolué dans votre tête si vous voulez que le pays avancent!! C'est toujours la même chose avec vous l'ARGENT franchement sortez un peu de la France sérieux et allé voir ailleurs ce qui se passe !! Une fois c'est les 4X4 après quand tt le monde va acheté des sportives on va nous dire sa sert a rien soit disant pourquoi avoir 500ch vu qu'il y'a des limiations et des radars !! Une fois pour toute les gars faite quelque chose de votre vie au lieu d'envié les autres et occupé vous de vos affaires...

Si j'ai envie de mettre des talons pour faire de la randonné ou bien des bottes pour faire du sport c'est mon problème...

l'aérodynamisme en ville?? A 50 à l'heure?? et c'est toi qui parle de rigoler?

Pour info un classe M de Mercedes obtient 60% aux tests piéton de l'euroncap, un X1 obtient 64%,

alors que les berlines peinent en général à obtenir 40% (sauf à prendre de la série 5) et que dans les grands monospaces on ne dépasse pas le 50%.

Et tu veux parler de sécurité??

Tiens pour ton info...le Ford Ranger (le pick-up) obtient 81% au test piéton...

trouves un vrai argument au moins ;)

Moi ce que je vois c'est que la plupart des gens en 4*4 se foutent royalement des autres et se sentent bien en sécurité. Failli en exploser une l'autre jour qui sortait son X5 d'un ceder le passage sans regarder et en arrivant à 40 ... Ma copine en voulait un... elle a eu une yaris...

@23h42, ce connard là synthétise bien la pensée moyenne (très moyenne) ambiante nianiania ... bosse 80 h ... donc réussit ... donc gros 4 x 4

Affligeant !

Arrête ton char, si tu veux des chiffres, on va t'en donner.

1°) pour ce test particulier, avant 2009, des étoiles étaient attribuées.

Les moyens et gros 4x4 en obtenaient entre zéro à deux, pour un maxi possible ,jamais atteint dans cette catégorie de 4 étoiles.

ex : BMW X3 , une

Land Freelander, une

Nissan x-trail, deux

Jeep Grand Cherokee, zéro

Suzuki grand Vitara, zéro

En suite, le test devient plus complexe, et un % de sécurité est attribué.

Ainsi, le nouveau Grand Cherokee passe à 45%

L'Audi Q5 32%

Le Dacia Duster 28%

Jeep Compass 23%

Une Focus est à 72%

Une Golf à 61%

UNE Civic 9 69%

on trouve absolument tout en la matière, du pire : Renault Fluence ZE 37%

( en plus le piéton ne l'entend pas arriver )au meilleur qui doit être ton pick-up Ranger.

Mais arrête d'essayer de faire passer des vessies pour des lanternes, les engins type 4x4 ou SUV sont généralement plus aptes à entraîner des dommages auprès des piétons. Ajoutons que leurs propriétaires, des gens de goût, ne se privent pas de les affubler de très utiles pare-boucs, si utiles pour bien faire comprendre au passant combien l'acier durci est plus résistant que leur occiput.

" Renault Fluence ZE 37% "

C'est le critère bruit qui à fait chuter la note ?

Fais pas semblant de ne rien comprendre !!

Quelqu'un affirme que les SUV sont des dangers pour les piétons...mais les chiffres PROUVENT qu'il existe des SUV avec de bien meilleurs résultats aux tests piéton que des berlines tout à fait communes que l'on trouve par milliers dans nos rues.

Ta réflexion sur les conducteurs de SUV montre à quel point certains ont les clichés auto-phobes bien chevillés au corps.

A ce compte là ajoutons que les possesseurs d'essence sont plus énervés, les possesseurs de mazout des assassins en puissance, etc. et on aura un tableau complet des clichés que vous dénoncez tous à longueur de com'

Pour info: la Fluence comme tous les véhicules ZE possède un "buzzer" qui averti les piétons.

Tu préfères visiblement un bon gros diesel qui claque pour avertir le piéton.

C'est pas nouveau que le seul avantage des 4X4 sur les berlines/break/monospace est le sentiment de se sentir plus fort parce qu'on roule dans un tank surélevé.

Pour celui qui dit qu'un cadre bien payé achète un 4X4 parce qu'il peut, je te signalerais que les cadres biens payés qui n'ont pas de déficit d'égo et ont un minimum de goût achète une berline plutôt classique.

Et ils ne se moquent pas des gens plus modestes mais des beaufs qui achètent un 4X4 tape-à-l'oeil pour compenser leurs complexes.

Sur ce, je te laisse exprimer ta frustration dans ton prochain commentaire o/

Alalala tous ces jaloux sa me fera toujours rire... Votre vie doit être minable.. Essayé d'avancé dans la vie et vous verrez les choses autrement.. Au lieu de toujours vouloir donnée des leçons aux gens et affirmé tjs que vous avez raison .. Vous me faites de la peine quand même.. On est dans un pays libre si il aime le rouge tu va pas lui expliqué par tout les moyens d'aimé le noir....

Un monospace premium, je crois pas que ça existe. Et quand on cherche quelque chose dans le genre, un 4x4 premium c'est quand même pas mal.

Moi la question que je me pose n'est pas l'utilité d'un SUV en ville ou autres choses mais surtous l'utilité d'un telle article ...

A la limite le raisonement est relativement logique mais les fais ne sont justement pas des fais , je ne suis pas sur que la petite bourgeoise qui peut enfin se payer sont SUV ne l'est acheter pour un probleme de chaussé mal entretenu ....

L'intérêt de l'article? Faire du com'...appeler au troll qui viendra râler sur les SUV et sortir le cliché du bourgeois (bah le vilain!) qui roule comme une truffe (c'est bien connu que seul le commentateur de Caradisiac SAIT rouler...) et n'achète le SUV que pour un problème d'égo (mais quand le troll de Cara s'achète un coupé sport pour aller faire ses courses à l'hyper d'à coté là c'est par passion....arf!)

Bref...article inutile mais qui montre que les soit-disant passionnés d'automobile sont les premiers à cracher sur certains véhicules et conducteurs...hurlant avec les loups !

@rask : à part sortir des vieux stéréotypes sur les SUV, je ne vois pas trop ce que tu fais...

Franchement, tu ferais mieux d'évoluer, parce que raconter des stéréotypes/préjugés (sur l(automobile ou sur d'autres sujets) comme toi, je peux le faire aussi.

Et sinon, à quoi sert un gros 4*4 (X5, Q7 & co)?

Peut-on vraiment faire du franchissement avec?

Que tout ceux qui trouvent que les clichés ont la vie dure m'expliquent l'intérêt.

J'avoue m'être déjà fait la remarque en voyant l'état de certaines routes qu'un 4*4 serait plus approprié, mais c'est bien le seul avantage que j'ai trouvé!

@22h01

@22h11

A partir du moment où c'est fondé, ce n'est plus un stéréotype.

Celui qui achète un monospace le fait pour l'habitabilité.

Celui qui achète une sportive le fait pour la performance.

Celui qui achète un break veut une berline avec de l'espace de chargement.

Toutes ces voitures ont un avantage, un point fort et c'est pour ça qu'on les achète.

Les SUV? La hauteur et le poids brident la performance, la forme bride l'aérodynamisme et donc augmente la consommation, etc. Ce type de voiture n'a aucun avantage propre à part celui de booster l’ego.

Alors oui, on a bien le droit d'acheter ce que l'on veut et je ne critique pas les SUV en eux-mêmes, mais quand on achète un SUV on admet pourquoi on le fait, et on ne s'invente pas de fausses raisons.

Pourquoi on achète des SUVs ? Il y a plein de raisons...

1) Le confort

2) La place (rangement, banquettes arrières...)

des champs tout ayant les autres avantages que j'ai cités pour la route)

3) Capacité de traction

4) 4 roues motrices (utile pour ceux qui doivent de temps en temps aller en forêt ou dans des champs tout en gardant un véhicule confortable pour la route)

Et j'en passe...

La consommation d'un SUV n'est pas beaucoup plus élevée que celle d'un monospace. Par exemple, la Mercedes ML 350 Bluetec (6 cylindres - 265 chevaux) consomme 6.8 L aux 100 KM alors que la Renault Scenic (4 cylindres - 160 chevaux) consomme 6.6 L aux 100 KM, pour des performances inférieures à la Mercedes ML.

Peut-être que certaines personnes achètent un SUV pour flatter leurs egos, mais ne généralise pas !

Et est-ce que je peux savoir quelle est ta voiture ?

pas mieux :/

@15h33

Ma voiture est... une moto (du moins c'est avec ma moto que je fais le plus de kilomètres).

Et tu n'as pas compris mon post, je n'ai jamais dit qu'un SUV n'avait pas de points forts, j'ai dit qu'il n'excelle en rien, même pas dans le compromis.

Tu me cite des raison d'acheter un SUV, mais un break familial (où certains monospaces mais ils sont plus rare) est un compromis meilleur dans à peu près toutes les branches.

Il n'y a que deux points sur lesquelles le SUV est meilleur qu'un break familial où un monospace premium, le fait d'être dans une grosse voiture surélevée, et la capacité à rouler dans les chemins.

Donc j'en reviens à ce que je disais, si le 4X4 se cantonne au tarmac (ce qui représente la majorité des cas), il n'a plus que la première des deux qualités.

Et encore une fois, je ne critique pas le fait de vouloir une grosse voiture surélevée (chacun ses choix, tant qu'on les assume).

un 4x4 plus lourd? ben voyons... une grosse berline l'est tout autant, voir plus... j'ai un land rover discovery, dont je me sert pour l'aventure et les loisirs, les we balade en famille, la semaine je conduit une vw Jetta récente (vehicule de fonction : VRP !) la jetta : 70 kg de plus. le land lui: moins lourd, durée de vie bien supérieure, et je suis désolé mais ça compte dans l'empreinte énergétique laissé... alors au lieu de railler réfléchissez et laissez les gens choisir un véhicule reflet de leur mode de vie ça fait encore partie des (rares) liberté de chacun !

Il est possible de se payer d'autres auto très chères pour étaler sa richesse, comme des voitures électriques par exemple.

Beaucoup de 4x4 qui circulent en ville appartiennent à des "ruraux" qui descendent à la ville pour raisons administrative, médicale, familliale ... donc en effet nous les creneaux ont à du mal et comme en general "on en a pour un moment" on pose nos chars dans un parking!

Par contre tous ces citadins qui sous pretexte de prendre l'air envahissent nos campagnes, pietinnent nos champs et nos sous bois en prennant soin de nous charger du rammassage de leur poubelles et sous pretexte que eux ils se promene se permettent de rouler à 30km/h sur nos routes.

Par contre etant un bon paysan républicain, quand je circule à 50km/h je me retrouve noyé sous une pluie de colibets et de coups de klaxon.

Alors Messieurs le citadins, prenez les velos bleus et laissez nous les rues libres quand on doit venir en ville.

Aïe aïe aïe...

y'en a qui feraient mieux de se coucher, passé 22h...