Commentaires - Lutte contre l'insécurité routière: les associations mécontentes des dernières mesures

Très bien, et dans ce cas comment explique t-elle que le nombre de tués sur le périphérique est passé de 4 en 2013 à 7 en 2014 suite à la réduction de la vitesse de 10km/h??

Tant que les gens ne circuleront pas à pied ou à cheval, elle ne sera pas contente...

Tiens Chantal, juste pour toi:

https://www.youtube.com/watch?v=sN9StbxjJPw

A moins qu'il ne s'agisse d'une manipulation honteuse visant à décrédibiliser notre sainteté Chantale P.

Je tiens, à ma plus grande tristesse, à me désolidariser de notre gourou concernant la remarque sur le taux d'alcoolémie pour les conducteurs novices.

Cette réflexion est invitation au relâchement des automobilistes et une porte ouverte à tous les excès.

Les mesures annoncées par le ministres de l'Intérieur, bien que trop légères, permettrons déjà de sauver des milliers de vies.

Amen

- René de la sécurité routière -

La vitesse, toujours la vitesse.

C'est vrai que quand tu arrives à 90kph au cul d'un gars qui pour aucune raison valable roule à 50kph, sa fait tout drôle.

Ces personnes sont tout sauf connecté à la réalité de la de la circulation automobile.

Il y a bien plus dangereux que les personnes qui roulent à 96kph au lieu de 90kph (les PV les plus courant), mais les plus dangereux restent les personnes qui s'invente un code de la route.

* Ceux qui mettent un clignotant à gauche dans un rond point (parce qu'il tourne à gauche, CQFD) alors qu'ils vont tout droit ou à droite. Bref qui font comme les PL.

* Ceux qui roulent encore plus doucement que les PL sur voies rapide, autoroute, voies secondaire. Ils ne se rendent pas compte que les homologues vont arriver entre 30kph et 10kph à leur cul, n'ayant pas la notion de vitesse, ils ne comprendrons pas que ce n'est pas le bon moment pour changer de file et vont créer des dangers

* Ceux qui pensent que nous sommes dans leur tête et que nous allons deviner qu'ils vont tourner à droite ou à gauche, se déporter, freiner.

Après je suis un criminel hautement recherché, je suis passionné d'automobile.

Le problème ce sont des gens qui connaissent rien a la conduite, qui font des lois...J'ammais on demande à un professionnel de la route ou son les problèmes...On s'attaque toujours à ce qu'il y a de plus facile...la vitesse, maintenant le Bluetooth, demain on va demander d'interdire le GPS etc.

En quoi cette ligue de trouduc a t'elle une légitimité en France? Ils n'ont pas été élus et se sont auto proclamés justiciers de la route. Qui leur donne le droit de parole et qui les écoutent? Le pire c'est que dans cette bande de guignols les 3/4 ne savent pas conduire. Ils se trainent lamentablement en faisant ch.. tout le monde, se collent les uns les autres, et partent du principe que "je conduis lentement donc je conduis bien".

Voilà la solution:

https://www.youtube.com/watch?v=f1FEFNaRofQ

Ils essayent de faire du "lobbying" , un grand mot que tout le monde devrait connaitre de nos jours , mission convaincre les pantins qui nous dirigent et si va pas un petit graissage de patte suffira.

Rien d'autre à ajouter, tu as tout dit !

Si tout le monde pouvait penser comme toi, le nombre de morts sur les routes serait sous la barre des 1000 ...

Elle a quel âge cette cher madame Perrichon?

"Mme Perrichon étonnamment indulgente avec l'alcool alors qu'elle est sans pitié sur la vitesse."

J'ai vérifié la date .... non nous ne sommes pas le 1er avril

A croire que les gens de la sécurité routière n'ont pas accès aux stats des accidents, c'est incroyable mais ça m'étonne pas de la pare de cette insupportable personne, qui n'a aucune légitimité à mes yeux !!

Cette association, jamais content!!! J'ai bien une solution pour qu'il n'y ait plus de mort sur les routes -> INTERDIRE LA VOITURE!!!!

Rien d'étonnant...

Toujours le même discour: la vitesse...

Ces assos ne toucheraient-elles pas un pourcentage sur les recettes des radars?

Parce que franchement là, c'est à se demander car l'apologie de l'excès de vitesse tourne à la démagogie.

Quand est-ce que ces nuisibles vont comprendre qu'un accident est provoqué par l'accumulation et la synchronisation malheureuse de plusieurs facteurs de danger PARMIS LESQUELS se trouve la vitesse?

Ne pas oublier que si on en est à ce niveau répressif, c'est en grande partie lié :

- aux excès meurtriers d'une minorité d'abrutis chopés par hasard ou trop tard quand ils ont tués et/ou se sont tués

- à une formation devenant chère, mais pas assez poussée car n'importe qui à l'heure actuelle acquiert de l'expérience lorsqu'il est confronté à une situation dangereuse à laquelle il n'a jamais été préparé...

- à une culture du principe de précaution et de la réglementation à outrance qui prend le dessus sur le bon sens commun...

Ah quand les stages de pilotage obligatoire de pilotage sur route mouillée par ex pour les jeunes conducteurs? Le permis de conduire ne doit pas se limiter à savoir faire un créneau! Hier encore, sur route mouillée, un jeune en 205 m'a doublé à toute vitesse. Ca s'est dangereux qui le conducteur lui même ne se rend pas compte que c'est très dangereux. Moi je souhaiterai déjà que toutes les voitures soient équipées du bluetooth et des feux automatiques. C'est bien les feux de jour, le jour, mais la nuit, y'a pas de feux à l'arrière!!! Elle dit quoi l'association à 2 balles? Je ne les entends pas non plus pour l'obligation des pneus hivers en automne et hivers comme cela se passe en Allemagne. Alors qu'ils arrêtent de nous faire CHIER dans cette association!!! Ils vont nous faire interdire les écrans tactiles aussi? Les commandes sur la console centrale qui nous font quitter les yeux de la route? Quelle bande de guignole!!!

Pourquoi que pour les jeunes permis ? le permis par opposition au bac n'a jamais été aussi dure, alors c'est bien jolie ces histoires de stages mais ça devrait être pour tout le monde, avant de passer mon permis j'étais en conduite accompagnée et j'ai conduite sous la pluie, la grêle de nuit et même sur la neige, j'avais parcourue environ 6000 km,

Aujourd'hui je fais environ 20000km par an et j'ai 20 ans je connais des gens (les mêmes qui hurlent sur la vitesse et l'inconscience des jeunes au volant) qui n'ont pas fais ça en 10 ans

L'argument des stages de pilotage est réccurent mais completement inutile :

1) Le permis est assez chez comme ca, il faudrait EN PLUS faire payer des stages ? il est ou l'interet ? Pousser a encore plus de conduite sans permis (et les conséquences qui vont avec) ?

2) Combien de fois il a été dis que le circuit n'a rien a voir avec la ville ? Quel est le rapport entre conduire sur une route en parfait état, avec peu d'imprévu, et la ville, par définition remplie d'imprevue ?

On peut donner des truc pour apprendre a anticiper, mais il reste une part li aux aptitudes de chacuns, et le contexte personnel (personne n'est concentré à 100% du temps). Et ya aucun moyen de palier cet élément.

Quand on écoute Mme PERRICHON, tous ses propos ne parlent que de repression

en cela elle va dans le sens de tous les gouvernements qui ne demandent pas mieux que d'appliquer afin de remplir les caisses de l'état. Pour rouler tous les jours, ce n'est pas la vitesse qui est responsable du nombre d'accidents. L inconscience de certains automobilistes qui se trainent dangereusement sur les routes provoquant souvent des accidents ou des comportements agressifs cela faut surtout pas en parler.

Il n'y qu'a voir le comportement de certains dans les ronds points pour s'en convaincre. Tout est bon pour augmenter l'arsenal repressif sur les automobilistes.

Pour satisfaire Mme PERRICHON il faudrait demain réduire la vitesse dans tous les secteurs une solution Madame que l'on supprime tous les véhicules des particuliers voyons au moins c est clair que le nombre de tués aura considerablement diminue demain et même aujourd'hui 30 en ville 80 sur route a quand le 60 sur les nationales.

Mme PERRICHON ne parle jamais elle de sa conduite de son hypocirisie et toutes ces statistiques que l'on nous fabrique et que l'on nous vend chaque jour que faut il en penser par qui sont elles commanditée ?

Mme PERRICHON ne parle jamais de l'éducation sur les risques automobiles qui existeront toujours à moins d'interdire la circulation elle ne parle pas des nombreux points noirs des voies qui n'ont toujours pas été résolus, de la solution qui consisterait à contourner certaines villes, quand elle fait état de statistiques elle ne parle jamais de l'augmentation du trafic elle en est d'ailleurs incapable puisqu'aucune sérieuse n'existe, elle ne parle jamais des circonstances (mauvais temps par exemple) et la cerise sur le gâteau elle minimise l'effet de l'alcool et de la drogue sur les accidents.

Eh oui répression ca rapporte plus que l'éducation l'apprentissage.

Pour en finir j habite proche de la frontière du Luxembourg ou bon nombre d'entre nous ont trouvé du travail (que sera la Lorraine sans les emplois luxembourgeois) et bien sur la proportion d'automobilistes qui se rendent au Grand Duché n'a cessé de croitre sans compter le passage des transports internationaux et bien rien n'a été fait depuis des dizaines d'années pour rendre moins dangereuse la circulation et qu elle soit plus fluide et facile . L'autoroute A31 est toujours la même et rien n'a été fait pour contourner la ville de THIONVILLE et son étranglement.L' A31 entre METZ ET LUXEMBOURG est devenu l'équivalent du périphérique parisien...

Des projets oui mais rien ...................et les politiques de la région s'en fouttent pas mal...

ok mais combien dans ton cas? Combien on des parents pour leur payer la conduite accompagnée? Et dejà fait un freinage d'urgence? Les jeunes cons au volant, il n'y a pas les parents à côtés dans ces moments la!

Pourquoi payer plus cher? Cela devrait être intégré au permis, dans les 20H de conduite.

Déjà ce ne sont pas mes parents qui m'ont payé la conduite accompagné, oui j'ai déjà fait un freinage d'urgence, les vieux cons n'ont pas les parents à coté non plus et quand je vois des vieux qui grillent la priorité au rond point parce qu'il ne leur est pas venu à l'esprit de se renseigné sur les évolutions du code de la route ça me fait juste pété les plombs et je me demande si on remarquerait autant les erreurs de conduite des jeunes si le A était plus petit où si ils avait les moyens d'acheter des voitures plus moderne .

Je suis pas contre l'histoire du stage mais je trouve ça idiot de ne cibler qu'une partie de la population déjà fortement surveillé sur la route

Merci Chantal, on est donc moins dangereux après 2 bières ou en téléphonant qu'en roulant à 100 compteur à la place de 90.

C'est révélateur de l'incompétence de ce genre d'associations nuisibles à la vie des gens qui utilisent leur voiture tout les jours.

Mais bon, continuons a donner la parole a ce style de personne ... la France en a besoin, continuons .

Tout est là, le détail de la mortalité routière en France en 2014

http://www.securite-routiere.gouv.fr/la-securite-routiere/l-observatoire-national-interministeriel-de-la-securite-routiere

de toutes les manières et quelque soit les décisions, elle et sa bande n'est jamais contente.

De quel droit elle se permet de donner des conseils ? A t'elle un palmarès automobile ?

De quel droit elle se permet de donner des conseils ? A t'elle un palmarès automobile ?

Madame Pérrichon se bat contre la vitesse au volant car elle a perdue son fils dans un accident de voiture.

Le soucis,c'est que les lois doivent être prise avec raison.Non,avec émotion.

tu as tout dit hcorex666 le , j'en ai marre de toute cette merXX :(

Ben voyons... donc accès a un plateau / circuit, former les actuels moniteurs pour qu'ils enseignent les fameuses manoeuvres de pilotage ou embaucher des instructeurs spécifiques, ca se fera sans le moindre euro supplémentaire ?

Au pays des bisounours, peut etre....

Bref, cela ne remet pas en cause ce que je disais : c'est quelque chose qui complexifiera le permis intuilement, savoir faire un derapage controlé en ville est inutile, savoir anticiper l'est plus. Et c'est pas un circuit qui va l'enseigner.

Dès que je vois cette horrible bonne femme toujours menteuse et incompétente je me demande comment c'est possible , toujours les mêmes c.. qui parlent de ce sujet : Perrichon, jehanne Collard et le fameux professeur Claude Got spécialiste en accidentologie qui a passé il y a plusieurs années dans un magazine avec d'autres personnalités un test de conduite avec de vrais moniteurs, résultat : RECALE! mais qui expliquait que c'était pas grave puisque de toute façon il roule doucement.

De toute manière ils ne sont jamais contents, Perrichon enrage que Cazeneuve ne lui ai pas obéit au doigt et à l'oeil, alors elle va encore les briser à tout le monde pendant des mois!

Arrêtez de médiatiser cette hystéro ou qu'elle change de combat.

Elle était bien sur l'amiante, elle a pété les plombs pour l'auto.

C'est comme les écolos, jamais élus sans compromis avec le PS et puis ensuite il passent leur temps à emmerder 70 millions de français dont 2% ont voté pour eux !!

(..)

C'est comme les écolos, jamais élus sans compromis avec le PS et puis ensuite il passent leur temps à emmerder 70 millions de français dont 2% ont voté pour eux !!

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+1! c'est ça la démocratie française: une minorité de cons ne représentant quasi personne mais qui emmerdent la majorité...

la perrichon peut emmerder les pauvres automobilistes ; elle fout rien elle

après pour répondre a 1 personne certains roulent 20 km/h en dessous de la vitesse ; juste parce qu'a force de prendre des prunes pour 2 a 3 km/h ils prennent 1 marge

c'est le cas d'1 collègue ; c'est la 2ème fois en peu de temps pour quelques km/H

la semaine dernière il s'est fait flasher a 72 retenu pour 70

le plus grave ; il m'a dit : j'étais pas a 80 au compteur

alors temps qu'on fera comme ça

mais comme il m'a dit aussi ; et si c'était moi je ferai pareil ; si 1 jour je n'ai plus de permis ; je roulerai sans

Il y a trois gros problèmes:

-L' audience donnée à la dame Perrichon qui ne représente qu' elle-même mais bénéficie de micros tendus en toutes occasions, alors que des millions d' automobilistes ne sont pas écoutés. Notre lobbying est inefficace.

-L' interprétation des statistiques. Cela fait plus de 20 ans que la vitesse n'est plus une cause d' accidents, il suffit de lire les chiffres de l' Observatoire de la sécurité routière, amis les journalistes ne le font pas.

Par contre, oui la vitesse, n'importe quelle vitesse est un facteur aggravant, c'est une évidence. On peut toujours éviter un accident en roulant moins vite et il n'y a pas de limite vers le bas !

Ce qui ne veut en aucun cas dire qu'il suffirait de baisser indéfiniment la vitesse.

-La politique de sécurité routière est pilotée par des technocrates dont c'est le fond de commerce. Ils ne peuvent évidemment que demander sans cesse plus de répression. A quoi servirait un technocrate qui ne proposerait pas de "prendre des mesures".

Dans le cas contraire si une autre politique confiant la responsabilité de la sécurité aux usagers était mise en place, ils seraient chomedus. La sécurité c'est nous et personne d' autre mais, à force de slogans nombreux sont ceux qui croient qu'en respectant le code avant de s' occuper de ce que font les autres usagers, ils en font assez...et on conduit de moins en moins bien.

Moins vite mais moins bien.

bjr , bonsoir à tous. j'ai la solution au problème de l'insécurité routière, (epoque des véhicules lévitaires quand en plus des limitations de vitesses il y'aura les limitations de hauteur de vols).

si celle-ci est mise en application, il yaura une réduction notable ou quasiment plus d'accidents graves (bléssés graves), ni de morts sur nos routes. tout ce qu'il faut faire et comment celà doit etre fait. je n'en dis pas plus.

ceci n'est pas une blague, je suis très sérieux..... vivement que ces technologies soient mises en oeuvre pour le bien etre de tous.

voici mon email: jony2224@yahoo.fr