Commentaires - Le Peugeot 3008 se refait une beauté pour la Chine

Un look plus premium. Ah bon

Même si c'est toujours pas la voiture la plus belle du marché, je trouve ça déjà mieux. Et puis de toute façon, les atouts du 3008 sont ailleurs.

Restylage = abus de chromes ?

Quand on se dit "premium", il faut fournir plus que du 1.6L ou du 2.0L.

Surtout dans un pays ou l'achat de voiture est un choix de prestance ou de réussite.

Bref, les français vont encore y vendre des voitures à faible marge, alors que les groupes allemandes eux y vendront des premiums à grosse marge et bonne image auprès du publique. Et du coup ils vendront quand nous couleront.

pouah c'est pas terrible!!

@23h52 Tu crois réellement que les chinois ont un pouvoir d'achat supérieur au notre ??

Beurk... Sans doute "notre" future version restylée (enlaidie).

Voila une nouvelle fois un exemple du manque de compétitivité et d'ambition de PSA. le EP version 160cv et le malheureux 2.0 L atmo de 143cv. Sans entamer les problèmes de fiabilité ou de finition que rencontrent encore leurs clients bien malheureux.

Ils auraient bien fait de se convertir à la fabrication de tracteurs ceux là et encore.

A pleurer ou en rire selon. Ils appellent ça du HDG chez PSA. Les motorisations et les transmissions sont les plus importantes bévues de ce constructeur à l'avenir bien sombre si avenir existe chez PSA. Assurément pas avec ce nouveau 3008

"@23h52 Tu crois réellement que les chinois ont un pouvoir d'achat supérieur au notre ??" : on en reparle dans 10 ans pour les Chinois des grandes villes (j'ai bien précisé des grandes villes).

17 Août 2012 à 00h41: La minorite des chinois qui ont de l'argent represente deja beaucoup plus que la majorite qui en ont en France. Plus de 200 Millions de Chinois ont les moyens desormais de s'acheter une voiture et plus de 50 Millions peuvent s'acheter des modeles premium. Il s'y vend 20 millions de voitures par an et pas plus parce qu'aujourd'hui, tous constructeurs reunis, n'arrivent pas a produire plus. Les usines tournent a plein regime...!

@Jacques01 Même dans 10ans ce sera pas mieux, là-bas avec 350ch tu fais partie des hyper-riches, ce qui correspond aux plus de 500ch de chez nous. Par exemple Audi ne vends pas les versions RS là-bas

@03h39 Compare avec l'Europe, pas la France soit logique. Ensuite regarde le prix de la voiture moyenne. Enfin si les chinois sont si riches pourquoi PSA ne commercialise pas que ces dernières générations de moteurs, ne laisse pas autant d'options qu'en Europe etc ?

17 Août 2012 à 07h02: Les moteurs en chine different ( et encore les allemands une fois encore ont pris les devant) de ceux en Europe pour une unique raison: La qualite du carburant. Je bosse chez PSA a shanghai et plusieurs BE sont specialemet dedies a cela. Les gammes different egalement tout simplement parce que le bas de gamme n'existe pratiquement pas ici.

Pour les Versions RS, tu te trompes. Il n'y a quasiment que ca. Le marche chinois est tellement enorme qu'on se rend pas bien compte de la chose. Il ne faut pas oublier que plus de 500 millions peuvent desormais se payer des voitures.

Et D'ailleurs, petite parenthese, je pense meme qu'il y a de la place pour les petites voitures contrairement a ce qu'on entend en Europe. Je vois enormement de polo, Golf, A3 etc...Ok, ce n'est que Shanghai mais c'est une ville qui represente 1/3 de population de toute la france. Et des villes de 2,5, 10 millions se comptent par dizaines. Je crois sincerement qu'il y a de quoi faire...Et pour le coup, j'encourage vivement PSA et Renault de mettre les bouchees doubles car les chinois sont tres bons consommateurs ou l'image prime, certe, mais ou tout ce qui vient d'europe est synonyme de qualite. Autant en profiter car nous avons encore une tres grande avance technologique.

Je trouve le style bien dans l'esprit de ce qu'attendent les chinois (cf les autos de leurs propres marques).

Mais:

1) est-ce que le client chinois qui achète français cherche une auto en ressemblance avec un produit chinois?

2) la probabilité pour que ceci ressemble au 3008 européen restylé me semble plus proche de 0 que de 100%

Pour ce qui est de l'harmonie des lignes de ce 3008, faudra le voir en vrai pour juger, une fois de plus. Parce que le rendu sur une photo de mauvaise qualité, en 2D, sans autre auto à côté pour comparer, c'est plus proche de la devinette que de la certitude.

@23h22 Les Chinois adorent le chrome, c'est ainsi.

@02h24 Stop les attaques sur les moteurs pourris de BMW, stp.

17 Août 2012 à 09h21: Essaies plutot de comprendre ce que tu lis et ce que ca vaut.

@08h33 Ca se vends tellement les RS que Audi ne les mettent même pas sur leur site. Arrête de raconter n'importe quoi, ces voitures ne sont pas vendu officiellement en Chine

Le bas de gamme n'existe pas ?? tu veux qu'on parle de la gamme VW qui a encore de très vieux modèle au catalogue !

Certaines villes en Chine se sont enrichie mais, c'est loin d'être la majorité la preuve les usines ont commencé à ce délocalisé à l'intérieur du pays car la main d'oeuvre était moins cher

17 Août 2012 à 10h16: Certaines villes, comme tu dis, c'est 20 millions, + 10 millions, +5,+3,+2...Il n'y a pas que Shanghai et Pekin qui explosent en ce moment.

Oui, je veux bien que tu me parle du catalogue vw et surtout de la clientele a qui s'est destine.

OK Ok c'est clair ça impressionne tous ces millions de personnes qui peuvent acheter des voitures, mais en pourcentage de la population totale ça fait combien ??? Parce que c'est ça le seul véritable axe de comparaison. Tu ne peux pas comparer 68 millions d’habitants d'un coté et 1 milliard 300 millions de l'autre. Alors selon l'INSEE pour 1000 Français 600 ont une voiture. Pour 1000 Chinois.... 47 !! (Source INSEE 2010)

17 Août 2012 à 10h43: Non, ce n'est pas ca l'axe de comparaison. Le but n'est pas de comparer le pib de 2 pays mais de savoir combien on peut vendre le plus de voitures (Crois moi, pour les constructeurs, c'est tout ce qui compte), quelque soit le nombre d'habitants. Sinon oui je te rejoins et forcement tout le monde est d'accord, la chine est loin, tres loin en terme de richesse par habitant (128eme rang mondial il me semble).

Les chinois ont un pouvoir d'achat plus que les français sinon il ne se vendrait pas 7 fois plus de véhicule neuf en Chine par rapport au volume du marché français.

La France compte 60 millions d'habitants mais la Chine compte plus de 60 millions de riches.

Il n'y a que moi qui trouve le nouveau style peugeot encore plus laid que l'ancien?

Après la 208 qui est une 206 restylée, voici le crossover squi devient break.

Pijo n'est pas sorti de la mousca...

Bravo Peugeot !! Je croyais qu'on pouvait difficilement faire plus moche que le 3008 actuel , ils ont réussis à me prouver le contraire !!

Les petites vitres arrière de C4 berline lui donnent encore plus un air de camionnette. Avec tous ces chromes, ça fait tout à fait Lodgy bling-bling.

encore des questions sur la difficulté de peugeot de vendre des voitures ?

ce qui me chagrine c'est que c'est les ouvriers, et les plus performants qui perderont leur boulot, pas les dirigeants et leur stratégie catastrophique, pas l'armée de cadres (sans qualification aucune) ni même le designer...(hahahahaha)qui n'est plus à son premier essai...et pinifarina est mort et ne peux venir emmener du bon gout italien de force à la marque

mise à part le département chrome de la boite, les autres auraient du depuis longtemps changer TOUS ceux qui ont une responsabilité dans cette histoire

je vous rappelle qu'il y a 15 ans et des poussières, 106, 306, 406 était tous des quasi-bestsellers européens...

Le problème de PSA est connu, ils n'ont attaqué le HDG que tard avec les Citroen DS et ils ont quand même bien loupé le coche du low-cost (alors que Renault se sauve quand même un peu avec Dacia).

Après une voiture de PSA n'est pas muavaise, les HDI sont bon et ont gagné en fiabilité, la tenu de route fait partie des meilleurs, après question ligne on aime ou pas

toujours avec ses ailes applatis sur les cotés, dieu que c'est laid !

Attention, encore une PSA ultra-chromée qui prépare son entrée

beauté ? ou ca une beauté

et le pire c'est qu'avec tous ses plastiques chromé bling bling ils vont aller expliquer que c'est le bon gout à la francaise

misere

Une beauté pour ce concombre des mers à roulettes c'est beaucoup dire !

@ anonyme du 16 aout à 23h52

Ah bon............... J'ai encore jamais vu de Audi A3, BMW série 1 ou Mercedes-Benz Classe A avec des V6 ou V8. Faut arréter l'hypocrisie des petits moteurs en France. Pret de 50 % des A3 sont des TDI 105 CV. Même PSA fait Mieux...............

Trop de chrome, tue le chrome.

La face avant, plus lisse, perd un peu en personnalité.

La face avant, là n'est pas la partie la plus moche du véhicule... Je parle avant tout de son (GROS) postérieur aux feux qui donnent l'impression d'avoir été collés, vulgairement.

Cette voiture a des qualités, mais un physique qui ferait rire un Koléos.

Dommage...

Ce qui est rigolo, c'est que ce restylage, que je trouve réussi et a priori en rapport avec les goûts du marché ciblé (le Chine), correspond à une démarche similaire à celle opérée par le groupe VW sur ses modèles, et que dans ce cas on salue...

Ca finit à ressembler plus à du dénigrement de principe de ce que font les constructeurs hexagonaux qu'à des avis constructifs....

Il faudra sans doute nous faire à l'idée que dans l'approche de la conception des produits, et notamment dans le cas d'approches mondiales (même si certains constructeurs pensent "glocal, c'est à dire conçoivent un produit mondial en l'adaptant aux demandes locales), les attentes des consommateurs européens ne seront pas les seules à être prises en considération... Et que nous ne seront plus la principale cible d'attention des constructeurs...

Je ne dis pas que c'est bien... Je dis simplement qu'on va sans doute devoir s'y faire... Et pas que pour les voiture, hein ?