Commentaires - Lotus: un SUV et une berline en projet!

il rachètent lotus et il changent tout sans rien garder de lotus sauf le nom.

ça aurait moins chère de crée une nouvelle marque plus tôt que de saboter cette magnifique élise

Ca va finir comme Caterham

A l'époque cette Lotus Omega était une tuerie.

autant rebadgé un Duster en lotus....

Une berline pourquoi pas (ils l'ont déjà fait par le passé, y compris pour d'autres constructeurs). Par contre le SUV c'est n'importe quoi! Colin Chapman doit se retourné dans sa tombe.

Lotus, futur constructeur généraliste ?

l'emblématique phrase de Colin Chapman "light is right" risque de ne pas perdurer.

Hélas, il y a des termes qui ne vont pas ensembles

LOTUS/SUV - LAMBORGHINI/SUV - BENTLEY/SUV - ... et bien d'autres

Ha j'oubliais surtout ce terme : MATRIX71/intelligence

avec ses remarques douteuses, il fatigue tout le monde

Pour rafraichir les mémoires des plus ignorants, Lotus a motorisé la célèbre Cortina Lotus de son 1.6 Twin Cam dans les années 60 cette voiture est devenue une légende, elle remportait le championnat britannique de voitures de tourisme en 1963 et 1964 et le championnat d’Europe des rallyes 1965 et était la monture favorite du regretté Jim Clark, en 1968 ce moteur apparait son le capot de l'Escort Twin Cam. En 1979 Lotus fournit le 4 cyl 2.2L double arbre 16 soupapes a la Chrysler Lotus Sunbeam cette voiture était un vrai dragster pour son époque avec 150ch pour moins de 1000kg, Talbot est champion du monde des rallyes 1981, dernier titre pour une voiture de conception classique et pour finir en 1991 a la demande de General Motors Lotus construit la Lotus Omega, la placide berline allemande voit son 6Cyl 3.0L passer a 3.6L, se voit greffer 2 turbo et adopte la boite 6 de la Corvette ZR1 résultat: 376ch et + de 280km/h en pointe! Même en Allemagne rien ne marchait aussi fort (BMW M5 340ch et Mercedes 500E 326ch, bridées a 250km/h) Si Lotus se décide a concevoir une berline cela risque de faire très mal et de faire mordre la poussière aux références teutonnes!

+1

matrix= dec c... de cacadisiac

Lotus a un gros potentiel de développement, mais la marque semble malheureusement être un peu dans le brouillard en ce moment pour s'en apercevoir. Qu'ils me contactent, j'en ai des projets, et rentables en plus...L'Opel/Vauxhall Lotus Omega/Carlton était réellement un ovni dans le paysage automobile. Elle a vraiment marqué son époque. Mais le réseau de distribution de ce bolide était tel que les résultats commerciaux n'ont pas été à la hauteur des ambitions de Lotus (950 exemplaires pour le monde).

Bien que je ne suis absolument pas fan de cette idée de SUV, force est de constater que Lotus va mal, et que la marge a besoin de ce genre de modèle à grande diffusion pour survivre.

La 911 n'existerait peut être plus si le Cayenne n'était pas sortie.

* la marque pardon

Je suis pas sûr qu'ils aient tous besoin de devenir des généralistes plus ou moins premium. Tout le monde s'y met en ce moment, les marchés vont saturer d'offres - si c'est pas déjà le cas.

Lotus, ils pourraient peut-être se contenter de vendre peu.

Ou alors ils pourraient tenter de s'allier avec d'autres artisans ou spécialistes pour partager le prix des fournisseurs.

Lotus est moins connu du grand public pour sa partie Bureau technique, R&D.

Ils gagnaient pas mal d'argent avec ça à une époque.

Oui mais beaucoup de constructeurs on intégré les mini series et developpent des produits de consommation sous leur propre nom, c'est pour ça que de nombreux sous traitants automobile disparaissent (HEULIEZ pour la France - BERTONE et PININFARINA en Italie - ...)

Même un Dacia Duster vaut mieux que ta bouse de Sirion!

Ben c'est bien ça, si Lotus s'était allié à Heuliez, Pininfarina, Bertone, peut-être qu'aucun n'aurait disparu.

La passion automobile, je pense que ça peut être un excellent ciment pour travailler ensemble. Bien plus que des ententes entre PDG et comptables qui avortent une fois sur 2, genre Renault-Volvo ou PSA-BMW...

Alors JM Gales, va donc voir qui a survécu parmi les tout petits, et vois avec qui tu peux t'entendre, je suis sûr qu'il y en a encore plein.

Et une alliance sur base d'excellence et d'audace technologique Lotus - Maserati ?

Perso j'ai longtemps fatasmé devant la Lotus Esprit (Turbo S4 ou S4S), pour finalement concrétiser par une Maserati Ghibli II. 2 voitures pas si éloignées en terme de philosophie.

Ben là t'ouvres la porte à un rachat de Lotus par Fiat...

LOTUS a longtemps travaillé sur des bloc RENAULT, ce serait bien de les voir rejoindre le projet ALPINE, reste à voir le positionnement des 2 entités

LOTUS > hyper sportif et depouillé

ALPINE > esprit GT

Lotus a aussi été à l'origine du moteur lt5 de la corvette. Du passage à 180 ch du 2.0l Peugeot vu sur 206 rc. Des suspensions de l'opel astra G.