La voiture qui se garait toute seule
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Par Anonyme
Un tel système est déjà commercialisé en France par Toyota sur sa Prius, avec l'IPA (Inteligent Parking Assistance) :
"La Prius est la première voiture de série à intégrer le système d'aide au stationnement (IPA). Lors d'un stationnement dans une zone exiguë, l'IPA affiche l'espace dans lequel vous souhaitez stationner via une caméra disposée à l'arrière. Programmez les détails et le véhicule manoeuvrera dans cet espace - il ne vous reste plus qu'à contrôler la pédale de frein..
Par Anonyme
Bonjour,
De mémoire, le systéme IPA est plus polyvalent, mais un peu moins complet :
Il permet de se garer en épi / bataille / créneaux mais nécessite une opération de la part du conducteur (passage de la marche arrière) ainsi qu'un programmation pas toujours des plus aisées.
Pour se garer en bataille utilisant l'IPA, il faut faire un gros travail de positionnement de la voiture, qui fait que finalement, lorsque la voiture est positionnée, on s'est déjà pratiquement garé.
En épi, l'IPA ne gère pas à ma connaissance les manoeuvres pour lesquelles il faut faire plusieurs ajustements : il faut que ce soit possible de se garer en une fois. De plus, la sélection des places se fait par un fameux "cadre vert" qu'il faut ajuster à la cible...bref, pas bien marrant.
C'est pour cela que j'ai dit que le système BMW était le premier système permettant de mettre définitivement fin aux créneaux, même si celui de la Prius permet de s'affranchir de certains, au prix d'un positionnement et d'une configuration un peu longue.
On verra ce que BMW nous sortira et je suis sûr que quelqu'un fera un petit test comparatif. ;)
Par Anonyme
je trouve ca complètement débile et démagogue. Ce n'est plus la peine de conduire entre le système d'avertissement d'angle mort du Q7, le radar de recul, etc...
On faisait très bien sans avant (et pourtant je n'ai que 22ans) sauf peut-être pour le gps.
Apres, le jour où ca tombera en panne, bonjour les accidents.
De plus 30 secondes pour se garer c'est completement aberrant (ce délai n'incluant pas je pense la programmation et les éventuelles erreurs comme pour le stationnement en épi), même si l'on peut saluer l'avancée technologique, car un conducteur expérimenté qui connait bien sa voiture se gare en 10 secondes voir 15 si la place est vraiment petite.
Et puis je trouve que faire confiance aveuglément à la technologie est dangereux, mais c'est un point de vue personnel.
Par Anonyme
Encore un truc pour les pétasses en SUV qui savent pas rouler...
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