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Commentaires - Le nouveau groupe Opel envisage de concurrencer Dacia!

Antoine Dufeu

Le nouveau groupe Opel envisage de concurrencer Dacia!

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Par

Heu ... ils viennent de mettre un coup de sabre à Chevrolet-Europe qui faisait du bon low-cost avec des véhicules valant largement certains généralistes pour nous claquer une marque low-cost ?? alors j'ai beau voir le mal partout et chercher la petite bête mais là ... je vois pas leur logique ou j'ai loupé une etape ...

Quelqu'un peut m'expliquer car là je suis à la ramasse.

Par Anonyme

Il va falloir qu'ils commencent par faire des économies sur les boutons.

Par Anonyme

bonne chance a eux, ce groupe doit être dirigé par un cousin de Hollande, il est diffcile de comprendre ou est la logique...

Par

En réponse à Chataigner

Heu ... ils viennent de mettre un coup de sabre à Chevrolet-Europe qui faisait du bon low-cost avec des véhicules valant largement certains généralistes pour nous claquer une marque low-cost ?? alors j'ai beau voir le mal partout et chercher la petite bête mais là ... je vois pas leur logique ou j'ai loupé une etape ...

Quelqu'un peut m'expliquer car là je suis à la ramasse.

   

Ils vont peut être nous ressortir un Daewoo de derrière le micro-onde.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ils vont peut être nous ressortir un Daewoo de derrière le micro-onde.

   

J'en ai un qui traîne, de micro-onde Daewoo...

Au dos du bazar c'est marqué "Made in France" :redface:

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Par Anonyme

Article absolument faux ! Tout ceci n'est que du vent basé sur le pet d'une mouche !

Opel se concentre sur... Opel, remonter son image enl'Europe (car la France et encore plus les guignols de ce site ne sont guère représentatifs)

Bref tout ça pour un peu plus de comm' bashing contre Opel...

Vraiment lamentable ce site.

Par

En réponse à Chataigner

Heu ... ils viennent de mettre un coup de sabre à Chevrolet-Europe qui faisait du bon low-cost avec des véhicules valant largement certains généralistes pour nous claquer une marque low-cost ?? alors j'ai beau voir le mal partout et chercher la petite bête mais là ... je vois pas leur logique ou j'ai loupé une etape ...

Quelqu'un peut m'expliquer car là je suis à la ramasse.

   

Je suis de ton avis (même si la Cruze pour le coup ne valait pas largement les généralistes, en offre low-cost c'était pas mal du tout)

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ils vont peut être nous ressortir un Daewoo de derrière le micro-onde.

   

Tiens, t'es sorti ce mois-ci ?

Il faisait beau, il y avait des gens dans la rue : tu pouvais peut-être te faire un ami ?

Par §gip776cC

La Cruze valait largement le coup , je la trouvais attirante et son positionnement prix en faisait un choix judicieux .

Par §le 043Iz

Si l'info est réelle, ça s'appelle la gestion "à l'américaine": un plan produit basé sur un panel marketing hors des réalités... avec toujours pour but de faire plus avec moins, sauf que l'inverse se produit souvent et provoque des disparitions remarquées: Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Saturn, Eagle,...

Le groupe Fiat et ses célèbres Lancier ou Chrysla réalise également des essais intéressants dans cette tendance à la destruction du patrimoine automobile....

Par Anonyme

Info bidon.

Créer une marque low cost après avoir fermé une marque low cost....ça n'a aucun sens.

Par contre là ou on voit la pertinence de Renault c'est que Opel, VW, PSA....ils ont tous plus ou moins réfléchi à aller concurrencer Dacia.

Mais pour Opel si ça a pu être une idée, le sabordage de Daewoo/Chevrolet y a mis un terme.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ils vont peut être nous ressortir un Daewoo de derrière le micro-onde.

   

Tu postes du refectoire de l'hopital psychiatrique.

Par Anonyme

LOPETTE c'est déjà du low cost

Par Anonyme

Bah ils ne font pas déjà du low cost Opel ?! :lol:

Par

C'était pas low coast déjà Opel ?

Par Anonyme

"La Cruze valait largement le coup , je la trouvais attirante et son positionnement prix en faisait un choix judicieux ."

La Cruze c'etait en gros une compacte voir familiale

pour le prix d'une grosse citadine.

Ca reste quand meme plus cher qu'une Dacia, un surcout tout à fait justifié.

Mais quand meme les Chevrolet etaient un gros cran en dessous des leaders de chaque segment ou elles etaient.

Une Cruz à conduire et en terme de qualité percué c'est à des années lumiere des Laguna/407/C5... bien plus cheres il est vrai.

Par Anonyme

@Chataigner le 22 Juillet 2014 à 11h53

Chevrolet c'est Corvette & Camaro. Va faire du low cost avec ça...

Dans la tête des gens ça ne serait pas logique d'acheter une Corvette (passe encore) mais surtout une Camaro en Europe si la marque est considérée comme low-cost, ça dégrade trop l'image de ces véhicules.

Leur choix est plutôt logique, il vont créer une nouvelle marque qui sera estampillé low-cost.

Comme dit précédemment par quelqu'un d'autre, les prix Chevrolet n'en faisant pas nécessairement un constructeur low-cost, mais "moins cher" tout au plus.

Avec cette nouvelle marque, les prix seront normalement plus bas que les prix pratiqués par Chevrolet en Europe.

C'est comme ça que je l'interprète en tout cas, et ça me paraît plutôt logique, à voir si la suite des événements n'est pas toute autre.

Par

quelle bandes de tache le groupe GM, il coule la marque Chevrolet en Europe et Saturn au US pour parle d'un nouveau marche low-coast..

Par

En réponse à Anonyme

@Chataigner le 22 Juillet 2014 à 11h53

Chevrolet c'est Corvette & Camaro. Va faire du low cost avec ça...

Dans la tête des gens ça ne serait pas logique d'acheter une Corvette (passe encore) mais surtout une Camaro en Europe si la marque est considérée comme low-cost, ça dégrade trop l'image de ces véhicules.

Leur choix est plutôt logique, il vont créer une nouvelle marque qui sera estampillé low-cost.

Comme dit précédemment par quelqu'un d'autre, les prix Chevrolet n'en faisant pas nécessairement un constructeur low-cost, mais "moins cher" tout au plus.

Avec cette nouvelle marque, les prix seront normalement plus bas que les prix pratiqués par Chevrolet en Europe.

C'est comme ça que je l'interprète en tout cas, et ça me paraît plutôt logique, à voir si la suite des événements n'est pas toute autre.

   

Chevrolet c'est une marque comme Renault au US....

Par Anonyme

Bonne idée.Cette concurrence m'intéresse.Si le consommateur trouve son compte.Renaultprix et PSA vendra peut-être ce qu'il Dacia ne montera plus ses Peugefabrique à des prix low-cost ! QUI sait?

Par Anonyme

Bonne idée.Cette concurrence m'intéresse.Si le consommateur y trouve son compte. Renault Dacia ne montera peut-être pas ses prix et PSA vendront peut-être ce qu'ils fabriquent ailleurs à des prix low-cost ! QUI sait?

Voilà c'est mieux comme ça!

Par §Et 638Dz

En réponse à Anonyme

Bonne idée.Cette concurrence m'intéresse.Si le consommateur y trouve son compte. Renault Dacia ne montera peut-être pas ses prix et PSA vendront peut-être ce qu'ils fabriquent ailleurs à des prix low-cost ! QUI sait?

Voilà c'est mieux comme ça!

   

"Renault Dacia ne montera peut-être pas ses prix"

Il me semble que c'est déjà le cas.

Le renouvellement de la gamme Dacia à model proche l'à deja démontré je crois.

A niveaux d’équipements identiques il me semble même que le prix baisse.

Par Anonyme

@matrix71 le 22 Juillet 2014 à 19h07

Renault n'a pas de Corvette dans sa gamme...

Par

En réponse à Anonyme

@matrix71 le 22 Juillet 2014 à 19h07

Renault n'a pas de Corvette dans sa gamme...

   

il vendait bien des A610 a une époque...

Par Anonyme

Avec obligation d’apposer la blason Alpine pour y trouver une certaine crédibilité, donc bon, ça n'a rien à voir.

 

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